Dire Dawa

• Diri Dhaba (Somali)

• Dirre Dhawaa (Oromo)

• Am ዳዋ (Amharisch)

Dire Dawa (Amharisch: ድሬ ዳዋ, Oromo: Dirre Dhawaa , lit. "Ort der Abhilfe", Somali: Diri Dhaba , was bedeutet "wo Dir seinen Speer in den Boden schlug" oder "The true Dir", arabisch: ديري داوا) ist eine Stadt im Osten Äthiopiens nahe der somalischen Grenze und eine von zwei gecharterten Städten in Äthiopien (das andere ist Addis Abeba, die Hauptstadt). Es ist administrativ in zwei Woredas unterteilt, die eigentliche Stadt und die nicht-städtische Woreda von Gurgura.

Dire Dawa liegt im östlichen Teil der Nation am Dechatu-Fluss am Fuße eines Ringes von Klippen, die als "etwas wie eine Ansammlung von Teeblättern am Boden eines Slop-Beckens" beschrieben wurden. Der westliche Stadtrand liegt am Gorro River, einem Nebenfluss des Dechatu River. Es befindet sich auf dem Breiten- und Längengrad von 9 ° 36'N 41 ° 52'E / 9.600 ° N 41.867 ° O / 9.600; 41.867Koordinaten: 9 ° 36'N 41 ° 52'E / 9.600 ° N 41.867 ° E / 9.600; 41,867. Die Stadt ist ein Industriezentrum mit mehreren Märkten und dem Flughafen Diredhawa.

Die projizierte Bevölkerung für den 1. Juli 2015 betrug 440.000 für die gesamte gecharterte Stadt und 277.000 für die eigentliche Stadt, was letztere zur siebtgrößten macht Stadt in Äthiopien.

Inhalt

• 1 Geschichte
  • 1.1 Ursprünge
  • 1.2 1902–1936
  • 1.3 1936–1941
  • 1.4 1941–1974
  • 1.5 1974–1991
  • 1.6 1991 - heute

li> 2 Klima

3 Demografie

4 Verkehr

5 Bildung

6 Kultstätten

7 Dire Dawa in der Literatur

8 Vorsitzende des Verwaltungsrates

9 Bemerkenswerte Personen aus Dire Dawa

10 Siehe auch

11 Referenzen

12 Externe Links

• 1.1 Ursprünge
• 1.2 1902–1936
• 1.3 1936–1941
• 1.4 1941–1974
• 1.5 1974–1991
• 1.6 1991 - heute

Geschichte

Ursprünge

Die Region war bereits in der Mittelsteinzeit bewohnt, wie sich herausstellte durch Felsmalereien und Artefakte aus der Mittelsteinzeit in der Höhle von Porc-Épic und Laga-Oda, nur wenige Kilometer von Dire Dawa entfernt. Es wird angenommen, dass die Gegend um Dire Dawa eine Siedlung der ausgestorbenen Harla war.

Historisch gesehen war die Gegend im Mittelalter Teil des Adal Sultanats und wurde ausschließlich vom Gurgure Dir Clan besiedelt ist ein bedeutender somalischer Stamm und nach der Schwächung des Adal-Sultanats nutzten die Oromos den Vorteil und konnten durch die Stadt eindringen und sich in diesen Gebieten niederlassen und auch einen Teil des lokalen Gurgura-Clans assimilieren. Dire Dawa galt bis zur Eroberung des Königreichs durch Menelik im Jahr 1887 als Domäne des Emirats Harar und wurde daraufhin in das moderne Äthiopien eingegliedert.

1902–1936

Die Gegenwart Die Stadt Dire Dawa (311 km mit der Bahn von Dschibuti entfernt) ist jedoch sehr neueren Ursprungs. Es verdankt seine Gründung einem technischen Problem: Als es aufgrund des steilen Zugangs zur Stadt unmöglich wurde, die Eisenbahn Addis Abeba-Dschibuti über Harar zu verlegen, akzeptierte atse Menelik II (in einem späteren Datum vom 5. November) 1896), dass der erste Teil der Linie in einem Dorf am Fuße der Berge enden könnte, das Addis Harar ("New Harrar") heißen sollte. Die Eisenbahn erreichte diesen Ort am 24. Dezember 1902, ein Datum, das als Tag der Gründung von Dire Dawa angesehen werden kann. Der neue Name wurde jedoch nicht anerkannt.

