Dhule

Dhule ist eine Großstadt im Dhule-Distrikt im Nordwesten des Bundesstaates Maharashtra, Indien, bekannt als West Khandesh. Dhule liegt am Ufer des Flusses Panzara und ist der regionale Hauptsitz von MIDC, RTO und MTDC.

Die Stadt mit Industriegebieten, Schulen, Krankenhäusern, Supermärkten und Wohngebieten verfügt über Kommunikations- und Verkehrsinfrastrukturen. Dhule entwickelt sich größtenteils zu einem der aufstrebenden Drehkreuze für Textilien, Speiseöl und Webstühle im ganzen Staat und hat einen strategischen Vorteil erlangt, weil es an der Kreuzung von drei National Highways liegt, nämlich. NH-3, NH-6 und NH-211 sowie das am meisten erwartete Manmad - Indore Rail-Projekt. Vor kurzem hat das Ministerium für Landverkehr den Umbau der umliegenden 4 Staatsstraßen auf den National Highway genehmigt. Danach wäre Dhule die einzige Stadt in Indien, die sich auf der Konvergenz von 7 National Highways befindet. Die Umstellung von NH-3 von vier auf sechs Spuren zwischen Dhule und Nashik mit modernen Einrichtungen ist im Gange.

Die Stadt Dhule ist auch Teil des Delhi Mumbai Industrial Corridor Project, als Node - 17, Indiens ehrgeizigstes Infrastrukturprogramm mit dem Ziel, neue Industriestädte zu entwickeln und Technologien der nächsten Generation in verschiedenen Infrastruktursektoren zusammenzuführen.

Im Rahmen der Schaffung von Arbeitsplätzen in kleineren Städten hat das Ministerium für Elektronik und IT auch die grundsätzliche Genehmigung für die Einrichtung von BPO erteilt at Dhule.

Inhalt

• 1 Geografie
• 2 Klima
• 3 Demografie
• 4 Geschichte
• 5 Bildung
  • 5.1 Hochschulen
  • 5.2 Medizinische Hochschulen

• 5.1 Hochschulen
• 5.2 Medizinische Hochschulen

• 9.1 Luft
• 9.2 Schiene
• 9.3 Straße
• 9.4 Nahverkehr

Geografie

Dhule befindet sich bei 20 ° 54'N 74 ° 47'E / 20,9 ° N 74,78 ° E / 20,9; 74,78. Es hat eine durchschnittliche Höhe von 250 Metern. Dhule liegt in der Region Khandesh, die die nordwestliche Ecke des Deccan-Plateaus bildet.

Der Bezirk Dhule wird im Westen vom Bundesstaat Gujarat und im Norden von Madhya Pradesh zusammen mit dem Bezirk Nandurbar begrenzt im Süden und Osten von Nashik District und Jalgaon District. Es liegt in einem Tal des Tapi-Flusses am Ufer des Panzara-Flusses.

Klima

Das Klima des Distrikts ist im Großen und Ganzen trocken, außer während des Monsuns im Südwesten Jahreszeit. Das Jahr kann in vier Jahreszeiten unterteilt werden. Auf die kalte Jahreszeit von Dezember bis Februar folgt die heiße Jahreszeit von März bis Mai. Die darauf folgende Monsunzeit im Südwesten dauert bis September. Oktober und November bilden die Zeit nach dem Monsun.

Der durchschnittliche jährliche Niederschlag im Bezirk beträgt 674,0 mm. In den hügeligen Regionen des Western Ghats-Gebirges und des Satpura-Gebirges ist der Niederschlag stärker. Ab etwa der zweiten Februarhälfte steigen die Temperaturen stetig bis Mai, dem heißesten Teil des Jahres, mit einer durchschnittlichen täglichen Höchsttemperatur von 40,7 Grad Celsius.

