Denver Vereinigte Staaten

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Denver

Denver (/ ˈdɛnvər /), offiziell die Stadt und Grafschaft Denver, ist die Hauptstadt und bevölkerungsreichste Stadt des US-Bundesstaates Colorado. Denver liegt im South Platte River Valley am westlichen Rand der High Plains östlich der Front Range der Rocky Mountains. Mit einer geschätzten Bevölkerung von 727.211 im Jahr 2019 ist Denver die 19. bevölkerungsreichste Stadt in den Vereinigten Staaten, die fünftbevölkerungsreichste Landeshauptstadt und die bevölkerungsreichste Stadt in den Bergstaaten. Die Metropolregion um Denver repräsentiert einen Großteil der Bevölkerung und der Wirtschaftstätigkeit in der Region Front Range, in der schätzungsweise 85% der Bevölkerung Colorados leben. Die Innenstadt von Denver liegt unmittelbar östlich des Zusammenflusses von Cherry Creek und South Platte River, etwa 19 km östlich der Ausläufer der Rocky Mountains. Denver ist nach James W. Denver, einem Gouverneur des Kansas Territory, benannt. Es wird als Mile High City bezeichnet, da seine offizielle Höhe genau eine Meile (5280 Fuß oder 1609,3 Meter) über dem Meeresspiegel liegt. Der 105. Meridian westlich von Greenwich, der Längsschnitt für die Mountain Time Zone, verläuft direkt durch die Denver Union Station.

Denver wird vom Globalization and World Cities Research Network als Beta-Weltstadt eingestuft. Das 10-County Denver-Aurora-Lakewood, CO Metropolitan Statistical Area hatte eine geschätzte Bevölkerung von 2018 von 2.932.415 und war das 19. bevölkerungsreichste statistische Metropolgebiet der USA. Das kombinierte statistische Gebiet Denver-Aurora, CO mit 12 Städten hatte 2018 eine geschätzte Bevölkerung von 3.572.798 Einwohnern und war die 15. bevölkerungsreichste US-Metropolregion. Denver war die bevölkerungsreichste Stadt des 18-köpfigen Front Range Urban Corridor, einer länglichen Stadtregion, die sich über zwei Bundesstaaten mit einer geschätzten Bevölkerung von 4.976.781 Einwohnern im Jahr 2018 erstreckt. Denver ist die bevölkerungsreichste Stadt in einem Umkreis von 800 km und nach Phoenix, Arizona, die bevölkerungsreichste Stadt im Bergwesten. Im Jahr 2016 wurde Denver von USA zum besten Wohnort in den USA gekürt. Nachrichten & amp; Weltbericht .

Inhalt

  • 1 Geschichte
  • 2 Geographie
    • 2.1 Nachbarschaften
    • 2.2 Benachbarte Landkreise, Gemeinden und von der Volkszählung ausgewiesene Orte
    • 2.3 Hauptautobahnen
    • 2.4 Klima
  • 3 Demografie
    • 3.1 Sprachen
    • 3.2 Langlebigkeit
  • 4 Wirtschaft
  • 5 Kultur
  • 6 Sport
  • 7 Parks und Erholung
  • 8 Regierung
    • 8.1 Politik
    • 8.2 Steuern
  • 9 Bildung
  • 10 Medien
    • 10.1 Fernsehsender
    • 10.2 Radiosender
    • 10.3 Drucken
  • 11 Transport
    • 11.1 Straßen der Stadt
    • 11.2 Radfahren
    • 11.3 Elektromietwagen
    • 11.4 Begehbarkeit
    • 11.5 Modaleigenschaften
    • 11.6 Autobahnen und Autobahnen
    • 11.7 Massentransport
      • 11.7.1 Statistik des öffentlichen Verkehrs in Denver
    • 11.8 Flughäfen
  • 12 Bemerkenswerte Personen
  • 13 In der Populärkultur
  • 14 Partnerstädte - Partnerstädte
  • 15 Siehe auch
  • 16 Anmerkungen
  • 17 Referenzen
  • 18 Externe Links
    • 2.1 Nachbarschaften
    • 2.2 Benachbarte Landkreise, Gemeinden und von der Volkszählung ausgewiesene Orte
    • 2.3 Hauptautobahnen
    • 2.4 Klima
    • 3.1 Sprachen
    • 3.2 Langlebigkeit
    • 8.1 Politik
    • 8.2 Steuern
    • 10.1 Fernsehsender
    • 10.2 Radiosender
    • 10.3 Drucken
    • 11.1 Straßen der Stadt
    • 11.2 Radfahren
    • 11.3 Elektroroller
    • 11.4 Begehbarkeit
    • 11.5 Modaleigenschaften
    • 11.6 Autobahnen und Autobahnen
    • 11.7 Massentransport
      • 11.7.1 Statistik des öffentlichen Verkehrs in Denver
  • 11.8 Flughäfen
    • 11.7.1 Statistik der öffentlichen Verkehrsmittel in Denver

    Geschichte

    Im Sommer 1858 gründete eine Gruppe von Goldsuchern aus Lawrence, Kansas, während des Pike's Peak Gold Rush Montana Stadt als Bergbaustadt auf die Ufer des South Platte River im damaligen westlichen Kansas Territory. Dies war die erste historische Siedlung in der späteren Stadt Denver. Die Stätte verblasste jedoch schnell und wurde im Sommer 1859 zugunsten von Auraria (benannt nach der Goldminenstadt Auraria, Georgia) und St. Charles City aufgegeben.

    Am 22. November 1858 legten General William Larimer und Captain Jonathan Cox, Esquire, beide Landspekulanten aus dem östlichen Kansas Territory, Pappelstämme ab, um einen Anspruch auf die Klippe mit Blick auf den Zusammenfluss von South Platte River und Cherry Creek gegenüber zu erheben der Bach aus der bestehenden Bergbausiedlung Auraria und an der Stelle der bestehenden Stadt St. Charles. Larimer nannte die Stadt Denver City, um sich beim Gouverneur des Kansas Territorial, James W. Denver, beliebt zu machen. Larimer hoffte, dass der Name der Stadt dazu beitragen würde, dass sie als Kreisstadt des Arapaho County ausgewählt wurde, aber Gouverneur Denver hatte sein Amt bereits niedergelegt, ohne dass er es wusste. Der Standort war für bestehende Wanderwege zugänglich und befand sich auf der anderen Seite des South Platte River, wo sich saisonale Lager der Cheyenne und Arapaho befanden. Auf dem Gelände dieser ersten Städte befindet sich jetzt der Confluence Park in der Nähe der Innenstadt von Denver.

    Larimer verkaufte zusammen mit Mitarbeitern der St. Charles City Land Company Pakete in der Stadt an Kaufleute und Bergleute mit der Absicht eine Großstadt zu schaffen, die sich um neue Einwanderer kümmert. Denver City war eine Grenzstadt mit einer Wirtschaft, die darauf beruhte, lokale Bergleute mit Glücksspielen, Salons, Viehzucht und Warenhandel zu versorgen. In den Anfangsjahren wurden Landparzellen häufig gegen Maden eingetauscht oder von Bergleuten in Auraria verspielt. Im Mai 1859 spendeten die Einwohner von Denver City 53 Grundstücke an Leavenworth & amp; Pike's Peak Express, um die erste Überlandwagenroute der Region zu sichern. Der Express bot täglichen Service für "Passagiere, Post, Fracht und Gold" und erreichte Denver auf einem Weg, der die Reisezeit nach Westen von zwölf auf sechs Tage verkürzte. 1863 förderte Western Union die Dominanz von Denver in der Region, indem es die Stadt als regionalen Endpunkt auswählte.

    Das Colorado Territory wurde am 28. Februar 1861 gegründet, Arapahoe County wurde am 1. November 1861 gegründet und Denver City wurde am 7. November 1861 eingemeindet. Denver City diente von 1861 bis zur Konsolidierung im Jahr 1902 als Sitz des Arapahoe County. Im Jahr 1867 wurde Denver City zur amtierenden Landeshauptstadt und 1881 in einer landesweiten Abstimmung zur ständigen Landeshauptstadt gewählt. Mit seiner neu entdeckten Bedeutung verkürzte Denver City seinen Namen auf Denver. Am 1. August 1876 wurde Colorado in die Union aufgenommen.

    Obwohl die Einwohner von Denver Ende der 1860er Jahre stolz auf ihren Erfolg beim Aufbau eines lebendigen Versorgungs- und Servicezentrums sein konnten, war die Entscheidung, die Route zu leiten Die erste transkontinentale Eisenbahn der Nation durch Cheyenne und nicht durch Denver bedrohte den Wohlstand der jungen Stadt. Die transkontinentale Eisenbahn fuhr 100 Meilen entfernt, aber die Bürger mobilisierten sich, um eine Eisenbahn zu bauen, die Denver mit ihr verbindet. Angeführt von visionären Führern wie dem Territorialgouverneur John Evans, David Moffat und Walter Cheesman, begann das Fundraising. Innerhalb von drei Tagen wurden 300.000 US-Dollar gesammelt, und die Bürger waren optimistisch. Das Sammeln von Spenden kam zum Stillstand, bevor genug gesammelt wurde, und zwang diese visionären Führer, die Kontrolle über die verschuldete Eisenbahn zu übernehmen. Trotz aller Herausforderungen jubelten die Bürger am 24. Juni 1870, als der Denver Pacific die Verbindung zur transkontinentalen Eisenbahn vollendete und damit ein neues Zeitalter des Wohlstands für Denver einleitete.

    Endlich per Bahn mit dem Rest der Nation verbunden Denver florierte als Service- und Versorgungszentrum. Die junge Stadt wuchs in diesen Jahren und zog mit ihren Villen Millionäre sowie eine Mischung aus Kriminalität und Armut einer schnell wachsenden Stadt an. Die Bürger von Denver waren stolz, als sich die Reichen für Denver entschieden, und waren begeistert, als Horace Tabor, der Bergbau-Millionär von Leadville, am 16. und Larimer einen beeindruckenden Geschäftsblock sowie das elegante Tabor Grand Opera House errichtete. Bald darauf folgten luxuriöse Hotels, darunter das beliebte Brown Palace Hotel, sowie prächtige Häuser für Millionäre wie das Croke, Patterson, das Campbell Mansion am 11. und Pennsylvania sowie das inzwischen abgerissene Moffat Mansion am 8. und Grant. In der Absicht, Denver in eine der größten Städte der Welt zu verwandeln, haben die Staats- und Regierungschefs die Industrie umworben und Arbeiter angezogen, um in diesen Fabriken zu arbeiten.

    Bald hatte Denver neben der Elite und einer großen Mittelschicht eine wachsende Bevölkerung von deutschen, italienischen und chinesischen Einwanderern, bald gefolgt von Afroamerikanern aus dem tiefen Süden und hispanischen Arbeitern. Der Zustrom der neuen Bewohner belastete die verfügbaren Wohnungen. Darüber hinaus verunsicherte der Silbercrash von 1893 das politische, soziale und wirtschaftliche Gleichgewicht. Der Wettbewerb zwischen den verschiedenen ethnischen Gruppen wurde oft als Bigotterie ausgedrückt, und soziale Spannungen führten zu Red Scare. Die Amerikaner waren Einwanderern gegenüber misstrauisch, die manchmal mit sozialistischen und gewerkschaftlichen Anliegen verbündet waren. Nach dem Ersten Weltkrieg zog eine Wiederbelebung des Ku Klux Klan weiße Amerikaner an, die über die vielen Veränderungen in der Gesellschaft besorgt waren. Im Gegensatz zu der früheren Organisation, die im ländlichen Süden tätig war, entwickelten sich KKK-Kapitel in städtischen Gebieten des Mittleren Westens und des Westens, einschließlich Denver, sowie in Idaho und Oregon. Korruption und Kriminalität entwickelten sich auch in Denver.

