Ōtsu

Ōtsu (大 津市, Ōtsu-shi ) ist die Hauptstadt der japanischen Präfektur Shiga. Ōtsu ist bekannt als der Haupthafen des Biwa-Sees, dem größten See Japans. Während der Asuka-Zeit (538 - 710) war es von 667 bis 672 n. Chr. Kurzzeitig die Hauptstadt Japans. Die Stadt beherbergt zahlreiche Stätten von historischer Bedeutung, insbesondere die Tempel von Mii-dera, Ishiyama-dera, Enryaku-ji und den Hiyoshi-Taisha-Schrein. Enryaku-ji ist Teil des UNESCO-Weltkulturerbes "Historische Denkmäler des antiken Kyoto (Städte Kyoto, Uji und Otsu)". Ōtsu wurde am 1. April 1889 als Stadt eingemeindet. Am 1. Oktober 1898 wurde Ōtsu-Stadt offiziell in Ōtsu-Stadt geändert.

Ab dem 1. Oktober 2017 hat die Stadt eine geschätzte Bevölkerung von 341.187 und eine Bevölkerungsdichte von 730 Personen pro km2. Die Gesamtfläche beträgt 464,51 km2.

Inhalt

• 1 Geschichte
  • 1.1 Frühgeschichte
  • 1,2 Edo Zeitraum
  • 1.3 Moderne Zeit

• 1.1 Frühgeschichte
• 1.2 Edo-Zeit
• 1.3 Neuzeit

• 2.1 Biwa-See
• 2.2 Yodo Fluss

• 5.1 Schiene

• 6.1 Grund- und Sekundarschulbildung
• 6.2 Hochschulbildung

• 8.1 Historische Stätten
• 8.2 Tempel
• 8.3 Acht t Ansichten von Ōmi

Geschichte

Frühgeschichte

Ōtsu , was "großer Hafen" bedeutet, war ein Zentrum des Binnenwassertransports seit der Antike. Die Stadt war ein wichtiger Hafen am Biwa-See und ein Handelszentrum für Wasser und Land in andere Gebiete Japans. Ōtsu war Teil der Provinz Ōmi, einer alten Provinz Japans bis in die Neuzeit. Der Hafen wird im Man'yōshū als Shiga no Ōwada (志 賀 の 大 わ だ) und Shigatsu (志 賀 津) bezeichnet. In den Jahren 667 bis 672 wurde der Ōmi Ōtsu-Palast von Kaiser Tenji (626–672) gegründet. Der Jinshin-Krieg verwüstete den Ōmi Ōtsu-Palast und Ōtsu wurde in Furutsu (古 津, "alter Hafen") umbenannt. Eine neue Hauptstadt, Heian-kyō (heute Kyoto), wurde 794 in unmittelbarer Nachbarschaft gegründet, und Ōtsu wurde als wichtiger Verkehrspunkt und Satellitenstadt der Hauptstadt wiederbelebt. Mit der Gründung der neuen Hauptstadt wurde der Name der Stadt in "Ōtsu" wiederhergestellt.

Edo-Zeit

Ōtsu gedieh während der Edo-Zeit (1603–1868) aufgrund der Hafen am Biwa-See und für seine Rolle als Shukuba oder Poststadt (siehe auch Ōtsu-juku). Die Stadt stand unter direkter Verwaltung des Tokugawa-Shogunats, sowohl wegen seiner strategischen Lage als auch wegen seiner Rolle als Reise- und Handelszentrum. Zwei der Gokaidō oder fünf Routen, die die Hauptstadt von Edo (jetzt Tokio) mit anderen Teilen Japans verbanden, kamen in Ōtsu zusammen: der große Tōkaidō, der Edo mit Kyoto verbindet, der Nakasendō, der Edo mit Kyoto über Kyoto verbindet eine Inlandroute. Zusätzlich verlief der alte Hokurikudō, der Kyoto mit den Provinzen des nördlichen Honshu verband, durch Otsu. Das Tokugawa-Shogunat richtete mehrere han -Domänen im Ōtsu-Gebiet ein. Die Zeze-Domäne befand sich in Zeze, einer benachbarten Burgstadt von Ōtsu-juku, und die kleinere Katada-Domäne besetzte den nördlichen Bereich der heutigen Stadt.

Neuzeit

Die Bei der Meiji-Restaurierung von 1868 wurde in Tokio eine neue Zentralregierung eingerichtet und das Han-System abgeschafft. Zahlreiche Präfekturen unter der Kontrolle der Meiji-Regierung wurden gegründet, und ein Teil der alten Provinz Ōmi wurde 1868 als Präfektur Ōtsu ausgewiesen. Mehrere kleinere Präfekturen wurden 1871 zur Präfektur Ōtsu zusammengelegt, die am 1. Januar Teil der heutigen Präfektur Shiga wurde 2.tsu, damals eine Stadt, wurde zur Präfekturhauptstadt Shiga ernannt.

Der incidenttsu-Vorfall, ein gescheiterter Attentat auf Zarewitsch Nikolaus Alexandrowitsch aus Russland (1868 - 1918, später Zar Nikolaus II.), Ereignete sich am 11. Mai 1891. Nicholas, der nach einem Tagesausflug zum Biwa-See nach Kyoto zurückkehrte, wurde von Tsuda Sanzō (1855 - 1891), einem Eskortenpolizisten, mit einem Säbel angegriffen. Nicholas überlebte das Attentat, aber der Vorfall verursachte einen nationalen Aufschrei gegen Tsuda und wurde als Krise in den japanisch-russischen Beziehungen angesehen. Für eine Weile überlegte die lokale Bevölkerung, die Stadt umzubenennen, um das mit dem Skandal verbundene Stigma zu vermeiden, aber die Idee wurde schließlich zurückgestellt.

