Bordeaux Frankreich
Bordeaux
Bordeaux (/ bɔːrˈdoʊ / bor-DOH , Französisch: (hören); Gascon Occitan: Bordèu ) ist eine Hafenstadt am Fluss Garonne im Departement Gironde im Südwesten Frankreichs.
Die Gemeinde Bordeaux hat 257.804 Einwohner (2019). Bordeaux ist das Zentrum von Bordeaux Métropole mit 796.273 Einwohnern (2019), dem fünftgrößten in Frankreich nach Paris, Lyon, Marseille und Lille mit seinen unmittelbaren Vororten und den nächstgelegenen Satellitenstädten. Die größere Metropolregion hat 1.247.977 Einwohner (2017). Es ist die Hauptstadt der Region Nouvelle-Aquitaine sowie die Präfektur des Departements Gironde. Seine Bewohner heißen "Bordelais" (für Männer) oder "Bordelaises" (Frauen). Der Begriff "Bordelais" kann sich auch auf die Stadt und ihre Umgebung beziehen. Die Metropole, die von der Garonne überquert wird und an die Atlantikküste grenzt, ist seit dem 18. Jahrhundert ein perfektes Beispiel für das Zeitalter der Erleuchtung. Sie zeigt ihre blonden und goldenen Fassaden, ihre Innenhöfe und monumentalen Plätze sowie ihre lebhaften Straßen seine Gärten im französischen Stil.
Eine Welthauptstadt des Weins mit seinen Schlössern und Weinbergen der Region Bordeaux, die an den Hängen der Gironde liegen und die Hauptweinmesse der Welt, Vinexpo, beherbergen. Bordeaux ist auch eines der Zentren für Gastronomie und Geschäftstourismus für die Organisation internationaler Kongresse. Es ist eine zentrale und strategische Drehscheibe für die Luftfahrt-, Militär- und Raumfahrtbranche, in der internationale Unternehmen wie Dassault Aviation, die Ariane Group, Safran und Thalès ansässig sind. Die Verbindung zur Luftfahrt geht auf das Jahr 1910 zurück, das Jahr, in dem das erste Flugzeug über die Stadt flog. Es ist eine Kreuzung von Wissen durch universitäre Forschung und beherbergt einen der wenigen Megajoule-Laser der Welt sowie eine Universitätsbevölkerung von fast 100.000 Studenten in der Metropole Bordeaux.
Bordeaux ist ein internationales Touristenziel für sein architektonisches und kulturelles Erbe mit mehr als 350 historischen Denkmälern. Damit ist Bordeaux nach Paris die Stadt mit den meisten denkmalgeschützten oder registrierten Denkmälern in Frankreich. Die " Perle von Aquitanien " wurde in einer Online-Umfrage 2015 zum europäischen Reiseziel des Jahres gewählt. Die Metropole wurde auch von internationalen Organisationen ausgezeichnet und bewertet. So wurde Bordeaux 1957 für seine Bemühungen zur Umsetzung des europäischen Ideals mit dem Europa-Preis ausgezeichnet. Und im Juni 2007 ist es mit mehr als 1.810 Hektar die größte geschützte Stadt der Welt. Das Welterbekomitee, das von der Generalversammlung der UNESCO benannt wurde, hat den Welthafen auf die Welterbeliste gesetzt Ensemble von kulturellen und natürlichen Eigenschaften von außergewöhnlichem Interesse für das gemeinsame Erbe der Menschheit. Bordeaux wird vom Forschungsnetzwerk für Globalisierung und Weltstädte auch als Stadt der Suffizienz eingestuft.
Inhalt
- 1 Geschichte
- 1.1 5. Jahrhundert v. Chr. Bis 11. Jahrhundert AD
- 1.2 12. bis 15. Jahrhundert, die englische Ära
- 1.3 15. bis 17. Jahrhundert
- 1.4 18. Jahrhundert, die goldene Ära
- 1,5 Französische Revolution: politische Störung und Verlust der profitabelsten Kolonie
- 1,6 19. Jahrhundert, Wiedergeburt der Wirtschaft
- 1,7 20. Jahrhundert
- 1,8 21 .. Jahrhundert, als Welterbe aufgeführt
- 4.1 Wein <> 4.2 Andere
- 4.3 Großunternehmen
- 6.1 Gemeindeverwaltung
- 6.2 Bürgermeister von Bordeaux
- 6.3 Wahlen
- 6.3.1 Präsidentschaftswahlen 2007
- 6.3.2 Parlamentswahlen 2007
- 6.3.3 Kommunalwahlen 2008
- 6.3.4 Europawahlen 2009
- 6.3.5 20 17 Wahlen
- 6.3.6 Europawahlen 2019
- 6.3.7 Kommunalwahlen 2020
- 6.4 Parlamentarische Vertretung
- 7.1 Universität
- 7.2 Schulen
- 7.3 Wochenendausbildung
- 8.1 Erbe und Architektur
- 8.2 Gebäude
- 8.3 Zeitgenössische Architektur
- 8.4 Museen
- 8.5 Erinnerung an die Sklaverei
- 8.6 Parks und Gärten
- 8.7 Pont Jacques Chaban-Delmas
- 8.8 Einkaufen
- 8.9 Kultur
- 9.1 Straße
- 9.2 Schiene
- 9.3 Luft
- 9.4 Straßenbahnen, Busse und Boote
- 9.5 Taxis
- 9.6 Statistik der öffentlichen Verkehrsmittel
- 12.1 Partnerstädte - Partnerstädte
- 12.2 Partnerschaften
- 1.1 5. Jahrhundert v. Chr. bis 11. Jahrhundert n. Chr.
- 1.2 12. bis 15. Jahrhundert, englische Ära
- 1.3 15. Jahrhundert bis 17. Jahrhundert
- 1.4 18. Jahrhundert, goldene Ära
- 1.5 Französische Revolution: politische Störung und Verlust der profitabelsten Kolonie
- 1.6 19. Jahrhundert, Wiedergeburt der Wirtschaft
- 1.7 20. Jahrhundert
- 1.8 21. Jahrhundert, als Welterbe aufgeführt
- 4.1 Wein
- 4.2 Andere
- 4.3 Großunternehmen
- 6.1 Gemeindeverwaltung
- 6.2 Bürgermeister von Bordeaux
- 6.3 Wahlen
- 6.3.1 Präsidentschaftswahlen 2007
- 6.3.2 Parlamentswahlen 2007
- 6.3.3 Kommunalwahlen 2008
- 6.3.4 Europawahlen 2009
- 6.3.5 Wahlen 2017
- 6.3.6 Europawahlen 2019
- 6.3.7 Kommunalwahlen 2020
- 6.4 Parlamentsvertretung
- 6.3.1 Präsidentschaftswahlen 2007
- 6.3.2 Parlamentswahlen 2007
- 6.3. 3 Kommunalwahlen 2008
- 6.3.4 Europawahlen 2009
- 6.3.5 Wahlen 2017
- 6.3.6 Europawahlen 2019
- 6.3.7 Kommunalwahlen 2020
- 7.1 Universität
- 7.2 Schulen
- 7.3 Wochenendausbildung
- 8.1 Erbe und Architektur
- 8.2 Gebäude
- 8.3 Zeitgenössische Architektur
- 8.4 Museen
- 8.5 Erinnerung an die Sklaverei
- 8.6 Parks und Gärten
- 8.7 Pont Jacques Chaban-Delmas
- 8.8 Einkaufen
- 8.9 Kultur
- 9.1 Straße
- 9.2 Schiene
- 9.3 Luft
- 9.4 Straßenbahnen, Busse und Boote
- 9.5 Taxis
- 9.6 Statistik des öffentlichen Verkehrs
- 12.1 Partnerstädte - Partnerstädte
- 12.2 Partnerschaften
Les Piliers de Tutelle
Geschichte
5. Jahrhundert v. Chr. bis 11. Jahrhundert n. Chr.
Um 300 v. Chr. war die Region die Siedlung eines keltischen Stammes, der Bituriges Vivisci, genannt die Stadt Burdigala, wahrscheinlich aquitanischen Ursprungs.
107 v. Chr. wurde die Schlacht von Burdigala von den Römern ausgetragen, die die Allobroges, einen mit Rom verbündeten gallischen Stamm, und die von Divico angeführten Tigurini verteidigten. Die Römer wurden besiegt und ihr Kommandeur, der Konsul Lucius Cassius Longinus, wurde in der Schlacht getötet.
Die Stadt kam um 60 v. Chr. Unter römische Herrschaft und wurde zu einem wichtigen Handelszentrum für Zinn und Blei. Es blühte weiter, besonders während der Severan-Dynastie (3. Jahrhundert), und erlangte den Status der Hauptstadt der römischen Aquitanien. In dieser Zeit wurden das Amphitheater und das Denkmal Les Piliers de Tutelle gebaut.
