Karachi

Karachi (Urdu: کراچی; Sindhi: ڪراچي; ALA-LC: Karācī , IPA: (hören)) ist die Hauptstadt der pakistanischen Provinz Sindh. Es ist die größte Stadt in Pakistan und die zwölftgrößte Stadt der Welt. Als Beta-Weltstadt eingestuft, ist die Stadt mit einem geschätzten BIP von 114 Milliarden US-Dollar (PPP) ab 2014 das wichtigste Industrie- und Finanzzentrum Pakistans. Karatschi ist Pakistans kosmopolitischste Stadt, sprachlich, ethnisch und religiös vielfältig eine der säkularsten und sozial liberalsten Städte Pakistans. Mit seiner Lage am Arabischen Meer dient Karatschi als Verkehrsknotenpunkt und beherbergt die beiden größten Seehäfen Pakistans, den Hafen von Karatschi und Port Bin Qasim, sowie den verkehrsreichsten Flughafen Pakistans, den internationalen Flughafen Jinnah.

Obwohl die Region Karachi seit Jahrtausenden bewohnt ist, wurde die Stadt 1729 als befestigtes Dorf Kolachi gegründet. Mit der Ankunft der British East India Company Mitte des 19. Jahrhunderts gewann die Siedlung drastisch an Bedeutung . Die Briten begannen mit großen Arbeiten, um die Stadt in einen großen Seehafen zu verwandeln, und verbanden sie mit ihrem ausgedehnten Eisenbahnnetz. Zum Zeitpunkt der Teilung Britisch-Indiens war die Stadt mit einer geschätzten Bevölkerung von 400.000 die größte in Sindh. Nach der Unabhängigkeit Pakistans nahm die Bevölkerung der Stadt mit der Ankunft von Hunderttausenden muslimischer Flüchtlinge aus Indien dramatisch zu. Die Stadt verzeichnete nach der Unabhängigkeit ein schnelles Wirtschaftswachstum und zog Migranten aus ganz Pakistan und Südasien an. Laut der Volkszählung von 2017 betrug die Gesamtbevölkerung von Karachi 16.051.521 und die Stadtbevölkerung 14,9 Millionen. Karachi ist eine der am schnellsten wachsenden Städte der Welt und hat Gemeinden, die fast alle ethnischen Gruppen in Pakistan vertreten. In Karatschi leben mehr als zwei Millionen bangladeschische Einwanderer, eine Million afghanische Flüchtlinge und bis zu 400.000 Rohingyas aus Myanmar.

Karatschi ist heute Pakistans führendes Industrie- und Finanzzentrum. Die Stadt hat eine formelle Wirtschaft, deren Wert ab 2014 auf 114 Milliarden US-Dollar geschätzt wird. Dies ist die größte in Pakistan. Karachi sammelt mehr als ein Drittel der Steuereinnahmen Pakistans und erwirtschaftet ungefähr 20% des pakistanischen BIP. Ungefähr 30% der pakistanischen Industrieproduktion stammen aus Karatschi, während die Häfen von Karatschi ungefähr 95% des pakistanischen Außenhandels abwickeln. Ungefähr 90% der in Pakistan tätigen multinationalen Unternehmen haben ihren Hauptsitz in Karachi. Karachi gilt als Pakistans Modehauptstadt und veranstaltet seit 2009 die jährliche Karachi Fashion Week.

Karachi war in den 1960er und 1970er Jahren wegen seines pulsierenden Nachtlebens als "Stadt der Lichter" bekannt und wurde in den 1980er Jahren von scharfen ethnischen, sektiererischen und politischen Konflikten mit der Ankunft von Waffen während des sowjetisch-afghanischen Krieges heimgesucht. Die Stadt war bekannt für ihre hohe Gewaltkriminalitätsrate, verzeichnete jedoch nach einer 2013 von den Pakistan Rangers initiierten Razzia gegen Kriminelle, die politische Partei MQM und militante Islamisten einen starken Rückgang der Verbrechen. Infolge der Operation wurde Karachi von der sechstgefährlichsten Stadt der Welt für Kriminalität im Jahr 2014 bis Anfang 2021 auf die 105. Stadt gewählt.

Inhalt

• 1 Etymologie
• 2 Geschichte
  • 2.1 Frühgeschichte
  • 2.2 Kolachi-Siedlung
  • 2.3 Britische Kontrolle
  • 2.4 Nachunabhängigkeit
• 3 Geographie
  • 3.1 Klima
  • 3.2 Stadtbild

• 2.1 Frühgeschichte
• 2.2 Kolachi Siedlung
• 2.3 Britische Kontrolle
• 2.4 Nachunabhängigkeit

• 3.1 Klima
• 3.2 Stadtbild e

• 4.1 Finanzen und Bankwesen
• 4.2 Medien und Technologie
• 4.3 Industrie
• 4.4 Einnahmenerhebung

• 5.1 Bevölkerung
• 5.2 Ethnizität
• 5.3 Religion
• 5.4 Sprache

• 6.1 Straße
• 6.2 Schiene
• 6.3 Öffentliche Verkehrsmittel
  • 6.3.1 Metrobus
  • 6.3.2 Karachi Circular Railway
  • 6.3.3 Straßenbahnverkehr
• 6.4 Luft
• 6.5 See

• 6.3.1 Metrobus
• 6.3.2 Karachi Circular Railway
• 6.3.3 Straßenbahnverkehr

• 7.1 Stadtregierung
  • 7.1.1 Historischer Hintergrund
  • 7.1.2 Unionsräte (2001–11)
  • 7.1.3 Bezirksgemeinden (2011 - heute)
• 7.2 Stadtplanung

• 7.1.1 Historischer Hintergrund
• 7.1.2 Unionsräte (2001–11)
• 7.1.3 Bezirksgemeinden (2011 - heute)

• 8.1 Wasser
• 8.2 Abwasserentsorgung

• 9.1 Primär und Sekundär
• 9.2 Höher
• 11.1 Unterhaltungs- und Einkaufszentren
• 11.2 Museen und Galerien
• 11.3 Theater und Kino
• 11.4 Musik
• 11.5 Touristenattraktionen
• 12.1 Verbrechen
  • 12.1.1 Karachi-Operation
• 12.2 Ethnische Konflikte
• 12.3 Schlechte Infrastruktur
• 12.1.1 Karachi-Betrieb
• 16.1 Bibliographie