    Zwischen 1880 und 1895 erlebte die Stadt einen enormen Anstieg der Korruption, da Kriminalbosse wie Soapy Smith Seite an Seite mit gewählten Beamten und der Polizei an der Kontrolle der Wahlen arbeiteten , Glücksspiel und Bunco-Banden. Die Stadt erlitt 1893 nach dem Absturz der Silberpreise eine Depression. 1887 wurde der Vorläufer der internationalen Wohltätigkeitsorganisation United Way in Denver von lokalen religiösen Führern gegründet, die Spenden sammelten und verschiedene Wohltätigkeitsorganisationen koordinierten, um den Armen in Denver zu helfen. Bis 1890 war Denver die zweitgrößte Stadt westlich von Omaha, Nebraska, geworden. Im Jahr 1900 machten Weiße 96,8% der Bevölkerung von Denver aus. Die afroamerikanische und hispanische Bevölkerung nahm mit den Migrationen des 20. Jahrhunderts zu. Viele Afroamerikaner kamen zuerst als Arbeiter auf die Eisenbahn, die einen Endpunkt in Denver hatte, und begannen sich dort niederzulassen.

    Zwischen den 1880er und 1930er Jahren entwickelte sich die Blumenzuchtindustrie in Denver und gedieh. Diese Periode wurde lokal als Carnation Gold Rush bekannt.

    Ein Gesetzesentwurf, der eine Änderung der Staatsverfassung vorschlug, um die Heimherrschaft für Denver und andere Gemeinden zu ermöglichen, wurde 1901 in der Legislative eingeführt und verabschiedet. Die Maßnahme sah ein landesweites Referendum vor, das die Wähler 1902 genehmigten. Am 1. Dezember dieses Jahres proklamierte Gouverneur James Orman den Änderungsteil des Grundgesetzes des Staates. Die Stadt und die Grafschaft Denver entstanden zu diesem Zeitpunkt und wurden von den Grafschaften Arapahoe und Adams getrennt.

    Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war Denver wie viele andere Städte die Heimat einer wegweisenden Brass Era-Autofirma . Die Colburn Automobile Company stellte Autos her, die von einem ihrer Zeitgenossen, Renault, kopiert wurden.

    Von 1953 bis 1989 produzierte das Rocky Flats Plant, eine DOE-Atomwaffenanlage, die etwa 24 km von Denver entfernt war, spaltbare Plutoniumgruben "für Atomsprengköpfe. Ein Großbrand in der Anlage im Jahr 1957 sowie das Austreten von Atommüll, der zwischen 1958 und 1968 auf dem Gelände gelagert wurde, führte dazu, dass einige Teile von Denver in unterschiedlichem Maße mit Plutonium-239 kontaminiert wurden, einem schädlichen radioaktiven Stoff mit a Halbwertszeit von 24.200 Jahren. Eine Studie des Gesundheitsdirektors von Jefferson County aus dem Jahr 1981, Dr. Carl Johnson, verband die Kontamination mit einer Zunahme von Geburtsfehlern und Krebserkrankungen im Zentrum von Denver und in der Nähe von Rocky Flats. Spätere Studien bestätigten viele seiner Ergebnisse. Im August 2010 war außerhalb des ehemaligen Werksgeländes noch eine Plutoniumkontamination vorhanden. Dies birgt Risiken für den Bau des geplanten Jefferson Parkway, der die Autogürtelstraße von Denver vervollständigen würde.

    1970 wurde Denver als Austragungsort des Winters 1976 ausgewählt Die Olympischen Spiele fielen mit Colorados Hundertjahrfeier zusammen, aber im November 1972 schlugen die Wähler in Colorado Wahlinitiativen nieder, bei denen öffentliche Mittel zur Deckung der hohen Kosten der Spiele bereitgestellt wurden. Sie wurden nach Innsbruck, Österreich, verlegt. Die Bekanntheit, die einzige Stadt zu werden, die sich nach ihrer Auswahl jemals geweigert hat, eine Olympiade auszurichten, hat spätere Angebote schwierig gemacht. Die Bewegung gegen das Ausrichten der Spiele basierte größtenteils auf Umweltfragen und wurde vom Staatsvertreter Richard Lamm angeführt. Anschließend wurde er für drei Amtszeiten (1975–87) zum Gouverneur von Colorado gewählt. Denver untersuchte ein potenzielles Angebot für die Olympischen Winterspiele 2022, es wurde jedoch kein Angebot abgegeben.

    Im Jahr 2010 nahm Denver eine umfassende Aktualisierung seines Zonencodes an. Die neue Zoneneinteilung wurde entwickelt, um die Entwicklung zu leiten, wie sie in verabschiedeten Plänen wie Blueprint Denver, Transit Oriented Development Strategic Plan, Greenprint Denver und Strategic Transportation Plan vorgesehen ist.

    Denver war zweimal Gastgeber des Democratic National Convention in 1908 und erneut 2008. Es förderte die Stadt auf nationaler, politischer und sozioökonomischer Ebene. Vom 10. bis 15. August 1993 fand in Denver der 6. Weltjugendtag der katholischen Kirche statt, an dem schätzungsweise 500.000 Menschen teilnahmen. Damit war sie die größte Versammlung in der Geschichte Colorados.

    Denver ist historisch als Königinstadt der Ebenen und Königinstadt des Westens bekannt, da es eine wichtige Rolle in der Agrarindustrie der Hochebenen spielt Region im Osten Colorados und entlang der Ausläufer der Colorado Front Range. Mehrere Schiffe der US Navy wurden zu Ehren der Stadt USS Denver genannt.

    Geografie

    Denver befindet sich in der Mitte des Front Range Urban Corridor zwischen die Rocky Mountains im Westen und die High Plains im Osten. Die Topographie von Denver besteht aus Ebenen im Stadtzentrum mit hügeligen Gebieten im Norden, Westen und Süden. Nach Angaben des United States Census Bureau hat die Stadt eine Gesamtfläche von 401 km2 (155 Quadratmeilen), von denen 396 km2 (153 Quadratmeilen) Land und 4,1 km2 (1,1 Quadratmeilen) Wasser sind. Die Stadt und die Grafschaft Denver sind nur von drei anderen Grafschaften umgeben: Adams County im Norden und Osten, Arapahoe County im Süden und Osten und Jefferson County im Westen.

    Obwohl Denver den Spitznamen " Mile-High City "Da seine offizielle Höhe eine Meile über dem Meeresspiegel liegt, definiert durch die Höhe des Punktes eines Benchmarks auf den Stufen des State Capitol-Gebäudes, reicht die Höhe der gesamten Stadt von 5.130 bis 5.690 Fuß (1.560 bis) 1.730 m). Laut dem Geographic Names Information System (GNIS) und dem National Elevation Dataset beträgt die Höhe der Stadt 1.609 m (5.278 Fuß), was sich auf verschiedenen Websites wie dem National Weather Service widerspiegelt.

    Neighborhoods

    Seit Januar 2013 hat die Stadt und der Landkreis Denver 78 offizielle Stadtteile definiert, die die Stadt- und Gemeindegruppen für Planung und Verwaltung verwenden. Obwohl die Abgrenzung der Nachbarschaftsgrenzen durch die Stadt etwas willkürlich ist, entspricht sie in etwa den Definitionen der Einwohner. Diese "Stadtteile" sollten nicht mit Städten oder Vororten verwechselt werden, bei denen es sich möglicherweise um separate Einheiten innerhalb des U-Bahn-Gebiets handelt.

    Der Charakter der Stadtteile variiert erheblich von einem zum anderen und umfasst alles von großen Wolkenkratzern bis hin zu Häusern von Ende des 19. Jahrhunderts zu modernen Entwicklungen im Vorstadtstil. Im Allgemeinen sind die dem Stadtzentrum am nächsten gelegenen Viertel dichter, älter und enthalten mehr Ziegelbaumaterial. Viele vom Stadtzentrum entfernte Stadtteile wurden nach dem Zweiten Weltkrieg entwickelt und mit moderneren Materialien und Stilen gebaut. Einige der noch weiter vom Stadtzentrum entfernten Stadtteile oder kürzlich sanierte Parzellen irgendwo in der Stadt weisen entweder sehr vorstädtische Merkmale auf oder sind neue städtebauliche Entwicklungen, die versuchen, das Gefühl älterer Stadtteile wiederherzustellen.

    Denver nicht haben größere Flächenbezeichnungen, im Gegensatz zur Stadt Chicago, die größere Flächen hat, in denen die Nachbarschaften untergebracht sind (z. B. Northwest Side). Einwohner von Denver verwenden die Begriffe "Norden", "Süden", "Osten" und "Westen".

    Denver hat auch eine Reihe von Stadtteilen, die sich nicht in den Verwaltungsgrenzen widerspiegeln. Diese Stadtteile können die Art und Weise widerspiegeln, wie sich Menschen in einem Gebiet identifizieren, oder sie können widerspiegeln, wie andere, wie beispielsweise Immobilienentwickler, diese Gebiete definiert haben. Zu den bekannten nicht administrativen Stadtteilen gehört das historische und trendige LoDo (kurz für "Lower Downtown"), das zum Stadtteil Union Station gehört. Uptown, zwischen North Capitol Hill und City Park West; Curtis Park, Teil des Five Points-Viertels; Alamo Placita, der nördliche Teil des Stadtteils Speer; Park Hill, ein erfolgreiches Beispiel für absichtliche rassistische Integration; und Goldenes Dreieck im Civic Center.

    Eines der neueren Viertel von Denver wurde auf dem ehemaligen Gelände des Stapleton International Airport errichtet, der nach dem ehemaligen Bürgermeister von Denver, Benjamin Stapleton, benannt wurde, der Mitglied des Ku Klux war Klan. Im Jahr 2020 stimmte der Gemeindeverband des Stadtviertels dafür, den Namen des Stadtviertels von Stapleton in Central Park zu ändern (siehe mehr im Abschnitt Politik unten).

    Benachbarte Landkreise, Gemeinden und von der Volkszählung ausgewiesene Orte

    Hauptautobahnen

    • Interstate 25
    • Interstate 70
    • Interstate 76
    • Interstate 225
    • Interstate 270
    • I-70 Bus.
    • US Highway 6
    • US Highway 36 (Denver-Boulder Turnpike)
    • US Highway 40
    • US Highway 85
    • US Highway 87
    • US Highway 285
    • US Highway 287
    • State Highway 2
    • State Highway 26
    • State Highway 30
    • State Highway 83
    • State Highway 88
    • State Highway 95
    • State Highway 121
    • State Highway 265
    • State Highway 470
    • E-470 (Mautstraße)
    • Pena Blvd.
    • Vasquez Blvd

    Klima

    Denver liegt in der semi-ariden kontinentalen Klimazone (Köppen-Klimaklassifikation: BSk ). Man kann feuchtes kontinentales und subtropisches Mikroklima finden. Es hat vier verschiedene Jahreszeiten und erhält den größten Teil seines Niederschlags von April bis August. Aufgrund seiner Lage im Landesinneren in den High Plains am Fuße der Rocky Mountains kann die Region plötzlichen Wetteränderungen ausgesetzt sein.

    Juli ist der wärmste Monat mit einer durchschnittlichen Höchsttemperatur von 89 ° F (31,7 ° C). Die Sommer reichen von warm bis heiß mit gelegentlichen, manchmal schweren Gewittern am Nachmittag und hohen Temperaturen, die an 38 Tagen im Jahr 32 ° C (90 ° F) und gelegentlich 38 ° C (100 ° F) erreichen. Der Dezember, der kälteste Monat des Jahres, hat eine durchschnittliche tägliche Höchsttemperatur von 7,8 ° C. Die Winter bestehen aus Schneeperioden und sehr niedrigen Temperaturen, die sich aufgrund der wärmenden Wirkung der Chinook-Winde mit Perioden milderen Wetters abwechseln. Im Winter können Tageshöchstwerte 16 ° C überschreiten, bei kaltem Wetter erreichen sie jedoch häufig nicht 0 ° C. Gelegentlich können Tageshochs aufgrund arktischer Luftmassen sogar nicht über 0 ° F (–18 ° C) steigen. In den kältesten Nächten des Jahres können die Tiefstwerte auf –23 ° C oder darunter fallen. Schneefall ist im späten Herbst, Winter und frühen Frühling häufig und beträgt zwischen 1981 und 2010 durchschnittlich 136 cm. Das durchschnittliche Fenster für messbaren Schnee (≥ 0,1 Zoll oder 0,25 cm) ist der 17. Oktober bis 27. April. Der messbare Schneefall ist in Denver jedoch bereits am 4. September und erst am 3. Juni gefallen. Die extremen Temperaturen reichen von –34 ° C am 9. Januar 1875 bis zu 41 ° C. ) erst am 28. Juni 2018. Aufgrund der hohen Höhe und Trockenheit der Stadt sind die täglichen Temperaturschwankungen das ganze Jahr über groß.