Ab November sinken sowohl die Tag- als auch die Nachttemperaturen rapide bis Der Januar ist der kälteste Monat mit einem durchschnittlichen Tagesminimum von 16,2 Grad Celsius. Außer während der Monsunzeit im Südwesten, wenn die Luftfeuchtigkeit über 70 Prozent liegt, ist die Luft im restlichen Jahr über dem Distrikt ziemlich trocken.

Demografie

Ab 2011 Bei der Volkszählung in Indien hatte Dhule eine Bevölkerung von 776.093. Bei der Volkszählung 2011 machten Männer 52% der Bevölkerung und Frauen 48% aus. Dhule hat eine durchschnittliche Alphabetisierungsrate von 85%, die über dem nationalen Durchschnitt von 74% liegt: Die männliche Alphabetisierungsrate beträgt 80% und die weibliche 69%. 13% der Bevölkerung sind jünger als 6 Jahre.

Geschichte

Bis zum Beginn des 19. Jahrhunderts war Dhule ein unbedeutendes Dorf, das Laling, der Hauptstadt der Unterteilung Laling oder Fatehabad, untergeordnet war. Unter der Herrschaft der Nizam wurde Laling in den Distrikt Daulatabad eingegliedert. Die Stadt ging nacheinander durch die Hände der arabischen Könige, der Moguln und der Nizam in die Macht der Peschwas um 1795. 1803 wurde sie wegen der Verwüstungen von Holkar und der schrecklichen Hungersnot von ihren Einwohnern völlig verlassen dieses Jahres. Im folgenden Jahr bevölkerte Balaji Balwant, ein Angehöriger der Vinchurkar, dem die Parganas von Laling und Songir von den Peshwa gewährt worden waren, die Stadt neu und erhielt sie von den Vinchurkar als Gegenleistung für seine Dienstleistungen, eine Gewährung von inam Land und andere Privilegien. Anschließend wurde er mit der gesamten Verwaltung des Territoriums von Songir und Laling betraut und richtete sein Hauptquartier in Dhule ein, wo er bis zur Besetzung des Landes durch die Briten im Jahr 1818 weiterhin Autorität ausübte. Dhule wurde sofort zum Hauptquartier der neu gegründeter Distrikt Khandesh von Captain John Briggs. In British Raj nennen es die Briten Dhulia. Im Januar 1819 erhielt er die Sanktion für den Bau öffentlicher Ämter für die Transaktion von Einnahmen und Gerichtsgeschäften. Kunsthandwerker wurden von weit entfernten Orten gebracht, und die Gebäude wurden zu einem Gesamtpreis von 2700 Pfund errichtet. Jede Ermutigung wurde Händlern und anderen angeboten, sich in der neuen Stadt niederzulassen. Baustellen wurden auf Dauer mietfrei gewährt, und sowohl den alten Einwohnern als auch den Fremden wurden Vorschüsse gewährt, damit sie bedeutende Häuser errichten konnten. Zu dieser Zeit beschrieb Captain Briggs Dhule als eine kleine Stadt, die von Gartenpflege umgeben und zwischen einem Bewässerungskanal und dem Fluss eingeschlossen war. Die Stadt lag am südlichen Ufer des Panzara mit einer Fläche von etwa einer Quadratmeile. Im Jahr 1819 zählte die Bevölkerung nur 2509 Personen, die in 401 Häusern lebten. Im Jahr 1863 gab es 10.000 Einwohner; 1872 war die Zahl mit 2620 Häusern weiter auf 12.489 gestiegen. Seit seiner Besetzung durch die Briten war der Fortschritt von Dhule stetig. Gegen Ende des 19. Jahrhunderts war die Stadt aufgrund des Handels mit Baumwolle und Leinsamen bereits zu einem bedeutenden Handelszentrum geworden. Um diese Zeit wurden grobe Baumwolle, Wolltücher und Turbane für den lokalen Gebrauch hergestellt. Im Jahr 1872 wurde Dhule von einer schweren Flut heimgesucht, die Häuser und Eigentum stark beschädigte.

Das Zivilkrankenhaus Dhulia alias Dhule wurde 1825 von der britischen Regierung gegründet.