Etymologie

Das moderne Karatschi wurde angeblich 1729 als Siedlung von Kolachi-jo-Goth gegründet. Die neue Siedlung soll zu Ehren von Mai Kolachi benannt worden sein, dessen Sohn im Dorf ein menschenfressendes Krokodil getötet haben soll, nachdem seine älteren Brüder bereits von ihm getötet worden waren. Der Name Karachee , eine verkürzte und beschädigte Version des ursprünglichen Namens Kolachi-jo-Goth , wurde erstmals in einem niederländischen Bericht aus dem Jahr 1742 über ein Schiffswrack in der Nähe der Siedlung verwendet

Geschichte

Frühgeschichte

Die Region um Karatschi ist seit Jahrtausenden der Ort menschlicher Besiedlung. In den Mulri-Hügeln am nördlichen Stadtrand von Karachi wurden oberpaläolithische und mesolithische Stätten ausgegraben. Es wird angenommen, dass diese frühesten Bewohner Jäger und Sammler waren und an mehreren Stellen alte Feuersteinwerkzeuge entdeckt wurden.

Es wird angenommen, dass die weitläufige Region Karatschi den alten Griechen bekannt war und möglicherweise Barbarikon war, ein alter Seehafen, der sich an der nahe gelegenen Mündung des Indus befand. Karachi wurde in antiken griechischen Texten möglicherweise auch als Ramya bezeichnet.

Die antike Stätte von Krokola, einem natürlichen Hafen westlich des Indus, für den Alexander der Große eine Flotte segelte Achaemenid Assyria befand sich möglicherweise in der Nähe der Mündung des Malir-Flusses in Karatschi, obwohl einige glauben, dass es sich in der Nähe von Gizri befand. In der Nähe der Mündung des Indus gibt es keinen anderen natürlichen Hafen, der eine große Flotte aufnehmen könnte. Nearchus, der Alexanders Flotte befehligte, erwähnte auch eine hügelige Insel namens Morontobara und eine angrenzende flache Insel namens Bibakta , die Kolonialhistoriker als Karachis Manora Point bzw. Kiamari (bzw. Clifton) identifizierten. basierend auf griechischen Beschreibungen. Beide Gebiete waren bis weit in die Kolonialzeit hinein Insel, als sie durch Verschlammung mit dem Festland verbunden wurden.

711 n. Chr. Eroberte Muhammad bin Qasim das Sindh- und Indus-Tal und den Hafen von Debal von Einige haben den Hafen mit Karatschi identifiziert, andere behaupten, der Ort sei irgendwo zwischen Karatschi und der nahe gelegenen Stadt Thatta gelegen.

Unter Mirza Ghazi Beg, dem Der Mogulverwalter von Sindh, die Entwicklung der Küste von Sindh und des Indus-Deltas, wurde gefördert. Unter seiner Herrschaft fungierten Befestigungen in der Region als Bollwerk gegen portugiesische Einfälle in Sindh. In den Jahren 1553 bis 1544 erwähnte der osmanische Admiral Seydi Ali Reis einen kleinen Hafen entlang der Sindh-Küste mit dem Namen Kaurashi , der möglicherweise Karachi war. Die Chaukhandi-Gräber in den modernen Vororten von Karachi wurden um diese Zeit zwischen dem 15. und 18. Jahrhundert erbaut.

Kolachi-Siedlung

Der Karachi-Historiker Seth Naomal Hotchand aus dem 19. Jahrhundert verzeichnete eine kleine Siedlung von 20– 25 Hütten existierten entlang des Karachi-Hafens, der als Dibro bekannt war und sich entlang eines Wasserbeckens befand, das als Kolachi-jo-Kun bekannt war. 1725 eine Bande von Belutschi Siedler aus Makran und Kalat hatten sich nach Flucht vor Dürren und Stammesfehden im Weiler niedergelassen.

1729 wurde an der Stelle von Dibro eine neue Siedlung errichtet, die als bekannt wurde Kolachi-jo-Goth ("Das Dorf Kolachi"). Die neue Siedlung soll zu Ehren von Mai Kolachi benannt worden sein, einem Bewohner der alten Siedlung, dessen Sohn soll ein menschenfressendes Krokodil getötet haben. Kolachi war etwa 40 Hektar groß, und einige kleinere Fischerdörfer waren in der Nähe verstreut. Die Gründer der neuen befestigten Siedlung waren Sindhi Baniyas und sollen aus der nahe gelegenen Stadt Kharak Bandar gekommen sein, nachdem der dortige Hafen 1728 nach heftigen Regenfällen verschlammt war. Kolachi wurde befestigt und mit Kanonen verteidigt, die aus Maskat, Oman, importiert wurden. Unter den Talpurs wurde die Straße Rah-i-Bandar gebaut, um den Hafen der Stadt mit den Karawanenterminals zu verbinden. Diese Straße wurde schließlich von den Briten in die Bandar Road ausgebaut, die in Muhammad Ali Jinnah Road umbenannt wurde.

Der Name Karachee wurde zum ersten Mal in einem niederländischen Dokument von verwendet 1742, in dem ein Handelsschiff de Ridderkerk in der Nähe der Siedlung Schiffbruch erleidet. In den 1770er Jahren geriet Karachi unter die Kontrolle des Khan von Kalat, was eine zweite Welle von Siedlern aus Belutschi anzog. 1795 wurde Karatschi von den Talpuren annektiert, was eine dritte Welle von Siedlern aus Belutschi auslöste, die aus dem Inneren von Sindh und dem südlichen Punjab kamen. Die Talpurs bauten 1797 das Manora Fort, das zum Schutz des Hafens von Karachi vor Al-Qasimi-Piraten diente.

1799 oder 1800 erlaubte der Gründer der Talpur-Dynastie, Mir Fateh Ali Khan, Ostindien Unternehmen unter Nathan Crow, um einen Handelsposten in Karachi einzurichten. Zu dieser Zeit durfte er sich in Karatschi ein Haus bauen, doch 1802 wurde ihm befohlen, die Stadt zu verlassen. Die Stadt wurde weiterhin von den Talpuren regiert, bis sie im Februar 1839 von Streitkräften unter dem Kommando von John Keane besetzt wurde.

