Internationaler Flughafen Addis Abeba Bole

• IATA: ADD
• ICAO: HAAB

• Ethiopian Airlines
• National Airways Äthiopien

Der internationale Flughafen Addis Abeba Bole (IATA: ADD, ICAO: HAAB) ist ein internationaler Flughafen in Addis Abeba, Äthiopien. Es befindet sich im Stadtteil Bole, 6 km südöstlich des Stadtzentrums und 65 km nördlich von Debre Zeyit. Der Flughafen war früher als Haile Selassie I International Airport bekannt. Es ist das Hauptdrehkreuz von Ethiopian Airlines, der nationalen Fluggesellschaft, die Ziele in Äthiopien und auf dem gesamten afrikanischen Kontinent bedient und Nonstop-Flüge nach Asien, Europa, Nordamerika und Südamerika anbietet. Der Flughafen ist auch die Basis der Ethiopian Aviation Academy. Bis Juni 2018 starteten fast 450 Flüge pro Tag vom Flughafen und kamen dort an.

Inhalt

• 1 Verlauf
  • 1.1 Erweiterung
• 2 Weiterentwicklungen
• 3 Einrichtungen
• 4 Fluggesellschaften und Ziele
  • 4.1 Passagier
  • 4.2 Fracht

• 1.1 Erweiterung

• 4.1 Passagier
• 4.2 Fracht

Geschichte

1960 erkannte Ethiopian Airlines, dass die Landebahn in Lidetta für das neue Düsenflugzeug Boeing 720 zu kurz war. So wurde in Bole ein neuer Flughafen gebaut.

By Dezember 1962 waren die neue Landebahn und der Kontrollturm in Betrieb. 1997 wurde ein Expansionsplan für den Flughafen angekündigt. Diese Erweiterung erfolgte in drei Phasen:

• Phase 1: Hinzufügen einer parallelen Landebahn und Erweitern der alten Landebahn.
• Phase 2: Bau eines brandneuen Terminals mit einer großen Parkplatz, ein Einkaufskomplex und Restaurants.
• Phase Drei: Bau des 38 m hohen Kontrollturms (doppelt so hoch wie der vorherige) und Installation neuer Elektro- und Feuerlöschgeräte.

Die erweiterte alte Landebahn und die neue Landebahn können die Flugzeuge Boeing 747 und Airbus A340 aufnehmen. Die neue parallele Landebahn ist durch fünf Ein- und Ausgänge mit der alten Landebahn verbunden, die als Rollbahn dient. Das Terminal beherbergt ein High-Tech-Sicherheits- und Gepäckfördersystem, das auf mehr als 43.000 Quadratmetern Land gebaut wurde. Das Terminal verfügt auch über Banken und Duty-Free-Shops. Der neue Kontrollturm wurde zwischen Terminal 1 und Terminal 2 gebaut und ersetzte den alten Kontrollturm.

2003 wurde das neue internationale Passagierterminal eröffnet und ist damit eines der größten Passagierterminals am Flughafen Afrikas. Das neue Terminal kann etwa 3.000 Passagiere pro Stunde befördern. Dieses Projekt hatte einen Gesamtwert von 1,05 Milliarden Birr (130 Millionen US-Dollar). Zu dieser Zeit gehörte der Flughafen zu einer Reihe von Flughafenterminalkonstruktionen, die in Äthiopien durchgeführt wurden.

Im Jahr 2006 wurde ein neues Frachtterminal und ein Wartungshangar fünf Monate zu spät eröffnet. Dies war auf erweiterte Spezifikationen zurückzuführen, die die Abfertigungskapazität und die Anforderungen von Ethiopian Airlines erheblich verbesserten. Die Anlage kann drei bis vier Flugzeuge gleichzeitig aufnehmen. Dieses Projekt hatte einen Gesamtwert von 340 Millionen Birr. Zur gleichen Zeit traf der erste Airbus A380 am Flughafen ein, um Tests durchzuführen, um die Leistung der Triebwerke der Engine Alliance GP7200 von Flughäfen in großer Höhe zu validieren. Der Flughafen kann den A380 aufnehmen.

2010 kündigte das Ethiopian Airports Enterprise ein weiteres Expansionsprojekt im Wert von 27,9 Mio. USD am Flughafen an. Das Projekt wird die Erweiterung der Flugzeugparkkapazität von 19 auf 44 umfassen, um schwerere Flugzeuge wie die Boeing 747 und die Boeing 777 aufzunehmen. In der ersten Phase des Projekts werden 15 Parkstände gebaut und die verbleibenden in fertiggestellt die nächste Phase. Die Erweiterung wird dazu beitragen, die Verkehrsstaus aufgrund der Zunahme des internationalen Reiseverkehrs zu verringern. Dies würde 2012 zum neuen Expansionsplan führen.

Erweiterung

Die Erweiterung des Passagierterminals, des Laderaums, des Hangars, der Landebahn und des Baus des Hotels wird derzeit von Chinesen abgeschlossen Staatsunternehmen.

Die Expansionsarbeiten werden in zwei Phasen auf einem 80 Hektar großen Gelände durchgeführt. In der ersten Phase der Erweiterungsarbeiten konnte der Flughafen 15 zusätzliche Flugzeuge aufnehmen, wodurch die Verkehrsstaus am Flughafen verringert wurden. In der zweiten Phase der Erweiterungsarbeiten kann der Flughafen 10 zusätzliche Flugzeuge warten. Nach Abschluss der Erweiterung kann der Flughafen insgesamt 44 Flugzeuge bedienen. Der Flughafen plant auch, das Vorfeld zu erweitern, um angeblich das anhaltende Problem des Parkens von Flugzeugen zu lösen, mit dem er insbesondere bei großen internationalen Konferenzen konfrontiert ist.