Das römische Amphitheater
Les Piliers de Tutelle
Das römische Amphitheater
276 wurde es von den Vandalen entlassen. Die Vandalen griffen 409 erneut an, gefolgt von den Westgoten 414 und den Franken 498, und danach geriet die Stadt in eine Zeit relativer Dunkelheit.
Im späten 6. Jahrhundert tauchte die Stadt wieder auf als der Sitz einer Grafschaft und einer Erzdiözese innerhalb des merowingischen Königreichs der Franken, aber die königliche fränkische Macht war nie stark. Die Stadt begann eine regionale Rolle als wichtiges städtisches Zentrum am Rande des neu gegründeten fränkischen Herzogtums Vasconia zu spielen. Um 585 wurde Gallactorius von Bordeaux gezählt und kämpfte gegen die Basken.
732 wurde die Stadt von den Truppen Abd er Rahmans geplündert, die die Befestigungen stürmten und die aquitanische Garnison überwältigten. Herzog Eudes versammelte eine Streitmacht, um die Umayyaden anzugreifen, und verwickelte sie schließlich in die Schlacht an der Garonne irgendwo in der Nähe des Flusses Dordogne. Die Schlacht hatte eine hohe Zahl an Todesopfern, und obwohl Eudes besiegt wurde, verfügte er über genügend Truppen, um an der Schlacht von Poitiers teilzunehmen und so Aquitaine im Griff zu behalten.
773, nach dem Tod seines Vaters Eudes, der Aquitaner Herzog Hunald führte eine Rebellion an, auf die Charles mit einer Expedition reagierte, die Bordeaux eroberte. Es wurde jedoch nicht lange beibehalten, im folgenden Jahr stieß der fränkische Befehlshaber im Kampf mit den Aquitanern zusammen, um sich dann feindlichen burgundischen Behörden und Magnaten zu stellen. 745 stand Aquitanien vor einer weiteren Expedition, bei der Charles 'Söhne Pepin und Carloman Hunalds Macht herausforderten und ihn besiegten. Hunalds Sohn Waifer ersetzte ihn und bestätigte Bordeaux als Hauptstadt (zusammen mit Bourges im Norden).
Während der letzten Phase des Krieges gegen Aquitanien (760–768) war es eine der letzten wichtigen von Waifer Festungen, um den Truppen von König Pepin dem Kurzen zu fallen. Karl der Große baute die Festung Fronsac ( Frontiacus , Franciacus ) in der Nähe von Bordeaux auf einem Hügel jenseits der Grenze zu den Basken ( Wascones ), wo baskische Kommandeure waren kam und versprach ihre Loyalität (769).
778 wurde Seguin (oder Sihimin) zum Grafen von Bordeaux ernannt, was wahrscheinlich die Macht des Herzogs Lupo untergrub und möglicherweise zur Schlacht am Roncevaux-Pass führte. 814 wurde Seguin zum Herzog von Vasconia ernannt, 816 jedoch abgesetzt, weil er einen baskischen Aufstand nicht unterdrückt hatte. Unter den Karolingern hielten manchmal die Grafen von Bordeaux den Titel gleichzeitig mit dem des Herzogs von Vasconia. Sie sollten die Basken in Schach halten und die Mündung der Garonne vor den Wikingern verteidigen, als sie in c erschienen. 844. Im Herbst 845 überfielen die Wikinger Bordeaux und Saintes, Graf Seguin II. Marschierte auf sie zu, wurde jedoch gefangen genommen und hingerichtet.
Obwohl der Hafen von Bordeaux ein pulsierendes Handelszentrum war, war die Stabilität und der Erfolg der Die Stadt wurde durch Einfälle der Wikinger und Normannen und politische Instabilität bedroht. Die Wiederherstellung der Ramnulfid-Herzöge von Aquitanien unter Wilhelm IV. Und seinen Nachfolgern (bekannt als das Haus der Poitiers) brachte die Kontinuität der Regierung.
12. bis 15. Jahrhundert, die englische Ära
Vom 12. bis zum 15. Jahrhundert blühte Bordeaux nach der Heirat von Eléonore, Herzogin von Aquitanien und der letzten des Hauses Poitiers, mit Heinrich II. Plantagenêt, Graf von Anjou und dem Enkel Heinrichs I. von England, der es gelang, erneut auf die englische Krone Monate nach ihrer Hochzeit, wodurch das riesige Angevin-Reich entstand, das sich von den Pyrenäen bis nach Irland erstreckte. Nachdem Henry einen steuerfreien Handelsstatus mit England gewährt hatte, wurde er von den Einheimischen verehrt, da sie im Weinhandel, ihrer Haupteinnahmequelle, noch profitabler sein konnten und die Stadt von den Importen von Stoffen und Weizen profitierte. Der Glockenturm (Grosse Cloche) und die Stadtkathedrale St-André wurden 1227 unter Einbeziehung des Handwerkerviertels Saint-Paul erbaut. Unter den Bedingungen des Vertrags von Brétigny wurde es kurzzeitig die Hauptstadt eines unabhängigen Staates unter Edward, dem Schwarzen Prinzen (1362–1372), aber nach der Schlacht von Castillon (1453) wurde es von Frankreich annektiert.
15. bis 17. Jahrhundert
1462 gründete Bordeaux ein lokales Parlament.
Bordeaux hielt an der Fronde fest und wurde erst 1653, als die Armee Ludwigs XIV. in die Stadt einmarschierte, effektiv dem Königreich Frankreich angegliedert.
18. Jahrhundert, die goldene Ära
Im 18. Jahrhundert erlebte Bordeaux ein weiteres goldenes Zeitalter. Der Hafen des Mondes versorgte den größten Teil Europas mit Kaffee, Kakao, Zucker, Baumwolle und Indigo und wurde nach London der geschäftigste Hafen Frankreichs und der zweitgrößte Hafen der Welt. Viele Gebäude in der Innenstadt (ca. 5.000), einschließlich der an den Kais, stammen aus dieser Zeit.
Bordeaux war auch ein wichtiges Handelszentrum für Sklaven. Insgesamt deportierten die Bordeaux-Reeder 150.000 Afrikaner auf rund 500 Expeditionen.
Französische Revolution: politische Störung und Verlust der profitabelsten Kolonie
Zu Beginn der Französischen Revolution (1789) ) waren viele lokale Revolutionäre Mitglieder der Girondisten. Diese Partei vertrat die Provinzbourgeoisie, die die Abschaffung der Aristokratieprivilegien befürwortete, sich jedoch der sozialen Dimension der Revolution widersetzte. 1793 kamen die von Robespierre und Marat angeführten Montagnards an die Macht. Aus Angst vor einer bürgerlichen Veruntreuung der Revolution hingerichteten sie eine große Anzahl von Girondisten. Während der Säuberung benannte die örtliche Montagnard-Sektion die Stadt Bordeaux in "Commune-Franklin" (Franklin-Gemeinde) um, als Hommage an Benjamin Franklin.
Zur gleichen Zeit, im Jahr 1791, brach bei Sklaven ein Aufstand aus Saint-Domingue (derzeit Haiti), die profitabelste der französischen Kolonien. Drei Jahre später hob die Montagnard-Konvention die Sklaverei auf. 1802 hob Napoleon das Manumissionsgesetz auf, verlor jedoch den Krieg gegen die Armee ehemaliger Sklaven. 1804 wurde Haiti unabhängig. Der Verlust dieser "Perle" der Westindischen Perle führte zum Zusammenbruch der Hafenwirtschaft in Bordeaux, die vom Kolonialhandel und dem Handel mit Sklaven abhängig war.
Gegen Ende des Halbinselkrieges von 1814 wurde die Herzog von Wellington schickte William Beresford mit zwei Divisionen und eroberte Bordeaux, wobei er auf wenig Widerstand stieß. Bordeaux war weitgehend anti-bonapartistisch und die Mehrheit unterstützte die Bourbonen. Die britischen Truppen wurden als Befreier behandelt.
19. Jahrhundert, Wiedergeburt der Wirtschaft
Nach der Bourbon-Restauration wurde die Wirtschaft von Bordeaux von Händlern und Reedern wieder aufgebaut. Sie beauftragten den Bau der ersten Brücke von Bordeaux und der Zolllager. Der Schiffsverkehr wuchs durch die neuen afrikanischen Kolonien.
Georges-Eugène Haussmann, ein langjähriger Präfekt von Bordeaux, verwendete Bordeaux 'groß angelegten Wiederaufbau aus dem 18. Jahrhundert als Vorbild, als er von Kaiser Napoleon III. Zur Transformation aufgefordert wurde das quasi mittelalterliche Paris zu einer "modernen" Hauptstadt, die Frankreich stolz machen würde. Victor Hugo fand die Stadt so schön, dass er sagte: "Nehmen Sie Versailles, fügen Sie Antwerpen hinzu, und Sie haben Bordeaux."