Aus finanziellen und diplomatischen Gründen wurde die Eisenbahn erst 1909 weitergeführt und die endgültige Einweihung der gesamten Strecke von Dschibuti nach Addis Abeba - erneut verzögert durch die Revolution von Nur 1916 fand am 7. Juni 1917 statt. Während dieser ganzen Zeit war Dire Dawa praktisch die Stadt, von der viel profitiert wurde, und wurde zu einer "Boom-Stadt", die den größten Teil des Handels anzog, der früher durch Harar ging. Bis 1902 hatte die äthiopische Regierung in Erwartung der künftigen wirtschaftlichen Bedeutung von Dire Dawa bereits die Zollstation für den Handel mit dem Roten Meer von Gildessa nach Dire Dawa verlegt.

Dire Dawa entwickelte sich zu zwei durch die Dechatu getrennten Siedlungen Fluss, der fast das ganze Jahr über trocken war und erst bei Regen zum Strom wurde. Der nordwestliche Teil der Stadt wurde sehr regelmäßig geplant und gebaut, hauptsächlich von den Ingenieuren der Eisenbahngesellschaft. Anfangs beherbergte dieser Teil der Stadt hauptsächlich die Angestellten der Eisenbahngesellschaft, später zog er neben den Franzosen auch Griechen, Armenier, andere Europäer und Araber an, die Geschäfte und Hotels eröffneten und auch Industrie gründeten. 1909 ließ sich die französische Kapuzinermission in Dire Dawa nieder. Zu dieser Zeit sah Dire Dawa aus wie eine französische Stadt. Der andere Teil der Stadt, südöstlich des Flusses, konzentrierte sich auf den Markt und wurde hauptsächlich von äthiopischen, somalischen und einigen arabischen Händlern bewohnt.

Im September 1916 ergriffen die flüchtenden Truppen von lij Iyasu die Stadt. Obwohl der Gouverneur von lij Iyasu, der Syrer Hasib al-Idlibi, ihre Sicherheit versicherte, verließen 400 Europäer die Stadt und der Schienenverkehr musste eingestellt werden. Nach der Schlacht von Maeso stellten die Regierungstruppen von Addis Abeba eine reguläre Verwaltung wieder her.

In den 1920er Jahren begann sich auch der südöstliche Teil der Stadt zu entwickeln. Die Einwohner waren hauptsächlich Somali und Oromo, die anderen Äthiopier spielten nur eine untergeordnete Rolle. Die Bevölkerung hier wuchs auf 3.000, während die der ganzen Stadt 20.000 betrug. Zwischen den beiden Weltkriegen wurden in Dire Dawa zwei Krankenhäuser eingerichtet, eines von der Eisenbahngesellschaft und eines 1934 von der Regierung. Die Grundschulbildung wurde von einer staatlichen Schule, einer katholischen Missionsschule und mehreren Schulen für die verschiedenen ausländischen Gemeinden in der Stadt (Griechisch, Italienisch, Indisch) angeboten.

Dire Dawas erster Gouverneur war Ato Mersha Nahusenay . Mersha war früher Gouverneur des strategischen Dorfes Gildessa und seiner Umgebung und war maßgeblich am Bau der ersten Eisenbahn und am Aufbau der Eisenbahnstadt beteiligt. Die kaiserliche Eisenbahngesellschaft (Cie) spielte eine Schlüsselrolle in der frühen Entwicklung der Stadt, insbesondere Gezira (alias Kezira), unter der Autorität der äthiopischen Regierung. Das ursprünglich gescheiterte Unternehmen wurde 1908 in die französisch-äthiopische Eisenbahn der gemeinsamen Regierung umstrukturiert. Nach einer Phase finanzieller Verhandlungen und Rekapitalisierung begann der Bau erneut und verband die Stadt 1917 mit der äthiopischen Hauptstadt Addis Abeba. Die Straße Dire Dawa-Harar wurde 1928 verbessert und die Reisezeit auf nur wenige Stunden verkürzt. 1931 eröffnete die Bank of Ethiopia ihre erste Filiale in der Stadt und eine Generation später den Schriftsteller C.F. Rey beschrieb die Stadt als das "fortschrittlichste" städtische Zentrum in der Region mit guten Straßen, elektrischem Licht und Leitungswasser.