    Tornados sind westlich des I-25-Korridors selten. Eine bemerkenswerte Ausnahme war jedoch ein F3-Tornado, der am 15. Juni 1988 4,4 Meilen südlich der Innenstadt einschlug. Auf der anderen Seite können die Vororte östlich von Denver und die ostnordöstliche Erweiterung der Stadt (Denver International Airport) einige Tornados sehen. oft schwache Landspout-Tornados, jeden Frühling und Sommer, besonders im Juni, mit der Verbesserung der Denver Convergence Vorticity Zone (DCVZ). Das DCVZ, auch als Denver Cyclone bekannt, ist ein variabler Wirbel sturmbildender Luftströme, der normalerweise nördlich und östlich der Innenstadt zu finden ist und häufig den Flughafen umfasst. Schweres Wetter vom DCVZ kann den Flughafenbetrieb stören. In einer Studie zu Hagelereignissen in Gebieten mit mindestens 50.000 Einwohnern wurde Denver als 10. am stärksten von Hagelstürmen in den kontinentalen Vereinigten Staaten eingestuft. Tatsächlich hat Denver drei der zehn teuersten Hagelstürme in der Geschichte der Vereinigten Staaten erhalten, die am 11. Juli 1990 aufgetreten sind. 20. Juli 2009; und 8. Mai 2017.

    Basierend auf 30-Jahres-Durchschnittswerten, die vom National Climatic Data Center der NOAA für die Monate Dezember, Januar und Februar ermittelt wurden, stufte Weather Channel Denver ab 2014 als 18. kälteste US-Großstadt ein

    Die offizielle Wetterstation in Denver befindet sich am internationalen Flughafen von Denver, ungefähr 32 km von der Innenstadt entfernt. Eine Analyse von 2019 ergab, dass die Durchschnittstemperatur am Denver International Airport mit 10 ° C (50,2 ° F) deutlich kühler war als in der Innenstadt mit 12 ° C (53,0 ° F). Viele der Vororte haben auch wärmere Temperaturen und es gibt Kontroversen bezüglich des Ortes der offiziellen Temperaturmesswerte.

    Demografie

    Nach der Volkszählung von 2010 war die Bevölkerung der Stadt und des Landkreises von Denver war 600.158 und damit die 24. bevölkerungsreichste US-Stadt. Das statistische Metropolgebiet Denver-Aurora-Lakewood, CO, hatte 2013 eine geschätzte Bevölkerung von 2.697.476 Einwohnern und wurde als 21. bevölkerungsreichste statistische Metropolregion der USA eingestuft. Das größere kombinierte statistische Gebiet Denver-Aurora-Boulder hatte 2013 eine geschätzte Bevölkerung von 3.277.309 Einwohnern als 16. bevölkerungsreichste US-Metropolregion. Denver ist die bevölkerungsreichste Stadt in einem Radius von 890 km. Denverites ist ein Begriff, der für Einwohner von Denver verwendet wird.

    Laut der Volkszählung von 2010 umfasste die Stadt und der Landkreis Denver 600.158 Menschen und 285.797 Haushalte. Die Bevölkerungsdichte betrug einschließlich des Flughafens 1.428 Einwohner pro km². Es gab 285.797 Wohneinheiten mit einer durchschnittlichen Dichte von 1.751 pro Meile (676 / km2). Die durchschnittliche Dichte in den meisten Stadtteilen von Denver ist jedoch tendenziell höher. Ohne die Postleitzahl 80249 (47,3 Quadratmeilen, 8.407 Einwohner) in der Nähe des Flughafens steigt die durchschnittliche Dichte auf rund 5.470 pro Quadratmeile. Denver, Colorado, steht laut USA ganz oben auf der Liste der besten Wohnorte 2017. Nachrichten & amp; World Report landet in Bezug auf Erschwinglichkeit und Qualität des Lebensstils unter den ersten beiden.

    Laut der Volkszählung der Vereinigten Staaten von 2010 war die rassische Zusammensetzung von Denver wie folgt:

    • Weiß: 68,9% (nicht-hispanische Weiße: 52,2%)
    • Hispanic oder Latino (jeder Rasse): 31,8%; Mexikanische Amerikaner machten 24,9% der Stadtbevölkerung aus.
    • Schwarze oder Afroamerikaner: 10,2%
    • Asiaten: 3,4% (0,8% Vietnamesen, 0,6% Chinesen, 0,5% Inder, 0,3 % Koreaner, 0,3% Japaner, 0,3% Philippiner, 0,2% Burmesen, 0,1% Kambodschaner)
    • Indianer: 1,4%
    • Hawaiianer und andere pazifische Insulaner: 0,1%
    • Eine andere Rasse: 9,2%
    • Zwei oder mehr Rassen: 4,1%

    Ungefähr 70,3% der Bevölkerung (über fünf Jahre alt) sprachen nur Englisch Zuhause. Weitere 23,5% der Bevölkerung sprachen zu Hause Spanisch. In Bezug auf die Abstammung waren 31,8% spanischer oder lateinamerikanischer Abstammung, 14,6% der Bevölkerung waren deutscher Abstammung, 9,7% waren irischer Abstammung, 8,9% waren englischer Abstammung und 4,0% waren italienischer Abstammung.

    Es gab 250.906 Haushalte, von denen 23,2% Kinder unter 18 Jahren bei sich hatten, 34,7% verheiratete Paare, die zusammen lebten, 10,8% einen weiblichen Haushaltsvorstand ohne Ehemann und 50,1% Nichtfamilien. 39,3% aller Haushalte bestanden aus Einzelpersonen, und 9,4% hatten jemanden, der allein lebte und 65 Jahre oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,27 und die durchschnittliche Familiengröße 3,14.

    Die Altersverteilung betrug 22,0% unter 18 Jahren, 10,7% von 18 bis 24 Jahren, 36,1% von 25 bis 44 Jahren, 20,0% von 45 bis 64 und 11,3%, die 65 Jahre oder älter waren. Das Durchschnittsalter betrug 33 Jahre. Insgesamt kamen auf 100 Frauen 102,1 Männer. Aufgrund eines ungleichen Geschlechterverhältnisses, bei dem alleinstehende Männer mehr als alleinstehende Frauen sind, hatten einige Protologen die Stadt als Menver bezeichnet.

    Das mittlere Haushaltseinkommen betrug 45.438 USD und das mittlere Familieneinkommen 48.195 USD . Männer hatten ein Durchschnittseinkommen von 36.232 USD gegenüber 33.768 USD für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen der Stadt betrug 24.101 USD. 19,1% der Bevölkerung und 14,6% der Familien befanden sich unterhalb der Armutsgrenze. Von der Gesamtbevölkerung lebten 25,3% der unter 18-Jährigen und 13,7% der über 65-Jährigen unterhalb der Armutsgrenze.

    Sprachen

    Stand 2010: 72,28 % (386.815) der Einwohner von Denver ab fünf Jahren sprachen zu Hause nur Englisch, während 21,42% (114.635) Spanisch, 0,85% (4.550) Vietnamesisch, 0,57% (3.073) afrikanische Sprachen, 0,53% (2.845) Russisch, 0,50% sprachen (2.681) Chinesisch, 0,47% (2.527) Französisch und 0,46% (2.465) Deutsch. Insgesamt sprachen 27,72% (148.335) der Bevölkerung von Denver ab fünf Jahren eine andere Sprache als Englisch.

    Langlebigkeit

    Laut einem Bericht im Journal der American Medical Association, Einwohner von Denver hatten 2014 eine Lebenserwartung von 80,02 Jahren.

    Wirtschaft

    Die MSA in Denver hat 2010 ein Bruttoprodukt von 157,6 Milliarden US-Dollar und ist damit die 18. größte U-Bahn-Wirtschaft in der Welt Vereinigte Staaten. Die Wirtschaft von Denver basiert teilweise auf seiner geografischen Lage und seiner Verbindung zu einigen der wichtigsten Verkehrssysteme des Landes. Da Denver die größte Stadt innerhalb von 800 km ist, ist es zu einem natürlichen Ort für die Lagerung und Verteilung von Waren und Dienstleistungen in die Bergstaaten, Südweststaaten sowie in alle westlichen Staaten geworden. Ein weiterer Vorteil für den Vertrieb besteht darin, dass Denver von großen Städten des Mittleren Westens wie Chicago und St. Louis sowie einigen großen Städten der Westküste wie Los Angeles und San Francisco nahezu gleich weit entfernt ist.

    Over the Seit Jahren ist die Stadt die Heimat anderer großer Unternehmen in den zentralen Vereinigten Staaten, was Denver zu einem wichtigen Handelspunkt für das Land macht. Mehrere bekannte Unternehmen haben ihren Ursprung in Denver oder sind nach Denver umgezogen. William Ainsworth eröffnete 1895 die Denver Instrument Company, um Analysenwaagen für Goldprüfer zu erstellen. Die Fabrik befindet sich jetzt in Arvada. AIMCO (NYSE: AIV) - der größte Eigentümer und Betreiber von Wohngemeinschaften in den USA mit ungefähr 870 Gemeinden mit fast 136.000 Einheiten in 44 Bundesstaaten - hat seinen Hauptsitz in Denver und beschäftigt ungefähr 3.500 Mitarbeiter. Auch Samsonite Corp., der weltweit größte Gepäckhersteller, begann 1910 in Denver als Shwayder Trunk Manufacturing Company. Samsonite schloss jedoch 2001 sein Werk in NE Denver und verlegte seinen Hauptsitz nach einem Eigentümerwechsel im Jahr 2006 nach Massachusetts. The Mountain States Telephone &Ampere; Die 1911 in Denver gegründete Telegraph Company ist heute Teil des Telekommunikationsgiganten Lumen Technologies (vormals CenturyLink).

    Am 31. Oktober 1937 verlegte Continental Airlines, jetzt United Airlines, ihren Hauptsitz an den Flughafen Stapleton in Denver, Colorado. Robert F. Six veranlasste den Umzug des Hauptsitzes von El Paso, Texas, nach Denver, da Six der Ansicht war, dass der Hauptsitz der Fluggesellschaft in einer Großstadt mit einer potenziellen Kundenbasis liegen sollte. Die MediaNews Group kaufte die Denver Post 1987; Das Unternehmen hat seinen Sitz in Denver. Die Gates Corporation, der weltweit größte Hersteller von Autogurten und -schläuchen, wurde 1919 in S. Denver gegründet. Russell Stover Candies stellte 1923 seine erste Praline in Denver her, zog aber 1969 nach Kansas City. The Wright & amp; Die McGill Company stellt seit 1925 in NE Denver ihre Angelausrüstung der Marke Eagle Claw her. Die ursprüngliche Frontier Airlines nahm 1950 den Betrieb am alten internationalen Flughafen Stapleton in Denver auf. Frontier wurde 1994 bei DIA wiedergeboren. Scott's Liquid Gold, Inc. stellt seit 1954 Möbelpolituren in Denver her. Die Restaurants im Village Inn begannen 1958 als ein einziges Pfannkuchenhaus in Denver. Big O Tyres, LLC aus Centennial eröffnete sein erstes Franchise im Jahr 1962 in Denver. Die Shane Company verkaufte 1971 ihren ersten Diamantschmuck in Denver. 1973 machte Re / Max Denver zum Hauptsitz. Johns Manville Corp., ein Hersteller von Dämm- und Dachprodukten, verlegte 1972 seinen Hauptsitz von New York nach Denver. CH2M Hill, ein Ingenieur- und Bauunternehmen, zog 1980 von Oregon in das Denver Technological Center. Die Ball Corporation verkaufte ihr Glas Geschäft in Indiana in den 1990er Jahren und zog in den Vorort Broomfield; Ball hat mehrere Niederlassungen im Großraum Denver.

    Die Molson Coors Brewing Company gründete 2005 ihren US-Hauptsitz in Denver, kündigte jedoch ihre Abreise im Jahr 2019 an. Die Tochtergesellschaft und der regionale Großhändler Coors Distributing Company befindet sich im Nordwesten von Denver . Die Newmont Mining Corporation, der zweitgrößte Goldproduzent in Nordamerika und einer der größten der Welt, hat ihren Hauptsitz in Denver. MapQuest, eine Online-Site für Karten, Wegbeschreibungen und Brancheneinträge, hat seinen Hauptsitz im Stadtteil LoDo in Denver.