Britische Kontrolle

Die British East India Company eroberte Karachi am 3. September Februar 1839, nachdem HMS Wellesley das Feuer eröffnet und schnell das Manora Fort zerstört hatte, das den Hafen von Karachi am Manora Point bewachte. Karachis Bevölkerung betrug zu dieser Zeit schätzungsweise 8.000 bis 14.000 und war auf die ummauerte Stadt in Mithadar mit Vororten im heutigen Serai-Viertel beschränkt. Britische Truppen, bekannt als "Company Bahadur", errichteten östlich der eroberten Stadt ein Lager, das zum Vorläufer des modernen Karachi Cantonment wurde. Die Briten entwickelten das Karachi Cantonment als militärische Garnison weiter, um die britischen Kriegsanstrengungen im Ersten anglo-afghanischen Krieg zu unterstützen.

Sindhs Hauptstadt wurde 1840 von Hyderabad nach Karachi verlegt, bis Karachi 1843 dem britischen Empire angegliedert wurde, nachdem Generalmajor Charles James Napier nach seinem Sieg gegen die Talpurs in der Schlacht von Miani den Rest von Sindh erobert hatte. Nach der Annexion von 1843 wurde die gesamte Provinz für die nächsten 93 Jahre in die Präsidentschaft von Bombay eingegliedert. Einige Jahre später, 1846, erlitt Karatschi einen großen Cholera-Ausbruch, der zur Einrichtung des Karachi Cholera Board (Vorgänger der Stadtregierung) führte.

Die Stadt wuchs unter der Verwaltung ihres neuen Kommissars Henry Bartle Edward Frere, der in den 1850er Jahren ernannt wurde. Karatschi wurde für seine strategische Bedeutung anerkannt und veranlasste die Briten 1854, den Hafen von Karatschi zu errichten. Karatschi wurde aufgrund der neu gebauten Hafen- und Schieneninfrastruktur sowie der Zunahme der Agrarexporte ab der Eröffnung von schnell zu einem Verkehrsknotenpunkt für Britisch-Indien produktive Flächen von neu bewässertem Land in Punjab und im Inneren von Sindh. Bis 1856 erreichte der Wert der über Karatschi gehandelten Waren 855.103 GBP, was zur Einrichtung von Handelsbüros und Lagern führte. Die Bevölkerung im Jahr 1856 wurde auf 57.000 geschätzt. Während der Sepoy-Meuterei von 1857 meuterte die 21. Eingeborene Infanterie, die damals in Karatschi stationiert war, und erklärte im September 1857 den Rebellen die Treue, obwohl die Briten die Rebellen schnell besiegen und die Kontrolle über die Stadt wiedererlangen konnten.

Mit der Fertigstellung des Suezkanals im Jahr 1869 wurde Karachi's Die Position als wichtiger Hafen nahm noch weiter zu. 1878 verband der britische Raj Karachi mit dem Netz des riesigen Eisenbahnsystems von Britisch-Indien. Im Jahr 1887 erfuhr der Hafen von Karatschi radikale Verbesserungen bei der Anbindung an die Eisenbahnen sowie beim Ausbau und Ausbaggern des Hafens und beim Bau eines Wellenbrechers. Karachis erste Synagoge wurde 1893 gegründet. Bis 1899 war Karatschi der größte Weizenexporthafen im Osten. Im Jahr 1901 hatte Karachi 117.000 Einwohner, weitere 109.000 waren im Stadtgebiet enthalten.

Unter den Briten wurde die Stadtregierung gegründet. Bürgermeister Seth Harchandrai Vishandas, bekannt als Vater des modernen Karatschi , führte die Stadtregierung nach seiner Wahl im Jahr 1911 zur Verbesserung der sanitären Bedingungen in der Altstadt sowie zu größeren Infrastrukturarbeiten in der Neustadt Karachi war zum größten Weizenexporthafen des gesamten britischen Empire geworden, nachdem große Bewässerungsarbeiten im Inneren von Sindh eingeleitet worden waren, um die Weizen- und Baumwollerträge zu steigern. Bis 1924 wurde der Drigh Road Aerodrome gegründet, heute die Faisal Air Force Base.

Karachis zunehmende Bedeutung als kosmopolitischer Verkehrsknotenpunkt führte zum Einfluss von Nicht-Sindhis in Sindhs Verwaltung . Die Hälfte der Stadt wurde bereits 1921 außerhalb von Karatschi geboren. Die einheimischen Sindhis waren von diesem Einfluss verärgert, und so wurde Sindh 1936 als von der Präsidentschaft von Bombay getrennte Provinz wiederhergestellt, wobei Karatschi erneut zur Hauptstadt von Sindh ernannt wurde. 1941 war die Einwohnerzahl der Stadt auf 387.000 gestiegen.

Nach der Unabhängigkeit

Zu Beginn der Unabhängigkeit nach dem Erfolg der Pakistan-Bewegung im Jahr 1947 war Karatschi Sindhs größte Stadt mit einer Bevölkerung von über 400.000. Die Teilung führte zur Abwanderung eines Großteils der hinduistischen Bevölkerung der Stadt, obwohl Karatschi, wie der größte Teil von Sindh, im Vergleich zu Städten in Punjab relativ friedlich blieb. Am 6. Januar 1948 kam es zu Unruhen, nach denen der größte Teil der Hindu-Bevölkerung Sindhs mit Unterstützung der indischen Regierung nach Indien abreiste.

Karatschi wurde zum Mittelpunkt der Umsiedlung von muslimischen Muhajir-Flüchtlingen aus der Mittelklasse, die aus Indien geflohen waren. Bis Mai 1948 waren 470.000 Flüchtlinge in Karatschi, was zu einer drastischen Veränderung der Demografie der Stadt führte. 1941 machten Muslime 42% der Bevölkerung Karatschis aus, 1951 machten sie 96% der Stadtbevölkerung aus. Die Bevölkerung der Stadt hatte sich zwischen 1941 und 1951 verdreifacht. Urdu ersetzte Sindhi als Karachis am häufigsten gesprochene Sprache. Sindhi war 1941 die Muttersprache von 51% von Karatschi, 1951 jedoch nur 8,5%, während Urdu zur Muttersprache von 51% der Bevölkerung Karatschis wurde. Bis 1952 kamen jährlich 100.000 Muhajir-Flüchtlinge nach Karatschi.

Karatschi wurde als erste Hauptstadt Pakistans ausgewählt und ab 1948 als von Sindh getrennter Bundesbezirk verwaltet, bis die Hauptstadt 1958 nach Rawalpindi verlegt wurde Während ausländische Botschaften von Karatschi weggezogen sind, beherbergt die Stadt zahlreiche Konsulate und Honorarkonsulate. Zwischen 1958 und 1970 wurde Karachis Rolle als Hauptstadt von Sindh aufgrund des von Präsident Iskander Mirza verabschiedeten One-Unit-Programms eingestellt.

