Jiangmen China
Jiangmen
Jiangmen, abwechselnd auf Kantonesisch als Kongmoon romanisiert, ist eine Stadt auf Präfekturebene in der südchinesischen Provinz Guangdong. Die drei Stadtteile sind heute Teil des Ballungsraums Guangzhou - Shenzhen. In der gesamten Präfektur lebten 2010 etwa 4,45 Millionen Menschen.
Inhalt
- 1 Namen
- 2 Geschichte
- 3 Geographie
- 4 Klima
- 5 Wirtschaft
- 5.1 verarbeitende Industrie
- 5.1. 1 Uranverarbeitungsanlage
- 5.1 verarbeitende Industrie
- 10.1 Straßen und Autobahnen
- 10.2 Eisenbahnen
- 10.3 Fähren
- 10.4 Reisebusse
- 10.5 Öffentliche Verkehrsmittel
- 5.1 Fertigungsindustrie
- 5.1.1 Uranverarbeitungsanlage
- 5.2 Hafen von Jiangmen
- 5.1.1 Uranverarbeitungsanlage
- 10.1 Straßen und Autobahnen
- 10.2 Eisenbahnen
- 10.3 Fähren
- 10.4 Reisebusse
- 10.5 P. Öffentlicher Verkehr
Namen
Jiangmen ist die Pinyin-Romanisierung des chinesischen Namens 江門 oder 江门, basierend auf seiner Aussprache im Mandarin-Dialekt. Die frühere Schreibweise von Wade-Giles war Chiang-Men. Die Postkarten-Schreibweise "Kongmoon" basierte auf der gleichnamigen kantonesischen Aussprache Gong¹-moon⁴ . Andere Formen des Namens sind Kong Moon, Kongmun und Kiangmoon.
Jiangmen ist auch als Pengjiang bekannt. Das ländliche Hinterland ist der chinesischen Diaspora als "Vier Grafschaften" bekannt (siehe auch), obwohl die Hinzufügung von Heshan zu Jiangmen die verbleibenden Einheimischen dazu veranlasst hat, es stattdessen "Fünf Grafschaften" zu nennen.
Geschichte
Jiangmen musste sich 1904 nach einer Erklärung von 1902, die ihn zu einem Vertragshafen machte, dem westlichen Handel öffnen. In der darauffolgenden Zeit des westlichen Einflusses wurden entlang der Uferpromenade der Stadt eine Reihe von Gebäuden im westlichen Stil errichtet. Derzeit beteiligt sich die Stadtregierung an einem Erneuerungsprojekt zur Wiederherstellung vieler dieser Gebäude.
Am 6. September Im August 1925 unterstellte die Provinzregierung von Guangdong Jiangmen der direkten Verwaltung der Provinzregierung. Jiangmen erhielt am 26. November desselben Jahres eine Stadtregierung. 1931 wurde dieser Status aufgehoben und die Stadt unter die Verwaltung des Landkreises Xinhui gestellt.
Die Stadt wurde am 23. Oktober 1949 in die Volksrepublik China eingegliedert und 1951 zur Stadt erklärt Die Stadt wurde später der Präfektursitz für die Region Sze Yup ("Four County"), einschließlich Taishan, Kaiping, Xinhui, Enping. In Festlandchina, aber nicht im Ausland, wurde das Gebiet als "Fünf Grafschaften" bekannt, als Heshan in die Gerichtsbarkeit von Jiangmen aufgenommen wurde.
Im Juni 1983 wurde die Stadt zu einer Stadt auf Präfekturebene ausgebaut.
Im Jahr 2011 verbot die Stadt Hunde in der Öffentlichkeit, nachdem in den letzten drei Jahren 42 Menschen durch Tollwut getötet worden waren. Die Stadt reservierte ein 13 Hektar großes Gelände, damit die Landchinesen die 30.000 Hunde adoptieren konnten, aber der öffentliche Aufschrei führte zu einer sanfteren Umsetzung, bei der die Übertreter aufgefordert wurden, zu gehen, anstatt den Hund beschlagnahmen zu lassen. h2>
Die Stadt liegt am Unterlauf des Xi und des Tan, im Westen des Pearl River Delta mitten in der südlichen Provinz Guangdong. Es liegt im Süden am Südchinesischen Meer und ist 100 Kilometer von Guangzhou und Zhuhai entfernt. Die Stadt Jiangmen hat eine Fläche von 9.260 Quadratkilometern, ungefähr ein Viertel der Größe des Pearl River Delta.