    Zu den großen Arbeitgebern in der Region Denver, die anderswo ihren Hauptsitz haben, gehören Lockheed Martin Corp., United Airlines, Kroger Co. und Xcel Energy, Inc.

    Geografie ermöglicht Denver auch eine beträchtliche Regierungspräsenz, da viele Bundesbehörden in der Region Denver ansässig sind oder Büros haben. Zusammen mit Bundesbehörden kommen viele Unternehmen, die auf US-amerikanischen Verteidigungs- und Weltraumprojekten basieren, und mehr Arbeitsplätze werden in die Stadt gebracht, da sie die Hauptstadt des Bundesstaates Colorado ist. In der Gegend von Denver befinden sich das ehemalige Atomwaffenwerk Rocky Flats, das Denver Federal Center, das Byron G. Rogers Federal Building und das United States Courthouse, die Denver Mint und das National Renewable Energy Laboratory.

    2005 Für das Colorado Convention Center wurde eine Erweiterung um 310,7 Mio. USD abgeschlossen, wodurch sich seine Größe verdoppelte. Die Hoffnung war, dass die Erweiterung des Zentrums die Stadt zu einer der zehn besten Städte des Landes für die Abhaltung eines Kongresses machen würde.

    Die Position von Denver in der Nähe der mineralreichen Rocky Mountains ermutigte Bergbau- und Energieunternehmen, sich zu entwickeln das Gebiet. In den frühen Tagen der Stadt spielten Gold- und Silberbooms und -büsten eine große Rolle für den wirtschaftlichen Erfolg der Stadt. In den 1970er und frühen 1980er Jahren löste die Energiekrise in Amerika und die daraus resultierenden hohen Ölpreise einen Energieboom in Denver aus, der in der Seifenoper Dynasty festgehalten wurde. Denver wurde in dieser Zeit durch den Bau vieler neuer Wolkenkratzer in der Innenstadt erheblich ausgebaut. Als der Ölpreis von 34 USD pro Barrel im Jahr 1981 auf 9 USD pro Barrel im Jahr 1986 fiel, sank auch die Wirtschaft in Denver und ließ fast 15.000 Arbeiter der Ölindustrie in der Region arbeitslos (einschließlich des ehemaligen Bürgermeisters und Gouverneurs John Hickenlooper, eines ehemaligen Geologen) die landesweit höchste Leerstandsquote (30%). Die Industrie hat sich erholt und in der Region sind 700 Erdölingenieure beschäftigt. Fortschritte beim hydraulischen Brechen haben das DJ Basin of Colorado zu einem zugänglichen und lukrativen Ölspiel gemacht. Energie und Bergbau sind in der heutigen Wirtschaft von Denver nach wie vor wichtig. Unternehmen wie Ovintiv, Halliburton, Smith International, die Rio Tinto Group, Newmont Mining und die Chevron Corporation haben ihren Hauptsitz oder sind in erheblichem Umfang tätig. Denver belegt den 149. Platz in Bezug auf die Geschäftskosten in den USA.

    Die geografische Lage im Westen von Denver in der Mountain Time Zone (UTC-7) kommt auch der Telekommunikationsbranche zugute, da die Kommunikation mit beiden nordamerikanischen Küsten, Südamerika, Europa und Asien am selben Werktag möglich ist. Die Lage von Denver auf dem 105. Meridian auf einer Höhe von über 1,6 km ermöglicht es auch, die größte Stadt in den USA zu sein, die am selben Werktag eine Echtzeit-Satelliten-Uplink mit einem Sprung auf sechs Kontinente anbietet. Qwest Communications ist jetzt Teil von CenturyLink, Dish Network Corporation, Starz, DIRECTV und Comcast. Dies sind einige der vielen Telekommunikationsunternehmen, die in der Region Denver tätig sind. Diese und andere High-Tech-Unternehmen erlebten Mitte bis Ende der neunziger Jahre einen Boom in Denver. Nach einem Anstieg der Arbeitslosigkeit in der Großen Rezession erholte sich die Arbeitslosenquote in Denver und hatte im November 2016 mit 2,6% eine der niedrigsten Arbeitslosenquoten des Landes. Ab Dezember 2016 beträgt die Arbeitslosenquote in der MSA Denver-Aurora-Broomfield 2,6 %. In der Innenstadt wurden ab 2010 mehrere Immobilieninvestitionen getätigt, und ab der Union Union Station wurden mehrere neue Wolkenkratzer gebaut.

    Denver war auch als Pionier in der Fast-Casual-Restaurantbranche erfolgreich. mit vielen beliebten nationalen Kettenrestaurants, die in Denver gegründet wurden und ihren Sitz haben. Chipotle Mexican Grill, Quiznos und Smashburger wurden in Denver gegründet und haben ihren Hauptsitz. Qdoba Mexican Grill, Nudeln & amp; Unternehmen und Good Times Burgers & amp; Frozen Custard stammt ursprünglich aus Denver, hat jedoch seinen Hauptsitz in die Vororte Wheat Ridge, Broomfield und Golden verlegt.

    Im Jahr 2015 belegte Denver Platz 1 bei Forbes ' Liste der besten Orte für Wirtschaft und Karriere.

    Kultur

    Die Apollo Hall wurde kurz nach der Gründung der Stadt im Jahr 1859 eröffnet und inszenierte viele Theaterstücke für eifrige Siedler. In den 1880er Jahren baute Horace Tabor das erste Opernhaus in Denver. Nach dem Beginn des 20. Jahrhunderts starteten die Stadtführer ein Programm zur Verschönerung der Stadt, das viele Parks, Parkwege, Museen und das städtische Auditorium der Stadt schuf, in dem 1908 der Democratic National Convention stattfand und das heute als Ellie Caulkins bekannt ist Opernhaus. Denver und die umliegenden Metropolen unterstützten weiterhin die Kultur. 1988 genehmigten die Wähler in der Metropolregion Denver die Steuer auf wissenschaftliche und kulturelle Einrichtungen (allgemein als SCFD bekannt), eine Umsatzsteuer von 0,1% (1 Cent pro 10 USD), die Geld für verschiedene kulturelle und wissenschaftliche Einrichtungen und Organisationen in der gesamten Metropolregion beiträgt. Die Steuer wurde 1994 und 2004 von den Wählern erneuert und ermöglicht dem SCFD den Betrieb bis 2018.

    In Denver gibt es eine Vielzahl von Museen. Denver hat viele national anerkannte Museen, darunter einen neuen Flügel für das Denver Art Museum des weltberühmten Architekten Daniel Libeskind, das nach dem Lincoln Center in New York City das zweitgrößte Zentrum für darstellende Künste des Landes ist, und lebhafte Viertel wie LoDo, die mit Kunst gefüllt sind Galerien, Restaurants, Bars und Clubs. Dies ist einer der Gründe, warum Denver 2006 zum dritten Mal in Folge als beste Stadt für Singles ausgezeichnet wurde. Die Stadtteile von Denver setzen auch ihren Zustrom verschiedener Menschen und Unternehmen fort, während die kulturellen Einrichtungen der Stadt wachsen und gedeihen. Die Stadt erwarb 2004 das Anwesen des Malers des abstrakten Expressionismus Clyfford Still und baute ein Museum, um seine Werke in der Nähe des Denver Art Museum auszustellen. Das Denver Museum für Natur und Wissenschaft besitzt ein Aquamarin-Exemplar im Wert von über 1 Million US-Dollar sowie Exemplare des Staatsmineral Rhodochrosit. Jeden September findet im Denver Mart in der 451 E. 58th Avenue eine Edelstein- und Mineralienshow statt. Das State History Museum, das History Colorado Center, wurde im April 2012 eröffnet. Es bietet praktische und interaktive Exponate, Artefakte und Programme zur Geschichte Colorados. Es wurde 2013 vom True West Magazine als eines der zehn besten "must see" -Geschichtsmuseen des Landes ausgezeichnet. Geschichte Colorados Byers-Evans House Museum und das Molly Brown House befinden sich in der Nähe.

    Denver hat zahlreiche Kunstviertel in der Stadt, darunter das Denver Art District in Santa Fe und das River North Art District (RiNo).

    Die Komponisten Lola Carrier Worrell und Caroline Holme Walker aus dem frühen 20. Jahrhundert lebten in Denver. Während Denver möglicherweise nicht so bekannt für seine historische musikalische Bedeutung ist wie einige andere amerikanische Städte, hat es eine aktive Pop-, Jazz-, Jam-, Folk-, Metal- und klassische Musikszene, die mehrere Künstler und Genres auf regionaler, nationaler und sogar regionaler Ebene gefördert hat internationale Aufmerksamkeit. Besonders hervorzuheben ist die Bedeutung von Denver in der Folkszene der 1960er und 1970er Jahre. Bekannte Volkskünstler wie Bob Dylan, Judy Collins und John Denver lebten in dieser Zeit zu verschiedenen Zeitpunkten in Denver und traten in örtlichen Clubs auf. Drei Mitglieder der weit verbreiteten Gruppe Erde, Wind und Feuer kommen ebenfalls aus Denver. Neuere Künstler aus Denver sind Nathaniel Rateliff & amp; die Nachtschweiß, die Lumineers, Air Dubai, The Fray, Flobots, Cephalic Carnage, Axe Murder Boyz, Deuce Mob, Havok, Bloodstrike, Primitive Man und Five Iron Frenzy.

    Wegen seiner Nähe zum In den Bergen und bei allgemein sonnigem Wetter hat Denver den Ruf einer sehr aktiven Stadt im Freien erlangt. Viele Einwohner von Denver verbringen die Wochenenden in den Bergen. Skifahren im Winter und Wandern, Klettern, Kajakfahren und Camping im Sommer.

    In Denver und den umliegenden Städten gibt es eine große Anzahl lokaler und nationaler Brauereien. In vielen Restaurants der Region gibt es Brauereien vor Ort, und einige größere Brauereien bieten Führungen an, darunter Coors und New Belgium Brewing Company. Die Stadt heißt auch Besucher aus der ganzen Welt willkommen, wenn hier jedes Jahr im Herbst das Great American Beer Festival stattfindet.

    Denver war früher ein wichtiges Handelszentrum für Rindfleisch und Vieh, wenn Viehzüchter Vieh fuhren (oder später transportierten) zu den Denver Union Stockyards zum Verkauf. Zur Feier dieser Geschichte veranstaltet Denver seit mehr als einem Jahrhundert die jährliche National Western Stock Show, an der bis zu 10.000 Tiere und 700.000 Besucher teilnehmen. Die Show findet jedes Jahr im Januar im National Western Complex nordöstlich der Innenstadt statt.

    Denver hat eine der größten Populationen mexikanischer Amerikaner im Land und veranstaltet vier große mexikanisch-amerikanische Feiern: Cinco de Mayo (mit über 500.000 Teilnehmern) , im Mai; El Grito de la Independencia im September; die jährliche Lowrider-Show und die Kunstshows / Veranstaltungen von Dia De Los Muertos im Highland-Viertel von North Denver sowie das Lincoln Park-Viertel im ursprünglichen Teil von West Denver.

    Denver ist auch berühmt für sein Engagement für New Mexikanische Küche und Chile. Es ist bekannt für seine grüne und rote Chilisauce, Colorado Burrito, Southwest (Denver) Omelett, Frühstücksburrito, Empanadas, Chilirellenos und Tamales. Denver ist auch bekannt für andere Arten von Lebensmitteln wie Rocky Mountain Austern, Regenbogenforellen und das Denver Sandwich.

    Das Dragon Boat Festival im Juli, das Moon Festival im September und das chinesische Neujahr sind jährliche Veranstaltungen in Denver für die chinesische und asiatisch-amerikanische Gemeinschaft. Chinesische Hot Pot (Huo Guo) und koreanische Grillrestaurants erfreuen sich wachsender Beliebtheit. In der Region Denver gibt es zwei chinesische Zeitungen, die Chinese American Post und die Colorado Chinese News .

    Denver ist seit langem ein Ort, der gegenüber Lesben tolerant ist. Homosexuelle, Bisexuelle, Transgender und Queer (LGBTQ) Community. Viele schwule Bars finden Sie in der Colfax Avenue und am South Broadway. Jedes Jahr im Juni findet in Denver das jährliche Denver PrideFest im Civic Center Park statt, dem größten LGBTQ Pride-Festival in der Rocky Mountain-Region.