Karachi der 1960er Jahre galt mit Seoul weltweit als wirtschaftliches Vorbild. Südkorea, aus dem zweiten "Fünfjahresplan" der Stadt entlehnt. In dieser Zeit wurden in Karatschi mehrere Beispiele modernistischer Architekten gebaut, darunter das Mazar-e-Quaid-Mausoleum, das eigenständige Masjid-e-Tooba und das Habib Bank Plaza (das höchste Gebäude in ganz Südasien zu dieser Zeit). Die Bevölkerung der Stadt war bis 1961 im Vergleich zu 1941 um 369% gewachsen. Mitte der 1960er Jahre zog Karatschi eine große Anzahl von Paschtunen und Punjabis aus Nordpakistan an.

In den 1970er Jahren kam es zu einem Bauboom, der durch Überweisungen und Investitionen finanziert wurde aus den Golfstaaten und das Erscheinen von Wohnhäusern in der Stadt. Die Immobilienpreise stiegen in dieser Zeit und führten zu einer Verschärfung der Immobilienkrise. In dieser Zeit kam es ab 1970 auch zu Arbeitsunruhen in Karatschis Industriegebieten, die ab 1972 von der Regierung von Präsident Zulfikar Ali Bhutto gewaltsam unterdrückt wurden. Um die konservativen Kräfte zu besänftigen, verbot Bhutto Alkohol in Pakistan und ging gegen Karachis Diskotheken und Kabaretts vor - was zur Schließung von Karachis einst lebhaftem Nachtleben führte. Die Kunstszene der Stadt wurde während der Herrschaft des Diktators General Zia-ul-Haq weiter unterdrückt. Die Islamisierungspolitik von Zia führte dazu, dass sich die westlich geprägten oberen Mittelschichten von Karatschi weitgehend aus der Öffentlichkeit zurückzogen und stattdessen ihre eigenen sozialen Orte bildeten, die für die Armen unzugänglich wurden.

In den 1980er und 1990er Jahren kam es zu einem Zustrom von fast eine Million afghanische Flüchtlinge nach Karatschi auf der Flucht vor dem sowjetisch-afghanischen Krieg; denen wiederum in geringerer Zahl Flüchtlinge folgten, die aus dem Iran nach der Revolution flüchteten. Zu dieser Zeit wurde Karatschi auch von politischen Konflikten erschüttert, während die Kriminalitätsrate mit der Ankunft von Waffen aus dem Krieg in Afghanistan drastisch anstieg. Der Konflikt zwischen der MQM-Partei und den ethnischen Sindhis, Paschtunen und Punjabis war scharf. Die Partei und ihr großes Netzwerk von Anhängern wurden von pakistanischen Sicherheitskräften im Rahmen der umstrittenen Operation Clean-up im Jahr 1992 ins Visier genommen - ein Versuch, den Frieden in der Stadt wiederherzustellen, der bis 1994 andauerte. 1992 kam es auch in Karatschi zu anti-hinduistischen Unruhen als Vergeltung für den Abriss der Babri-Moschee in Indien durch eine Gruppe hinduistischer Nationalisten Anfang des Jahres.

In den 2010er Jahren kamen Hunderttausende paschtunischer Flüchtlinge auf der Flucht vor Konflikten im Nordwesten Pakistans und 2010 zurück Pakistan überschwemmt. Zu diesem Zeitpunkt war Karachi weithin bekannt für seine hohe Rate an Gewaltverbrechen, normalerweise im Zusammenhang mit kriminellen Aktivitäten, Bandenkriegen, sektiererischer Gewalt und außergerichtlichen Morden. Die aufgezeichneten Verbrechen gingen nach einer umstrittenen Razzia gegen Kriminelle, die MQM-Partei und militante Islamisten, die 2013 von den Pakistan Rangers initiiert wurde, stark zurück. Infolge der Operation wurde Karachi von der sechstgefährlichsten Stadt der Welt für Kriminalität im Jahr 2014 auf die 93. Stadt bis Anfang 2020 eingestuft.

Geografie

Karachi liegt an der Küste der Provinz Sindh im Süden Pakistans, entlang des Karachi-Hafens, eines natürlichen Hafens am Arabischen Meer. Karachi liegt auf einer Küstenebene mit verstreuten Felsvorsprüngen, Hügeln und Sumpfgebieten. Mangrovenwälder wachsen im Brackwasser rund um den Hafen von Karatschi und weiter südöstlich in Richtung des weitläufigen Indus-Deltas. Westlich der Stadt Karachi befindet sich das Kap Monze, das vor Ort als Ras Muari bekannt ist. Es ist ein Gebiet, das durch Klippen, Felsvorsprünge aus felsigem Sandstein und unbebaute Strände gekennzeichnet ist.

Innerhalb der Stadt Karachi gibt es zwei kleine Gebiete: das Khasa Hills und Mulri Hills, die im Nordwesten liegen und als Barriere zwischen Nord-Nazimabad und Orangi fungieren. Karachis Hügel sind karg und Teil der größeren Kirthar Range. Sie haben eine maximale Höhe von 528 Metern.

Zwischen den Hügeln befinden sich weite Küstenebenen, die von trockenen Flussbetten und Wasserkanälen durchsetzt sind. Karachi hat sich rund um den Malir River und den Lyari River entwickelt, wobei das Lyari-Ufer der Ort der Siedlung für Kolachi ist. Westlich von Karachi liegt die Überschwemmungsfläche des Indus.

Klima

Karachi hat ein heißes Wüstenklima (Köppen: BWh ), das von einem langen " Sommersaison ", moderiert durch ozeanischen Einfluss des Arabischen Meeres. Die Stadt hat niedrige jährliche durchschnittliche Niederschlagsmengen (ca. 250 mm pro Jahr), die größtenteils während der Monsunzeit von Juli bis August auftreten. Während die Sommer heiß und feucht sind, sorgt die kühle Meeresbrise normalerweise in den heißen Sommermonaten für Erleichterung, obwohl Karachi anfällig für tödliche Hitzewellen ist, obwohl jetzt ein auf Textnachrichten basierendes Frühwarnsystem vorhanden ist, das dazu beiträgt, Todesfälle während eines ungewöhnlich starken Zeitraums zu verhindern Hitzewelle im Oktober 2017. Das Winterklima ist trocken und dauert zwischen Dezember und Februar. Es ist trocken und angenehm im Vergleich zu der warmen heißen Jahreszeit, die im März beginnt und bis zum Monsun im Juni dauert. Durch die Nähe zum Meer bleibt die Luftfeuchtigkeit das ganze Jahr über nahezu konstant. Daher ähnelt das Klima einem feuchten tropischen Klima mit Ausnahme von geringen Niederschlägen und gelegentlichen Temperaturen von weit über 38 ° C aufgrund des trockenen kontinentalen Einflusses.