Klima
Das Klima ist subtropisch mit Monsuneinflüssen. Die jährliche Durchschnittstemperatur beträgt 22,36 ° C (72,25 ° F).
Wirtschaft
Jiangmen wurde vom chinesischen Staat als Pilotstadt für ein landesweites Informationsprogramm ausgewählt. Es wurde auch vom Pacific Economic Cooperation Council (PECC) als Versuchsstadt für das Projekt Regional Integration for Sustainable Economics (RISE) ausgewählt. Laut dem "Bericht der Weltbank über das Investitionsumfeld in China" für 2005 wurde Jiangmen als sechstförderlichste Stadt Chinas für Investitionen eingestuft.
Die Strategien zur wirtschaftlichen Entwicklung in Jiangmen konzentrieren sich auf die drei Stadtbezirke und die Süd-, Mittel- und Nordlinie. Es ist geplant, vier Hauptwirtschaftsbereiche zu entwickeln: den zentralen Stadtteil der Stadt, den Wirtschaftsbereich Yinzhou-See (银 州 湖; 銀 州 湖) und zwei Wirtschaftsbereiche entlang der verschiedenen Verkehrsachsen.
Im Jahr 2018 meldete die Stadt ein BIP von 290,041 Milliarden Yuan, Staatseinnahmen von 24,393 Milliarden Yuan und Einzelhandelsumsätze von 140,758 Milliarden Yuan.
Fertigungsindustrie
Ähnlich wie in anderen Städten im westlichen Pearl River Delta spielt das verarbeitende Gewerbe eine wichtige Rolle in der Wirtschaft von Jiangmen. Die Hauptindustrien umfassen die Herstellung von Maschinen, Textilien, Papier, Lebensmitteln, Elektronik und Baustoffen. Andere wichtige Branchen sind Motorräder, Haushaltsgeräte, Lebensmittelverarbeitung, synthetische Fasern und Kleidungsstücke sowie Edelstahlprodukte. Zu den globalen Markennamen mit Präsenz in der Stadt gehören BP, Mitsubishi Heavy Industries, Hyundai, Panasonic, Veolia, Hutchison Whampoa, die ABB Group und Tesco. Einige weltweite Marken mit Fabriken in Jiangmen, darunter Asia Pacific Resources International Holdings und Lee Kum Kee Foods.
Die Stadt war der geplante Standort einer Uranverarbeitungsanlage in Höhe von 6,5 Milliarden US-Dollar und 40 Milliarden Renminbi, die geliefert hätte Etwa die Hälfte des angereicherten Urans, das Chinas Kernkraftwerke benötigen. Die Ankündigung der Anlage im Juli 2013 wurde von öffentlichen Protesten getroffen. Der Vorschlag wurde kurz darauf aus "Respekt vor der öffentlichen Meinung" zurückgezogen.
Hafen von Jiangmen
Der Hafen von Jiangmen ist der zweitgrößte Flusshafen in der Provinz Guangdong. Die lokale Regierung plant die Entwicklung eines Industriegebiets für den Hafen mit Schwerindustrie, das petrochemische Anlagen und Maschinenfabriken sowie eine ozeanische Wirtschaft umfasst.
Verwaltung
Kultur
Tourismus
Ein erheblicher Teil des historischen Erbes ist aus der Zeit der Massenemigration vor dem Zweiten Weltkrieg erhalten. Am bedeutendsten sind die befestigten mehrstöckigen Türme, die hauptsächlich in Kaiping zu finden sind. Diese sind als "Gold Mountain Towers" oder Diaolou bekannt. Eine Reihe von natürlichen Hotspring-Resorts wurde erfolgreich entwickelt, indem die reichen natürlichen Grundwasserressourcen wie das Gudou Hotspring Resort (古 兜 温泉) genutzt wurden. Der Guifeng-Berg, ein Berg, der von vielen Touristen besucht wird, ist der Gipfel von Jiangmen mit einer Höhe von 545 Metern über dem Meeresspiegel.
Die wirtschaftlichen Entwicklungsstrategien der lokalen Regierung betonen die Entwicklung des Tourismus und den Schutz der Umwelt.
Bildung
Die Wuyi-Universität ist die Hauptuniversität in Jiangmen.
Die einzige internationale Schule in Jiangmen ist die Boren Sino-Canadian School, während zu den zweisprachigen Schulen der WuYi Country Garden gehört Zweisprachige Schule und China-Hong Kong English School.