1870, zu Beginn des französisch-preußischen Krieges gegen Preußen, zog die französische Regierung vorübergehend um nach Bordeaux von Paris. Dies wiederholte sich während des Ersten Weltkriegs und erneut sehr kurz während des Zweiten Weltkriegs, als klar wurde, dass Paris in deutsche Hände fallen würde.
20. Jahrhundert
Während des Zweiten Weltkriegs fiel Bordeaux unter der deutschen Besatzung.
Im Mai und Juni 1940 war Bordeaux Schauplatz der lebensrettenden Aktionen des portugiesischen Generalkonsuls Aristides de Sousa Mendes, der illegal Tausende portugiesischer Visa erteilte musste die spanische Grenze passieren, um Flüchtlinge vor der deutschen Besatzung zu fliehen.
Von 1941 bis 1943 gründete die italienische Royal Navy BETASOM, eine U-Boot-Basis in Bordeaux. Italienische U-Boote nahmen von dieser Basis aus an der Schlacht am Atlantik teil, die auch eine wichtige Basis für deutsche U-Boote als Hauptquartier der 12. U-Boot-Flottille war. Die massiven U-Boot-Stifte aus Stahlbeton haben sich als unpraktisch für den Abriss erwiesen und werden heute teilweise als kulturelles Zentrum für Ausstellungen genutzt.
21. Jahrhundert, als Welterbe
2007 40% der Stadtfläche rund um den Hafen des Mondes wurden als Weltkulturerbe eingestuft. Die Unesco bezeichnete Bordeaux als "eine bewohnte historische Stadt, ein herausragendes städtisches und architektonisches Ensemble, das im Zeitalter der Aufklärung geschaffen wurde und dessen Werte bis in die erste Hälfte des 20. Jahrhunderts andauerten und mehr geschützte Gebäude enthielten als jede andere französische Stadt außer Paris". .
Geographie
Bordeaux liegt in der Nähe der europäischen Atlantikküste, im Südwesten Frankreichs und im Norden der Region Aquitanien. Es liegt etwa 500 km südwestlich von Paris. Die Stadt liegt an einer Biegung des Flusses Garonne und ist in zwei Teile unterteilt: das rechte Ufer im Osten und das linke Ufer im Westen. Historisch gesehen ist das linke Ufer weiter entwickelt, da das Wasser beim Fließen außerhalb der Kurve eine Furche mit der erforderlichen Tiefe bildet, um Handelsschiffe passieren zu können, die früher auf dieser Seite des Flusses abgeladen wurden. Aber heute entwickelt sich das richtige Ufer, einschließlich neuer städtischer Projekte. In Bordeaux ist der Fluss Garonne über die Mündung der Gironde für Ozeandampfer zugänglich. Das rechte Ufer der Garonne ist eine tief liegende, oft sumpfige Ebene.
Klima
Bordeauxs Klima wird als gemäßigtes ozeanisches Klima klassifiziert (Köppen-Klimaklassifikation Cfb ) oder im Trewartha-Klimaklassifizierungssystem als gemäßigtes ozeanisches oder Do-Klima. Bordeaux liegt in der Nähe der feuchten subtropischen Klimazone, deren Sommer für diese Klassifizierung nicht warm genug sind.
Die Winter sind kühl, da Westwinde vom Atlantik vorherrschen. Die Sommer sind warm und lang aufgrund des Einflusses des Golfs von Biskaya (Oberflächentemperatur erreicht 21 bis 22 ° C). Die durchschnittliche saisonale Wintertemperatur beträgt 7,1 ° C (44,8 ° F), aber die letzten Winter waren wärmer als diese. Frost im Winter tritt im Winter mehrmals auf, aber Schneefall ist sehr selten und tritt nur einmal alle drei Jahre auf. Die durchschnittliche saisonale Sommertemperatur beträgt 20,7 ° C (69,3 ° F). Der Sommer 2003 stellte mit einer Durchschnittstemperatur von 23,3 ° C (73,9 ° F) einen Rekord auf.
Wirtschaft
Bordeaux ist ein wichtiges Geschäftszentrum in Frankreich, da es die sechstgrößte Stadtbevölkerung in Frankreich hat. Es dient als wichtiges regionales Zentrum für Handel, Verwaltung, Dienstleistungen und Industrie.
Ab 2014 beträgt das BIP von Bordeaux 32,7 Mrd. EUR.
Wein
Die Rebe wurde wahrscheinlich Mitte des ersten Jahrhunderts von den Römern in die Region Bordeaux eingeführt, um Wein für den lokalen Verbrauch bereitzustellen. Seitdem wird in der Region kontinuierlich Wein produziert.
Weinanbaugebiet Bordeaux hat etwa 116.160 Hektar (287.000 Acres) Weinberge, 57 Appellationen, 10.000 Weingüter (Schlösser) und 13.000 Weinbauern. Mit einer jährlichen Produktion von rund 960 Millionen Flaschen produziert die Region Bordeaux große Mengen an Alltagswein sowie einige der teuersten Weine der Welt. Zu den letzteren zählen die fünf Rotweine der Region (erster Wuchs) (vier aus Médoc und einer aus Château Haut-Brion aus Graves), die von der offiziellen Bordeaux-Weinklassifikation von 1855 festgelegt wurden:
In der Region Bordeaux werden sowohl Rot- als auch Weißweine hergestellt. Roter Bordeauxwein wird im Vereinigten Königreich Rotwein genannt. Rotweine werden im Allgemeinen aus einer Traubenmischung hergestellt und können aus Cabernet Sauvignon, Merlot, Cabernet Franc, Petit Verdot, Malbec und, in den letzten Jahren seltener, Carménère hergestellt werden.
Weißer Bordeaux wird hergestellt aus Sauvignon Blanc, Sémillon und Muscadelle. Sauternes ist eine Unterregion von Graves, die für ihre intensiv süßen, weißen Dessertweine wie Château d'Yquem bekannt ist.
Aufgrund einer Weinschwemme (Weinsee) in der Generika-Produktion verursachte der Preisdruck Durch einen zunehmend starken internationalen Wettbewerb und Weinbauprogramme ist die Zahl der Erzeuger in letzter Zeit von 14.000 gesunken, und auch die Anbaufläche ist erheblich zurückgegangen. In der Zwischenzeit stieg die weltweite Nachfrage nach ersten Zuwächsen und den bekanntesten Labels deutlich an und ihre Preise stiegen in die Höhe.
Die Cité du Vin, ein Museum sowie ein Ort für Ausstellungen, Shows, Filmprojektionen und akademische Veranstaltungen Seminare zum Thema Wein wurden im Juni 2016 eröffnet.
Sonstiges
Der Laser Mégajoule wird einer der leistungsstärksten Laser der Welt sein und Grundlagenforschung und -entwicklung ermöglichen die Laser- und Plasmatechnologien. Dieses vom französischen Verteidigungsministerium durchgeführte Projekt beinhaltet eine Investition von 2 Milliarden Euro. Die "Straße der Laser", ein großes Projekt der Regionalplanung, fördert regionale Investitionen in optische und laserbezogene Industrien, die dazu führen, dass der Raum Bordeaux die wichtigste Konzentration an optischem und Laserkompetenz in Europa aufweist.
Einige In Bordeaux arbeiten 20.000 Menschen für die Luftfahrtindustrie. Die Stadt hat einige der größten Unternehmen, darunter Dassault, EADS Sogerma, Snecma, Thales, SNPE und andere. Dort werden die Privatjets Dassault Falcon sowie das Militärflugzeug Rafale und Mirage 2000, das Airbus A380-Cockpit, die Booster der Ariane 5 und die M51 SLBM-Rakete gebaut.
Tourismus, insbesondere Weintourismus eine große Industrie. Globelink.co.uk erwähnte Bordeaux 2015 als das beste Reiseziel in Europa.
Der Zugang zum Hafen vom Atlantik erfolgt über die Mündung der Gironde. Fast neun Millionen Tonnen Waren kommen und gehen jedes Jahr.
Großunternehmen
Diese Liste enthält einheimische Unternehmen mit Sitz in Bordeaux und Unternehmen, die in Bordeaux stark vertreten sind, aber nicht unbedingt ihren Hauptsitz haben dort.