Der höchste monatliche Niederschlag der Stadt, 480 mm (19 in) ), ereignete sich im Juli 1967. Der höchste Niederschlag der Stadt seit 24 Stunden trat am 7. August 1953 auf, als etwa 278,1 Millimeter Regen die Stadt peitschten, was zu großen Überschwemmungen führte. Karachis höchste gemessene Temperatur beträgt 47,8 ° C (118,0 °) F), die am 9. Mai 1938 aufgezeichnet wurde, und die niedrigste ist 0 ° C (32 ° F), die am 21. Januar 1934 aufgezeichnet wurde.

Stadtbild

Die Stadt entwickelte sich zuerst um die Karatschi Harbour und verdankt einen großen Teil seines Wachstums seiner Rolle als Seehafen am Ende des 18. Jahrhunderts im Gegensatz zu Pakistans jahrtausendealten Städten wie Lahore, Multan und Peshawar. Karachis Stadtteil Mithadar repräsentiert das Ausmaß von Kolachi vor der britischen Herrschaft.

Britisch-Karatschi wurde zwischen der "Neustadt" und der "Altstadt" aufgeteilt, wobei sich die britischen Investitionen hauptsächlich auf das Gebiet konzentrierten die neue Stadt. Die Altstadt war ein weitgehend ungeplantes Viertel, in dem die meisten Ureinwohner der Stadt lebten und das keinen Zugang zu Abwassersystemen, Strom und Wasser hatte. Die Neustadt wurde in Wohn-, Gewerbe- und Militärgebiete unterteilt. Angesichts des strategischen Werts der Stadt entwickelten die Briten das Karachi Cantonment als militärische Garnison in der Neustadt, um die britischen Kriegsanstrengungen im Ersten anglo-afghanischen Krieg zu unterstützen. Die Entwicklung der Stadt beschränkte sich weitgehend auf das Gebiet nördlich des Chinna Creek vor der Unabhängigkeit, obwohl das Küstengebiet von Clifton auch als nobles Gebietsschema unter den Briten entwickelt wurde, und seine großen Bungalows und Anwesen bleiben einige der begehrtesten Eigenschaften der Stadt. Die oben genannten historischen Gebiete bilden die ältesten Teile von Karatschi und enthalten die wichtigsten Denkmäler und Regierungsgebäude. Auf der II Chundrigar Road befinden sich die meisten Banken Pakistans, darunter die Habib Bank Plaza, die von 1963 bis Anfang der 2000er Jahre das höchste Gebäude Pakistans war Auf einer Küstenebene nordwestlich von Karatschis historischem Kern liegt das weitläufige Viertel Orangi. Nördlich des historischen Kerns befinden sich der weitgehend bürgerliche Bezirk Nazimabad und der obere Mittelstand Nord-Nazimabad, die in den 1950er Jahren entwickelt wurden. Im Osten des historischen Kerns befindet sich das als Verteidigung bekannte Gebiet, ein weitläufiger, gehobener Vorort, der von der pakistanischen Armee entwickelt und verwaltet wird. Karachis Küstenebenen entlang des Arabischen Meeres südlich von Clifton wurden auch viel später im Rahmen des Projekts der Greater Defense Housing Authority entwickelt. Zu Karachis Stadtgrenzen gehören auch mehrere Inseln, darunter die Baba- und Bhit-Inseln, Oyster Rocks und Manora, eine ehemalige Insel Jetzt durch einen dünnen, 12 Kilometer langen Schwarm namens Sandspit mit dem Festland verbunden. Die Stadt wurde als eine Stadt beschrieben, die in Abschnitte unterteilt ist, die es sich leisten können, in geplanten Orten mit Zugang zu städtischen Einrichtungen zu leben, und diejenigen, die in ungeplanten Gemeinden mit unzureichendem Zugang zu solchen Dienstleistungen leben. Bis zu 60% der Einwohner von Karachi leben in solchen ungeplanten Gemeinden.

Wirtschaft

• Auf einer Höhe von 300 Metern ist der Bahria Icon Tower der Der höchste Wolkenkratzer in Pakistan und der zweithöchste in Südasien.

• Die Lucky One Mall ist das größte Einkaufszentrum in Pakistan sowie in Südasien mit einer Fläche von etwa 3,4 Millionen Quadratfuß

• Der Kern der Stadt aus der Kolonialzeit weist traditionell eine hohe Dichte an kleinen Unternehmen auf.

• Die Innenstadt von Karachi konzentriert sich auf II Chundrigar Road.

• Viele Unternehmen befinden sich in Defense und Clifton.

Mit einer Höhe von 300 Metern ist der Bahria Icon Tower der höchste Wolkenkratzer in Pakistan und der zweithöchste in Südasien.

Die Lucky One Mall ist auch das größte Einkaufszentrum in Pakistan in Südasien mit einer Fläche von etwa 3,4 Millionen Quadratfuß.

Der Kern der Stadt aus der Kolonialzeit weist traditionell eine hohe Dichte an Kleinunternehmen auf.

Die Innenstadt von Karachi befindet sich an der II Chundrigar Road

Viele Unternehmen befinden sich in Defense und Clifton.

Karachi ist Pakistans Finanz- und Handelskapital. Seit der Unabhängigkeit Pakistans ist Karatschi das Zentrum der Volkswirtschaft und bleibt trotz der wirtschaftlichen Stagnation, die durch gesellschaftspolitische Unruhen in den späten 1980er und 1990er Jahren verursacht wurde, die größte Stadtwirtschaft Pakistans. Die Stadt bildet das Zentrum eines Wirtschaftskorridors, der sich von Karatschi bis zum nahe gelegenen Hyderabad und Thatta erstreckt.