    Denver ist Schauplatz der Bill Engvall Show , Tim Allens Last Man Standing und die 18. Staffel von MTVs The Real World . Es war auch die Kulisse für das Prime-Time-Drama Dynasty von 1981 bis 1989 (obwohl die Show hauptsächlich in Los Angeles gedreht wurde). Von 1998 bis 2002 war das Alameda East Veterinary Hospital der Stadt die Heimat der Animal Planet-Serie Emergency Vets , aus der drei Dokumentarfilm-Specials und die aktuelle Animal Planet-Serie E-Vet Interns hervorgingen . Die Stadt ist auch Schauplatz der Disney Channel-Sitcom Good Luck Charlie .

    Sport

    Denver beherbergt eine Vielzahl von Sportteams und ist eines davon 13 US-Städte mit Teams aus vier großen Sportarten (die Metropolregion Denver ist die kleinste Metropolregion, in der alle vier großen Sportarten ein Team haben). Inklusive MLS-Fußball ist es eine von zehn Städten mit fünf großen Sportmannschaften. Die Denver Broncos der National Football League haben seit ihren Anfängen in den frühen 1960er Jahren mehr als 70.000 Zuschauer angezogen und ziehen auch heute noch Fans in ihr derzeitiges Heimat-Empower Field in Mile High. Die Broncos haben seit 1970 jedes Heimspiel (mit Ausnahme von Ersatzspielen) ausverkauft. Die Broncos sind auf acht Super Bowls vorgerückt und haben 1997 und 1998 hintereinander Titel gewonnen und 2015 erneut gewonnen.

    Die Colorado Rockies wurden 1993 als Expansions-Franchise gegründet und Coors Field 1995 eröffnet. Die Rockies erreichten in diesem Jahr die Playoffs, schieden jedoch in der ersten Runde aus. 2007 stiegen sie als Wildcard-Teilnehmer in die Playoffs ein, gewannen die NL Championship Series und brachten die World Series zum ersten Mal nach Denver, wurden aber in vier Spielen von den Boston Red Sox gefegt.

    Denver war die Heimat von zwei National Hockey League-Teams. Die Colorado Rockies spielten von 1976 bis 1982, wurden aber die New Jersey Devils. Die Colorado Avalanche trat 1995 nach ihrem Umzug aus Quebec City bei. Während ihres Aufenthalts in Denver haben sie 1996 und 2001 zwei Stanley Cups gewonnen. Die Denver Nuggets traten 1967 der American Basketball Association und 1976 der National Basketball Association bei. Die Avalanche und Nuggets spielten in der Ball Arena (früher bekannt als Pepsi Center). seit 1999. Die Major League Soccer-Mannschaft Colorado Rapids spielt im Dick's Sporting Goods Park, einem fußballspezifischen Stadion mit 18.000 Sitzplätzen, das für die MLS-Saison 2007 im Vorort Commerce City in Denver eröffnet wurde. Die Rapids haben den MLS Cup 2010 gewonnen.

    Denver hat mehrere zusätzliche professionelle Teams. Im Jahr 2006 gründete Denver ein Major League Lacrosse-Team, die Denver Outlaws. Sie spielen in Empower Field bei Mile High. 2006 gewannen die Denver Outlaws die Western Conference Championship und acht Jahre später 2014 ihre erste Meisterschaft. Sie gewannen auch 2016 und 2018. Das Colorado Mammoth der National Lacrosse League spielt in der Ball Arena. Sie gewannen 2006 ihre erste und einzige Meisterschaft.

    2018 wurden die Denver Bandits als erste professionelle Fußballmannschaft für Frauen in Colorado gegründet und werden Teil der ersten Saison für den Frauen-Nationalfußball sein Konferenz WNFC im Jahr 2019.

    Denver reichte den Zuschlag für die Ausrichtung der Olympischen Winterspiele 1976 ein, zog sich jedoch später zurück und erhielt die zweifelhafte Auszeichnung, die einzige Stadt zu sein, die sich zurückzog, nachdem sie ihre Bewerbung für die Ausrichtung der Olympischen Spiele gewonnen hatte. In Denver und Colorado Springs fanden 1962 die Eishockey-Weltmeisterschaften statt.

    Parks und Erholung

    Ab 2006 gab es in Denver über 200 Parks, von kleinen Miniparks in der ganzen Stadt bis hin zu Riesiger Stadtpark mit 1,27 km2. Denver hat auch 29 Freizeitzentren, die Orte und Programme für die Erholung und Entspannung der Bewohner bieten.

    Viele der Parks in Denver wurden im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert aus staatlichen Gebieten erworben. Dies fiel mit der City Beautiful-Bewegung zusammen, und der Bürgermeister von Denver, Robert Speer (1904–12 und 1916–18), machte sich daran, die Parks der Stadt zu erweitern und zu verschönern. Reinhard Schuetze war der erste Landschaftsarchitekt der Stadt und brachte sein in Deutschland ausgebildetes Landschaftsgenie unter anderem in den Washington Park, den Cheesman Park und den City Park. Speer verwendete Schütze sowie andere Landschaftsarchitekten wie Frederick Law Olmsted Jr. und Saco Rienk DeBoer, um nicht nur Parks wie den Civic Center Park, sondern auch viele Stadtparkwege und Baumrasen zu entwerfen. Das gesamte Grün wurde mit Wasser aus dem South Platte River gespeist, das durch den Stadtgraben geleitet wurde.

    Zusätzlich zu den Parks in Denver erwarb die Stadt ab den 1911er Jahren Land für Bergparks. Im Laufe der Jahre hat Denver rund 57 km2 Bergparks erworben, gebaut und gepflegt, darunter den Red Rocks Park, der für seine Landschaft und Musikgeschichte rund um das einzigartige Red Rocks Amphitheatre bekannt ist. Denver besitzt auch den Berg, auf dem das Skigebiet Winter Park Resort in Grand County, 110 km westlich von Denver, betrieben wird. Stadtparks sind wichtige Orte für Denverites und Besucher und lösen bei jeder Änderung Kontroversen aus. Denver baut sein Parksystem weiter aus, indem viele neue Parks entlang des Platte River durch die Stadt entwickelt werden und der Central Park und das Bluff Lake Nature Center in der Sanierung des Central Park-Viertels entstehen. Alle diese Parks sind wichtige Treffpunkte für die Bewohner und ermöglichen es, dass eine einst trockene Ebene üppig, aktiv und grün ist. Denver beherbergt auch ein großes Netzwerk öffentlicher Gemeinschaftsgärten, von denen die meisten von Denver Urban Gardens, einer gemeinnützigen Organisation, verwaltet werden.

    Seit 1974 haben Denver und die umliegenden Gerichtsbarkeiten die städtische South Platte saniert Fluss und seine Nebenflüsse zur Freizeitnutzung für Wanderer und Radfahrer. Der Hauptstamm des South Platte River Greenway verläuft entlang der South Platte vom Chatfield Reservoir 56 km in den Adams County im Norden. Das Greenway-Projekt ist als eines der besten Projekte zur Stadterneuerung in den USA anerkannt und wurde beispielsweise 2001 mit dem Rudy Bruner-Preis für urbane Exzellenz mit der Silbermedaille ausgezeichnet.

    In seinem ParkScore-Ranking 2013 wurde The Trust for Public Land, eine nationale Landschutzorganisation, berichtete, Denver habe das 17. beste Parksystem unter den 50 bevölkerungsreichsten US-Städten.

    Regierung

    Denver ist ein konsolidierter Stadtbezirk mit einem Bürgermeister, der in einer unparteiischen Abstimmung gewählt wurde, einem 13-köpfigen Stadtrat und einem Wirtschaftsprüfer. Der Stadtrat von Denver wird aus elf Distrikten mit insgesamt zwei Ratsmitgliedern gewählt und ist für die Verabschiedung und Änderung aller Gesetze, Beschlüsse und Verordnungen verantwortlich, normalerweise nach einer öffentlichen Anhörung, und kann auch Ermittlungen wegen Fehlverhaltens der Abteilungsbeamten von Denver fordern. Alle gewählten Amtsträger haben eine Amtszeit von vier Jahren mit maximal drei Amtszeiten. Der derzeitige Bürgermeister ist Michael Hancock.

    Denver hat eine starke Bürgermeister- / schwache Stadtratsregierung. Der Bürgermeister kann alle vom Rat genehmigten Verordnungen oder Beschlüsse genehmigen oder ein Veto einlegen, sicherstellen, dass alle Verträge mit der Stadt eingehalten und ausgeführt werden, alle Anleihen und Verträge unterzeichnen, für das Stadtbudget verantwortlich sein und Personen für verschiedene städtische Abteilungen und Organisationen ernennen und Provisionen. Der Rat kann jedoch das Veto des Bürgermeisters mit neun von dreizehn Stimmen außer Kraft setzen, und das Stadtbudget muss genehmigt werden und kann mit einfacher Mehrheit des Rats geändert werden. Der Prüfer prüft alle Ausgaben und kann sich aus finanziellen Gründen weigern, bestimmte Ausgaben zuzulassen.

    Das Sicherheitsministerium von Denver überwacht drei Zweigstellen: das Denver Police Department, das Denver Fire Department und das Denver Sheriff Department. Das Denver County Court ist ein integriertes Colorado County Court und Municipal Court und wird von Denver anstelle des Staates verwaltet.

    Politik

    Während die Wahlen in Denver überparteilich sind, haben die Demokraten lange Zeit dominiert die Politik der Stadt; Die meisten stadtweiten Beamten sind als Demokraten bekannt. Das Büro des Bürgermeisters ist seit den Kommunalwahlen von 1963 von einem Demokraten besetzt. Alle Sitze der Stadt im Landtag werden von Demokraten besetzt.

    Bei landesweiten Wahlen tendiert die Stadt auch dazu, Demokraten zu bevorzugen, obwohl die Republikaner bis zur Jahrtausendwende gelegentlich wettbewerbsfähig waren. Der letzte Republikaner, der Denver bei einer Gouverneurswahl gewann, war John A. Love 1970 mit knapper Mehrheit. Bill Owens im Jahr 2002 ist nach wie vor der letzte republikanische Gouverneur, der mindestens 40% der Stimmen in Denver erhalten hat. Der letzte republikanische Senator, der Denver beförderte, war William L. Armstrong während seines Erdrutsches von 1984.

    Bei den Bundestagswahlen ist Denver eine demokratische Hochburg. Seit 1960 unterstützt sie bei jeder Wahl einen Demokraten als Präsident. Mit Ausnahme von 1972 und 1980 hat sich die Stadt seit den 1980er Jahren stark an die Demokraten gewandt. Ronald Reagan ist der letzte Republikaner, der sogar 40 Prozent der Stimmen der Stadt erhalten hat. Auf Bundesebene ist Denver das Herz von Colorados erstem Kongressbezirk, der ganz Denver und Teile des Arapahoe County umfasst. Es ist der demokratischste Bezirk im Bergwesten und seit 1933 für alle bis auf zwei Amtszeiten in demokratischen Händen. Es wird derzeit von der Demokratin Diana DeGette vertreten.

    Benjamin F. Stapleton war der Bürgermeister von Denver Für zwei Zeiträume, den ersten von 1923 bis 1931 und den zweiten von 1935 bis 1947. Stapleton war für viele Verbesserungen der Bürger verantwortlich, insbesondere während seiner zweiten Amtszeit als Bürgermeister, als er Zugang zu Geldern und Arbeitskräften aus dem New Deal hatte. In dieser Zeit wurde das Parksystem erheblich erweitert und das Bürgerzentrum fertiggestellt. Sein charakteristisches Projekt war der Bau des Denver Municipal Airport, der 1929 unter heftiger Kritik begann. Es wurde später zu seinen Ehren in Stapleton International Airport umbenannt. Heute wurde der Flughafen durch ein Viertel ersetzt, das ursprünglich Stapleton hieß. Aufgrund des nachgewiesenen Rassismus von Stapleton und der prominenten Mitgliedschaft im Ku Klux Klan änderten die Anwohner der Nachbarschaft während der Proteste von George Floyd den Namen 2020 in "Central Park". Die Stapleton Street trägt weiterhin seinen Namen.

