Die Probleme

Der Konflikt, der als die Probleme bekannt wurde, wird allgemein als in Derry mit der Schlacht am Bogside begonnen angesehen. Die Bürgerrechtsbewegung war auch in der Stadt sehr aktiv gewesen. In den frühen 1970er Jahren war die Stadt stark militarisiert und es gab weit verbreitete Unruhen. Mehrere Bezirke der Stadt errichteten Barrikaden, um den Zugang zu kontrollieren und das Eindringen der Streitkräfte des Staates zu verhindern.

Gegen Ende der Unruhen in den späten 1980er und frühen 1990er Jahren ließ die Gewalt nach. Der irische Journalist Ed Maloney behauptet in The Secret History of the IRA , dass die republikanischen Führer dort bereits 1991 einen de facto Waffenstillstand in der Stadt ausgehandelt haben. Ob dies wahr ist oder nicht, Die Stadt hatte zu diesem Zeitpunkt weniger Blutvergießen als Belfast oder andere Orte.

Die Stadt wurde im November 1977 auf dem Höhepunkt der Probleme von einem Killerwal besucht. Es wurde von Tausenden, die von weit her kamen, um ihn zu sehen, Dopey Dick genannt.

Governance

Ab 1613 wurde die Stadt von der Londonderry Corporation regiert. 1898 wurde dies Londonderry County Borough Council, bis 1969 die Verwaltung an die nicht gewählte Londonderry Development Commission überging. 1973 wurde unter dem Namen Londonderry City Council ein neuer Bezirksrat mit Grenzen bis in den ländlichen Südwesten eingerichtet, der 1984 in Derry City Council umbenannt wurde und aus fünf Wahlgebieten besteht: Cityside, Northland, Rural, Shantallow und Waterside. Der 30-köpfige Rat wurde alle vier Jahre wiedergewählt. Bei den Wahlen 2011 bildeten 14 Mitglieder der Sozialdemokratischen Partei und der Arbeiterpartei (SDLP), zehn Sinn Féin, fünf Mitglieder der Demokratischen Unionistischen Partei (DUP) und eine Ulster Unionistische Partei (UUP) den Rat. Der Bürgermeister und der stellvertretende Bürgermeister wurden jährlich von den Stadträten gewählt. Die Gemeindegrenzen entsprachen dem Wahlkreis Foyle des Parlaments des Vereinigten Königreichs und dem Wahlkreis Foyle der Versammlung Nordirlands. Bei den Wahlen zum Europäischen Parlament war es Teil des Wahlkreises Nordirland.

Der Rat fusionierte im April 2015 mit dem Strabane District Council im Rahmen einer Umstrukturierung der lokalen Regierung zum Derry and Strabane District Council.

Die 2014 für die Stadt gewählten Stadträte sind:

Wappen und Motto

Die Geräte auf den Wappen der Stadt sind ein Skelett und eine dreitürmige Burg auf einem schwarzen Feld mit Der "Häuptling" oder das obere Drittel des Schildes zeigt die Arme der City of London: ein rotes Kreuz und ein Schwert auf Weiß. In der Mitte des Kreuzes befindet sich eine goldene Harfe. Bei inoffiziellem Gebrauch erscheint die Harfe manchmal über den Armen als Wappen.

Die Waffen wurden 1613 von Daniel Molyneux, dem Ulster-König der Waffen, nach der Eingemeindung der Stadt bestätigt. Molyneux 'Notizen besagen, dass die ursprünglichen Arme von Derry "das Bild des Todes (oder eines Skeletts) waren, das auf einem Moosstein und in der Dexter-Spitze eine Burg saß". Zu diesem Entwurf fügte er auf Ersuchen des neuen Bürgermeisters "einen Häuptling, die Waffen Londons" hinzu. Molyneux führt weiter aus, dass das Skelett ein Symbol für Derrys Ruine durch den irischen Rebellen Cahir O'Doherty ist und dass das Silberschloss seine Erneuerung durch die Bemühungen der Londoner Gilden darstellt: "Hat seit Bene (sozusagen) von den Toten von der würdigen Unternehmung der Ho'ble Cittie von London ausgestrahlt, in deren Erinnerung sie daher unter dem Namen London Derrie genannt und bekannt ist. "

Die lokale Legende bietet verschiedene Theorien bezüglich der Herkunft des Skeletts. Einer identifiziert es als Walter de Burgh, der 1332 in den Kerkern des Earl of Ulster verhungert war. Ein anderer identifiziert es als Cahir O'Doherty selbst, der 1608 in einem Gefecht in der Nähe von Kilmacrennan getötet wurde (aber im Volksmund als verschwendet galt) weg, während er in seinem Schloss in Buncrana beschlagnahmt wurde). In den Tagen des Wanderns und der antikatholischen Diskriminierung behaupteten Derrys Katholiken oft in dunklem Witz, das Skelett sei ein Katholik, der auf einen Job und ein Gemeindehaus warte. In einem 1979 vom Stadtrat in Auftrag gegebenen Bericht wurde jedoch festgestellt, dass es keine Grundlage für eine der populären Theorien gab und dass das Skelett "rein symbolisch ist und sich nicht auf eine identifizierbare Person bezieht".

The 1613 Waffen zeigten eine Harfe in der Mitte des Kreuzes, aber dies wurde in späteren Darstellungen der Stadtwaffen weggelassen und in den Briefen von 1952, in denen die Waffen an die Londonderry Corporation bestätigt wurden. Im Jahr 2002 beantragte der Stadtrat von Derry beim College of Arms die Restaurierung der Harfe, und Garter und Norroy & amp; Ulster Kings of Arms erteilte 2003 ein entsprechendes Patent, nachdem er die Beweise aus dem 17. Jahrhundert akzeptiert hatte.

Das dem Wappen beigefügte Motto lautet in lateinischer Sprache "Vita, Veritas, Victoria". Dies übersetzt ins Englische als "Leben, Wahrheit, Sieg".

Geographie

Derry zeichnet sich durch eine deutlich hügelige Topographie aus. Der Fluss Foyle bildet ein tiefes Tal, während er durch die Stadt fließt, und macht Derry zu einem Ort mit sehr steilen Straßen und plötzlichen, überraschenden Aussichten. Die ursprünglich ummauerte Stadt Londonderry liegt auf einem Hügel am Westufer des Flusses Foyle. In der Vergangenheit verzweigte sich der Fluss und schloss diesen bewaldeten Hügel als Insel ein. Im Laufe der Jahrhunderte trocknete der westliche Flussarm jedoch aus und wurde zu einem tief liegenden und sumpfigen Viertel, das heute Bogside genannt wird.

Heute erstreckt sich das moderne Derry erheblich nördlich und westlich der Stadtmauer und östlich des Flusses. Die Hälfte der Stadt im Westen des Foyle ist als Cityside bekannt, und das Gebiet im Osten wird als Waterside bezeichnet. Cityside und Waterside sind durch die Craigavon ​​Bridge und die Foyle Bridge sowie durch eine Fußgängerbrücke im Zentrum der Stadt namens Peace Bridge verbunden. Der Bezirk erstreckt sich auch in ländliche Gebiete im Südosten der Stadt.