Ab 2014 hatte Karatschi ein geschätztes BIP (PPP) von 114 Milliarden US-Dollar. Ab 2008 wurde das Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Stadt nach Kaufkraftparität (KKP) auf 78 Milliarden US-Dollar geschätzt, mit einer prognostizierten durchschnittlichen Wachstumsrate von 5,5 Prozent. Karachi trägt den größten Teil des Bruttoinlandsprodukts von Sindh bei. und macht ungefähr 20% des gesamten BIP Pakistans aus. Die Stadt hat eine große informelle Wirtschaft, die sich normalerweise nicht in BIP-Schätzungen widerspiegelt. Die informelle Wirtschaft kann bis zu 36% der pakistanischen Gesamtwirtschaft ausmachen, gegenüber 22% der indischen Wirtschaft und 13% der chinesischen Wirtschaft. Der informelle Sektor beschäftigt bis zu 70% der städtischen Arbeitskräfte. Im Jahr 2018 stufte der Global Metro Monitor Report Karatschis Wirtschaft als die leistungsstärkste Metropolwirtschaft in Pakistan ein.

Heute steht Karatschi zusammen mit der anhaltenden wirtschaftlichen Expansion Pakistans weltweit an dritter Stelle für das Wachstum der Verbraucherausgaben, wobei der Markt voraussichtlich erwartet wird realer Anstieg um 6,6% im Jahr 2018 Es zählt auch zu den Top-Städten der Welt, da die Zahl der Haushalte (1,3 Millionen Haushalte) mit einem Jahreseinkommen von über 20.000 US-Dollar, gemessen an den PPP-Wechselkursen, bis zum Jahr 2025 voraussichtlich zunimmt. Die globalen ausländischen Direktinvestitionen Der von der Financial Times veröffentlichte Intelligence Report 2017/2018 zählt Karachi zu den Top 10 der Städte im asiatisch-pazifischen Raum der Zukunft für die FDI-Strategie.

Finanzen und Bankwesen

Die meisten öffentlichen und privaten Banken in Pakistan sind dies Der Hauptsitz befindet sich in Karachis II Chundrigar Road, die als "Pakistans Wall Street" bekannt ist. Ein großer Teil des Cashflows der pakistanischen Wirtschaft findet in der II Chundrigar Road statt. Die meisten großen ausländischen multinationalen Unternehmen in Pakistan haben ihren Hauptsitz in Karachi. In Karatschi befindet sich auch die Pakistan Stock Exchange, die 2015 nach dem Upgrade Pakistans auf den Status eines Schwellenlandes durch MSCI als Asiens Aktienmarkt mit der besten Wertentwicklung eingestuft wurde.

Medien und Technologie

Karachi war der Pionier im Bereich der Kabelnetzwerke in Pakistan mit den modernsten Kabelnetzen aller Städte Pakistans und hat eine Ausweitung der Informations- und Kommunikationstechnologie sowie der elektronischen Medien erfahren. Die Stadt hat sich zu einem Software-Outsourcing-Zentrum für Pakistan entwickelt. In Karatschi sind mehrere unabhängige Fernseh- und Radiosender ansässig, darunter Business Plus, AAJ News, Geo TV, KTN, Sindh TV, CNBC Pakistan, TV ONE, Express TV, ARY Digital, Indus Television Network, Samaa TV und Abb Takk News, Bol TV und Dawn News sowie mehrere lokale Sender.

Industrie

Die Industrie trägt einen großen Teil zur Wirtschaft Karatschis bei. In der Stadt befinden sich mehrere der größten pakistanischen Textilunternehmen , Zement, Stahl, schwere Maschinen, Chemikalien und Lebensmittel. Die Stadt beherbergt ungefähr 30 Prozent des pakistanischen verarbeitenden Gewerbes und produziert ungefähr 42 Prozent der pakistanischen Wertschöpfung in der Massenproduktion. Mindestens 4500 Industrieanlagen bilden die formelle Industrieökonomie von Karachi. Karachis informeller Fertigungssektor beschäftigt weit mehr Mitarbeiter als der formelle Sektor, obwohl Proxy-Daten darauf hindeuten, dass das eingesetzte Kapital und die Wertschöpfung solcher informellen Unternehmen weitaus geringer sind als die von Unternehmen des formellen Sektors. Schätzungsweise 63% der Karachi-Belegschaft sind in Handel und Produktion beschäftigt.

Die Karachi Export Processing Zone, SITE, Korangi, die nördliche Bypass-Industriezone, Bin Qasim und North Karachi dienen als große Industriegebiete in Karachi. Das Karachi Expo Center ergänzt auch die industrielle Wirtschaft von Karachi durch regionale und internationale Ausstellungen.

Einnahmensammlung

Als Heimat der größten Häfen Pakistans und eines großen Teils seiner Produktionsbasis trägt Karachi einen großen Teil zu den gesammelten Steuereinnahmen Pakistans bei. Da die meisten großen multinationalen Unternehmen Pakistans in Karatschi ansässig sind, werden in der Stadt Einkommenssteuern gezahlt, obwohl Einkommen aus anderen Teilen des Landes erzielt werden können. Als Heimat der beiden größten Häfen des Landes erheben pakistanische Zollbeamte den größten Teil der Bundeszölle und -zölle in den Häfen von Karachi, selbst wenn diese Importe für eine der anderen Provinzen Pakistans bestimmt sind. Ungefähr 25% der nationalen Einnahmen Pakistans werden in Karatschi generiert .

Laut dem Jahrbuch 2006–2007 des Federal Board of Revenue waren die Steuer- und Zollabteilungen in Karatschi für 46,75% verantwortlich. der direkten Steuern, 33,65% der Bundesverbrauchsteuer und 23,38% der inländischen Umsatzsteuer. Karatschi macht 75,14% der Zölle und 79% der Umsatzsteuer auf Einfuhren aus und erhebt 53,38% der gesamten Erhebungen der Bundessteuerbehörde, von denen 53,33% Zölle und Umsatzsteuern auf Einfuhren sind.

Demografie

Karachi ist die sprachlich, ethnisch und religiös vielfältigste Stadt Pakistans. Die Stadt ist ein Schmelztiegel ethnolinguistischer Gruppen aus ganz Pakistan sowie von Migranten aus anderen Teilen Asiens. Die Einwohner der Stadt werden mit dem Demonym Karachiite bezeichnet. Bei der Volkszählung von 2017 wurde Karatschis Bevölkerung auf 14.910.352 geschätzt, nachdem sie seit der Volkszählung von 1998, bei der Karatschis Bevölkerung bei etwa 9,3 Millionen lag, um 2,49% pro Jahr gewachsen war. Die Einwohner der Stadt werden auf Englisch mit dem Demonym Karachiite und auf Urdu mit Karāchīwālā bezeichnet.