- Arena
- Groupe Bernard
- Groupe Castel
- Cdiscount
- Dassault
- Jock
- Marie Brizard
- McKesson Corporation
- Oxbow
- Ricard
- Sanofi Aventis
- Smurfit Kappa
- SNECMA
- Solectron
- Thales-Gruppe
Bevölkerung
Im Januar 2017 lebten in der eigentlichen Stadt Bordeaux 254.436 Einwohner. Bordeaux hatte 1921 mit 267.409 die größte Bevölkerung. Die Mehrheit der Bevölkerung sind Franzosen, aber es gibt beträchtliche Gruppen von Italienern, Spaniern (bis zu 20% der Bordeaux-Bevölkerung behaupten, ein gewisses Maß an spanischem Erbe zu haben), Portugiesen, Türken und Deutschen.
Die bebaute Fläche ist aufgrund der Zersiedelung seit mehr als einem Jahrhundert über die Gemeindegrenzen von Bordeaux hinaus gewachsen, sodass bis Januar 2017 auf den insgesamt 5.613 km2 1.247.977 Menschen lebten. Metropolregion ( aire urbaine ) von Bordeaux, von denen nur ein Fünftel in der eigentlichen Stadt lebte.
Bevölkerung im Laufe der Zeit
Größte Ausländergemeinschaften:
Flagge der Vereinigten Staaten
Politik
Gemeindeverwaltung
Der Bürgermeister der Stadt ist der Umweltschützer Pierre Hurmic
Bordeaux ist die Hauptstadt von fünf Kantonen und die Präfektur Gironde und Aquitanien.
Die Stadt ist in drei Bezirke unterteilt, die ersten drei von Gironde. Der Hauptsitz der Stadtgemeinde Bordeaux Mériadeck befindet sich in der Nachbarschaft und die Stadt steht an der Spitze der Industrie- und Handelskammer, die seinen Namen trägt.
Die Einwohnerzahl von Bordeaux beträgt mehr als 250.000 und weniger als 299.999, so dass die Anzahl der Gemeinderäte 65 beträgt. Sie sind nach folgender Zusammensetzung aufgeteilt:
Bürgermeister von Bordeaux
Seit der Befreiung (1944) gab es 6 Bürgermeister von Bordeaux:
- RPR wurde 2002 in UMP umbenannt, 2015 in LR umbenannt.
Wahlen
2007 Bei den Präsidentschaftswahlen gaben die Bordelais 31,37% ihrer Stimmen an Ségolène Royal von der Sozialistischen Partei gegenüber 30,84% an Nicolas Sarkozy, Präsident der UMP. Dann kam François Bayrou mit 22,01%, gefolgt von Jean-Marie Le Pen, der 5,42% verzeichnete. Keiner der anderen Kandidaten hat die 5% -Marke überschritten. National führte Nicolas Sarkozy mit 31,18%, dann Ségolène Royal mit 25,87%, gefolgt von François Bayrou mit 18,57%. Nach diesen kam Jean-Marie Le Pen mit 10,44%, keiner der anderen Kandidaten überschritt die 5% -Marke. In der zweiten Runde gab die Stadt Bordeaux Ségolène Royal 52,44% gegenüber 47,56% für Nicolas Sarkozy, wobei letzterer mit 53,06% gegen 46,94% für Ségolène Royal zum Präsidenten der Republik gewählt wurde. Die Enthaltungsraten für Bordeaux betrugen in der ersten Runde 14,52% und in der zweiten Runde 15,90%.
Bei den Parlamentswahlen 2007 gewann die Linke acht Wahlkreise gegen nur drei für die Rechte. Es sollte hinzugefügt werden, dass nach den Teilwahlen 2008 der achte Bezirk von Gironde nach links wechselte und die Zahl auf neun erhöhte. In Bordeaux war die Linke zum ersten Mal in ihrer Geschichte die Mehrheit, da sie nach den Wahlen zwei von drei Wahlkreisen innehatte. In der ersten Division der Gironde lag die scheidende UMP-Abgeordnete Chantal Bourragué mit 44,81% weit vor 25,39% für die sozialistische Kandidatin Beatrice Desaigues. In der zweiten Runde wurde Chantal Bourragué mit 54,45% gegenüber 45,55% für seinen sozialistischen Gegner wiedergewählt. Im zweiten Bezirk von Gironde konfrontierten der UMP-Bürgermeister und alle neuen Minister für Ökologie, Energie, nachhaltige Entwicklung und das Meer Alain Juppé den General Counsel PS Michèle Delaunay. In der ersten Runde lag Alain Juppé mit 43,73% weit vor 31,36% für Michèle Delaunay. In der zweiten Runde gewann schließlich Michèle Delaunay die Wahl mit 50,93% der Stimmen gegen 49,07% für Alain Juppé, wobei der Vorsprung nur 670 Stimmen betrug. Die Niederlage des sogenannten Wahlkreises "Bürgermeister" zeigte, dass Bordeaux zunehmend nach links schaukelte. Im dritten Wahlkreis der Gironde lag Noël Mamère mit 39,82% weit vor 28,42% für die UMP-Kandidatin Elizabeth Vine. In der zweiten Runde wurde Noël Mamère mit 62,82% gegenüber 37,18% für seinen rechten Rivalen wiedergewählt.
Bei den Kommunalwahlen 2008 kam es zu einem Zusammenstoß zwischen dem Bürgermeister von Bordeaux, Alain Juppé, und dem Präsidenten des Regionalrats des sozialistischen Aquitaniens, Alain Rousset. Die PS hatte in der Gironde ein sozialistisches Schwergewicht aufgestellt und nach dem Sieg von Ségolène Royal und Michèle Delaunay im Jahr 2007 große Hoffnungen auf diese Wahl gesetzt. Nach einem spannenden Wahlkampf war es jedoch Alain Juppé, der in der ersten Runde weithin gewählt wurde mit 56,62% weit vor Alain Rousset, der 34,14% erreicht hat. Gegenwärtig werden von den acht Kantonen mit Bordeaux fünf von der PS und drei von der UMP gehalten, wobei die Linke jedes Mal ein wenig an den Zahlen der Rechten frisst.
Bei den Europawahlen 2009 in Bordeaux Die Wähler stimmten größtenteils für den UMP-Kandidaten Dominique Baudis, der 31,54% gegenüber 15,00% für den PS-Kandidaten Kader Arif gewann. Der Kandidat für Europa-Ökologie José Bové wurde mit 22,34% Zweiter. Keiner der anderen Kandidaten erreichte die 10% -Marke. Die Europawahlen 2009 waren wie die vorherigen in acht Wahlkreisen. Bordeaux liegt im Distrikt "Südwesten", hier sind die Ergebnisse:
UMP-Kandidat Dominique Baudis: 26,89%. Seine Partei erhielt vier Sitze. PS-Kandidat Kader Arif: 17,79%, zwei Sitze im Europäischen Parlament. Europa Ökologie Kandidat Bove: 15,83%, zwei Sitze erhalten. MoDem-Kandidat Robert Rochefort: 8,61%, gewinnt einen Sitz. Jean-Luc Mélenchon, Kandidat für die linke Front: 8,16%, der letzte Platz. Bei den Regionalwahlen 2010 gewann der amtierende sozialistische Präsident Alain Rousset die erste Runde mit insgesamt 35,19% in Bordeaux, aber diese Punktzahl war niedriger als der Plan für Gironde und Aquitanien. Xavier Darcos, Arbeitsminister, folgte mit 28,40% der Stimmen und lag damit über dem regionalen und abteilungsbezogenen Durchschnitt. Dann kam Monique De Marco, grüne Kandidatin mit 13,40%, gefolgt von dem Mitglied von Pyrenees-Atlantiques und der Kandidatin des MoDem Jean Lassalle, die in der Qualifikation für die zweite Runde in ganz Aquitanien nur 6,78% verzeichnete, dicht gefolgt von Jacques Colombier. Kandidat der Nationalen Front, der 6,48% gewann. Schließlich der Kandidat der Linken Front Gérard Boulanger mit 5,64%, kein anderer Kandidat über der 5% -Marke. In der zweiten Runde hatte Alain Rousset einen Flutwellengewinn, als die nationalen Gesamtzahlen auf 55,83% stiegen. Wenn Xavier Darcos die Wahl weitgehend verlor, erreichte er dennoch eine Punktzahl über dem regionalen und abteilungsbezogenen Durchschnitt von 33,40%. Jean Lassalle, der sich für die zweite Runde qualifiziert hatte, überschritt die 10% -Marke mit 10,77%. Die Abstimmung war durch eine Stimmenthaltung in Höhe von 55,51% in der ersten Runde und 53,59% in der zweiten Runde gekennzeichnet.
Nur Kandidaten, die mehr als 5% erhalten, werden
Bordeaux stimmte bei den Wahlen zum Europäischen Parlament 2019 in Frankreich ab.
Nach 73 Jahren Rechtsstaatlichkeit entschied der Ökologe Pierre Hurmic (EELV) ) kam vor Nicolas Florian (LR / LaREM).