Diese viel größere Stadt bleibt jedoch durch die oft extrem steilen Hügel gekennzeichnet, die einen Großteil ihres Geländes auf beiden Seiten des Flusses bilden. Eine bemerkenswerte Ausnahme bildet der nordöstliche Rand der Stadt am Ufer des Lough Foyle, wo Mitte des 19. Jahrhunderts große Flächen von Meer und Wattenmeer zurückerobert wurden. Heute sind diese Sloblands durch kilometerlange Mauern und Deiche vor dem Meer geschützt. Das Gebiet ist ein international wichtiges Vogelschutzgebiet, das zu den 30 besten Feuchtgebieten in Großbritannien gehört.

Weitere wichtige Naturschutzgebiete befinden sich im Ness Country Park, 16 km östlich von Derry. und in Prehen Wood in den südöstlichen Vororten der Stadt.

Klima

Derry hat wie der größte Teil Irlands ein gemäßigtes Seeklima (Cfb) gemäß dem Klimaklassifizierungssystem von Köppen . Die nächste offizielle Met Office-Wetterstation, für die Klimadaten verfügbar sind, ist Carmoney, westlich des Flughafens City of Derry und etwa 8 km nordöstlich des Stadtzentrums. Die Beobachtungen wurden jedoch im Jahr 2004 eingestellt und die nächste Wetterstation ist derzeit Ballykelly, da sie 19 km östlich nordöstlich liegt. In der Regel wird in 27 Nächten des Jahres in Ballykelly ein Luftfrost gemeldet, und an 170 Tagen (Durchschnittswerte 1981–2010) werden mindestens 1 mm Niederschlag gemeldet.

Die niedrigste in Carmoney gemessene Temperatur war - 11.0 ° C am 27. Dezember 1995.

Demografie

Derry Urban Area (DUA), einschließlich der Stadt und der benachbarten Siedlungen Culmore, Newbuildings und Strathfoyle, ist von der nordirischen Statistik- und Forschungsagentur (NISRA) als Stadt eingestuft, da die Einwohnerzahl 75.000 übersteigt. Am Tag der Volkszählung (27. März 2011) lebten 105.066 Menschen im Stadtgebiet von Derry. Von diesen waren 27% unter 16 Jahre alt und 14% waren 60 Jahre und älter; 49% der Bevölkerung waren männlich und 51% weiblich; 75% stammten aus römisch-katholischen Verhältnissen und 23% (plus drei Prozent gegenüber 2001) aus protestantischen Verhältnissen.

Die Bevölkerungsschätzung Mitte 2006 für das größere Gebiet des Derry City Council betrug 107.300. Das Bevölkerungswachstum in den Jahren 2005/06 war auf natürliche Veränderungen zurückzuführen, mit einer Nettoabwanderung von ungefähr 100 Menschen.

Die Stadt war eine der wenigen in Irland, die während der großen Hungersnot als Migranten einen Bevölkerungsanstieg verzeichnete kam aus anderen, stärker betroffenen Gebieten.

Protestantische Minderheit

Beide Gemeinden äußerten Bedenken hinsichtlich der zunehmend gespaltenen Natur der Stadt. 1971 gab es am Westufer des Flusses Foyle etwa 17.000 Protestanten. Der Anteil ging in den 1970er Jahren rapide zurück; Die Volkszählung von 2011 verzeichnete 3.169 Protestanten am Westufer im Vergleich zu 54.976 Katholiken, und es wird befürchtet, dass die Stadt dauerhaft geteilt werden könnte aus beiden Traditionen, um das Problem zu beheben. Im Oktober 2006 fand eine Konferenz statt, auf der wichtige Akteure zusammengebracht und Toleranz gefördert werden sollten. Ken Good, Bischof von Derry und Raphoe der irischen Kirche, sagte, er sei glücklich, am Stadtrand zu leben. "Ich fühle mich als Teil davon. Es ist meine Stadt und ich möchte andere Protestanten ermutigen, sich genauso zu fühlen", sagte er.

Die Unterstützung der Protestanten im Distrikt war vom ehemaligen Bürgermeister der SDLP-Stadt stark Helen Quigley. Sie hat Inklusion und Toleranz zu Schlüsselthemen ihres Bürgermeisteramtes gemacht. Quigley sagte, es sei Zeit für "alle, Stellung zu beziehen, um die Geißel der Sektierer und anderer Angriffe in der Stadt zu stoppen."

Wirtschaft

Geschichte

Die Wirtschaft des Bezirks basierte bis vor relativ kurzer Zeit maßgeblich auf der Textilindustrie. Viele Jahre lang waren Frauen gewöhnlich die einzigen Lohnempfänger, die in den Hemdenfabriken arbeiteten, während die Männer im Vergleich dazu eine hohe Arbeitslosigkeit hatten. Dies führte zu einer erheblichen Auswanderung von Männern. Die Geschichte der Hemdherstellung in der Stadt reicht bis ins Jahr 1831 zurück und soll von William Scott und seiner Familie begonnen worden sein, die zuerst Hemden nach Glasgow exportierten. Innerhalb von 50 Jahren war die Hemdherstellung in der Stadt die produktivste in Großbritannien, da Kleidungsstücke in die ganze Welt exportiert wurden. Es war so gut bekannt, dass die Branche in Das Kapital von Karl Marx erwähnt wurde, als er über das Fabriksystem sprach:

Die Hemdenfabrik der Herren Tille in Londonderry, die beschäftigt 1.000 Mitarbeiter in der Fabrik selbst und 9.000 Menschen im ganzen Land arbeiten in ihren eigenen Häusern.

Die Branche erreichte in den 1920er Jahren ihren Höhepunkt und beschäftigte rund 18.000 Mitarbeiter. In der Neuzeit ging die Textilindustrie jedoch hauptsächlich aufgrund niedrigerer asiatischer Löhne zurück.

Ein langfristiger ausländischer Arbeitgeber in der Region ist Du Pont, das seit 1958 in Maydown ansässig ist, seiner ersten europäischen Produktionsstätte. Ursprünglich wurde Neopren bei Maydown hergestellt, gefolgt von Hypalon. In jüngerer Zeit waren die Produktionseinheiten Lycra und Kevlar aktiv. Dank einer gesunden weltweiten Nachfrage nach Kevlar, das im Werk hergestellt wird, hat das Werk kürzlich ein Upgrade in Höhe von 40 Mio. GBP durchgeführt, um seine globale Kevlar-Produktion zu erweitern. Du Pont hat erklärt, dass "niedrige Arbeitskosten, hervorragende Kommunikation und ein zollfreier, einfacher Zugang zum britischen und europäischen Kontinent" zu seinem anhaltenden Engagement für Maydown beitragen.