1936–1941

Am 9. Mai 1936 wurde Dire Dawa wurde von italienischen Truppen aus Harar besetzt, nachdem somalische Truppen aus Dschibuti während der Zeit des Interregnums Plünderungen verhindert hatten. Badoglio und Graziani feierten ihr Treffen am Bahnhof von Dire Dawa. Die Italiener errichteten in Dire Dawa mehrere neue Gebäude, insbesondere für die Verwaltung und die faschistische Partei. Sie verbesserten auch die Straßen und erweiterten den Flughafen, damit ihre Militärflugzeuge von dort abheben konnten, um die Patriotentruppen in der Gara Mulleta zu bombardieren. Wie in anderen Städten konzipierten die Italiener einen "Piano Regolatore" für den Bau einer italienischen Stadt in Dire Dawa. Ihre Besetzung endete jedoch, bevor sie diese Pläne abschließen konnten.

Während der italienischen Invasion befahl Mussolini, Addis Abeba und Dire Dawa Luftangriffe zu ersparen (einschließlich des Einsatzes chemischer Waffen wie Senfgas) und andere Zerstörung als Reaktion auf die Forderungen der Vereinigten Staaten und bestimmter europäischer Länder nach der Sicherheit ihrer Bürger. Die italienische Armee marschierte aus den Kolonien Eritrea im Norden und Somalia im Südosten in das Land ein. Nach allen wichtigen Gefechten des Krieges war Dire Dawa der Ort des Treffens der beiden italienischen Streitkräfte. Die von Harar vorrückenden Einheiten von General Graziani erreichten am 6. Mai 1936, einen Tag nach der Besetzung von Addis Abeba und dem Flug von Kaiser Haile Selassie entlang der Eisenbahn nach Dschibuti und Palästina, den Stacheldrahtzaun der Stadt. Sie wurden von zwei französischen bewaffneten Wagen getroffen: Die Eisenbahn blieb unter französischer Verwaltung und sie waren geblieben, um die französischen Interessen zu schützen. Am nächsten Tag verließ der erste Zug unter italienischer Kontrolle Addis Abeba: Er brachte Italiens 46. Infanterieregiment und schloss schließlich die Zangen der beiden italienischen Invasionskräfte. Die Besetzung der Stadt war mehr oder weniger eine Formalität, obwohl Widerstandskämpfer, bekannt als Arbegnoch ("Patrioten"), während des gesamten Konflikts weiter operierten. Es war offiziell bekannt durch seine italienische Schreibweise Dire Daua während der Besetzung.

1941–1974

Im Juni 1940 begannen die Briten, die Stadt und weiter zu bombardieren 29. März 1941 Dire Dawa wurde von den Alliierten aus Harar befreit. Die Stadt blieb unter britischer Militärverwaltung und war das Hauptquartier des britischen Reservats, bis sie 1947 an die äthiopische Regierung übergeben wurde. In den folgenden Jahrzehnten expandierte die Stadt stark und die Bevölkerung wuchs auf 160.000. Die Infrastruktur wurde verbessert und mehrere Industrieanlagen errichtet.