Dhule war ein Kantonsstadt, und im Jahr 1881 hatte zwei Krankenhäuser, Telegraphen und Postämter. In den Jahren 1873-74 gab es vier staatliche Schulen mit 551 Schülern. Historisch gesehen wurde die Stadt in New und Old Dhule unterteilt. In letzterem wurden die Häuser unregelmäßig gebaut, wobei die meisten sehr bescheiden beschrieben wurden.

Bildung

Colleges

• SES College of Engineering
• SSVPS College of Engineering
• GANGAMAI College of Engineering
• Svkm Institute of Technology
• Svkm College of Pharmacy
• svkm Handelsschule
• Dr. Babasaheb Ambedkar Memorial College of Law von WKDSPM

Medizinische Hochschulen

• Shri Bhausaheb Hire Government Medical College, Dhule
• Das Annasaheb Chudaman Patil Memorial Medical College der Jawahar Foundation, Dhule

Regierungskrankenhaus

Das Shri Bhausaheb Hire Government Medical College wurde 1989 gegründet. Früheres Krankenhaus des Medical College wurde mit dem des District Civil Hospital zusammengelegt. Da es jedoch zu mehreren Konflikten zwischen Mitarbeitern der jeweiligen Abteilungen kam, beschloss das Department of Medical Education, sich aus dem District Civil Hospital herauszuwagen und ein neues Gebäude mit hochmodernen medizinischen Einrichtungen im Stadtteil Chakkar Bardi zu errichten. Etwa 8 km von der Stadt entfernt neben NH-6 mit einer Gesamtkapazität von 500 Betten und mit Wirkung zum 14. März 2016 verschoben.

Am alten Standort in der Stadt befindet sich das New Civil Hospital mit einer Gesamtkapazität von 200 bis 250 Betten Betten wird vorgeschlagen. MSRTC hat den Stadtbusverkehr wieder aufgenommen, der den zentralen Busbahnhof mit Chakkar Bardi verbindet, um Unannehmlichkeiten für die Öffentlichkeit zu vermeiden.

Industrie und Wirtschaft der Stadt

Dhule ist bekannt für seine Reinheit Milch- und Gheeproduktion, maximale Anbaufläche und Erdnussproduktion, vor allem in der Agroindustrie, führend in der Windenergieerzeugung.

Im Sakri Taluka befindet sich eines der größten Solarprojekte Asiens in der Nähe Dorf Chhadvel Korde.

Es gibt auch Asiens größtes Windmühlenprojekt, das von der Suzlon Company in der Nähe der Dörfer Chhadvel Korde und Nijampur betrieben wird.

Dondaicha in Shindkheda taluka ist berühmt für den kühlen Markt. Hier gibt es auch eine Stärkefabrik. Viele Heimindustrien sind im Bezirk tätig. Beedi-Rollen, Töpfern, Ziegelherstellung, Stricken von Saris auf Handwebstühlen, Ölgewinnung aus Erdnuss und Sesam sind nur einige davon. In Dhule, Shirpur und Pimpalner werden Holzschneideeinheiten betrieben.

Safexpress befindet sich in zentraler Lage kurz vor dem Abschluss des Delhi Mumbai Industrial Corridor Project (DMIC) und hat am Rande von Dhule City on National Indiens größten Logistikpark eingerichtet Autobahn Nr. 6.

Im Rahmen der erfolgreichen Entwicklung der Region im Rahmen von DMIC muss der Schwerpunkt auf die Sicherstellung der erforderlichen Bewässerungsinfrastruktur gelegt werden, um die Verfügbarkeit von Wasser das ganze Jahr über sicherzustellen.