Auslandsinvestitionen

In den letzten 15 Jahren gab es Bestrebungen, die Auslandsinvestitionen in der Stadt zu erhöhen, wobei in jüngerer Zeit die digitale Industrie im Mittelpunkt stand. Derzeit sind die drei größten privaten Arbeitgeber amerikanische Unternehmen. Zu den wirtschaftlichen Erfolgen gehörten Call Center und eine große Investition von Seagate, das seit 1993 eine Fabrik im Springtown Industrial Estate betreibt. Seagate beschäftigt derzeit über 1.000 Mitarbeiter und produziert mehr als die Hälfte des Gesamtbedarfs des Unternehmens an Lese- / Schreibköpfen für Festplatten.

Ein umstrittener neuer Arbeitgeber in der Region war Raytheon Systems Limited, eine Softwareabteilung des amerikanischen Verteidigungsunternehmens, die 1999 in Derry gegründet wurde. Einige der Einheimischen begrüßten den Beschäftigungsschub, andere in Das Gebiet lehnte die Bereitstellung von Arbeitsplätzen durch ein Unternehmen ab, das stark am Waffenhandel beteiligt war. Nach vierjährigem Protest der Foyle Ethical Investment Campaign verabschiedete der Stadtrat von Derry 2004 einen Antrag, in dem der Distrikt zum "A-No-Go" -Bereich für den Waffenhandel erklärt wurde. 2006 waren seine Büros kurzzeitig von Antikriegsbesetzungen besetzt Protestierende, die als Raytheon 9 bekannt wurden. Im Jahr 2009 gab das Unternehmen bekannt, dass es seinen Mietvertrag nicht verlängern würde, als es im Jahr 2010 auslief, und suchte nach einem neuen Standort für seine Geschäftstätigkeit.

Andere bedeutende multinationale Arbeitgeber in Die Region umfasst Firstsource aus Indien, INVISTA, Stream International, Perfecseal, NTL, Northbrook Technology aus den USA, Arntz Belting and Invision Software aus Deutschland und Homeloan Management aus Großbritannien. Zu den wichtigsten lokalen Geschäftsarbeitgebern zählen Desmonds, Nordirlands größtes Unternehmen in Privatbesitz, das Kleidungsstücke herstellt und beschafft, E & I Engineering, der irische Cremelikör von St. Brendan und McCambridge Duffy, eine der größten Insolvenzpraktiken in Großbritannien.

Obwohl die Stadt nach westeuropäischen Maßstäben billige Arbeitskräfte anbietet, haben Kritiker festgestellt, dass die vom Northern Ireland Industrial Development Board angebotenen Zuschüsse dazu beigetragen haben, Arbeitsplätze für das Gebiet zu schaffen, die nur so lange bestehen, wie die Finanzierung reicht. Dies spiegelte sich in Fragen an den Parlamentarischen Staatssekretär für Nordirland, Richard Needham, im Jahr 1990 wider. Es wurde festgestellt, dass die Schaffung eines Arbeitsplatzes in einer amerikanischen Firma in Nordirland 30.000 GBP kostete.

Kritiker von Investitionsentscheidungen, die den Distrikt betreffen, verweisen häufig auf die Entscheidung, ein neues Universitätsgebäude in der nahe gelegenen (überwiegend protestantischen) Coleraine zu errichten, anstatt den Magee Campus der Universität Ulster zu entwickeln. Eine weitere wichtige Regierungsentscheidung, die die Stadt betraf, war die Entscheidung, die neue Stadt Craigavon ​​außerhalb von Belfast zu gründen, was sich wiederum nachteilig auf die Entwicklung der Stadt auswirkte. Sogar im Oktober 2005 wurde eine Voreingenommenheit gegenüber dem vergleichsweise verarmten Nordwesten der Provinz wahrgenommen, und ein wichtiger Arbeitsvertrag für den öffentlichen Dienst ging nach Belfast. Mark Durkan, Vorsitzender der Sozialdemokratischen Partei und Arbeiterpartei (SDLP) und Abgeordneter von Foyle, wurde im Belfast Telegraph mit den Worten zitiert:

Tatsache ist, dass es im Nordwesten zu anhaltenden Unterinvestitionen gekommen ist und der öffentliche Dienst nicht bereit ist, etwas westlich von Bann zu sehen oder zu unterstützen, außer wenn es um Zinserhöhungen geht, dann behandeln sie uns gleich

Im Juli 2005 forderte der irische Finanzminister Brian Cowen eine gemeinsame Task Force, um das Wirtschaftswachstum in der grenzüberschreitenden Region voranzutreiben. Dies hätte Auswirkungen auf die Counties Londonderry, Tyrone und Donegal jenseits der Grenze.

Einkaufen

Die Stadt ist das wichtigste Einkaufsviertel im Nordwesten und beherbergt zwei große Einkaufszentren sowie zahlreiche Geschäfte überfüllte Straßen, die einen Großteil des Großraums sowie Tyrone und Donegal bedienen.

Das Stadtzentrum verfügt über zwei Haupteinkaufszentren. das Foyleside Shopping Center mit 45 Geschäften und 1.430 Parkplätzen sowie das Richmond Center mit 39 Einzelhandelsgeschäften. Das Quayside Shopping Center dient auch der Stadt und es gibt auch das Lisnagelvin Shopping Center im Waterside. Diese Zentren sowie lokale Unternehmen verfügen über zahlreiche nationale und internationale Geschäfte. Neu hinzugekommen ist der Crescent Link Retail Park am Ufer mit vielen internationalen Filialisten, darunter Homebase, Currys & amp; PC World (Geschäfte kombiniert), Carpet Right, Argos Extra, Toys R Us, Halfords, DW Sports (ehemals JJB Sports), Haustiere zu Hause, Next Home, Starbucks, McDonald's, Tesco Express und M & amp; S Simply Food. In der kurzen Zeit, in der dieser Standort in Betrieb war, hat er sich schnell zum zweitgrößten Einzelhandelspark in Nordirland entwickelt (nach Sprucefield in Lisburn an zweiter Stelle). Es wurden auch Pläne für Derrys erstes Asda-Geschäft genehmigt, das sich im Einzelhandelspark befindet und sich eine Einheit mit Homebase teilt. Sainsbury's beantragte ebenfalls eine Baugenehmigung für ein Geschäft in Crescent Link, aber Umweltminister Alex Attwood lehnte dies ab.

Bis zur Schließung des Geschäfts im März 2016 befand sich in der Stadt auch das älteste unabhängige Kaufhaus der Welt. Austins. Austins wurde 1830 gegründet und liegt 5 Jahre vor Jenners of Edinburgh, 15 Jahre vor Harrods of London und 25 Jahre vor Macy's of New York. Das fünfstöckige edwardianische Gebäude des Geschäfts befindet sich in der ummauerten Stadt in der Gegend, die als The Diamond bekannt ist.