Parlamentarische Vertretung
Das Stadtgebiet wird durch folgende Wahlkreise vertreten: Girondes 1., Girondes 2., Girondes 3., Girondes 4 .. , Girondes 5., Girondes 6., Girondes 7.
Bildung
Universität
In der Antike hatte der Römer 286 eine erste Universität gegründet. Die Stadt war ein wichtiges Verwaltungszentrum und die neue Universität musste Administratoren ausbilden. Nur Rhetorik und Grammatik wurden unterrichtet. Ausonius und Sulpicius Severus waren zwei der Lehrer.
1441, als Bordeaux eine englische Stadt war, gründete Papst Eugen IV. Auf Verlangen des Erzbischofs Pey Berland eine Universität. 1793, während der Französischen Revolution, schaffte der Nationalkonvent die Universität ab und ersetzte sie 1796 durch die École centrale. In Bordeaux befand sich diese in den ehemaligen Gebäuden des College of Guyenne. 1808 tauchte die Universität mit Napoleon wieder auf . Bordeaux beherbergt ungefähr 70.000 Studenten an einem der größten Standorte Europas (235 ha).
Die Universität Bordeaux ist in vier Bereiche unterteilt:
- Die Universität Bordeaux 1, ( Mathematik, Physik und Technologien), 10.693 Studenten im Jahr 2002
- Die Universität Bordeaux 2, Bordeaux Segalen (Medizin und Biowissenschaften), 15.038 Studenten im Jahr 2002
- Die Universität Bordeaux 3, Michel de Montaigne (Geisteswissenschaften, Sprachen, Geschichte), 14.785 Studenten im Jahr 2002
- Die Universität Bordeaux 4, Montesquieu (Recht, Wirtschaft und Management), 12.556 Studenten im Jahr 2002
- Institut der Politikwissenschaften von Bordeaux. Obwohl es technisch gesehen Teil der vierten Universität ist, funktioniert es weitgehend autonom.
Schulen
Bordeaux verfügt über zahlreiche öffentliche und private Schulen, die Bachelor- und Postgraduiertenprogramme anbieten.
Ingenieurschulen:
- Arts et Métiers ParisTech, Graduiertenschule für Industrie- und Maschinenbau
- ESME-Sudria, Graduiertenschule für Ingenieurwissenschaften
- Ingenieurschule für mathematische und mechanische Modellierung
- Nationale Hochschule für Elektronik, Informatik, Telekommunikation, Mathematik und Mechanik in Bordeaux (ENSEIRB-MATMECA)
- Hochschule für Biomolekültechnologie in Bordeaux
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- Nationale Schule für Agraringenieure in Bordeaux
- Nationale Hochschule für Chemie und Physik in Bordeaux
- Schule für Informationstechnologie und Nachrichtentechnologien
- Institut für Lebensmittelwissenschaften und -techniken von Bordeaux
- Institut für Kognitik
- Hochschule für Informatik
- Private School of Sciences IT
Business- und Managementschulen:
- Der Bordeaux MBA (Internationales College von Bordeaux)
- IUT Techniques de Commercialization of Bo rdeaux (Business School)
- INSEEC Business School (Institut für höhere Wirtschafts- und Handelsstudien)
- KEDGE Business School (ehemals BEM - Bordeaux Management School)
- Vatel Bordeaux International Business School
- E-Artsup
- Gruppe des Europäischen Höheren Instituts für Management
- Europäisches Höheres Institut für Ausbildung durch Handeln
Sonstiges:
- Nationale Schule für Justiz (Nationale Schule für Justiz)
- Schule für Architektur und Landschaft von Bordeaux
- Schule der Schönen Künste von Bordeaux
- Französische Schule für Pressesprecher und Fachleute in der Kommunikation (EFAP )
- Nationales Konservatorium für Kunst und Handwerk von Aquitanien (CNAM)
- ALIENOR School of Lawyers in Bordeaux (juristische Fakultät)
Wochenendausbildung
Die École Compleméntaire Japonaise de Bordeaux (ud ル ド ー 日本語 i i Borudō Nihongo Hoshū Jugyō Kō ), ein Teilzeitjapaner Die Zusatzschule findet im Salle de L'Athenee Municipal in Bordeaux statt.
Hauptsehenswürdigkeiten
Erbe und Architektur
Bordeaux ist klassifiziert als "Stadt der Kunst und Geschichte". Die Stadt beherbergt 362 Denkmäler (nur Paris hat mehr in Frankreich) mit einigen Gebäuden aus der Römerzeit. Bordeaux, der Hafen des Mondes, wurde in die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes als "herausragendes städtisches und architektonisches Ensemble" aufgenommen.
Bordeaux beherbergt eines der größten europäischen Gebäude des 18. Jahrhunderts architektonische städtische Gebiete, was es zu einem begehrten Ziel für Touristen und Kinoproduktionsteams macht. Es ist eine der ersten französischen Städte nach Nancy, die mit dem Team Gabriel Vater und Sohn, Architekten für König Ludwig XV., Unter der Aufsicht von zwei Intendanten (Gouverneure) in eine Ära des Urbanismus und der Großprojekte in Großstädten eingetreten ist. , zuerst Nicolas-François Dupré de Saint-Maur, dann der Marquis de Tourny.
Die Kathedrale Saint-André, die Basilika Saint-Michel und die Basilika Saint-Seurin gehören zum Weltkulturerbe der Routen von Santiago de Compostela in Frankreich.
Gebäude
Zu den wichtigsten Sehenswürdigkeiten gehören:
- Place de la Bourse (1735–1755), entworfen vom königlichen Architekten Jacques Gabriel als Landschaft für eine Reiterstatue Ludwigs XV , jetzt ersetzt durch den Brunnen der drei Grazien .
- Grand Théâtre (1780), ein großes neoklassizistisches Theater aus dem 18. Jahrhundert.
- Allées de Tourny
- Cours de l'Intendance
- Place du Chapelet
- Place du Parlement
- Place des Quinconces , der größte Platz in Frankreich.
- Denkmal aux Girondins
- Place Saint-Pierre
- Pont de pierre (1822)
- Andreaskathedrale , 1096 von Papst Urban II. geweiht. Von dem ursprünglichen romanischen Gebäude ist nur noch eine Mauer im Kirchenschiff erhalten. Das königliche Tor stammt aus dem frühen 13. Jahrhundert, während der Rest des Baus größtenteils aus dem 14. und 15. Jahrhundert stammt.
- Tour Pey-Berland (1440–1450), a massiver, viereckiger gotischer Turm, der an die Kathedrale angeschlossen ist.
- Église Sainte-Croix (Kirche des Heiligen Kreuzes). Es befindet sich an der Stelle einer Abtei aus dem 7. Jahrhundert, die von den Sarazenen zerstört wurde. Unter den Karolingern wieder aufgebaut, wurde es 845 und 864 erneut von den Normannen zerstört. Es ist an eine im 7. Jahrhundert gegründete Benediktinerabtei angeschlossen und wurde im späten 11. und frühen 12. Jahrhundert erbaut. Die Fassade ist im romanischen Stil.
- Die gotische Basilika des Heiligen Michael wurde zwischen dem Ende des 14. und 16. Jahrhunderts erbaut.
- Basilika des Heiligen Severinus, die älteste Kirche in Bordeaux. Es wurde im frühen 6. Jahrhundert an der Stelle einer paläochristlichen Nekropole erbaut. Es hat einen Portikus aus dem 11. Jahrhundert, während die Apsis und das Querschiff aus dem folgenden Jahrhundert stammen. Das Kirchenschiff aus dem 13. Jahrhundert hat Kapellen aus dem 11. und 14. Jahrhundert. Die alte Krypta beherbergt Gräber der merowingischen Familie.