Das Jiangmen Polytechnic College auf der Insel Chaolian umfasst etwa 13.000 Schüler in verschiedenen technischen und geisteswissenschaftlichen Programmen.
Jiangmen No. 1 Middle School wird behauptet, die oberste Mittelschule im Bezirk zu sein. In den 1980er und 1990er Jahren war es eine der besten Mittelschulen in der Provinz Guangdong. Die Qualität seiner Ausbildung hat jedoch in den letzten Jahren abgenommen und innerhalb des Distrikts Jiangmen wird sein Status ständig von Schulen wie der Xinhui-Mittelschule Nr. 1 in Xinhui, der Kaiqiao-Mittelschule (Kaiping Emigrant) in Kiaping und Heshan in Frage gestellt Mittelschule Nr. 1 in Heshan.
Verkehr
Straßen und Autobahnen
Jiangmen verfügt über ein ausgereiftes Netz von Autobahnen und Schnellstraßen zwischen und innerhalb der Stadt. Die Gesamtlänge des G15 Shenyang-Haikou Expressway verläuft im Norden und verbindet die Innenstadt von Jiangmen mit drei seiner Verwaltungsbezirke Heshan, Kaiping und Enping sowie den nahe gelegenen Städten Yangjiang, Zhongshan und Foshan . Der S32 Western Costal Expressway verläuft entlang der Küste von Jiangmen und verbindet Zhuhai im Osten und Yangjiang im Westen. Die Schnellstraße G94 Pearl River Delta Ring, die Schnellstraße S20 Guangzhou-Zhongshan-Jiangmen, die Schnellstraße G2518 Shenzhen-Cenxi und die Schnellstraße S47 Guangzhou-Foshan-Jiangmen-Zhuhai verlaufen durch den Nordosten Jiangmens. Der S49 Xinhui-Taishan Expressway verbindet Taishan und verbindet die S32 im Süden.
Der China National Highway 325 ist die einzige Autobahn im nationalen Fernstraßensystem, die nach Jiangmen führt. Mehrere Provinzautobahnen wie S273, S274, S276 und S367 verbinden die Vororte der Stadt mit größeren Städten.
Eisenbahnen
Obwohl die allererste Eisenbahn, die Sun Ning Railway, 1909 ihren Betrieb aufnahm, wurde sie 1938 eingestellt, um die Nutzung durch das japanische Militär zu verweigern. Die zweite in Betrieb befindliche Eisenbahn ist die Xinhui-Niederlassung des Intercity Mass Rapid Transit zwischen Guangzhou und Zhuhai (eröffnet 2011), die regelmäßig vom Bahnhof Xinhui zum Südbahnhof von Guangzhou verkehrt, wo Verbindungen zum Hochgeschwindigkeitsnetz des Landes bestehen. Seit Ende 2012 wird Jiangmen auch von der Guangzhou-Zhuhai-Eisenbahn bedient. Die 2018 eröffnete Hochgeschwindigkeitsstrecke Shenzhen - Zhanjiang verbindet Jiangmen am Ostbahnhof von Jiangmen, am Bahnhof Shuangshuizhen, am Bahnhof Taishan, am Südbahnhof Kaiping und am Bahnhof Enping. Seitdem wird Jiangmen mit direkten Zügen nach Shanghai bedient.
Fähren
Chu Kong Passenger Transport (CKS) nutzt die Hafenanlagen von Jiangmen und verbindet Jiangmen mit Hochgeschwindigkeitsfähren nach Hongkong (95 Seemeilen) dauert ungefähr 2,5 Stunden pro Strecke.
Reisebusse
Ab 2016 gibt es in Jiangmen 18 Busterminals. 1.137 lizenzierte Reisebusse von 23 Betreibern bieten Inter- Bezirks- und Überlandbusverbindungen zu größeren Städten innerhalb und außerhalb von Guangdong.
Öffentliche Verkehrsmittel
Die Busverbindungen innerhalb der Bezirke Pengjiang und Jianghai werden von Jiangmen Bus Co. Ltd. angeboten. Buslinien im Bezirk Xinhui wurden früher von der in Macao ansässigen Xinfuli Co. betrieben, aber alle Strecken wurden 2010 in dem städtischen Bussystem der Jiangmen Automobile Transportation Group Co. Ltd. zusammengefasst. Transitbusse in anderen Bezirken werden von Jiangmen Automobile Transportation betrieben Gruppen- und andere private Unternehmen.