Sehenswürdigkeiten

Derry ist bekannt für seine Architektur. Dies ist vor allem auf die formale Planung der von Mauern umgebenen Stadt Derry im Zentrum der modernen Stadt zurückzuführen. Im Mittelpunkt steht der Diamant mit einer Sammlung spätgeorgianischer, viktorianischer und edwardianischer Gebäude, die die Gitterlinien der Hauptverkehrsstraßen (Shipquay Street, Ferryquay Street, Butcher Street und Bishop Street) bis zu den Stadttoren beibehalten. Die St. Columb's Cathedral folgt nicht dem Gittermuster, das ihren bürgerlichen Status stärkt. Diese Kathedrale der Church of Ireland war die erste Kathedrale nach der Reformation, die für eine anglikanische Kirche gebaut wurde. Der Bau der römisch-katholischen St.-Eugen-Kathedrale in Bogside im 19. Jahrhundert war eine weitere wichtige architektonische Ergänzung der Stadt. Die Townscape Heritage Initiative hat Restaurierungsarbeiten an wichtigen denkmalgeschützten Gebäuden und anderen älteren Gebäuden finanziert.

In den drei Jahrhunderten seit ihrem Bau wurden die Stadtmauern an die Bedürfnisse einer sich verändernden Stadt angepasst. Das beste Beispiel für diese Anpassung ist das Einfügen von drei zusätzlichen Toren - Castle Gate, New Gate und Magazine Gate - in die Wände im Laufe des 19. Jahrhunderts. Heute bilden die Befestigungen eine durchgehende Promenade rund um das Stadtzentrum mit Kanonen, Alleen mit altem Baumbestand und Blick über Derry. Zu den historischen Gebäuden innerhalb der Stadtmauern gehört die Augustinerkirche, die sich an der Stadtmauer in der Nähe der ursprünglichen Klostersiedlung befindet. das kupferkuppelige Kaufhaus Austin, das das älteste derartige Geschäft der Welt beansprucht; und das imposante griechische Revival Courthouse in der Bishop Street. Das spät-viktorianische Rathaus aus rotem Backstein, das ebenfalls von einer Kupferkuppel gekrönt ist, befindet sich direkt hinter dem Shipquay Gate und nahe am Flussufer.

In und um die Stadt gibt es viele Museen und Sehenswürdigkeiten, darunter das Foyle Valley Railway Center, das Amelia Earhart Center und das Wildlife Sanctuary, die Apprentice Boys Memorial Hall, der Ballyoan Cemetery, The Bogside, zahlreiche Wandgemälde der Bogside-Künstler, das Derry Craft Village, die Free Derry Corner und der O'Doherty Tower (heute Teil) des Tower Museum), des Harbour Museum, des Museum of Free Derry, des Chapter House Museum, des Workhouse Museum, des Nervenzentrums, des St. Columb's Park und Freizeitzentrums, des Creggan Country Park, des Millennium Forum sowie der Brücken Foyle und Craigavon.

Zu den Sehenswürdigkeiten zählen Museen, ein pulsierendes Einkaufszentrum und Ausflüge zum Giant's Causeway, der etwa 80 km entfernt ist, obwohl er nur schlecht mit öffentlichen Verkehrsmitteln verbunden ist. Lonely Planet nannte Derry die viertbeste Stadt der Welt, die es 2013 zu sehen gab.

Am 25. Juni 2011 wurde die Friedensbrücke eröffnet. Es ist eine Fahrrad- und Fußgängerbrücke, die von der Guild Hall im Stadtzentrum von Derry City zum Ebrington Square und zum St. Columb's Park auf der anderen Seite des Flusses Foyle führt. Es symbolisiert die Einheit der protestantischen Gemeinschaft und der nationalistischen Gemeinschaft, die sich auf beiden Seiten des Foyle River niederlassen. "Die Derry-Friedensbrücke ist zu einem integralen Bestandteil der Infrastruktur von Derry City geworden und hat die Art und Weise, wie die Menschen vor Ort ihre Stadt nutzen und betrachten, verändert. Über 3 Millionen Menschen haben sie bisher überquert und viele Einheimische nutzen sie täglich."

Zukünftige Projekte umfassen das Walled City Signature Project, mit dem sichergestellt werden soll, dass die Stadtmauern zu einem touristischen Erlebnis von Weltklasse werden. Die Ilex Urban Regeneration Company ist damit beauftragt, mehrere wegweisende Sanierungen durchzuführen. Es hat die Kontrolle über zwei ehemalige Kasernen der britischen Armee im Zentrum der Stadt übernommen. Der Standort in Ebrington steht kurz vor der Fertigstellung und ist durch die neue Friedensbrücke mit dem Stadtzentrum verbunden.

Verkehr

Das Verkehrsnetz besteht aus einer komplexen Reihe alter und moderner Straßen und Straßen Eisenbahnen in der ganzen Stadt und im Landkreis. Das Straßennetz der Stadt nutzt außerdem zwei Brücken, um den Fluss Foyle zu überqueren, die Craigavon ​​Bridge und die Foyle Bridge, die längste Brücke Irlands. Derry dient auch als wichtiger Verkehrsknotenpunkt für Reisen in der nahe gelegenen Grafschaft Donegal.

Obwohl es die zweitgrößte Stadt Nordirlands (und die zweitgrößte Stadt in ganz Ulster) ist, Straße und Bahnverbindungen zu anderen Städten sind für ihre Stellung unterdurchschnittlich. Viele Wirtschaftsführer behaupten, dass die staatlichen Investitionen in die Stadt und die Infrastruktur stark gefehlt haben. Einige haben angegeben, dass dies auf die Lage an der Außengrenze zurückzuführen ist, während andere aufgrund ihres hohen Anteils an Katholiken eine sektiererische Tendenz gegenüber der Region westlich des Flusses Bann angeführt haben. Es gibt keine direkte Autobahnverbindung nach Dublin oder Belfast. Die Eisenbahnverbindung nach Belfast wurde im Laufe der Jahre herabgestuft, so dass sie derzeit keine Alternative zu den Straßen darstellt, auf die sich die Industrie verlassen kann. Derzeit sind Investitionen in Verkehrsinfrastrukturen im Wert von 1 Mrd. GBP in und um den Distrikt geplant. Geplante Modernisierungen der A5-Straße in Dublin, die im Rahmen des Karfreitagsabkommens vereinbart wurden, und die Gespräche mit St. Andrews scheiterten, als die Regierung der Republik Irland ihre Finanzierung unter Berufung auf die jüngste Wirtschaftskrise ablehnte.

Busse

Die meisten öffentlichen Verkehrsmittel in Nordirland werden von den Tochtergesellschaften von Translink betrieben. Ursprünglich wurde das interne Busnetz der Stadt von Ulsterbus betrieben, das noch immer die Verbindungen der Stadt zu anderen Städten in Nordirland herstellt. Die Busse der Stadt werden jetzt von Ulsterbus Foyle betrieben, genau wie Translink Metro jetzt die Busverbindung in Belfast anbietet. Das Ulsterbus Foyle-Netzwerk bietet 13 Strecken quer durch die Stadt in die Vororte, mit Ausnahme einer Easibus-Verbindung, die mit Waterside und Drumahoe verbunden ist, und einem kostenlosen Rail Link Bus, der vom Bahnhof Waterside in die Innenstadt fährt. Alle Busse fahren vom Busbahnhof Foyle Street im Stadtzentrum ab.