Nach der Wiederherstellung des Reiches im Jahr 1941 gehörte Dire Dawa zu den frühen Provinzstädten, die eine eigene Fußballliga hatten. Um 1947 nahm ihr Team - die Taffari - an der äthiopischen Meisterschaftsserie teil. Im selben Jahr wurde das Railroad Workers Syndicate der Gewerkschaft Dire Dawa zu Wohlfahrtszwecken gegründet. Obwohl seine Führung mit der Regierung zusammenarbeitete, wurde sein Streikversuch 1949 von kaiserlichen Truppen brutal unterdrückt; Zu dieser Zeit wurden alle Streiks als Formen des Aufstands oder Verrats angesehen. 1955 wurde auf dem zentralen Platz ein Beschallungssystem installiert, um staatliche Rundfunkübertragungen zu empfangen und erneut zu senden.

1974–1991

Die äthiopische Revolution wirkte sich in vielerlei Hinsicht auf die Stadt aus. Ab März 1974 gab es einige Arbeiterunruhen; Sechs Menschen wurden verletzt, als die Polizei am 17. April das Feuer eröffnete, um Eisenbahner und Studenten zu demonstrieren. Viele Europäer, jemenitische Araber und Inder verließen Dire Dawa; Die griechischen und armenischen Kirchen wurden schließlich wegen schwindender Mitgliederzahlen geschlossen. Am 3. Februar 1975 gab der Derg bekannt, dass die Cotton Company of Ethiopia zu den 14 Textilunternehmen gehört, die vollständig verstaatlicht werden sollen. Die Zementfabrik wurde später ebenfalls verstaatlicht. Im August 1976 wurde die gesamte Führung des örtlichen Zweigs der Lehrergewerkschaft wegen angeblicher antirevolutionärer Aktivitäten entlassen. Bis zu Neuwahlen wurden zehn neue Beamte ernannt.

Dire Dawa spielte erneut eine Rolle im Ethio-Somali-Krieg von 1977/78. Es wurde von den somalischen Truppen bis November 1977 belagert, als die Äthiopier, Kubaner und Russen unter General Vasiliy Petrov die Offensive ergriffen und die Somalier zurückstießen. Im Mai 1979 wurden 250 Oromos, die in den Gefängnissen von Dire Dawa inhaftiert waren, vom Derg-Regime hingerichtet. Laut Gebru Tareke war der Erfolg der äthiopischen Armee, Dire Dawa (17.-18. August 1977) gegen die somalische Armee zu halten, entscheidend für den Gewinn des Ogaden-Krieges. Der Krieg führte zu einer weit verbreiteten Verlagerung der somalischen Bevölkerung Äthiopiens, und die anschließende Wiederbevölkerung aus anderen Gebieten des Landes verringerte ihre Bedeutung in der Umgebung von Dire Dawa erheblich.

1991 - heute

wurde Dire Dawa besetzt der EPRDF am 31. Mai 1991 und es gab Berichte über etwa 100 Tote, die sich dem EPRDF widersetzten. Sowohl die Issa- und Gurgura-Befreiungsfront als auch die Oromo-Befreiungsfront beanspruchten die Stadt. Infolgedessen kam es von 1991 bis 1993 zu zahlreichen Zusammenstößen zwischen den beiden Gruppen. Als der somalische Regionalstaat 1993 gegründet wurde, wollte er, dass Dire Dawa seine Hauptstadt ist. Die Region Oromia lehnte dies ab, weshalb die Bundesregierung die Stadt unter ihre eigene Gerichtsbarkeit stellte, um territoriale Konflikte zwischen den beiden Regionen zu vermeiden.

Am 24. Juni 2002 wurde im Hauptquartier der Region ein kleiner Sprengstoff gezündet Äthiopische Eisenbahnkommission in Dire Dawa. Die Oromo-Befreiungsfront übernahm daraufhin die Verantwortung für diesen Angriff als Vergeltungsmaßnahme "für die fortgesetzte Belästigung von Oromo-Studenten, Kaufleuten und Bauern durch die äthiopische Regierung". Obwohl dies für andere Einzelfälle verantwortlich gemacht wurde, war dies der jüngste Bombenanschlag in Äthiopien, für den die OLF die Verantwortung übernahm.