Bis 2016 gibt es in Jiangmen 1.077 Taxis, von denen die meisten von lokalen Unternehmen betrieben werden.
Bemerkenswerte Personen
- Adrienne Clarkson (geb. 1939), Rundfunkjournalistin und Generalgouverneur von Kanada (1999–2005)
- Alan Chin (geb. 1987), amerikanischer zeitgenössischer Künstler
- Andy Lau (geb. 1961), Hongkongs kommerziell erfolgreichster Filmschauspieler
- Anna May Wong (1905–1961), Schauspielerin
- Annie Wu Suk-ching, Gründerin von Beijing Air Catering Ltd. und Mitglied des Ständigen Ausschusses des Nationalen Komitees der politischen Beraterin des chinesischen Volkes Konferenz
- Anthony Wong (geb. 1961), preisgekrönter britischer Hongkonger Schauspieler, Drehbuchautor und Filmregisseur
- Arthur Chin (1913–1997), Kuomintang-Kampfpilot und fliegendes Ass
- Bill Lann Lee (geb. 1949), stellvertretender US-Generalstaatsanwalt für Bürgerrechte in der Clinton-Administration
- Chen Yunchang (1919–2016), Schauspielerin, die als dritte "Königin des chinesischen Kinos" gilt "
- Chin Siu Dek , Großmeister von Kung Fu San Soo
- Danny Chan (1958–1993), Hongkonger Sänger
- Donnie Yen (geb. 1963), Hongkonger chinesischer Kampfkünstler, Schauspieler, Regisseur, Kampf Choreograf und Produzent
- Ed Lee (1952–2017), Bürgermeister von San Francisco (2011–2017), geboren in Seattle, aber Eltern waren Einwanderer aus Taishan
- Evan Low (geb. 1983) , Bürgermeister von Campbell, Kalifornien
- Flora Chan (geb. 1970), Hongkonger Schauspielerin und Sängerin
- Gary Locke (geb. 1950), Gouverneur des Staates Washington (1996–2006), USA Handelsminister (2009–2011) und US-Botschafter in China (2011–2014)
- Gordon Lam (geb. 1967), Hongkonger Schauspieler
- Hiram Fong (1906–2004), US-Senator aus Hawaii (1959–1977)
- Hu Die (1908–1989), Schauspielerin als erste "Königin des chinesischen Kinos"
- Inky Mark (geb. 1947), Kanadischer Politiker, Bürgermeister von Dauphin (1994–1997) und Abgeordneter (1997–2004)
- Jack Yan (geb. 1972), Zeitschriftenverlag in Neuseeland
- James Hong (geb. 1929), US-amerikanischer Schauspieler mit über 500 Credits für Fernsehen, Film und Videospiele und ehemaliger Bauingenieur
- James Tak Wu, Gründer von Maxim's Catering Limited, Hongkongs größtem Lebensmittel- und Getränkeunternehmen und Restaurantkette
- James Wong Howe (1899–1976), amerikanischer Kameramann
- John Tsang (geb. 1951), Finanzsekretär von Hongkong
- Julius Chan (geb. 1939), Premierminister von Papua-Neuguinea (1980–1982, 1994–1997, 1997)
- Ken Hom (geb. 1949), US-amerikanischer Koch, Autor und Fernsehshow-Moderator
- Kylie Kwong (
- ) geboren 1969), australischer Koch, Gastronom, Autor und Moderator einer Fernsehshow
- Leland Yee (geb. 1948), Senator des US-Bundesstaates Kalifornien und beschuldigter Waffenhändler
- Li Enliang (1912–2008) , Chinesische Bauingenieurin und Pädagogin Margaret Chin (geb. 1954), amerikanische Politikerin im New Yorker Stadtrat, die Chinatown vertritt Matt Fong (1953–2011), Schatzmeister des Staates Kalifornien (1995–1999)
- Mel Chin ( geb. 1951), amerikanische zeitgenössische Konzeptkünstlerin
- Myolie Wu (geb. 1979), Hongkonger Schauspielerin und Sängerin
- Norman Kwong (geb. 1929), kanadischer Fußballspieler (1948) 1954, 1955, 1956) und Vizegouverneur von Alberta (2005-2010)
- Patrick Yu (geb. 1922), Anwalt in Hongkong, Kronanwalt und Gründer seiner ersten juristischen Fakultät
- Wong Koon Chung (geb. 1964), Leadgitarrist bei Beyond
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