Fernbusse fahren vom Busbahnhof Foyle Street zu Zielen in ganz Irland. Busse werden sowohl von Ulsterbus als auch von Bus Éireann auf grenzüberschreitenden Strecken betrieben. Lough Swilly betrieb früher Busse nach Co. Donegal, aber das Unternehmen ging in Liquidation und ist nicht mehr in Betrieb. Es gibt jeden Tag eine halbstündliche Verbindung nach Belfast, den Maiden City Flyer, das Flaggschiff der Goldline Express. Es gibt stündliche Verbindungen nach Strabane, Omagh, Coleraine, Letterkenny und Buncrana sowie bis zu zwölf Verbindungen pro Tag, um Menschen nach Dublin zu bringen. Es gibt eine tägliche Verbindung nach Sligo, Galway, Shannon Airport und Limerick.

Air

Der City of Derry Airport, der kommunale Flughafen in der Nähe von Eglinton, ist in den letzten Jahren mit gewachsen neue Investition in die Erweiterung der Landebahn und Pläne zur Sanierung des Terminals. Es ist zu hoffen, dass die neue Investition das derzeit begrenzte Angebot an Inlands- und Auslandsflügen des Flughafens erweitert und die jährliche Subvention des Gemeinderats in Höhe von 3,5 Mio. GBP verringert.

Die A2 von Maydown nach Eglinton dient dem Flughafen wurde kürzlich in eine zweispurige Straße umgewandelt. Der Flughafen City of Derry ist der wichtigste Regionalflughafen für County Donegal, County Londonderry und West County Tyrone sowie Derry City selbst.

Der Flughafen wird von Loganair und Ryanair mit Linienflügen zum Flughafen Glasgow, Flughafen Edinburgh, angeflogen , Manchester Airport, Liverpool John Lennon Airport und London Stansted das ganze Jahr über mit einem Sommerflugplan nach Mallorca mit TUI Airways

Railways

Die Stadt wird von einer einzigen Eisenbahnverbindung bedient, die neben einem Großteil der nordirischen Eisenbahnen von den Northern Ireland Railways (N.I.R.) subventioniert wird. Die Verbindung bietet hauptsächlich Passagierdienste von der Stadt nach Belfast über mehrere Haltestellen, darunter Coleraine, Ballymoney und Antrim, sowie Verbindungen zu Verbindungen mit anderen Teilen Nordirlands. Die Strecke selbst ist die einzige verbleibende Eisenbahnverbindung, die von Zügen genutzt wird. Die meisten Linien, die Mitte des 19. Jahrhunderts entwickelt wurden, fielen gegen Mitte des 20. Jahrhunderts aufgrund der Konkurrenz durch neue Straßennetze in den Niedergang. Das ursprüngliche Schienennetz, das die Stadt bediente, umfasste vier verschiedene Eisenbahnen, die die Stadt mit einem Großteil der Provinz Ulster verbanden, sowie ein Hafenbahnnetz, das die anderen vier Linien verband, und eine Straßenbahn auf der Stadtseite des Foyle . Die Nutzung der Eisenbahnverbindung zwischen Derry und Belfast bleibt für Pendler fraglich, da die Fahrzeit von mehr als zwei Stunden von Zentrum zu Zentrum langsamer ist als die 100-minütige Ulsterbus Goldline Express-Verbindung.

Mehrere Eisenbahnen Mitte des 19. Jahrhunderts wurde der Betrieb in der Stadt Derry aufgenommen. Die Unternehmen, die Verbindungen herstellten, halfen dabei, wichtige Verbindungen für die Stadt zu anderen Städten in ganz Irland für den Transport von Passagieren und Fracht bereitzustellen. Die gebauten Strecken enthielten eine Mischung aus irischen und Schmalspurbahnen, und die Unternehmen, die sie betrieben, schlossen ein:

• Die Londonderry- und Enniskillen-Eisenbahn (L & amp; ER) - Die Eisenbahngesellschaft baute die erste von Derry Eisenbahn im Jahre 1845 mit irischer Spurweite (1.600 mm). Die Linie wurde von einer temporären Station am Cow Market auf der Stadtseite des Foyle aus betrieben und erreichte 1847 Strabane, bevor sie 1850 vom Cow Market bis zu ihrem ständigen Endpunkt an der Foyle Road verlängert wurde. Die L & ER erreichte 1852 Omagh und Enniskillen im Jahr 1854 und wurde 1883 in die Great Northern Railway (Irland) aufgenommen.
• Die Londonderry and Coleraine Railway (L & amp; CR) - Die Eisenbahngesellschaft baute 1852 eine irische Spurlinie in die Stadt und eröffnete eine Endstation am Wasser. Die Belfast and Northern Counties Railway mietete die Strecke ab 1861, bevor sie 1871 übernommen wurde.
• Die Londonderry and Lough Swilly Railway (L & amp; LSR) - Die Eisenbahngesellschaft eröffnete eine Strecke zwischen Farland Point am Lough Swilly und eine vorübergehende Endstation in Pennyburn im Jahr 1863, bevor die Linie 1866 zu einer dauerhafteren Endstation am Graving Dock erweitert wurde. Das L & amp; LSR wurde für den Betrieb auf irischer Spurweite konzipiert, als es gebaut wurde, wurde jedoch 1885 auf eine Schmalspur von 914 mm (3 Fuß) umgestellt, um es mit der Letterkenny-Eisenbahn zu verbinden.
• The Londonderry Port and Harbour Commissioners (LPHC) - Die Eisenbahngesellschaft errichtete 1867 eine Linie, die die Bahnhöfe Graving Dock und Foyle Road durch den Middle Quay verband, bevor sie 1868 über die neu gebaute Carlisle Bridge eine Eisenbahnverbindung zum Bahnhof Waterside herstellte Die Brücke wurde 1933 durch die doppelstöckige Craigavon-Brücke ersetzt. Der LPHC wurde für den Betrieb auf dem Unterdeck eingesetzt.

Im Jahr 1900 befand sich die Donegal Railway mit einer Spurweite von 914 mm Von Strabane auf die Stadt ausgedehnt, mit dem Bau des Bahnhofs Londonderry Victoria Road und einer Kreuzung mit der LPHC-Eisenbahn. Die LPHC-Linie wurde auf eine Doppelspur umgestellt, die einen Verkehr von 914 mm (3 Fuß) zwischen der Donegal Railway und L & amp; LSR sowie einen irischen Spurverkehr zwischen GNR und B & amp; NCR ermöglichte. Bis 1905 bot die Regierung des Vereinigten Königreichs sowohl der L & LSR als auch der Donegal Railway Subventionen an, um ihre Eisenbahnnetze in entlegene Teile der Grafschaft Donegal zu erweitern, was Derry (neben Strabane) bald zu einem wichtigen Eisenbahnknotenpunkt machte 1905 für die Grafschaft und die umliegenden Regionen. 1906 übernahmen das Northern Counties Committee (NCC, Nachfolger des B & NCR) und das GNR gemeinsam die Donegal Railway und machten sie zum County Donegal Railways Joint Committee (CDRJC).