    In den letzten Jahren hat Denver eine Haltung eingenommen, um Menschen zu helfen, die obdachlos sind oder werden, insbesondere unter der Verwaltung der Bürgermeister John Hickenlooper und Wellington Webb. Mit einer Rate von 19 Obdachlosen pro 10.000 Einwohner im Jahr 2011 im Vergleich zu 50 oder mehr pro 10.000 Einwohner in den vier U-Bahn-Gebieten mit der höchsten Obdachlosenrate sind sowohl die Obdachlosenbevölkerung in Denver als auch die Obdachlosenrate in Denver erheblich niedriger als in vielen anderen Großstädten. Die Bewohner der Straßen der Stadt leiden jedoch unter den Wintern in Denver - die zwar die meiste Zeit mild und trocken sind, aber kurze Zeiträume mit extrem kalten Temperaturen und Schnee haben können.

    Im Jahr 2005 stimmte Denver als erste Großstadt in den USA dafür, dass der private Besitz von weniger als einer Unze Marihuana für Erwachsene ab 21 Jahren legal ist. Die Stadt stimmte mit 53,5 Prozent für die Legalisierungsmaßnahme für Marihuana, die, wie der damalige Bürgermeister John Hickenlooper betonte, ohne Wirkung war, da die Stadt das Staatsrecht nicht an sich reißen kann, das den Marihuana-Besitz zu dieser Zeit ähnlich behandelte wie eine Strafzettel mit Geldstrafen von bis zu 100 US-Dollar und ohne Gefängnisstrafe. Denver hat im vierten Quartal 2007 eine Initiative verabschiedet, wonach der Bürgermeister ein elfköpfiges Überprüfungsgremium einsetzen muss, um die Einhaltung der Verordnung von 2005 durch die Stadt zu überwachen. Im Jahr 2012 wurde der Colorado-Änderungsantrag 64 von Gouverneur John Hickenlooper unterzeichnet. Anfang 2014 erlaubte Colorado als erster Staat den Verkauf von Marihuana für den Freizeitgebrauch.

    Im Mai 2019 war Denver der erste US-Stadt zur Entkriminalisierung von Psilocybin-Pilzen nach einer Initiative mit 50,6% der Stimmen. Die Maßnahme verbietet Denver, Ressourcen zur Verfolgung von Erwachsenen über 21 Jahren für den persönlichen Gebrauch von Psilocybin-Pilzen zu verwenden, obwohl dieser Gebrauch nach Bundes- und Landesrecht weiterhin illegal ist.

    Der frühere Bürgermeister von Denver, John Hickenlooper, war Mitglied der Mayors Against Illegal Guns Coalition, eine Organisation, die 2006 gegründet wurde und deren Vorsitz der New Yorker Bürgermeister Michael Bloomberg und der Bostoner Bürgermeister Thomas Menino gemeinsam innehatten.

    Denver war Gastgeber des Democratic National Convention 2008, dem hundertsten Jahrestag der ersten Ausrichtung der Stadt der wegweisenden Konvention von 1908. Es war auch Gastgeber des G7-Gipfels (jetzt G8) zwischen dem 20. und 22. Juni 1997 und des Nationalen Konvents der Grünen von 2000. In den Jahren 1972, 1981 und 2008 war Denver auch Gastgeber der Libertarian Party des United States National Convention. Der Konvent von 1972 zeichnete sich dadurch aus, dass Tonie Nathan als Vizepräsidentschaftskandidatin nominiert wurde, die erste Frau sowie die erste Jüdin, die bei einer Präsidentschaftswahl in den USA eine Wahlstimme erhielt.

    Am 3. Oktober 2012 Die Universität von Denver in Denver war Gastgeber der ersten der drei Präsidentschaftsdebatten 2012 während der Wahlen in diesem Jahr.

    Im Juli 2019 sagte Bürgermeister Hancock, Denver werde US-Einwanderungs- und Zollbehörden bei Einwanderungsüberfällen nicht unterstützen

    Steuern

    Die Stadt und der Landkreis Denver erheben auf Arbeitgeber und Arbeitnehmer eine Berufsprivilegsteuer (OPT oder Kopfsteuer).

    • Falls vorhanden Der Mitarbeiter führt Arbeiten innerhalb der Stadtgrenzen aus und erhält für diese Arbeit in einem einzigen Monat mehr als 500 US-Dollar. Sowohl der Mitarbeiter als auch der Arbeitgeber haften für das OPT, unabhängig davon, wo sich die Hauptgeschäftsstelle befindet oder ihren Hauptsitz hat.
    • Die Der Arbeitgeber haftet für 4 USD pro Mitarbeiter und Monat und der Mitarbeiter für 5,75 USD pro Monat.
    • Es ist das Verantwortung des Arbeitgebers, die OPT-Rückgaben zurückzuhalten, zu überweisen und einzureichen. Wenn ein Arbeitgeber nicht einhält, kann der Arbeitgeber sowohl für Teile des OPT als auch für Strafen und Zinsen haftbar gemacht werden.

    Bildung

    Denver Public Schools (DPS) ) ist das öffentliche Schulsystem in Denver. Es bildet ungefähr 92.000 Schüler in 92 Grundschulen, 18 K-8-Schulen, 34 Mittelschulen, 44 Gymnasien und 19 Charterschulen aus. Die erste Schule des heutigen DPS war ein Blockhaus, das 1859 an der Ecke 12th Street zwischen Market Street und Larimer Street eröffnet wurde. Die Bezirksgrenzen erstrecken sich mit den Stadtgrenzen. Der Cherry Creek School District bedient einige Gebiete mit Postanschriften in Denver, die außerhalb der Stadtgrenzen liegen.

    Die vielen Colleges und Universitäten in Denver unterscheiden sich in Alter und Studienprogramm. Der Auraria Campus besteht aus drei großen öffentlichen Schulen: der University of Colorado Denver, der Metropolitan State University of Denver und dem Community College of Denver. Die private Universität von Denver war die erste Hochschule in der Stadt und wurde 1864 gegründet. Andere bedeutende Hochschuleinrichtungen in Denver sind Johnson & amp; Die Wales University, die katholische (Jesuit) Regis University und die Stadt haben römisch-katholische und jüdische Einrichtungen sowie eine Schule für Gesundheitswissenschaften. Zusätzlich zu diesen Schulen in der Stadt gibt es eine Reihe von Schulen in der gesamten Metropolregion.

    Medien

    Die Metropolregion Denver wird von einer Vielzahl gedruckter Medien bedient , Radio, Fernsehen und Internet.

    Fernsehsender

    Denver ist laut der Rangliste 2009–2010 von Nielsen Media Research der 16. größte Markt des Landes für Fernsehen.

    • KWGN-TV, Kanal 2, ist ein CW-Tochterunternehmen von Nexstar Broadcasting. Nexstar besitzt auch KDVR, die Fox-Tochter auf Kanal 31, und KWGN wird vom KDVR-Management kontrolliert. KWGN ist Colorados erster Fernsehsender, der im Juli 1952 ausgestrahlt wird.
    • KCNC-TV, Kanal 4, ist ein CBS-eigener und betriebener Sender.
    • KRMA-TV, Kanal 6 ist das Flaggschiff von Rocky Mountain PBS, einem landesweiten Netzwerk von öffentlich-rechtlichen Rundfunkstationen. Das Programm auf KRMA wird erneut an vier andere Sender in ganz Colorado gesendet.
    • KMGH-TV, Kanal 7, ist eine ABC-Tochtergesellschaft der EW Scripps Company, die zuvor von 1972 bis Januar 2012 im Besitz der McGraw-Hill Company war .
    • KUSA-TV, Kanal 9, ist eine NBC-Tochtergesellschaft von Tegna, Inc. TEGNA besitzt auch KTVD, die MyNetworkTV-Tochtergesellschaft auf Kanal 20.
    • KBDI-TV, Kanal 12 ist die sekundäre PBS-Tochter von Denver.
    • KDEN-TV, Kanal 25, ist ein Sender von Telemundo.
    • KDVR, Kanal 31, ist die FOX-Tochter von Denver.
    • KPJR-TV, Kanal 38, ist ein Sender im Besitz des Trinity Broadcasting Network.
    • KCEC, Kanal 50, ist das Univision-Tochterunternehmen.
    • KETD, Kanal 53, ist Ein christlicher Sender der LeSEA Broadcasting Group.

    Radiosender

    Denver wird auch von über 40 AM- und FM-Radiosendern bedient, die eine Vielzahl von Formaten und abdecken Stile. Denver-Boulder Radio ist laut Arbitron-Ranking im Frühjahr 2011 der Markt Nr. 19 in den USA (gegenüber Nr. 20 im Herbst 2009). Eine Liste der Radiosender finden Sie unter Radiosender in Colorado.

    Print

    Nach einer anhaltenden Rivalität zwischen den beiden Hauptzeitungen von Denver, der Denver Post und Rocky Mountain News , fusionierten die Zeitungen ihre Aktivitäten im Jahr 2001 unter Eine gemeinsame Betriebsvereinbarung, die die Denver Newspaper Agency bis Februar 2009 gründete, als die EW Scripps Company, der Eigentümer der Rocky Mountain News , die Zeitung schloss. Es gibt auch mehrere alternative oder lokalisierte Zeitungen, die in Denver veröffentlicht wurden, darunter das Westword , die Law Week Colorado , das Out Front Colorado und das Intermountain Jüdische Nachrichten . In Denver gibt es mehrere regionale Magazine wie 5280 , die ihren Namen von der kilometerhohen Höhe der Stadt (1.609 Meter) haben.

    Transport

    Stadtstraßen

    Der größte Teil von Denver verfügt über ein einfaches Straßenraster, das auf die vier Hauptrichtungen ausgerichtet ist. Blöcke werden normalerweise zu Hunderten von den als "00" bezeichneten Mittelstraßen identifiziert, die der Broadway (der Ost-West-Mittel, der von Nord nach Süd verläuft) und die Ellsworth Avenue (der Nord-Süd-Mittel, der von Ost nach West verläuft) sind. Die Colfax Avenue, eine wichtige Ost-West-Arterie durch Denver, liegt 15 Blocks (1500) nördlich des Medians. Alleen nördlich von Ellsworth sind nummeriert (mit Ausnahme der Colfax Avenue und einiger anderer, wie Martin Luther King, Jr. Blvd und Montview Blvd.), während Alleen südlich von Ellsworth benannt sind.

    Es gibt auch Ein älteres Netzsystem in der Innenstadt, das parallel zum Zusammenfluss von South Platte River und Cherry Creek konzipiert wurde. Die meisten Straßen in der Innenstadt und in LoDo verlaufen von Nordosten nach Südwesten und von Nordwesten nach Südosten. Dieses System hat einen ungeplanten Vorteil für die Schneeräumung; Wenn sich die Straßen in einem normalen N / S / E - W-Raster befänden, würden nur die N - S-Straßen Sonnenlicht erhalten. Wenn das Gitter in diagonale Richtungen ausgerichtet ist, erhalten die NW-SE-Straßen morgens Sonnenlicht, um Schnee zu schmelzen, und die NE-SW-Straßen erhalten es nachmittags. Diese Idee stammt von Henry Brown, dem Gründer des Brown Palace Hotels. Auf der anderen Straßenseite des Brown Palace Hotels befindet sich jetzt eine Gedenktafel, die diese Idee würdigt. Die NW-SE-Straßen sind nummeriert, während die NE-SW-Straßen benannt sind. Die genannten Straßen beginnen an der Kreuzung der Colfax Avenue und des Broadway mit dem blocklangen Cheyenne Place. Die nummerierten Straßen beginnen unter den Viadukten Colfax und I-25. Es gibt 27 benannte und 44 nummerierte Straßen in diesem Raster. Es gibt auch einige Überreste des alten Netzsystems im normalen Netz, wie die Park Avenue, die Morrison Road und den Speer Boulevard. Die Larimer Street, benannt nach William Larimer Jr., dem Gründer von Denver im Herzen von LoDo, ist die älteste Straße in Denver.