- Église Saint-Pierre , gotische Kirche
- Église Saint-Éloi , gotische Kirche
- Église Saint-Bruno , Barockkirche mit Fresken verziert
- Église Notre-Dame , Barockkirche
- Église Saint-Paul-Saint-François-Xavier , Barockkirche
- Palais Rohan , ehemaliges Herrenhaus des Erzbischofs, heute Rathaus
Überreste des römischen Amphitheaters
St.-Andreas-Kathedrale
Porte Cailhau
Grand Théâtre
die Kirche Notre Dame
Pont de Pierre
Basilika des Heiligen Michael
Große Cloche
Palais Rohan (Rathaus)
Église Sainte-Croix
Place du Parlement
Die Große Synagoge
Fassaden des Art-Déco-Bezirks
Darwin-Bezirk
U-Boot-Stift
Überreste des römischen Amphitheaters
St.-Andreas-Kathedrale
Porte Cailhau
Grand Théâtre
die Kirche Notre Dame
Pont de Pierre
Basilika von Sain t Michael
Große Cloche
Palais Rohan (Rathaus)
Église Sainte-Croix
Place du Parlement
Die Große Synagoge
Fassaden des Art-Déco-Bezirks
Darwin-Bezirk
U-Boot-Stift
Zeitgenössische Architektur
- Cité Frugès , Stadtteil Pessac, erbaut von Le Corbusier, 1924–1926, als UNESCO gelistet Erbe
- Feuerwache, la Benauge , Claude Ferret / Adrien Courtois / Yves Salier, 1951–1954
- Bezirk Mériadeck, 1960er-70
- Gericht erster Instanz , Richard Rogers, 1998
- CTBA, Holz- und Möbelforschungszentrum, A. Loisier, 1998
- Hangar 14 am Quai des Chartrons , 1999
- Die Fakultät für Managementwissenschaften an der Bastide, Anne Lacaton / Jean-Philippe Vassal, 2006
- Der Jardin botanique de la Bastide , Catherine Mosbach / Françoise Hélène Jourda / Pascal Convert, 2007
- Der Komplex der Nuyens-Schule an der Bastide, Yves Ballot / Nathalie Franck, 2007
- Seeko'o Hotel am Quai des Chartrons, Architekten von King Kong, 2007
- Stadion Matmut Atlantique, Herzog & amp; de Meuron, 2015
- Cité du Vin, XTU-Architekten, Anouk Legendre & amp; Nicolas Desmazières, 2016
- MECA, Haus für Kreativwirtschaft und Kultur der Region New Aquitaine, Bjarke Ingels, 2019
Cité Frugès in Pessac
Bezirk Mériadeck
Gericht erster Instanz
Seeko'o Hotel
Cité du Vin
MECA
Cité Frugès im Bezirk Pessac
Mériadeck
Gericht erster Instanz
Seeko'o Hotel
Cité du Vin
MECA
Museen
- Museum der Schönen Künste ( Museum der Schönen Künste ), eine der schönsten Gemäldegalerien Frankreichs mit Gemälden von Malern wie Tiziano, Veronese, Rubens, Van Dyck, Frans Hals, Claude, Chardin, Delacroix, Renoir, Seurat, Redon, Matisse und Picasso.
- Musée d'Aquitaine (Archäologisches und Geschichtsmuseum)
- Musée du Vin et du Négoce (Museum der Weinhandel)
- Musée des Arts Décoratifs et du Design (Museum für dekorative Kunst und Design) )
- Musée d'Histoire Naturelle (Naturkundemuseum)
- Musée Mer Marine (See- und Marinemuseum)
- Cité du Vin
- CAPC-Museum für zeitgenössische Kunst in Bordeaux (Museum für moderne Kunst)
- Nationales Zollmuseum (Geschichte des französischen Zolls)
- Bordeaux Patrimoine Mondial (Interpretationszentrum für Architektur und Kulturerbe)
- Musée d ' Ethnologie (Ethnologiemuseum)
- Institut für Kultur Bernard Magrez , modernes und Streetart-Museum in einem Herrenhaus aus dem 18. Jahrhundert
- Cervantez-Institut (in das Haus von Goya)
- Cap Sciences
- Center Jean Moulin
Museum der Schönen Künste
Museum für Aquitanien
Museum für dekorative Kunst und Design
CAPC-Museum für zeitgenössische Kunst in Bordeaux
Bordeaux Wein- und Handelsmuseum
Museum der Schönen Künste
Museum von A. quitaine
Museum für dekorative Kunst und Design
CAPC-Museum für zeitgenössische Kunst in Bordeaux
Bordeaux Wein- und Handelsmuseum
Erinnerung an die Sklaverei
Die Sklaverei war Teil eines wachsenden Strebens nach der Stadt. Erstens war Bordeaux im 18. und 19. Jahrhundert ein wichtiger Sklavenhafen, in dem rund 500 Sklavenexpeditionen durchgeführt wurden, bei denen 150.000 Afrikaner von Bordeaux-Reedern deportiert wurden. Zweitens, obwohl der "dreieckige Handel" nur 5% des Reichtums von Bordeaux ausmachte, betrifft der direkte Handel der Stadt mit der Karibik, der die anderen 95% ausmachte, die kolonialen Stoffe des Sklaven (Zucker, Kaffee, Kakao). Und drittens fand im gleichen Zeitraum eine große Migrationsbewegung der Aquitaner in die karibischen Kolonien statt, wobei Saint-Domingue (heute Haiti) das beliebteste Ziel war. 40% der weißen Bevölkerung der Insel stammten aus Aquitanien. Sie gediehen mit Plantageneinkommen, bis die ersten Sklavenaufstände 1848 mit der endgültigen Abschaffung der Sklaverei in Frankreich endeten.
Heute sind in der Stadt viele Spuren und Gedenkstätten sichtbar. Darüber hinaus eröffnete das Museum von Aquitanien im Mai 2009 die Räume "Bordeaux im 18. Jahrhundert, transatlantischer Handel und Sklaverei". Diese mit Originaldokumenten reich illustrierte Arbeit trägt zur Verbreitung des Wissensstandes zu dieser Frage bei und präsentiert vor allem die Fakten und ihre Chronologie.
Die Region Bordeaux war auch das Land mehrerer prominenter Abolitionisten Montesquieu, Laffon deLadébat und Elisée Reclus. Andere waren Mitglieder der Gesellschaft der Freunde der Schwarzen als Revolutionäre Boyer-Fonfrède, Gensonné, Guadet und Ducos.
afrikanisches Gesichtsmascaron am Place de la Bourse.
Allegorie von Bordeaux und ihr Reichtum, darunter zwei afrikanische Sklaven, Decke des Grand-Théâtre de Bordeaux.
Räume, die dem Sklavenhandel gewidmet sind, Musée d'Aquitaine.
Fon-Fetisch, Musée d'Aquitaine.
Bronzebüste der Toussaint Louverture.
Bronzestatue von Modeste Testas, afrikanischer Sklave, der von zwei Bordeaux-Händlern und Plantagenbesitzern deportiert wurde.
afrikanische Gesichtsmaske auf dem Place de la Bourse.
Allegorie von Bordeaux und ihr Reichtum, darunter zwei afrikanische Sklaven, Decke des Grand-Théâtre de Bordeaux.
Räume, die dem Sklavenhandel gewidmet sind, Musée d'Aquitaine.
Fon-Fetisch, Musée d'Aquitaine.
Bronzebüste der Toussaint Louverture.
Bronzestatue von Modeste Testas, afrikanischer Sklave, der von zwei Bordeaux-Händlern und Plantagenbesitzern deportiert wurde.
Parks und Gärten
- Jardin public de Bordeaux , mit im Jardin botanique de Bord Eau
- Jardin botanique de la Bastide
- Parc bordelais
- Parc aux Angéliques
- Jardin des Lumières
- Parc Rivière
- Parc Floral
Jardin public
Jardin botanique
Jardin des Lumières
Parc floral , Casablanca-Pavillon
Jardin public
Jardin botanique
Jardin des Lumières
Parc floral , Pavillon Casablanca
Pont Jacques Chaban-Delmas
Die Pont Jacques Chaban-Delmas, Europas längste vertikale Hubbrücke, wurde 2013 in Bordeaux über die Garonne eröffnet. Die zentrale Hubspanne ist 117 Meter lang und kann vertikal bis zu 53 Meter angehoben werden, damit Großsegler darunter vorbeifahren können. Die 160-Millionen-Euro-Brücke wurde am 16. März 2013 von Präsident François Hollande und Bürgermeister Alain Juppé eingeweiht. Die Brücke wurde nach dem verstorbenen Jacques Chaban-Delmas benannt, der ehemaliger Premierminister und Bürgermeister von Bordeaux war.
Einkaufen
Bordeaux bietet viele Einkaufsmöglichkeiten. Im Herzen von Bordeaux liegt die Rue Sainte-Catherine . Diese Fußgängerzone bietet 1,2 Kilometer Geschäfte, Restaurants und Cafés. Es ist auch eine der längsten Einkaufsstraßen in Europa. Die Rue Sainte-Catherine beginnt am Place de la Victoire und endet am Place de la Comédie beim Grand Théâtre . Die Geschäfte werden immer gehobener, wenn man sich in Richtung Place de la Comédie bewegt, und in den nahe gelegenen Cours de l'Intendance findet man die exklusiveren Geschäfte und Boutiquen.
Kultur
Bordeaux ist auch die erste Stadt in Frankreich, die in den 1980er Jahren ein Architekturausstellungs- und Forschungszentrum Arc en rêve eingerichtet hat. Bordeaux bietet eine große Anzahl von Kinos und Theatern und ist die Heimat der Opéra national de Bordeaux. Es gibt viele Musikveranstaltungsorte mit unterschiedlicher Kapazität. Die Stadt bietet auch das ganze Jahr über mehrere Festivals an.