Neben den Eisenbahnen wurden die Die Stadt wurde durch eine Standardlehre (1.435 mm (4 ft 8.mw-Parser-Ausgabe .sr-only {border: 0; clip: rect (0,0,0,0); height: 1px; margin: -1px) abgetrennt ; Überlauf: versteckt; Polsterung: 0; Position: absolut; Breite: 1px; Leerraum: nowrap} 1⁄2 in)) Straßenbahn, die Stadt der Derry Straßenbahnen. Die Straßenbahn wurde 1897 eröffnet und bestand aus Pferdebahnen, die entlang einer einzigen Linie mit einer Länge von 2,4 km verkehrten, die entlang der City-Seite des Foyle parallel zur LPHC-Linie auf dieser Seite des Flusses verlief. Die Linie wurde nie auf elektrisch betriebene Straßenbahnen umgestellt und 1919 geschlossen.

1922 verursachte die Teilung Irlands dramatische Störungen der Eisenbahnverbindungen der Stadt, mit Ausnahme der NNC-Route nach Coleraine. Die Schaffung einer internationalen Grenze mit der Grafschaft Donegal veränderte die Handelsmuster zum Nachteil der von der Teilung betroffenen Eisenbahnen, platzierte Grenzposten auf jeder Linie von und nach Derry, verursachte große Verspätungen bei den Zügen und störte die Zeitmessung durch Zollkontrollen - die L & amp; LSR Inspektionen zwischen Pennyburn und Bridge End; der CDRJC sah sich Inspektionen außerhalb von Strabane gegenüber; und die GNR-Linie wurde zwischen Derry und Strabane inspiziert. In den nächsten Jahren zwischen Großbritannien und Irland ausgehandelte Zollvereinbarungen ermöglichten es GNR-Zügen, von und nach Derry zu fahren - solche Züge könnten ohne Inspektion durch den Freistaat fahren, es sei denn, sie bedienten lokale Bahnhöfe am Westufer des Foyle Waren, die von allen Eisenbahnen zwischen verschiedenen Teilen des Freistaats befördert werden, dürfen im Rahmen einer Zollanleihe durch Nordirland gelangen. Trotz dieser Vereinbarungen wurde der lokale Personen- und Güterverkehr durch Zollprüfungen weiterhin verzögert.

Der Rückgang der meisten Eisenbahnverbindungen von Derry erfolgte nach dem Zweiten Weltkrieg aufgrund des zunehmenden Wettbewerbs durch Straßenverbindungen. Die L & LSR schloss ihre Linie 1953, gefolgt von der CDRJC 1954. Die Ulster Transport Authority, die 1949 das NCC und 1958 die GNR-Linien in Nordirland übernahm, übernahm die Kontrolle über die LPHC-Eisenbahn, bevor sie 1962 geschlossen wurde , bevor die ehemalige GNR-Linie nach Derry 1965 endgültig stillgelegt wurde, nachdem der nordamerikanische Regierung zwei Jahre vor der Schließung der Benson-Bericht vorgelegt worden war. Damit war die ehemalige L & CR-Strecke nach Coleraine die einzige Eisenbahnverbindung der Stadt, die neben dem CIÉ-Güterverkehr nach Donegal einen Passagierservice nach Belfast anbot. In den 1990er Jahren begann sich der Service zu verschlechtern.

Im Jahr 2008 kündigte das Ministerium für regionale Entwicklung Pläne an, die Strecke zwischen Derry und Coleraine weiterzuleiten. Der Plan, der bis 2013 abgeschlossen sein soll, beinhaltete das Hinzufügen eines Passes Schleife zur Erhöhung der Verkehrskapazität und Erhöhung der Anzahl der Züge mit zwei zusätzlichen Diesel-Mehrfacheinheiten. Weitere Phasen des Plans umfassten auch Verbesserungen an bestehenden Stationen entlang der Strecke und die Restaurierung des ehemaligen Endgebäudes der Victoria Road, um den Umzug der derzeitigen Endstation der Stadt an den Standort vorzubereiten, die alle bis Ende 2019 abgeschlossen sein sollen 86 Millionen, die Verbesserungen zielten darauf ab, die Reisezeit nach Belfast um 30 Minuten zu verkürzen und es erstmals zu ermöglichen, dass Nahverkehrszüge vor 9 Uhr morgens ankommen.

Straßennetz

Die größte Straße Die Investition in die Geschichte des Nordwestens erfolgt jetzt (2010) mit dem Bau des Dualling-Projekts „A2 Broadbridge Maydown to City of Derry Airport“ und der Ankündigung des Dualling-Programms „A6 Londonderry to Dungiven“, das dazu beitragen wird, die Reisezeit zu verkürzen Belfast. Das letztere Projekt bringt eine zweispurige Verbindung zwischen den beiden größten Städten Nordirlands einen Schritt näher. Das Projekt kostet 320 Mio. GBP und wird voraussichtlich 2016 abgeschlossen sein.

Im Oktober 2006 kündigte die irische Regierung an, 1 Mrd. EUR in Nordirland zu investieren. und eines der geplanten Projekte wird "The A5 Western Transport Corridor" sein, die vollständige Modernisierung der rund 90 Kilometer langen Straße A5 Derry - Omagh - Aughnacloy (- Dublin) auf den zweispurigen Standard.

Es ist noch nicht bekannt, ob diese beiden getrennten Projekte zu irgendeinem Zeitpunkt eine Verbindung herstellen werden, obwohl eine Verbindung zwischen den beiden Routen in irgendeiner Form gefordert wurde. Im Juni 2008 kündigte der Minister für regionale Entwicklung, Conor Murphy, eine Studie zur Machbarkeit der Verbindung von A5 und A6 an. Sollte dies geschehen, würde das Programm höchstwahrscheinlich von Drumahoe südlich von Prehen im Südosten der Stadt verlaufen.

Meer

Der Hafen von Londonderry in Lisahally ist der westlichste Hafen des Vereinigten Königreichs und hat eine Kapazität für 30.000 Tonnen Schiffe. Die Londonderry Port and Harbour Commissioners (LPHC) gaben für das im März 2008 endende Geschäftsjahr Rekordumsätze, Rekordgewinne und Rekordtonnage bekannt. Die Zahlen sind das Ergebnis eines bedeutenden Investitionsprogramms für den Zeitraum 2000 bis 2007 von rund 22 Mio. GBP. Die von LPHC umgeschlagene Tonnage stieg nach den neuesten Jahresergebnissen zwischen 2000 und 2007 um fast 65%.

Der Hafen leistete in der am längsten laufenden Kampagne des Zweiten Weltkriegs, der Schlacht am Atlantik, wichtige Dienste für die Alliierten. und sah die Übergabe der deutschen U-Boot-Flotte in Lisahally am 8. Mai 1945.