Dire Dawa verließ die Bundesverwaltung, um 2004 eine gecharterte Stadt zu werden, nachdem der Bundestag die Stadtverfassung gebilligt hatte in der Proklamation 416/2004.

Die Stadt wurde im August 2006 überflutet, als sowohl der Dechatu River als auch der Gorro River ihre Ufer überfluteten. Ungefähr 200 Menschen wurden als tot gemeldet, Tausende wurden vertrieben und es gab erhebliche Schäden an Häusern und Märkten, insbesondere entlang des Flusses Dechatu. In der Regenzeit von Juni bis September kommt es häufig zu Überschwemmungen. Über 200 Menschen in der Region waren 2005 durch Überschwemmungen getötet worden, die Schäden in Millionenhöhe verursachten.

Ein umgestürzter Lastwagen, der von Dengego nach Dire Dawa fuhr, tötete am 4. März 2009 41 Menschen. Der Lastwagen beförderte Eine unbekannte Anzahl von Tagelöhnern, als der Unfall passierte, und 38 wurden sofort getötet und bis zu 50 verletzt. Tote und Verletzte wurden in das Dil-Chora-Krankenhaus in Dire Dawa gebracht. Die Ursache war nicht sofort bekannt.

Derzeit ist geplant, die Stadt wiederzubeleben. Ein historischer und beliebter Teil der Stadt soll abgerissen und durch ein Finanzzentrum, Einkaufszentren, gemischt genutzte Gebäude, Hotels, Freizeiteinrichtungen und Krankenhäuser ersetzt werden. Im Rahmen des Plans werden historische Gebäude renoviert und ein neuer Raum für den Bau neuer Häuser und Geschäfte für die durch den Umzug Vertriebenen bereitgestellt. Es werden auch neue Straßen, Parks und ein Industriegebiet gebaut, und es wird erwartet, dass ein großes Eisenbahnprojekt die Geschäftstätigkeit in der Stadt erheblich steigern wird.

Klima

Dire Dawa hat ein heißes halbtrockenes Klima (Köppen-Klimaklassifikation BSh ). Die mittlere Jahrestemperatur von Dire Dawa beträgt etwa 25,9 ° C oder 78,6 ° F. Die durchschnittliche Höchsttemperatur von Dire Dawa beträgt 32,8 ° C oder 91,0 ° F, während die durchschnittliche Mindesttemperatur etwa 19,0 ° C oder 66,2 ° F beträgt. Die Region hat zwei Regenzeiten; Das heißt, eine kleine Regenzeit von März bis April und eine ausgeprägtere Regenzeit von Juli bis August. Der durchschnittliche jährliche Gesamtniederschlag, den die Region aus diesen beiden Jahreszeiten erhält, beträgt ungefähr 583 Millimeter oder 23,0 Zoll.

Demografie

Ethnische Gruppen von Dire Dawa

Die projizierten Die Einwohnerzahl am 1. Juli 2015 betrug 440.000 für die gesamte gecharterte Stadt und 277.000 für die eigentliche Stadt. Damit ist letztere die siebtgrößte Stadt in Äthiopien.

Basierend auf der Volkszählung von 2007, die vom Statistischen Zentralamt von Äthiopien durchgeführt wurde ( CSA), Dire Dawa hatte eine Bevölkerung von 341.834, von denen 171.461 Männer und 170.461 Frauen waren. 233.224 oder 68,23% der Bevölkerung waren Stadtbewohner. Für ganz Dire Dawa wurden 76.815 Haushalte gezählt, die in 72.937 Wohneinheiten lebten, was zu einem Durchschnitt von 4,5 Personen pro Haushalt führte, wobei städtische Haushalte durchschnittlich 4,2 Personen pro Haushalt und ländliche Haushalte 4,9 Personen hatten. Zu den ethnischen Gruppen in der Region zählen unter anderem Oromo (156.958, 46%), Somali (83.069, 24%), Amhara (68.962, 20%), Gurage (15.543, 4,5%) (5,5%). Die Religion mit den meisten Gläubigen in Dire Dawa ist der Islam mit 70,8%, 25,71% sind äthiopisch-orthodox, 2,81% protestantisch und 0,43% katholisch.