Grand Théâtre de Bordeaux
Théâtre Femina
MECA, Maison de l'Économie Créative et de la Culture en Aquitaine
- Grand Théâtre de Bordeaux
Théâtre Femina
MECA, Maison de l ' Économie Créative et de la Culture en Aquitaine
Verkehr
Straße
Bordeaux ist ein wichtiger Straßen- und Autobahnknotenpunkt. Die Stadt ist über die Autobahn A10 mit Paris verbunden, mit Lyon über die A89, mit Toulouse über die A62 und mit Spanien über die A63. Es gibt eine 45 km lange Ringstraße namens "Rocade", die oft sehr befahren ist. Eine weitere Ringstraße wird in Betracht gezogen.
Bordeaux verfügt über fünf Straßenbrücken, die die Garonne überqueren, den in den 1820er Jahren erbauten Pont de pierre und drei moderne Brücken, die nach 1960 gebaut wurden: den Pont Saint Jean südlich des Pont de pierre (beide in der Innenstadt gelegen), der Pont d'Aquitaine, eine Hängebrücke stromabwärts der Innenstadt, und der Pont François Mitterrand, stromaufwärts der Innenstadt gelegen. Diese beiden Brücken sind Teil der Ringstraße um Bordeaux. Eine fünfte Brücke, die Pont Jacques-Chaban-Delmas, wurde 2009–2012 gebaut und im März 2013 für den Verkehr freigegeben. Sie befindet sich auf halber Strecke zwischen dem Pont de Pierre und der Pont d'Aquitaine und dient eher der Innenstadt als dem Autobahnverkehr Vertikalhubbrücke mit einer Höhe, die mit der Pont de Pierre in geschlossener Position und der Pont d'Aquitaine in offener Position vergleichbar ist. Alle fünf Straßenbrücken, einschließlich der beiden Autobahnbrücken, stehen auch Radfahrern und Fußgängern offen. Eine weitere Brücke, die Pont Jean-Jacques Bosc, soll 2018 gebaut werden.
Bordeaux hat keine steilen Hügel und ist relativ radfahrerfreundlich. Radwege (getrennt von den Straßen) gibt es auf den Autobahnbrücken, entlang des Flussufers, auf den Universitätsgeländen und übrigens anderswo in der Stadt. Auf vielen Boulevards der Stadt gibt es Rad- und Busspuren, auf denen Radfahrer ausdrücklich zugelassen sind. Im Jahr 2010 wurde ein kostenpflichtiges Fahrrad-Sharing-System mit automatisierten Bahnhöfen eingerichtet.
Bahn
Der Hauptbahnhof Gare de Bordeaux Saint-Jean in der Nähe des Stadtzentrums hat 12 Millionen Passagiere pro Jahr. Es wird vom Hochgeschwindigkeitszug der französischen Nationalbahn (SNCF), dem TGV, bedient, der in zwei Stunden nach Paris fährt und Verbindungen zu wichtigen europäischen Zentren wie Lille, Brüssel, Amsterdam, Köln, Genf und London bietet. Der TGV bedient auch Toulouse und Irun (Spanien) aus Bordeaux. Ein regelmäßiger Zugverkehr nach Nantes, Nizza, Marseille und Lyon wird angeboten. Der Gare Saint-Jean ist der wichtigste Knotenpunkt für Regionalzüge (TER), die von der SNCF nach Arcachon, Limoges, Agen, Périgueux, Langon, Pau, Le Médoc, Angoulême und Bayonne betrieben werden.
Historisch gesehen die Eisenbahnlinie Früher endete er an einer Station am rechten Ufer des Flusses Garonne in der Nähe des Pont de Pierre, und Passagiere überquerten die Brücke, um in die Stadt zu gelangen. Anschließend wurde in den 1850er Jahren von Gustave Eiffel eine zweigleisige Stahlbahnbrücke gebaut, um Züge über den Fluss direkt in den Gare de Bordeaux Saint-Jean zu bringen. Der alte Bahnhof wurde später umgebaut und umfasste 2010 ein Kino und Restaurants.
Die zweigleisige Eiffelbrücke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km / h wurde zum Engpass und eine neue Brücke wurde gebaut Die neue Brücke hat vier Gleise und ermöglicht Züge mit einer Geschwindigkeit von 60 km / h. Während der Planung gab es viele Lobbyarbeit der Familie Eiffel und anderer Unterstützer, um die alte Brücke als Fußgängerbrücke über die Garonne zu erhalten, möglicherweise mit einem Museum, um die Geschichte der Brücke und den Beitrag von Gustave Eiffel zu dokumentieren. Die Entscheidung wurde getroffen, um die Brücke zu retten, aber bis Anfang 2010 waren keine Pläne für ihre zukünftige Nutzung bekannt gegeben worden. Die Brücke bleibt intakt, aber unbenutzt und ohne Zugang.
Seit Juli 2017 ist das LGV Sud Europe Atlantique voll funktionsfähig und macht Bordeaux City 2h04 von Paris entfernt.
Air
Bordeaux wird vom Flughafen Bordeaux - Mérignac angeflogen, der 8 km vom Stadtzentrum entfernt in der Vorstadt Mérignac liegt.
Straßenbahnen, Busse und Boote
- 4 Straßenbahnlinien (A, B, C und D)
- 75 Buslinien, die alle mit dem Straßenbahnnetz verbunden sind (von 1 bis 96)
- 13 Nachtbuslinien (von 1 bis 16)
- Ein elektrischer Busshuttle im Stadtzentrum
- Ein Bootsshuttle auf der Garonne
Dieses Netz wird von 5 bis 2 Uhr morgens betrieben.
Es gab mehrere Pläne für die Einrichtung eines U-Bahn-Netzes, die jedoch sowohl aus geologischen als auch aus finanziellen Gründen ins Stocken gerieten. Die Arbeiten am System der Straßenbahn von Bordeaux wurden im Herbst 2000 begonnen, und im Dezember 2003 begannen die Dienste, die Bordeaux mit seinen Vororten verbinden. Das Straßenbahnsystem verwendet Alstom APS, eine Form der bodennahen Stromversorgungstechnologie, die von der französischen Firma Alstom entwickelt wurde und die ästhetische Umgebung durch den Wegfall von Freileitungen in der historischen Stadt bewahren soll. Außerhalb der Stadt werden herkömmliche Freileitungen verwendet. Das System war wegen seiner erheblichen Kosten für Installation, Wartung und auch wegen der zahlreichen anfänglichen technischen Probleme, die das Netzwerk lahmlegten, umstritten. Viele Straßen und Plätze entlang der Straßenbahnlinie wurden zu Fußgängerzonen mit eingeschränktem Zugang für Autos.
Das geplante Straßenbahnsystem von Bordeaux soll gegen Ende 2019 mit dem Flughafen in die Innenstadt verbunden werden.
Steuern
In Bordeaux gibt es mehr als 400 Taxis.
Statistik des öffentlichen Verkehrs
Die durchschnittliche Zeit, die Menschen in Bordeaux mit öffentlichen Verkehrsmitteln verbringen Zum Beispiel von und zur Arbeit, an einem Wochentag ist 51 min. 12% der Fahrer öffentlicher Verkehrsmittel fahren täglich mehr als 2 Stunden. Die durchschnittliche Wartezeit an einer Haltestelle oder Station für öffentliche Verkehrsmittel beträgt 13 Minuten, während 15,5% der Fahrer durchschnittlich mehr als 20 Minuten pro Tag warten. Die durchschnittliche Entfernung, die Menschen in einer einzigen Fahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurücklegen, beträgt 7 km (4,3 mi), während 8% mehr als 12 km (7,5 mi) in eine einzige Richtung zurücklegen.
Sport
Das Nouveau Stade de Bordeaux mit einer Kapazität von 41.458 Personen ist das größte Stadion in Bordeaux. Das Stadion wurde 2015 eröffnet und ersetzte das Stade Chaban-Delmas, in dem 1938 und 1998 die FIFA-Weltmeisterschaft sowie die Rugby-Weltmeisterschaft 2007 ausgetragen wurden. Bei der FIFA-Weltmeisterschaft 1938 fand ein gewalttätiges Viertelfinale statt, das als Schlacht von Bordeaux bekannt ist. Das Gelände war früher als Stade du Parc Lescure bekannt, bis es 2001 zu Ehren des langjährigen Bürgermeisters der Stadt, Jacques Chaban-Delmas, umbenannt wurde.