Bevölkerung

Am Ende Karachi hatte im 19. Jahrhundert eine geschätzte Bevölkerung von 105.000. Zu Beginn der Unabhängigkeit Pakistans im Jahr 1947 hatte die Stadt eine geschätzte Bevölkerung von 400.000. Die Bevölkerung der Stadt wuchs dramatisch mit der Ankunft von Hunderttausenden muslimischen Flüchtlingen aus der neuen unabhängigen Republik Indien. Das schnelle Wirtschaftswachstum nach der Unabhängigkeit zog weitere Migranten aus ganz Pakistan und Südasien an. Bei der Volkszählung von 2017 wurde die Bevölkerung von Karachi auf 14.910.352 geschätzt, nachdem sie seit der Volkszählung von 1998 um 2,49% pro Jahr gewachsen war. Karachi hatte eine Bevölkerung von ungefähr 9,3 Millionen.

Niedrigere Bevölkerungszahlen als erwartet aus der Volkszählung deuten darauf hin, dass Karachi arm ist Infrastruktur, Rechts- und Ordnungslage und eine im Vergleich zu anderen Teilen Pakistans geschwächte Wirtschaft machten die Stadt für Zuwanderung weniger attraktiv als bisher angenommen. Die Zahl wird von allen großen politischen Parteien in Sindh bestritten. Karachis Bevölkerung wuchs seit der Volkszählung von 1998 um 59,8% auf 14,9 Millionen, während die Stadt Lahore um 75,3% wuchs - obwohl Karachis Volkszählungsbezirk seit 1998 nicht mehr von der Provinzregierung verändert worden war, während Lahores von Punjabs Regierung erweitert worden war, was zu einigen von Karatschis führte Wachstum soll außerhalb der Volkszählungsgrenzen der Stadt stattgefunden haben. Die Bevölkerung von Karachi war zwischen der Volkszählung von 1981 und 1998 um 3,49% gewachsen, was viele Analysten dazu veranlasste, die Bevölkerung von Karachi 2017 durch Extrapolation einer anhaltenden jährlichen Wachstumsrate von 3,49% auf ungefähr 18 Millionen zu schätzen. Einige hatten erwartet, dass die Bevölkerung der Stadt zwischen 22 und 30 Millionen liegen würde, was eine jährliche Wachstumsrate von 4,6% bis 6,33% erfordern würde.

Politische Parteien in der Provinz haben vorgeschlagen, dass die Bevölkerung der Stadt gewesen ist unterschätzt in einem bewussten Versuch, die politische Macht der Stadt und der Provinz zu untergraben. Senator Taj Haider von der PPP gab an, offizielle Dokumente zu haben, aus denen hervorgeht, dass die Stadt 2013 25,6 Millionen Einwohner hatte, während das Sindh Bureau of Statistics, das Teil der von der PPP geführten Provinzverwaltung ist, die Bevölkerung von Karachi im Jahr 2016 auf 19,1 Millionen schätzte.

Ethnizität

Die ältesten Teile des modernen Karatschi spiegeln die ethnische Zusammensetzung der ersten Siedlung wider, wobei Belutschis und Sindhis weiterhin einen großen Teil des Lyari-Viertels ausmachen, obwohl es viele Einwohner sind relativ junge Migranten. Nach der Teilung verließen viele Hindus Pakistan, um in das neu unabhängige Dominion of India (später die Republik Indien) zu ziehen, während sich ein größerer Prozentsatz muslimischer Migranten und Flüchtlinge aus Indien in Karatschi niederließ. Die Stadt wuchs in den zehn Jahren zwischen 1941 und 1951 um 150% mit Neuankömmlingen aus Indien, die 1951 57% der Bevölkerung Karatschis ausmachten. Die Stadt gilt heute als Schmelztiegel Pakistans und ist die vielfältigste Stadt des Landes.

Im Jahr 2011 lebten in der Stadt schätzungsweise 2,5 Millionen ausländische Migranten, hauptsächlich aus Afghanistan, Bangladesch, Myanmar und Sri Lanka.

Ein Großteil der Karachi-Bürger stammt von Urdu-sprechenden Migranten und Flüchtlingen aus Nordindien ab, die unter dem arabischen Begriff "Migrant" bekannt wurden: Muhajir. Die ersten Muhajirs von Karachi kamen 1946 nach den großen Morden in Kalkutta und den anschließenden Bihar-Unruhen von 1946 an. Die wohlhabenden Hindus der Stadt lehnten die Umsiedlung von Flüchtlingen in der Nähe ihrer Häuser ab, und so viele Flüchtlinge wurden in den älteren und überlasteten Teilen von Karatschi untergebracht. Die Stadt erlebte nach der Teilung einen großen Zustrom von Muhajirs, die von der Hafenstadt und der neu ausgewiesenen Bundeshauptstadt wegen ihrer Beschäftigungsmöglichkeiten angezogen wurden. Muhajirs wanderten in den 1950er und frühen 1960er Jahren weiter nach Pakistan aus, wobei Karachi während dieser Jahrzehnte das Hauptziel indischer muslimischer Migranten blieb. Die Muhajir Urdu sprechende Gemeinde in der Volkszählung 2017 macht etwas weniger als 45% der Stadtbevölkerung aus. Muhajirs bilden den größten Teil der Mittelschicht von Karachi. Muhajirs gelten als die säkularste Gemeinde der Stadt, während andere Minderheiten wie Christen und Hindus sich zunehmend als Teil der Muhajir-Gemeinde betrachten.

Karachi ist die Heimat einer Vielzahl von nicht Urdu sprechenden muslimischen Völkern aus Was ist jetzt die Republik Indien. Die Stadt hat eine beträchtliche Gemeinschaft von Gujarati, Marathi und Konkani sprechenden Flüchtlingen. Karachi ist auch die Heimat einer mehrtausend Mitglieder starken Gemeinschaft von Malabari-Muslimen aus Kerala in Südindien. Diese ethnolinguistischen Gruppen werden in die Urdu-sprechende Gemeinschaft aufgenommen.