Binnenwasserstraßen

Der Gezeitenfluss Foyle ist von der Küste bei Derry bis ungefähr 10 Meilen schiffbar ( 16 km) im Landesinneren. 1796 wurde der Strabane-Kanal eröffnet, der die Schifffahrt weitere 6 km südlich nach Strabane fortsetzte. Der Kanal wurde 1962 geschlossen.

Bildung

Derry beherbergt den Magee Campus der Ulster University, ehemals Magee College. Die Entscheidung von Lockwood aus den 1960er Jahren, Nordirlands zweite Universität in Coleraine anstelle von Derry zu gründen, trug jedoch zur Bildung der Bürgerrechtsbewegung bei, die letztendlich zu The Troubles führte. Derry war die Stadt, die enger mit dem höheren Lernen verbunden war. Das Magee College war zu diesem Zeitpunkt bereits mehr als ein Jahrhundert alt. Mitte der 1980er Jahre wurde ein halbherziger Versuch unternommen, diesen Fehler zu korrigieren, indem das Magee College als Campus der Universität Ulster gegründet wurde. Dies hat jedoch die Forderung nach einer unabhängigen Universität in Derry, die ihr volles Potenzial entfalten kann, nicht unterdrückt . Der Campus hat nie gediehen und hat derzeit nur 3.500 Studenten von insgesamt 27.000 Studenten an der Universität Ulster. Obwohl Coleraine von vielen in der Stadt beschuldigt wird, die Universität gestohlen zu haben, hat es ironischerweise nur 5.000 Studenten, die restlichen 19.000 befinden sich in Belfast.

Das North West Regional College hat seinen Sitz ebenfalls in der Stadt . In den letzten Jahren ist es auf fast 30.000 Schüler angewachsen.

Eine der beiden ältesten weiterführenden Schulen in Nordirland befindet sich in Derry, Foyle und Londonderry College. Es wurde 1616 von den Kaufleuten gegründet und ist nach wie vor eine beliebte Wahl. Andere weiterführende Schulen sind das St. Columb's College, das Oakgrove Integrated College, das St. Cecilia's College, das St. Mary's College, die St. Joseph's Boys 'School, das Lisneal College, das Thornhill College, das Lumen Christi College und das St. Brigid's College. Es gibt auch zahlreiche Grundschulen.

Sport

In der Stadt gibt es Sportvereine und -mannschaften. Sowohl der Vereinsfußball als auch der gälische Fußball sind in der Region beliebt.

Vereinsfußball

Zu den bekanntesten Vereinen der Stadt gehört Derry City, der in der nationalen Liga der Republik spielt Irland; Institut der NIFL Premiership sowie Maiden City und Trojaner, beide der Northern Ireland Intermediate League. Zusätzlich zu diesen Clubs, die alle in nationalen Ligen spielen, sind weitere Clubs in der Stadt ansässig. Die lokale Fußballliga, die von der IFA verwaltet wird, ist die North-West Junior League, in der viele Vereine aus der Stadt vertreten sind, darunter BBOB (Boys Brigade Old Boys) und Lincoln Courts. Die andere Juniorenliga der Stadt ist die Derry and District League. Teams aus der Stadt und Umgebung, darunter Don Boscos und Creggan Swifts, nehmen daran teil. Das Foyle Cup Jugendfußballturnier findet jährlich in der Stadt statt. Es hat in der Vergangenheit viele bemerkenswerte Teams angezogen, darunter Werder Bremen, IFK Göteborg und Ferencváros.

Gälischer Fußball

Im gälischen Fußball ist Derry GAA die Grafschaftsmannschaft und spielt im Gaelic Athletic National Football League des Verbandes, Ulster Senior Football Championship und All-Ireland Senior Football Championship. Sie stellen auch Hurling-Teams in den entsprechenden Turnieren auf. Es gibt viele gälische Spieleclubs in und um die Stadt, zum Beispiel Na Magha CLG, Steelstown GAC, Doire Colmcille CLG, Seán Dolans GAC, Na Piarsaigh CLG Doire Trasna und Slaughtmanus GAC.

Boxen

Es gibt viele Boxclubs, der bekannteste ist The Ring Boxing Club , der auf der Stadtseite basiert und unter anderem mit Charlie Nash und John Duddy in Verbindung steht.

In jüngster Zeit wurde der Amateur-Boxclub von Rochester gegründet, der den Bewohnern der Waterside der Stadt das Boxen näher bringt.

Rugby Union

Rugby Union ist auch in sehr beliebt die Stadt, mit dem City of Derry Rugby Club nicht weit vom Stadtzentrum entfernt. City of Derry gewann 2009 sowohl den Ulster Towns Cup als auch den Ulster Junior Cup. London YMCA RFC ist ein weiterer Rugby-Club und hat seinen Sitz im Dorf Drumahoe am Rande der Stadt.

Basketball

Der einzige Basketballclub der Stadt ist der North Star Basketball Club, der Mannschaften in der Senioren- und Juniorenliga Nordirlands hat.

Cricket

Cricket ist ebenfalls eine beliebte Sportart in der Stadt, vor allem in der Waterside. In der Stadt gibt es zwei Cricket-Clubs, den Brigade Cricket Club und den Glendermott Cricket Club, die beide in der North West Senior League spielen.

Golf

Golf ist auch eine Sportart beliebt bei vielen in der Stadt. Es gibt zwei Golfclubs in der Stadt, den City of Derry Golf Club und das Foyle International Golf Center.

Kultur

In den letzten Jahren sind die Stadt und die umliegende Landschaft für ihr künstlerisches Erbe bekannt geworden. Der Nobelpreisträger Seamus Heaney, der Dichter Seamus Deane, der Dramatiker Brian Friel, der Schriftsteller und Musikkritiker Nik Cohn, der Künstler Willie Doherty politischer Kommentator und Aktivist Eamonn McCann und Bands wie The Undertones. Die großen politischen Wandgemälde von Bogside-Künstlern, Free Derry Corner, das Foyle Film Festival, die Derry Walls, die Kathedralen von St. Eugene und St. Columb sowie der jährliche Halloween-Straßenkarneval sind beliebte Touristenattraktionen. Im Jahr 2010 wurde Derry von PRS for Music zur zehntgrößten Stadt Großbritanniens ernannt.

Im Mai 2013 wurde von Martin Luther King III und dem presbyterianischen Minister Rev. David Latimer ein ewiges Friedensflammen-Denkmal enthüllt. Die Flamme wurde von Kindern beider Traditionen in der Stadt angezündet und ist eine von nur 15 solchen Flammen auf der ganzen Welt.

Medien

Die Lokalzeitungen das Derry Journal (bis 1880 als Londonderry Journal bekannt) und Londonderry Sentinel spiegeln die geteilte Geschichte der Stadt wider: Das Journal wurde 1772 gegründet und ist Irlands zweitälteste Zeitung; Die Zeitung Sentinel wurde 1829 gegründet, als neue Eigentümer des Journals die katholische Emanzipation begrüßten und der Herausgeber die Zeitung verließ, um den Sentinel einzurichten.