Gründe für die Wahl der Investitionsregion Dhule-Nardana (DNIR):

• Diese Region befindet sich in der Nähe der Kreuzung von NH-6, NH-3 und NH-211 und bietet eine hervorragende Anbindung an Häfen und Hinterland.
• Mit einem reichlichen Angebot an Rohstoffen und Humanressourcen verfügt diese Region über ein großes Potenzial für die Einrichtung von Produktionseinheiten für Textilprodukte.
• Der Flughafen Dhule befindet sich ebenfalls in der Nähe die vorgeschlagene Region.
• Diese Region wird von dem von Tapi gebildeten Hauptflussbecken bedient Fluss

Halten Sie das vorgeschlagene DNIR auseinander, eine Momentaufnahme des vorhandenen Dhule M.I.D.C. ist wie unter:

1) Dhule Industrial Area:

M.I.D.C. hat geplant, ein Industriegebiet auf 400,35 Hektar zu entwickeln. vom Land. Über 278,08 Hektar. Land ist in den Besitz von MIDC gekommen. MIDC hat die gesamte grundlegende Infrastruktur wie Straßen, Straßenlaternen und Wasserversorgungsleitungen in diesem Bereich bereitgestellt.

MIDC hat auf Motinala einen irdenen Damm errichtet, um den Wasserbedarf des Industriegebiets zu decken. MIDC hat ein Wasserversorgungsschema mit einer Kapazität von 4,50 MLD bereitgestellt. Derzeit beträgt der Wasserverbrauch etwa 2,20 MLD. Die Zuteilungsrate des Industriegrundstücks beträgt Rs. 100,00 pro qm. Der Verband "Dhule Avdhan Manufacturers Association Avadhan, Dhule" wurde für die Entwicklung von Industrien im MIDC Dhule Industrial Area gegründet.

Die Erweiterung des bestehenden MIDC wurde für Phase II im Raver-Gebiet in vorgeschlagen Am Rande der Stadt, die eine Fläche von mehr als 643 Hektar hat, wird dieser Vorschlag derzeit von der Landesregierung geprüft.

Es ist auch erwähnenswert, dass Manmad-Dhule-Indore geplant ist Die Eisenbahnlinie wurde auch im ursprünglichen Vorschlag des DMIC (Delhi-Mumbai Industrial Corridor Project) berücksichtigt, der das industrielle Wachstum in und um die Stadt fördern wird.

2) Von der Zentralregierung von Nardana gesponsertes Wachstumszentrum:

MIDC hat geplant, auf 750,09 Hektar ein Industriegebiet zu entwickeln. vom Land. Über 648,56 Hektar. Land ist in den Besitz von MIDC gekommen. Die Reservierung von Wasser für 4,38 MM3 pro Jahr wurde von der Bewässerungsabteilung gewährt. MIDC hat das Wasserversorgungsprogramm für dieses Industriegebiet bereitgestellt. Dieses Schema umfasst Jackwell, eine PSC-Rohwasser-Steigleitung mit 600 mm Durchmesser (13,50 km) und eine PSC-Wasseraufbereitungsanlage mit 400 mm Durchmesser (9,50 km) mit einer Kapazität von 6 MLD & amp; 1000 cum Kapazität ESR. Derzeit entwickelt MIDC Phase I mit 480 Hektar Land. MIDC hat 7,22 km zurückgelegt. WBM-Straßen, von denen die Asphaltierung der 2,10 km langen Straße abgeschlossen ist. MIDC hat auch die Wasserversorgungsleitungen bereitgestellt. Die Zuteilungsrate des Industriegrundstücks beträgt Rs. 50,00 pro m²

Im Rahmen des vorgeschlagenen DMIC wird der Nardana Textile Park 30 km von Dhule City entfernt eingerichtet. Die Gesamtfläche des Parks beträgt ca. 648 Hektar, auf denen 72 Grundstücke abgegrenzt werden. Die Landebahn Dhule, nur 30 km vom Industriegebiet entfernt, bietet Zugang zum Park und ermöglicht eine schnelle Materialbewegung.

Manmad - Dhule - Indore Rail-Projekt

Kürzlich zentral Railways hat eine Ausschreibung zur Einreichung des Projektberichts innerhalb von 6 Monaten veröffentlicht. Dieser Bericht wird dem Eisenbahnplanungsausschuss zur weiteren Genehmigung vorgelegt und anschließend im Eisenbahnbudget vorgesehen.