Traditionell nutzte der Nole Oromo-Clan das Gebiet als Weideland und Landwirtschaft im Laga Harre Bezirk. Sie leben neben dem Gurgura-Clan, der sowohl die Identität der Oromo als auch der Somali teilt, die Oromo-Sprache spricht und ihre Genealogie auf Dir, eine somalische Clanfamilie, zurückführt. Der Issa-Subclan der Dir macht eine bedeutende Anzahl von städtischen und ländlichen Dire Dawa aus, während ein beträchtlicher Teil des Gadabuursi-Subclans der Dir hauptsächlich in den ländlichen Gebieten östlich des gecharterten Stadtstaates lebt.

IM Lewis (1998) erklärt:

"Einschließlich des Landes um Harar und Dire Dawa, das von den Somalis der Clans 'Iise und Gadabuursi bewohnt wird."

Laut CSA ab 2004 90,76% der Bevölkerung hatten sauberes Trinkwasser: 69,61% der Landbevölkerung und 99,48% der Stadtbewohner hatten Zugang. Zu den Werten für andere gemeldete gemeinsame Indikatoren für den Lebensstandard von Dire Dawa ab 2005 gehören: 11,4% der Einwohner fallen in das Quintil mit dem niedrigsten Wohlstand; Die Alphabetisierung von Erwachsenen für Männer beträgt 76,6% und für Frauen 53%. und die staatsbürgerliche Kindersterblichkeitsrate beträgt 71 Todesfälle pro 1.000 Lebendgeburten, was weniger als der landesweite Durchschnitt von 77 ist; Mindestens die Hälfte dieser Todesfälle ereignete sich im ersten Lebensmonat der Kinder.

Transport

Dire Dawa wird von einer Station der Eisenbahnlinie Addis Abeba - Dschibuti bedient, die sich 10 befindet km nordwestlich des Stadtzentrums in der Nähe der Stadt Melka Jebdu. Darüber hinaus wird die Stadt von den Ethio-Dschibuti-Eisenbahnen mit ihrem westlichen Endpunkt im Stadtzentrum bedient. Der Flughafen Dire Dawa bietet Flüge von und nach der Stadt an. Darüber hinaus bietet die Selam Bus Line Share Company Überlandbusse an.

Bildung

Die Dire Dawa University wurde 2006 gegründet.

Kultstätten

Unter den Kultstätten befinden sich überwiegend muslimische Moscheen. Es gibt auch einige Kirchen, christliche Kirchen und Tempel: die äthiopisch-orthodoxe Tewahedo-Kirche, die äthiopisch-evangelische Kirche Mekane Yesus (Lutherischer Weltverband), die äthiopische Kale-Heywet-Kirche, die äthiopisch-katholische Archeparchie von Addis Abeba (katholische Kirche), die äthiopische Kirche der Gläubigen des vollen Evangeliums .

Dire Dawa in der Literatur

Dire Dawa war die Inspiration für die fiktive Stadt "Debra Dowa", Hauptstadt der fiktiven ostafrikanischen Nation "Azania" in der "unverschämt unpolitisch" richtige Geschichte " Black Mischief von der englischen Autorin Evelyn Waugh.

Vorsitzende des Verwaltungsrates

• Habtamu Assefa Wakjira 1991 - 1993
• Ismail Aw Aden 1993 - 1995
• Solomon Hailu 1995 - 2003
• Fisseha Zerihun 2003 - 2006
• Abdulaziz Mohammed 7. August 2006 - 2008
• Adem Farah Juni 2008 - 2010
• Asad Ziad Juni 2010 - 2015
• Ibrahim Uthman Juni 2015 - heute

( Diese Liste basiert auf Informationen von Worldstatesma n.org.)

Bemerkenswerte Leute aus Dire Dawa

• Ali Birra
• Ato Hussein Ismail
• Luciano Violante
• Ismail Omar Guelleh