2012 wurde die Erweiterung des neuen Passagierterminals angekündigt. Der Aufwand für diese Erweiterung wurde auf 250 Millionen US-Dollar veranschlagt. Gleichzeitig wurde eine neue Rampe fertiggestellt, auf der nun 24 Flugzeuge geparkt werden können. Eine weitere Rampe wird für 14 weitere Flugzeuge gebaut. Gleichzeitig wurde die erste Phase des Ausbaus der Rollwege und des Hinzufügens weiterer Flugzeugparkplätze abgeschlossen. Dies wird letztendlich zur Erweiterung des Terminals führen. Dies alles entspricht dem Plan von Ethiopian Airlines, "Vision 2025".

Laut dem CEO von Ethiopian Airlines sollte der Ostflügel des neu erweiterten Flughafens Ende Juni 2018 betriebsbereit sein Das gesamte Expansionsprojekt wurde bis Ende 2018 abgeschlossen, sodass der Flughafen bis zu 22 Millionen Passagiere pro Jahr aufnehmen kann. Bis zum 23. Januar 2020 ist die Erweiterung noch nicht vollständig abgeschlossen. Das neue Check-in-Gebiet und die Hochstraße dorthin sind noch nicht geöffnet.

Am 27. Januar 2019 eröffnete der äthiopische Premierminister Abiy Ahmed die Erweiterung des Terminals 2.

Weitere Entwicklungen

Der frühere Premierminister Hailemariam Desalegn hatte angeblich die Erlaubnis zum Bau eines neuen internationalen Flughafens in der Stadt Mojo erteilt, 65 Kilometer südlich des derzeitigen Flughafens der Hauptstadt. Der leitende Beamte des äthiopischen Flughafenunternehmens sagte, dass die Beamten des Unternehmens und des Verkehrsministeriums den Premierminister über das geplante große Flughafenprojekt informiert hätten. Zwei weitere Standorte sind ebenfalls verfügbar.

Einrichtungen

Der Flughafen verfügt über zwei Terminals mit insgesamt 11 Flugsteigen sowie mehr als 30 entfernte Flugzeugparkplätze hinter beiden Terminals. Terminal 1 hat 4 Tore und Terminal 2 hat 7 Tore. Terminal 1 bietet Inlands- und Regionalflüge für Ethiopian Airlines, EgyptAir, Qatar Airways, Sudan Airways und Jemenia an. Terminal 2 bedient internationale Flüge und die übrigen Fluggesellschaften, die den Flughafen bedienen.

Im Jahr 2012 eröffnete Ethiopian Airlines die erste Phase seiner Cloud Nine Business Class Lounge am internationalen Flughafen Bole. Dies bietet Premium-Reisenden moderne Einrichtungen und Annehmlichkeiten. Die zweite Bauphase der Lounge umfasst ein Spa, private digitale Schließfächer, in denen die Passagiere ihre Koffer verstauen können, und eine traditionelle äthiopische Kaffeeecke. Nach Fertigstellung ist es dreimal so groß wie die vorhandene Lounge. Das Cloud Nine verfügt über eine ruhige Ecke mit Schlafbetten und individuellen Leselampen, Massagestühlen und eine Internetecke mit kostenlosem WLAN. Die Lounge ist Teil des "Vision 2025 Fast Growth Plan" der Fluggesellschaft.

2017 gab die Ethiopian Airlines Group bekannt, dass sie mit China Communications Construction einen Vertrag über 350 Millionen US-Dollar über den Bau eines neuen Hubs unterzeichnet hat, von dem ein Teil sein wird Spätestens im Juni 2018 für die Öffentlichkeit zugänglich.

Fluggesellschaften und Ziele

Passagier

1: Diese Flüge machen in Dublin einen Zwischenstopp zum Auftanken. Ethiopian Airlines verkauft jedoch keine Tickets ausschließlich zwischen Addis Abeba und Dublin. sowie zwischen Dublin und Chicago - O'Hare, Toronto - Pearson und Washington - Dulles.

Fracht

Unfälle und Zwischenfälle

• Ein Am 18. April 1972 um 09:40 Uhr stürzte der Super VC-10 5X-UVA beim Start ab. 35 Tote, darunter 8 von 11 Besatzungsmitgliedern, 13 Verletzte, 48 Unverletzte.
• Am 18. März 1980 stürzte die Douglas C-47B ET-Hauptversammlung von Ethiopian Airlines bei einem einmotorigen Anflug auf den internationalen Flughafen Bole ab. Das Flugzeug befand sich auf einem Trainingsflug.
• Am 10. März 2019 stürzte eine Boeing 737 MAX 8 von Ethiopian Airlines, die als Ethiopian Airlines Flug 302 in Richtung Nairobi operierte, kurz nach dem Start vom internationalen Flughafen Bole ab und tötete alle 157 Personen (149 Passagiere und 8 Besatzungsmitglieder) an Bord. Dieser Absturz führte zusammen mit dem Absturz des Lion Air-Fluges 610 fünf Monate zuvor zur weltweiten Landung der Boeing 737 MAX.