Transport

Luft

Der Flughafen Dhule befindet sich in das Gondur-Gebiet der Stadt Dhule. Es hat eine Landebahn mit einer Länge von 1.400 Metern. Nahe gelegene Flughäfen mit Linienflügen befinden sich in Shirdi (160 km), Aurangabad (148 km), Pune (340 km) und Mumbai (350 km). Der Flughafen Dhule bietet Einrichtungen für Flugzeug- und Pilotenausbildung.

Bahn

Der Dhule-Terminus (Stationscode: DHI) ist unter Central Railways mit dem Bahnhof Chalisgaon Junction verbunden. Der Passagier Chalisgaon Dhule verkehrt viermal täglich zwischen den beiden Stationen.

Straße

Dhule ist eine der wenigen Städte im Bundesstaat Maharashtra, die an der Kreuzung von drei National Highways liegt Dies sind NH-3, NH-6 und NH-211. Durch das asiatische Autobahnprojekt wurden Teile von NH3 und NH6, die durch Dhule verlaufen, in nummerierte asiatische Autobahnen AH47 & amp; AH46.

Aufgrund der starken Nutzung der zentralen Bushaltestelle und der Verkehrsstaus in der Stadt wurde in Deopur eine weitere Bushaltestelle gebaut, die ab dem 23. März 2015 voll funktionsfähig ist. Von dieser Tribüne aus fahren etwa 120 Linienbusse auf einer täglich. Der Central Bus Stand ist mit dem Deopur Bus Stand über vier 25-Sitzer-Minibusse der Maharashtra State Road Transport Corporation (MSRTC) verbunden. Diese Busse fahren vom zentralen Busbahnhof nach Nagav und vom Deopur-Busbahnhof nach Laling. Shri Annasaheb Misal (IAS), The Collector & amp; Der Bezirksrichter von Dhule und Shri Rajendra Deore (Dhule Depot Controller) von MSRTC haben im Juli 2016 den Stadtbusverkehr aufgenommen. Dieser Dienst ist auf vier verschiedenen Strecken verfügbar: Laling nach Nagav, Fagne nach Morane, Walwadi nach Vadjai und CBS nach Chakkar Bardi

Nahverkehr

MSRTC hat im Juli 2016 den Stadtbusverkehr aufgenommen. Dieser Dienst ist auf vier verschiedenen Strecken verfügbar: Laling nach Nagav, Fagne nach Morane, Walwadi nach Vadjai und CBS zu Chakkar Bardi. Private Taxidienste Ola hat kürzlich seinen Betrieb in der Stadt aufgenommen.

Bemerkenswerte Personen

• Manoj Badale - Mitinhaber von Rajasthan Royals, einem indischen Premier League-Team
• Subhash Bhamre - Ex. Der Staatsminister der Union (Verteidigung), renommierter Karzinologe
• Yashvantrao Sakharam Desale - Freiheitskämpfer und Politiker
• Anil Anna Gote - ist ein indischer Politiker und Mitglied der gesetzgebenden Versammlung. zweimal aus Dhule City für die BJP gewählt.
• Pallavi Patil - Marathi-Filmschauspielerin
• Smita Patil - Beliebte Bollywood-Schauspielerin
• Vishwanath Kashinath Rajwade - Historiker, Gelehrter, Schriftsteller, Kommentator und Redner
• Jayakumar Jitendrasinh Rawal - Minister für Tourismus und Beschäftigungsgarantie, Regierung von Maharashtra.
• Harish Salve - Ehemaliger Generalstaatsanwalt von Indien
• Ram V. Sutar - Bildhauer Designer und Entwickler der Statue of Unity
• Aloft Sk Rapper - Er ist der Rapstar der Stadt Dhule und abgesehen von Aloft Sk.
• Gautam Dhula - Er ist ein beliebter Lehrer aus Dhule.