Es sind zahlreiche Radiosender erhältlich: Die größten Sender in der Stadt sind BBC Radio Foyle und der kommerzielle Sender Q102.9.

Es gab einen lokal ansässigen Fernsehsender, C9TV, einer von nur zwei lokalen oder "eingeschränkten" Fernsehdiensten in Nordirland, die 2007 ihre Sendungen einstellten.

Nachtleben

Das Nachtleben der Stadt konzentriert sich hauptsächlich auf die Wochenenden. Mehrere Bars und Clubs bieten an Wochentagen "Studentenabende" an. Die Waterloo Street und die Strand Road sind die Hauptveranstaltungsorte. Die Waterloo Street, eine steile Straße mit traditionellen und modernen irischen Pubs, bietet nachts häufig Live-Rock und traditionelle Musik.

Events

• 2013 war Derry die erste Stadt wird zur britischen Kulturstadt ernannt, nachdem sie im Juli 2010 den Titel erhalten hat.
• Auch 2013 war die Stadt Gastgeber des Big Weekend von Radio 1 und des Lumiere-Festivals.
• The "Banks des Foyle Hallowe'en Carnival "(auf Irisch als Féile na Samhna bekannt) in Derry sind ein enormer Tourismusschub für die Stadt. Der Karneval wird als der erste und am längsten laufende Halloween-Karneval in ganz Irland beworben. Er wird vom Derry Visitor and Convention Bureau als die größte Straßenparty Irlands bezeichnet. Jährlich gehen mehr als 30.000 gruselige Nachtschwärmer auf die Straße.
• Im März findet in der Stadt das Big Tickle Comedy Festival statt, an dem 2006 Dara Ó Briain und Colin Murphy teilnahmen. Im April finden in der Stadt das City of Derry Jazz- und Big Band-Festival und im November das Foyle Film Festival statt, das größte Filmfestival in Nordirland.
• Die Belagerung von Derry wird jährlich von der brüderlichen Organisation begangen die Apprentice Boys of Derry beim einwöchigen Maiden City Festival.
• Das Instinct Festival ist ein jährliches Jugendfestival zur Feier der Künste. Es findet um Ostern statt und hat sich in den letzten Jahren als erfolgreich erwiesen.
• Celtronic ist ein bedeutendes jährliches elektronisches Tanzfestival, das an Veranstaltungsorten in der ganzen Stadt stattfindet. Auf dem Festival 2007 war der DJ Erol Alkan zu sehen.
• Das Millennium Forum ist das Haupttheater der Stadt und bietet wöchentlich zahlreiche Shows.
• Am 9. Dezember 2007 trat Derry in das Guinness-Buch ein of Records, als sich 13.000 Weihnachtsmänner versammelten, um den Weltrekord zu brechen und die bisherigen Rekorde von Liverpool und Las Vegas zu übertreffen.
• Gewinner des Britain in Bloom-Wettbewerbs 2005 (Kategorie Stadt). Zweiter 2009.

Referenzen in der Popmusik

Ich wurde in Londonderry geboren. Ich wurde auch in Derry City geboren. Oh, was für ein besonderes Kind, solche Dinge zu sehen und immer noch zu lächeln, wusste ich dass etwas nicht stimmte, aber ich hielt meinen Kopf gesenkt und fuhr fort.

1803 segelten wir aufs Meer hinaus, aus der süßen Stadt Derry heraus, nach Australien, wenn wir nicht alle ertrinken würden, und die Spuren Von unseren Fesseln haben wir ...

Es ist alt, aber es ist wunderschön und seine Farben sind in Ordnung. Es wurde bei Derry, Aughrim, Enniskillen und dem Boyne getragen. Mein Vater trug es als Jugendlicher in vergangenen Tagen. Und am zwölften Tag trage ich gerne die Schärpe, die mein Vater trug

... Am frühen Morgen rief das Hemdfabrikhorn Frauen aus Creggan an Moor und das Moor. Während die Männer auf der Dole die Rolle einer Mutter spielten, die Kinder fütterten und dann mit dem Hund gingen. Und als die Zeiten hart wurden, gab es gerade genug. Aber sie sahen es durch, ohne sich zu beschweren. Denn tief im Inneren brannte es Stolz auf die Stadt, die ich so sehr geliebt habe Es gab Musik in der Derry-Luft, wie eine Sprache, die wir alle verstehen konnten ...

Bemerkenswerte Leute

Bemerkenswerte Personen, die in Derry geboren wurden oder gelebt haben, sind:

• Frederick Hervey, Bischof von Derry und 4. Earl of Bristol
• William Thomas Gaul, wurde Bischof von Mashonaland
• Edward Leach, Empfänger des Victoria Cross
• The Restoration Dramatiker George Farquhar
• Autoren Joyce Cary, Seamus Deane, Jennifer Johnston und Nell McCafferty
• Dichter und Nobelpreisträger Seamus Heaney
• Gründer der Sozialdemokratischen und Labour Party und Friedensnobelpreisträger John Hume
• Wissenschaftler und Nobelpreisträger für Physiologie oder Medizin William C. Campbell
• Stellvertretender Erster Minister Nordirlands, Martin McGuinness
• Cheftrainer der Republik Irland, Martin O'Neill
• Everton-Spieler Darron Gibson
• Girls Aloud-Mitglied Nadine Coyle
• Neil Hannon, Sängerin der Divine Comedy
• Gewinnerin des Eurovision Song Contest und ehemalige Politikerin Dana
• Die b und The Undertones und ihre einmalige Sängerin Feargal Sharkey
• Jimmy McShane von Baltimora
• Clare Crockett, eine katholische Nonne
• Triathletin Aileen Morrison
• Tom McGuinness, gälischer Fußballspieler
• Damian McGinty und Keith Harkin, Sänger der Gruppe Celtic Thunder
• John Park, Empfänger des Victoria Cross
• Daniel Quigley (ISKA-Profi-Kickbox-Weltmeister im Superhochgewicht)
• Miles Ryan, Empfänger des Victoria Cross
• Professioneller Dartspieler Daryl Gurney

Freiheit von die Stadt

Die folgenden Personen und Militäreinheiten haben die Freiheit der Stadt Derry erhalten.

Einzelpersonen

• General Seine Gnade Herzog von Schomberg KG PC: 1690.
• Rt Hon William Pitt: 1786.
• Feldmarschall Sir Arthur Wellesley KG GCB GCH PC FRS GE: 1807.
• Rt Hon Sir Robert Peel Bt FRS: 1817.
• Präsident Ulysses S. Grant: 1879.
• HRH Herzog von York: 1924.
• Feldmarschall Rt Hon Si Bernard Montgomery KG GCB DSO PC DL: 1945.
• Rt Hon Sir Winston Churchill KG OM CH TD DL FRS RA: 16. Dezember 1955.

• John Hume: 1. Mai 2000.
• Edward Daly: 24. März 2015.
• James Mehaffey: 24. März 2015.