    Alle Straßen im Netz der Innenstadt sind Straßen (z. B. 16th Street, Stout Street), mit Ausnahme der fünf NE-SW-Straßen, die der Kreuzung von Colfax Avenue und Broadway am nächsten liegen: Cheyenne Place, Cleveland Place, Court Place, Tremont Place und Glenarm Place. Straßen außerhalb dieses Systems, die nach Osten / Westen verlaufen, erhalten das Suffix "Allee", und Straßen, die nach Norden und Süden führen, erhalten das Suffix "Straße" (z. B. Colfax Avenue, Lincoln Street). Boulevards sind Straßen mit höherer Kapazität und verlaufen in jede Richtung (häufiger nach Norden und Süden). Kleinere Straßen werden manchmal als Orte, Auffahrten (obwohl nicht alle Auffahrten Straßen mit geringerer Kapazität sind, einige sind Hauptverkehrsstraßen) oder Gerichte bezeichnet. Die meisten Straßen außerhalb des Gebiets zwischen Broadway und Colorado Boulevard sind vom Stadtzentrum aus alphabetisch geordnet.

    Einige Straßen in Denver verfügen über Fahrradwege, sodass ein Flickenteppich unzusammenhängender Routen in der ganzen Stadt verbleibt. In den Parks von Denver und entlang von Gewässern wie Cherry Creek und South Platte gibt es über 13.000 km asphaltierte Offroad-Radwege. Dies ermöglicht es einem erheblichen Teil der Bevölkerung in Denver, Fahrradpendler zu sein, und hat dazu geführt, dass Denver als fahrradfreundliche Stadt bekannt ist. Einige Bewohner sind sehr gegen Radwege, die dazu geführt haben, dass einige Pläne verwässert oder verwischt wurden. Der Überprüfungsprozess für eine Fahrradlinie am Broadway wird über ein Jahr dauern, bevor die Stadtratsmitglieder eine Entscheidung treffen. Zusätzlich zu den vielen Radwegen startete Denver Ende April 2010 B-Cycle - ein stadtweites Programm zur gemeinsamen Nutzung von Fahrrädern. Das B-Cycle-Netzwerk war zum Zeitpunkt seiner Einführung mit 400 Fahrrädern das größte in den USA.

    Der Denver Boot, ein Gerät zur Deaktivierung von Autos, wurde erstmals in Denver verwendet.

    Radfahren

    Die League of American Bicyclists hat Colorado als sechstgrößtes Fahrrad eingestuft. Freundlicher Staat in der Nation für das Jahr 2014. Dies ist zum großen Teil darauf zurückzuführen, dass Front Range-Städte wie Boulder, Fort Collins und Denver einen Schwerpunkt auf Gesetze, Programme und Infrastrukturentwicklungen legen, die das Radfahren als Transportmittel fördern. Mit dem Walk Score wurde Denver als viertgrößte fahrradfreundliche Großstadt in den USA eingestuft. Nach Angaben der American Community Survey 2011 belegt Denver den 6. Platz unter den US-Städten mit einer Bevölkerung von über 400.000, gemessen am Prozentsatz der Arbeitnehmer, die mit dem Fahrrad pendeln bei 2,2% der Pendler. B-Cycle - das stadtweite Fahrrad-Sharing-Programm in Denver - war zum Zeitpunkt seiner Einführung im Jahr 2010 mit 400 Fahrrädern das größte in den USA. Die B-Cycle-Fahrerzahl erreichte 2014 ihren Höhepunkt und ging dann stetig zurück. Das Programm kündigte an, den Betrieb Ende Januar 2020 einzustellen. Die Stadt kündigte Pläne an, einen oder mehrere neue Auftragnehmer zu suchen, um ab Mitte 2020 ein Programm zur gemeinsamen Nutzung von Fahrrädern durchzuführen.

    Elektromietwagen

    Im Jahr 2018 begannen Elektrorollerdienste, Motorroller in Denver zu platzieren. Hunderte von nicht genehmigten Elektrorollern von LimeBike und Bird erschienen im Mai auf den Straßen von Denver und sorgten für Aufruhr. Im Juni befahl die Stadt den Unternehmen, sie zu entfernen, und handelte rasch, um ein offizielles Programm zu erstellen. Dies erforderte, dass Motorroller an FTE-Haltestellen und außerhalb des öffentlichen Weges gelassen werden. Kalk- und Vogelscooter tauchten dann Ende Juli mit eingeschränkter Einhaltung wieder auf. Ubers Jump-E-Bikes kamen Ende August an, gefolgt von Lyfts landesweitem Start von Elektrorollern Anfang September. Lyft bietet über seine App Mitfahrgelegenheiten, Elektroroller und E-Bike-Dienste an. Es heißt, dass die Roller jede Nacht zur Sicherheitskontrolle, Wartung und zum Aufladen ins Lager gebracht werden. Zusätzlich durften Spin und Razor jeweils 350 Roller hinzufügen.

    Walkability

    Die Rangliste 2017 nach Walk Score platzierte Denver unter 108 US-Städten mit einer Bevölkerung von 200.000 oder mehr auf dem 26. Platz. Die Verantwortlichen der Stadt haben die Bedenken der Befürworter der Begehbarkeit anerkannt, dass Denver ernsthafte Lücken in seinem Straßennetz aufweist. Der Denver Moves: Pedestrians-Plan für 2019 sieht einen Bedarf von rund 1,3 Milliarden US-Dollar für Bürgersteige sowie 400 Millionen US-Dollar für Wanderwege vor. Denver verfügt derzeit nicht über Ressourcen, um diesen Plan vollständig zu finanzieren.

    Modale Merkmale

    2015 fehlten 9,6 Prozent der Haushalte in Denver ein Auto, und 2016 blieb dies praktisch unverändert (9,4) Prozent). Der nationale Durchschnitt lag 2016 bei 8,7 Prozent. Denver lag 2016 im Durchschnitt bei 1,62 Autos pro Haushalt, verglichen mit einem nationalen Durchschnitt von 1,8.

    Autobahnen und Autobahnen

    Denver wird hauptsächlich von den Autobahnen I-25 und I-70 bedient. Der problematische Schnittpunkt der beiden Interstates wird lokal als "Mausefalle" bezeichnet, da die Kreuzung (und die nachfolgenden Fahrzeuge) aus der Luft Mäusen in einer großen Falle ähneln.

    • Interstate 25 verläuft von Nord nach Süd von New Mexico über Denver nach Wyoming. Die Interstate 225 durchquert das benachbarte Aurora. Die I-225 wurde entworfen, um Aurora mit der I-25 in der südöstlichen Ecke von Denver und der I-70 nördlich von Aurora zu verbinden. Der Bau begann im Mai 1964 und endete am 21. Mai 1976.
    • Interstate 70 verläuft von Ost nach West von Utah nach Maryland. Es ist auch der Hauptkorridor, über den Denverites Zugang zu den Bergen erhalten. Die vorgeschlagene Erweiterung eines städtischen Teils um 1,2 Milliarden US-Dollar durch eine hauptsächlich einkommensschwache und lateinamerikanische Gemeinde wurde mit Protesten der Gemeinde und Aufforderungen zur Umleitung der Autobahn entlang der weniger städtischen Interstate 270-Ausrichtung beantwortet. Sie führen als primäre Einwände die erhöhte Umweltverschmutzung und die negativen Auswirkungen der Verdreifachung des großen Fußabdrucks der Autobahnen durch die Nachbarschaft an. Das von der Interstate halbierte betroffene Viertel wurde auch als das am stärksten verschmutzte Viertel des Landes bezeichnet und beherbergt einen Superfund-Standort.
    • Die Interstate 270 verkehrt gleichzeitig mit der US 36 von einem Verkehrsknotenpunkt mit der Interstate 70 im Nordosten von Denver zu einem Austausch mit der Interstate 25 nördlich von Denver. Die Autobahn führt als US 36 vom Autobahnkreuz mit der Interstate 25 weiter.
    • Die Interstate 76 beginnt an der I-70 westlich der Stadt in Arvada. Es schneidet die I-25 nördlich der Stadt und verläuft nordöstlich nach Nebraska, wo es an der I-80 endet.
    • US 6 folgt der Ausrichtung der 6th Avenue westlich der I-25 und verbindet die Innenstadt von Denver mit dem Westen -zentrale Vororte von Golden und Lakewood. Es geht weiter nach Westen durch Utah und Nevada nach Bishop, Kalifornien. Im Osten geht es weiter bis nach Provincetown auf Cape Cod in Massachusetts.
    • Die US 285 beendet ihre 847-Meilen-Route durch New Mexico und Texas an der Interstate 25 in der Nachbarschaft der University Hills.
    Die US 85 reist auch durch Denver. Dieser Highway wird häufig als alternative Route nach Castle Rock verwendet, anstatt die Interstate 25 zu nehmen.
  • Die US 36 verbindet Denver mit Boulder und dem Rocky Mountain National Park in der Nähe des Estes Park. Es führt nach Osten nach Ohio, nachdem es vier andere Bundesstaaten überquert hat.
  • Der State Highway 93 beginnt in der westlichen Metropolregion in Golden, Colorado und führt fast 30 km, um SH 119 im Zentrum von Boulder zu treffen. Diese Autobahn wird häufig als alternative Route nach Boulder verwendet, anstatt die US 36 zu nehmen.
  • Der State Highway 470 (C-470, SH 470) ist der südwestliche Teil der Umgehungsstraße des Großraums Denver. Ursprünglich als Interstate 470 in den 1960er Jahren geplant, wurde das Umgehungsprojekt aus Gründen der Umweltbelastung angegriffen und die zwischenstaatliche Umgehungsstraße wurde nie gebaut. Der Teil der "Interstate 470", der als Staatsstraße gebaut wurde, ist der heutige SH 470, der über seine gesamte Länge eine Autobahn ist.
  • Denver hat auch eine fast vollständige Umgehungsstraße, die als " die 470er ". Dies sind SH 470 (auch als C-470 bekannt), eine Autobahn im südwestlichen U-Bahn-Gebiet, und zwei gebührenpflichtige Autobahnen, E-470 (von Südosten nach Nordosten) und Northwest Parkway (vom Endpunkt der E-470 nach US 36). SH 470 sollte I-470 sein und mit Bundesstraßenmitteln gebaut werden, aber die Mittel wurden umgeleitet, um die 16th Street in der Innenstadt von Denver in eine Fußgängerzone umzuwandeln. Infolgedessen verzögerte sich der Bau bis 1980, nachdem die staatlichen und lokalen Gesetze verabschiedet worden waren. I-470 wurde auch einmal "The Silver Stake Highway" genannt, von Gouverneur Lamms erklärter Absicht, einen Silberpfahl durch ihn zu fahren und ihn zu töten.

    Ein Autobahnausbau- und Transitprojekt für die südliche I-25 Der als T-REX (Transportation Expansion Project) bezeichnete Korridor wurde am 17. November 2006 fertiggestellt. Das Projekt installierte breitere und zusätzliche Autobahnspuren und verbesserte den Zugang und die Entwässerung von Autobahnen. Das Projekt umfasst auch eine Stadtbahnlinie, die von der Innenstadt zum südlichen Ende des U-Bahn-Bereichs an der Lincoln Avenue führt. Das Projekt erstreckte sich über fast 31 km entlang der Autobahn, wobei eine zusätzliche Linie parallel zu einem Teil der I-225 verlief und kurz vor der Parker Road hielt.

    Die Autobahnbedingungen der Metro Denver können auf der Colorado erreicht werden Website des Verkehrsministeriums Verkehrsbedingungen.

    Massentransport

    Der Massentransport in der gesamten Metropolregion Denver wird vom Regional Transportation District (RTD) verwaltet und koordiniert. RTD betreibt mehr als 1.000 Busse, die über 10.000 Bushaltestellen in 38 kommunalen Gerichtsbarkeiten in acht Landkreisen rund um die Metropolregionen Denver und Boulder bedienen. Darüber hinaus betreibt RTD elf Eisenbahnstrecken (A, B, C, D, E, F, G, L, N, R, W und H) mit einer Gesamtstrecke von 93,2 km (57,9 Meilen) und 44 Stationen. Die Linien C, D, E, F, L, R, W und H sind Stadtbahnen, während die Linien A, B, G und N Pendler sind.

    FasTracks ist ein 2004 von den Wählern genehmigtes Projekt zur Erweiterung von Pendler-, Stadtbahn- und Bussen, das benachbarte Vororte und Gemeinden bedienen wird. Die W-Linie oder West-Linie wurde im April 2013 für das Golden / Federal Center eröffnet. Die S-Bahn-Linie A von der Denver Union Station zum Denver International Airport wurde im April 2016 eröffnet. Die Fahrerzahl übertraf die frühen Erwartungen von RTD. Die R-Linie der Stadtbahn durch Aurora wurde im Februar 2017 eröffnet. Die G-Linie zum Vorort Arvada wurde am 26. April 2019 eröffnet, nachdem sie ursprünglich für den Herbst 2016 geplant war. Die N-Linie nach Commerce City und Thornton wurde am 21. September eröffnet , 2020.