Es gibt zwei Girondins de Bordeaux, die wichtigsten Sportmannschaften in Bordeaux, ist die Fußballmannschaft, die in der französischen Fußballmeisterschaft in der Ligue 1 spielt. Union Bordeaux Bègles ist ein Rugby-Team in den Top 14 der Ligue Nationale de Rugby. Skateboarden, Inlineskaten und BMX-Radfahren sind Aktivitäten, die viele junge Einwohner der Stadt genießen. In Bordeaux befindet sich ein wunderschöner Kai, der entlang der Garonne verläuft. Am Kai gibt es einen Skatepark, der in drei Abschnitte unterteilt ist. Ein Abschnitt ist für Vert-Tricks, einer für Streetstyle-Tricks und einer für kleine Action-Sportler mit einfacheren Funktionen und weicheren Materialien. Der Skatepark wird von der Gemeinde sehr gut gepflegt.
Bordeaux ist auch die Heimat eines der stärksten Cricket-Teams in Frankreich und Meister der South West League.
Dort ist ein 250 m langes hölzernes Velodrom, Vélodrome du Lac, in Bordeaux, auf dem internationale Radsportwettbewerbe in Form von UCI Track Cycling World Cup-Veranstaltungen stattfinden.
Der Trophee Eric Bompard 2015 war in Bordeaux. Aber der Free Skate wurde in allen Divisionen aufgrund der Bombenanschläge und Folgen in Paris abgesagt. Das Kurzprogramm fand Stunden vor dem Bombenangriff statt. Die französischen Skater Chafik Besseghier (68,36) auf dem 10. Platz, Romain Ponsart (62,86) auf dem 11. Platz. Mae-Berenice-Meite (46,82) als 11. und Laurine Lecavelier (46,53) als 12 .. Vanessa James / Morgan Cipres (65,75) auf dem 2. Platz.
Zwischen 1951 und 1955 fand ein jährliches Formel-1-Autorennen auf einer 2,5 Kilometer langen Strecke statt, die sich um die Esplanade des Quinconces und entlang der Uferpromenade schlängelte und anzog Fahrer wie Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Jean Behra und Maurice Trintignant.
Bemerkenswerte Personen
Ausonius
Eleanor von Aquitanien
Richard II. von England
Michel de Montaigne
Sainte Jeanne de Lestonnac
Montesquieu
Rosa Bonheur
Odilon Redon
Albert Marquet
Ausonius
Eleanor von Aquitanien
Richard II. von England
Michel de Montaigne
Sainte Jeanne de Lestonnac
Montesquieu
Rosa Bonheur
Odilon Redon
Albert Marquet
- Ausonius (310-395), römischer Dichter und Rhetoriklehrer
- Jean Alaux (1786–1864), Maler
- Bertrand Andrieu (1761–1822), Kupferstecher
- Jean Anouilh (1910–1987), Dramatiker
- Lucien Arman (1811–1873), Schiffbauer und Politiker
- Yvonne Arnaud (1892–1958), Pianistin, Sängerin und Schauspielerin
- Floyd Ayité (geb. 1988), togolesischer Fußballer
- Jonathan Ayité (geb. 1985), togolesischer Fußballer
- Christine Barbe, Winzerin
- Gérard Bayo (geb. 1936), Schriftstellerin und Dichterin,
- François Bigot (1703–1778), letzte "Intendantin" von Neu-Frankreich
- Arnaud Binard (geb. 1971), Schauspieler und Produzent
- Rosa Bonheur (1822-1899), Tiermalerin und Bildhauerin
- Grégory Bourdy (geb. 1982), Golferin
- Samuel Boutal (geb. 1969), Fußballspieler
- Edmond de Caillou (gestorben ca. Februar 1316) Gascon-Ritterkampf in Schottland
- Gérald Caussé, Vorsitzender Bischof der Kirche von Jesus Christus der Heiligen der Letzten Tage
- René Clémen t (1913–1996), Schauspieler, Regisseur, Schriftsteller Jean-René Cruchet (1875–1959), Pathologe Boris Cyrulnik (geb. 1937), Psychiater und Psychoanalytiker >
- Damia (1899–1978), Sängerin und Schauspielerin
- Étienne Noël Damilaville (1723–1768), Enzyklopädistin
- Lili Damita (1901–1994), Schauspielerin
- Frédéric Daquin (geb. 1978), Fußballerin
- Danielle Darrieux (geb. 1917), Schauspielerin
- Bernard Delvaille (1931–2006), Dichterin, Essayistin
- David Diop (1927–1960), Dichter
- Jean-Francois Domergue, Fußballspieler
- Eleanor von Aquitanien (1122–1204), Herzogin von Aquitanien, Königin von Frankreich und Königin von England Jacques Ellul (1912–1994), Soziologe, Theologe, christliche Anarchistin Marie Fel (1713–1794), Opernsängerin Jean-Luc Fournet (1965), Papyrologe Pierre-Jean Garat (1762–1823), Sänger Armand Gensonné (1758–1793), Politiker Stephen Girard ( 1750–1831), Kaufmann, Bankier und Philadelphia Philanthrop
- Jérôme Gnako (geb. 1968), Fußballer
- Eugène Goossens (1867–1958), Dirigentin, Geigerin
- Anna Hamilton (1864–1935), Ärztin, Superintendent des Protestantischen Krankenhauses in Bordeaux ( 1901-1934)
- Pierre Lacour (1745-1814), Maler
- Léopold Lafleurance (1865–1953), Flötist
- Joseph Henri Joachim Lainé (1767–) 1835), Staatsmann
- Sainte Jeanne de Lestonnac (1556-1640), römisch-katholische Heilige und Gründerin der Schwestern der Gesellschaft Mariens, Unserer Lieben Frau
- André Lhote (1885-1962) ), kubistischer Maler
- François Lhote (1743-1808), Architekt
- Jean-Baptiste Lynch (1749-1835), Politiker
- Lucenzo (geb. 1983) , Sänger Jean-Jacques Magendie (1766–1835), Offizier François Magendie (1783–1855), Physiologe Bruno Marie-Rose (geb. 1965) ), Athlet (Sprinter)
- Albert Marquet (1875–1947), Maler
- François Mauriac (1885–1970), Schriftsteller, Nobelpreisträger 1952
- Benjamin Millepied (* 1977), Tänzer und Choreograf
- Édouard Molinaro (1928–2013), Filmregisseur, Drehbuchautor
- Pierre Molinier (1900–1976), Maler, Fotograf
- Michel de Montaigne (1533–1592), Essayist
- Montesquieu (1689-1755), Schriftsteller und politischer Philosoph
- Olivier Mony (1966–), Schriftsteller und Literaturkritiker
- Étienne Marie Antoine Champion de Nansouty (1768–1815), General
- Elie Okobo, Basketballspieler
- Pierre Palmade (geb. 1968), Schauspieler und Komiker
- St. Paulinus von Nola (354–431), Pädagoge, religiöse Figur
- Émile Péreire (1800–1875), Bankier und Industrieller
- Albert Pitres (1848–1928), Neurologe
- Hippolyte Pradelles (1824-1913), Naturmaler
- Georges Antoine Pons Rayet (1839–1906), Astronom, Entdecker der Wolf-Rayet-Sterne, & amp; Gründer des Bordeaux-Observatoriums
- Odilon Redon (1840–1916), Maler
- Richard II. von England (1367–1400), König
- Pierre Rode (1774) –1830), Geigerin
- Olinde Rodrigues (1795–1851), Mathematikerin, Bankierin und Sozialreformerin
- Marie-Sabine Roger (geb. 1957), Schriftstellerin
- Bernard Sarrette (1765–1858), Dirigent und Musikpädagoge
- François Seignouret (1783–1852), Möbelhersteller
- Jean-Jacques Sempé (geb. 1932), Karikaturist
- Florent Serra (geb. 1981), Tennisspieler
- Alfred Smith (1854-1932), Maler
- Philippe Sollers (geb. 1936), Schriftsteller
- Elie Vinet (1509-1587), Historiker und Humanist der Renaissance
Internationale Beziehung
Partnerstädte - Partnerstädte
Bordeaux ist Partner von:
- Ashdod, Israel, seit 1984
- Bilbao, Spanien
- Baku, Aserbaidschan, seit 1985
- Bristol, Vereinigtes Königreich, seit 1947
- Casablanca, Marokko, seit 1988
- Fukuoka, Japan, seit 1982
- Lima, Peru, seit 1957
- Los Angeles, Kalifornien USA, seit 1968
- Madrid, Spanien, seit 1984
- München, Deutschland, seit 1964
- Oran , Algerien, seit 2003
- Porto, Portugal, seit 1978
- Quebec City, Quebec Kanada, seit 1962
- Riga, Lettland
- Sankt Petersburg, Russland, seit 1993
- Wuhan, China, seit 1998
- Ramallah, Palästina
- Krakau, Polen, seit 1993
Partnerschaften
- Samsun, Türkei, seit 2010
Bongao Philippinen
Bongao Bongao, offiziell die Gemeinde Bongao, ist eine Gemeinde 2. Klasse und …