Der Biwa-See-Kanal (8,7 Kilometer) wurde in den 1890er Jahren zwischen Ōtsu und Kyoto gebaut. Der Kanal, der später während der Taishō-Zeit erweitert wurde, spielte eine wichtige Rolle bei der Verbindung der Städte, der Erleichterung des Wasser- und Personenverkehrs und der Bereitstellung elektrischer Energie für Japans erste Straßenbahn-Eisenbahndienste. Der Kanal wurde 1996 als historische Stätte ausgewiesen.

Ōtsu wurde am 1. Oktober 1898 als Stadt eingemeindet. Am 20. März 2006 hörte die Stadt Shiga (aus dem Bezirk Shiga) nach dem Zusammenschluss auf Ōtsu.

Geographie

Ōtsu befindet sich im Südwesten der Präfektur Shiga. Die Stadt ist "L" -förmig und erstreckt sich entlang des Südwestufers des Biwa-Sees, Japans größtem See. Ōtsu reicht von dicht besiedelten Schwemmlandmulden in der Nähe des Ufers des Biwa-Sees bis zu dünn besiedelten hügeligen und bergigen Gebieten im Westen (Hira-Gebirge und Berg Hiei) und südlich der Stadt.

Biwa-See

Der Biwa-See, der größte Süßwassersee Japans, erstreckt sich über 673,9 Quadratkilometer und befindet sich im Zentrum der Präfektur Shiga. Der nördliche Teil des Sees erreicht eine Tiefe von 50 Metern (160 Fuß), und der südliche Teil des Sees in der Nähe von Ōtsu ist viel flacher und erreicht eine Tiefe von 5 Metern (16 Fuß). Der Biwa-See versorgt die Industriegebiete der Region Kansai mit Wasser, die Shiga mit Bewässerung und Trinkwasser. Der See ist seit der Antike ein Reiseziel und unterstützt weiterhin die Tourismusbranche der Präfektur. Der See ist als Teil des Biwako Quasi-Nationalparks geschützt. Der Biwa-See ist die Heimat des Lake Biwa-Marathons, der 1946 in Osaka begann und 1962 zum Biwa-See zog. Er gilt als der älteste Marathon in Japan.

Yodo River

Der Yodo-Fluss (120 Kilometer) entspringt südlich des Biwa-Sees. Der Teil des Flusses, der aus dem See entspringt, wird Seta genannt. Der Teil des Flusses in Kyoto wird als Uji-Fluss bezeichnet. und der Teil in Osaka als Yodo River. Der Setagawa-Damm wurde 1961 gebaut, um das Niveau des Biwa-Sees zu regulieren. Er befindet sich im Nangō-Distrikt von Ōtsu. Der Yodo-Fluss ist bekannt dafür, dass er die meisten Nebenflüsse aller Flüsse in Japan hat und Wasser für die Hanshin-Industrieregion liefert.

Wirtschaft

Ōtsu war historisch für die Produktion bekannt von mehreren Produkten, einschließlich Ōtsu-e, einer Form der Volkszeichnung, die Reisende in der Edo-Zeit gekauft haben; der Ōtsu soroban, ein Abakus, der seit dem frühen 17. Jahrhundert in Japan weit verbreitet ist; Zeze-Yaki und Konan-Yaki, Keramikformen aus der Edo-Zeit; und Zeze-cha, der erste japanische Tee, der in die USA exportiert wird.

Ōtsu ist zwar keine landwirtschaftliche Stadt, beherbergt jedoch die Herstellung essbarer Chrysanthemen, die in der japanischen Küche im Tempura und dekorativ verwendet werden Platten von Sashimi.

Verwaltung

Die Bürgermeisterin von Ōtsu ist Naomi Koshi, die 2012 die 23. Bürgermeisterin der Stadt wurde. Der Stadtrat besteht aus 38 Mitgliedern, die a Laufzeit von vier Jahren. Der Rat wählt einen Ratsvorsitzenden und einen Ratsvizepräsidenten und arbeitet nach den in der Verfassung Japans festgelegten Gesetzen zur Regionalverwaltung. Das Rathaus von Ōtsu befindet sich im zentralen Stadtteil Goryō-chō.

Transport

Bahn

Ōtsu Station ist der Hauptbahnhof der Stadt, aber der verkehrsreichste Bahnhof der Stadt ist Ishiyama Station: 48.000 Benutzer pro Tag ab 2007. Ōtsu und Ishiyama sind wichtige Stationen der West Japan Railway Company (JR West) ) Biwako Line, ein Unterabschnitt der Tōkaidō Main Line, der zwischen der Maibara Station und der Kyoto Station verkehrt. Die Keihan Electric Railway fährt zwei Überlandlinien, die Keihan Keishin Linie von Ōtsu nach Kyoto und die Keihan Ishiyama Sakamoto Linie, die vollständig innerhalb von Ōtsu verkehrt.

• JR West Biwako Linie (Tōkaidō Hauptlinie)
  • utsu - Zeze - Ishiyama - Seta
• JR West Kosei Linie
  • Ōtsukyō Station - Karasaki - Hieizan Sakamoto - Ogoto-onsen - Katata - Ono - Wani - Hōrai - Shiga - Hira - Ōmi-Maiko - Kita Komatsu