    Ein Expressbus, der als Flatiron Flyer bekannt ist, dient zur Verbindung von Boulder und Denver. Dem Dienst, der als Bus-Schnellverkehr in Rechnung gestellt wird, wurde vorgeworfen, dass er den Bus-Schnellverkehr schleicht, weil er die meisten BRT-Anforderungen, einschließlich Level Boarding und All-Door-Einstieg, nicht erfüllt. Eine Nahverkehrsverbindung nach Boulder und seinem Vorort Longmont, die ebenfalls Teil der FasTracks-Wahlinitiative und eine Erweiterung der B-Linie ist, soll von RTD abgeschlossen werden. Bis 2040 wurden jedoch noch keine Baufonds ermittelt. RTD ist derzeit verfügbar In Anbetracht eines vorläufigen Pendlerverkehrs, der Stoßzeiten von Longmont nach Denver verkehren würde.

    Das Verkehrsministerium von Colorado betreibt Bustang, ein Bussystem, das Wochentags- und Wochenenddienste anbietet, die Denver mit Grand Junction, Colorado Springs, verbinden. Fort Collins und Gunnison.

    Greyhound Lines, der Intercity-Busbetreiber, hat einen wichtigen Hub in Denver mit Verbindungen nach New York City, Portland, Reno, Las Vegas und dem Hauptsitz Dallas. Tochtergesellschaft Autobuses Americanos bietet Service für El Paso. Die alliierten Busunternehmen Black Hills Trailways und Burlington Trailways bedienen Billings, Omaha, Indianapolis und Alamosa.

    Amtrak, das nationale Personenbahnsystem, bietet Verbindungen nach Denver an und betreibt seinen California Zephyr mehrmals pro Woche in beide Richtungen zwischen Chicago und Emeryville, Kalifornien, gegenüber von San Francisco. Der Dienst wird normalerweise täglich ausgeführt, aber aufgrund der COVID-19-Pandemie wurde der Dienst von Amtrak eingestellt. Der von privaten Busunternehmen betriebene Amtrak Thruway-Service verbindet den Bahnhof Denver mit den Rocky Mountain-Punkten. Im Jahr 2017 hat der Gesetzgeber von Colorado Studien zum Personenverkehr entlang der Front Range neu belebt, die möglicherweise Denver mit Fort Collins und Pueblo oder weiter mit Amtrak-Verbindungen in Cheyenne, Wyoming und Trinidad verbinden.

    In Albuquerque, New Mexico, Denver Thruway-Verbindungen werden täglich mit dem Amtrak Southwest Chief hergestellt. Zusätzlich fuhr der Skizug auf dem ehemaligen Denver & amp; Rio Grande Western Railroad, die Passagiere zwischen Denver und dem Winter Park Ski Resort beförderte, aber nicht mehr in Betrieb ist. Der Skizug fuhr am 29. März 2009 endgültig in den Winter Park. Der Service wurde 2016 versuchsweise mit einer großen Menge lokaler Fanfare wiederbelebt. Die Weiterentwicklung einer Schienenoption für Bergkorridore ist zwar öffentlich beliebt, stieß jedoch auf Widerstand von Politikern, insbesondere dem Direktor des Colorado Department of Transportation. Der Skizug wurde 2017 unter Amtrak mit dem Namen "Winter Park Express" wieder in Betrieb genommen und fährt derzeit nur an Samstagen, Sonntagen und wichtigen Feiertagen während der Winterskisaison.

    Denver's frühe Jahre als Die wichtigsten Eisenbahnknotenpunkte des Westens sind noch heute gut sichtbar. Züge halten in Denver an der historischen Union Station, wo Reisende auf die 16th Street Free MallRide von RTD zugreifen oder die Stadt mit der Stadtbahn erkunden können. Die Union Station wird nach Fertigstellung von FasTracks auch als Hauptknotenpunkt für den Schienenverkehr im U-Bahn-Bereich dienen. Die Stadt plant auch, Milliarden zu investieren, um häufige öffentliche Verkehrsmittel innerhalb einer Viertelmeile der meisten Einwohner zu bringen.

    Die durchschnittliche Zeit, die Menschen in Denver und Boulder, Colorado, mit öffentlichen Verkehrsmitteln verbringen - Zum Beispiel von und zur Arbeit an einem Wochentag - beträgt 77 Minuten; 31% der Fahrer öffentlicher Verkehrsmittel fahren täglich mehr als 2 Stunden. Die durchschnittliche Wartezeit an einer Haltestelle oder Station für öffentliche Verkehrsmittel beträgt 14 Minuten, während 25% der Fahrer durchschnittlich mehr als 20 Minuten pro Tag warten. Die durchschnittliche Entfernung, die Menschen in einer einzigen Fahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurücklegen, beträgt 11,20 km (6,96 Meilen), während 31% 12,01 km (7,46 Meilen) in eine einzige Richtung zurücklegen.

    Flughäfen

    Der internationale Flughafen Denver (IATA: DEN, ICAO: KDEN), allgemein bekannt als DIA oder DEN, dient als Hauptflughafen für den Front Range Urban Corridor rund um Denver. DIA liegt 30 km ostnordöstlich des Colorado State Capitol. DIA ist der 20. verkehrsreichste Flughafen der Welt und belegt mit 64.494.613 Passagieren im Jahr 2018 den 5. Platz in den Vereinigten Staaten. Er umfasst mehr als 137,3 km2 und ist damit der größte Flughafen auf dem Landweg in den Vereinigten Staaten und größer als die Insel Manhattan. Denver dient als wichtiger Hub für United Airlines, ist der Hauptsitz und der primäre Hub für Frontier Airlines und ist eine wichtige Fokusstadt und der am schnellsten wachsende Markt für Southwest Airlines.

    Ab 2017 ist der Denver International Airport wurde von Skytrax als 28. bester Flughafen der Welt eingestuft und liegt in den USA auf dem zweiten Platz hinter nur dem internationalen Flughafen Cincinnati / Northern Kentucky. Skytrax ernannte DIA 2017 zum zweitbesten Regionalflughafen in Nordamerika und zum viertbesten Regionalflughafen der Welt.

    Drei Flughäfen der allgemeinen Luftfahrt bedienen die Region Denver. Der Rocky Mountain Metropolitan Airport (KBJC) liegt 22 km nordnordwestlich, der Centennial Airport (KAPA) 22 km südsüdöstlich und der Colorado Air and Space Port früher der Front Range Airport (KCFO) 23,7 km 38 km östlich der Landeshauptstadt.

    In der Vergangenheit gab es in Denver mehrere andere Flughäfen, die nicht mehr in Betrieb sind. Der Stapleton International Airport wurde 1995 geschlossen, als er durch DIA ersetzt wurde. Die Lowry Air Force Base war eine militärische Flugausbildungsstätte, die 1966 den Flugbetrieb einstellte. Die Basis wurde 1994 endgültig geschlossen. Seitdem wurden sowohl Stapleton als auch Lowry zu hauptsächlich Wohnvierteln umgebaut. Die Buckley Air Force Base, eine ehemalige Air National Guard Base, ist die einzige militärische Einrichtung in der Gegend von Denver.

    Bemerkenswerte Personen

    In der Populärkultur

    • Die Fernsehsendung Last Man Standing von 2011–2020 spielt in Denver. Die Show zeigt oft die Skyline von Denver oder den nahe gelegenen Bergen und verweist mehrmals auf Sehenswürdigkeiten und Institutionen in Denver.
    • Eine Reihe von 30 Perry Mason-Fernsehfilmen fand häufig in Denver und den umliegenden Bergen statt. Es wurde von 1985 bis 1995 auf NBC als Fortsetzung der CBS-TV-Serie Perry Mason ausgestrahlt. Die Serie wurde oft in Denver gedreht. Die Zuschauer können unter vielen anderen Wahrzeichen von Denver und Colorado Aufnahmen des Gebäudes von Denver City und County sehen.
    • Das Hauptquartier von Blake Carringtons Ölimperium befand sich in Denver in der langjährigen Prime-Time-Seifendynastie der 1980er Jahre . Die Serieneröffnung zeigt die Skyline von Denver in den 1980er Jahren.
    • Die Kulisse für den beliebten Film Identity Thief aus dem Jahr 2013 ist hauptsächlich in Denver.
    • Der Film We 're the Millers spielt in Denver. Es ist ein amerikanischer Krimi-Comedy-Film aus dem Jahr 2013 unter der Regie von Rawson M. Thurber mit Jennifer Aniston, Jason Sudeikis, Emma Roberts, Will Poulter, Nick Offerman, Kathryn Hahn, Molly Quinn und Ed Helms.
    • Sal Paradise , die Hauptfigur in Jack Kerouacs gefeiertem Roman On the Road , besucht Denver mehrmals in dem Buch, während er zwischen San Francisco und New York reist.
    • In Tom Clancys Roman von 1991 Die Summe aller Ängste , eine Terroristengruppe versucht, Denver mit einer Atomwaffe zu zerstören, während sie den Super Bowl ausrichtet. Sie können die Stadt nicht zerstören, aber beide Teams und alle Zuschauer, die das Spiel verfolgen, werden getötet. In der Filmversion von 2002 findet die Aktion in Baltimore statt.
    • Der 1993er Clint Eastwood-Film In the Line of Fire zeigt Denver in einer Szene, die der Präsident der Vereinigten Staaten besucht und veranstaltet eine Wahlkampfkundgebung im Civic Center südlich der Innenstadt.
    • Der 1995er Film Dinge, die man in Denver unternehmen kann, wenn man tot ist mit Andy García und Christopher Lloyd ist, as Der Titel deutet darauf hin, dass er in Denver spielt.
    • Die Sitcom Good Luck Charlie (2010–2014) spielt in Denver.
    • James Dashners 2011er Roman The Death Cure zeigt Denver als eine Stadt, die vor tierischen Menschen namens Cranks geschützt ist, und die Todeszone einer der Hauptfiguren, Newt.
    • In der alternativen Geschichtsfernsehserie Der Mann im Hohen Schloss (2015–2019), basierend auf dem Roman von Philip K. Dick, Denver, gilt als Hauptstadt der neutralen Zone zwischen den japanischen Pazifikstaaten und dem Greater American Nazi Reich.
    • Die TruTV-Show 2016 Diejenigen, die nicht können ist b Es handelt sich um eine fiktive Highschool in Denver, in der viele Comedians aus Denver auftreten, darunter Ben Roy, Adam Cayton-Holland und Andrew Orvedahl.
    • Die animierte Sitcom South Park zeigt Denver in Einige Folgen.
    • In der Netflix-TV-Serie Money Heist ist Denver der Name einer der Hauptfiguren.

    Partnerstädte - Partnerstädte

    Die Beziehung zwischen Denver und Brest, Frankreich, begann 1948 und machte es zur zweitältesten Partnerstadt der Vereinigten Staaten. Im Jahr 1947 besuchte Amanda Knecht, eine Lehrerin an der East High School, das vom Zweiten Weltkrieg verwüstete Brest. Als sie zurückkam, teilte sie ihren Schülern ihre Erfahrungen in der Stadt mit, und ihre Klasse sammelte 32.000 US-Dollar, um beim Wiederaufbau des Kinderflügels von Brests Krankenhaus zu helfen. Das Geschenk führte zur Entwicklung des Partnerstadtprogramms mit Brest. In den frühen 2000er Jahren wurden sowohl in Denver als auch in Sotschi, Russische Föderation, ernsthafte Anstrengungen unternommen, um Verbindungen zu Partnerstädten herzustellen, aber die Verhandlungen wurden nicht verwirklicht.

    Seitdem hat Denver Beziehungen zu weiteren Schwestern aufgebaut Städte:

    • Brest, Frankreich (1948)
    • Takayama, Japan (1960)
    • Nairobi, Kenia (1975)
    • Karmiel, Israel (1977)
    • Cuernavaca, Mexiko (1983)
    • Potenza, Italien (1983)
    • Chennai, Indien (1984)
    • Kunming, China (1985) Axum, Äthiopien (1995) Ulaanbaatar, Mongolei (2001)



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