In der Zeit des schnellen Wirtschaftswachstums in den 1960er Jahren wanderten viele Paschtunen der NWFP nach Karatschi aus, während sich afghanische paschtunische Flüchtlinge in Karatschi niederließen die 80er. Nach einigen Schätzungen ist Karatschi die Heimat der weltweit größten städtischen paschtunischen Bevölkerung mit mehr paschtunischen Bürgern als die FATA. Während Paschtunen in Karatschi allgemein als eine der konservativsten Gemeinschaften Karatschis angesehen werden, stimmen sie im Allgemeinen eher für die säkulare Awami-Nationalpartei als für religiöse Parteien. Paschtunen aus Afghanistan gelten als die konservativste Gemeinschaft. Im Gegensatz dazu werden Paschtunen aus dem Swat-Tal Pakistans allgemein als liberaler in Bezug auf die sozialen Ansichten angesehen. Die paschtunische Gemeinde bildet den größten Teil der Arbeiter und Transporter.

Migranten aus Punjab ließen sich in den 1960er Jahren in großer Zahl in Karatschi nieder und machen heute schätzungsweise 14% der Bevölkerung Karatschis aus. Die Gemeinde bildet den größten Teil der Polizei der Stadt, einen großen Teil der Unternehmerklassen in Karatschi und einen größeren Teil der Wirtschaft des Dienstleistungssektors in Karatschi. Der größte Teil der christlichen Gemeinde in Karatschi, die 2,5% der Stadtbevölkerung ausmacht, ist Punjabi.

Obwohl es sich um die Hauptstadt der Provinz Sindh handelt, sind nur 6–8% der Stadt Sindhi. Sindhis bilden einen Großteil der kommunalen und provinziellen Bürokratie. 4% der Bevölkerung Karatschis spricht Belutschi als Muttersprache, obwohl die meisten Sprecher Belutschis aus Sheedi stammen - eine Gemeinschaft, die ihre Wurzeln in Afrika hat.

Nach dem Indopakistan-Krieg von 1971 und der Unabhängigkeit Bangladeschs Tausende von Urdu-sprechenden Biharis kamen in die Stadt und zogen es vor, pakistanisch zu bleiben, anstatt in dem neuen unabhängigen Land zu leben. In Zeiten des Wirtschaftswachstums in den 1980er und 1990er Jahren wanderte auch eine große Anzahl von Bengalen von Bangladesch nach Karatschi aus. In Karatschi leben heute schätzungsweise 2,5 bis 3 Millionen Bengalen in Pakistan. In der Stadt leben auch Rohingya-Flüchtlinge aus Myanmar, die einen bengalischen Dialekt sprechen und manchmal als Bengalen angesehen werden. In Karachi leben schätzungsweise 400.000 Einwohner von Rohingya. Die groß angelegte Migration von Rohingya nach Karatschi machte Karatschi zu einem der größten Bevölkerungszentren von Rohingyas außerhalb Myanmars.

Zentralasiatische Migranten aus Usbekistan und Kirgisistan haben sich ebenfalls in der Stadt niedergelassen. Hausangestellte aus den Philippinen sind in Karachis noblen Gegenden beschäftigt, während viele der Lehrer der Stadt aus Sri Lanka stammen. Expatriates aus China wanderten in den 1940er Jahren nach Karatschi aus, um als Zahnärzte, Köche und Schuhmacher zu arbeiten, während viele ihrer Verstorbenen weiterhin in Pakistan leben. Die Stadt ist auch die Heimat einer kleinen Anzahl britischer und amerikanischer Expatriates.

Während des Zweiten Weltkriegs lebten etwa 3.000 polnische Flüchtlinge aus der Sowjetunion, und einige polnische Familien entschieden sich, nach der Teilung in der Stadt zu bleiben. Nach der Teilung hatte Karatschi auch einmal eine beträchtliche Flüchtlingsgemeinschaft aus dem postrevolutionären Iran.

Religion

Karatschi ist eine der religiös vielfältigsten Städte Pakistans. Karachiiten halten sich an zahlreiche Sekten und Untersekten des Islam sowie an das protestantische Christentum und die Gemeinschaft der goanischen Katholiken. Die Stadt ist auch die Heimat einer großen Anzahl von Hindus und einer kleinen Gemeinschaft von Zoroastrianern. Laut Nichola Khan ist Karachi auch die größte muslimische Stadt der Welt.

Vor der Unabhängigkeit Pakistans im Jahr 1947 wurde die Bevölkerung der Stadt auf 50% Muslime, 40% Hindus geschätzt, die restlichen 10% hauptsächlich Christen (sowohl Briten als auch Eingeborene) mit einer kleinen Anzahl von Juden. Nach der Unabhängigkeit Pakistans reiste ein Großteil der Sindhi-Hindu-Bevölkerung in Karatschi nach Indien, während sich muslimische Flüchtlinge aus Indien in der Stadt niederließen. Die Stadt zog weiterhin Migranten aus ganz Pakistan an, die überwiegend Muslime waren, und die Bevölkerung der Stadt verdoppelte sich in den 1950er Jahren erneut fast. Aufgrund der anhaltenden Migration werden derzeit schätzungsweise über 96,5% der Stadt als Muslime eingestuft.

Karachi ist überwiegend muslimisch, obwohl die Stadt eine der säkularsten Städte Pakistans ist. Ungefähr 85% der Karachi-Muslime sind Sunniten, während 15% Schiiten sind. Sunniten folgen in erster Linie der Hanafi-Rechtsschule, wobei der Sufismus die religiösen Praktiken beeinflusst, indem er die Ehrfurcht vor Sufi-Heiligen wie Abdullah Shah Ghazi und Mewa Shah fördert. Die Schiiten sind überwiegend Zwölf, mit einer bedeutenden ismailitischen Minderheit, die weiter in Nizaris, Mustaalis, Dawoodi Bohras und Sulaymanis unterteilt ist.

Ungefähr 2,5% der Bevölkerung Karatschis sind Christen. Die christliche Gemeinde der Stadt besteht hauptsächlich aus Punjabi-Christen, die während des britischen Raj vom Sikhismus zum Christentum konvertierten. Karachi hat eine Gemeinschaft von Katholiken aus Goa, die in der Regel besser ausgebildet und wohlhabender sind als ihre Punjabi-Glaubensgenossen. Sie gründeten die noble Cincinnatus-Stadt in Garden East als goanische Enklave. Die Gemeinde in Goa stammt aus dem Jahr 1820 und hat eine Bevölkerung von schätzungsweise 12.000 bis 15.000 Einwohnern. Karatschi wird von seiner eigenen Erzdiözese, der römisch-katholischen Erzdiözese Karatschi, bedient.

Während der größte Teil der Hindu-Bevölkerung der Stadt nach der Unabhängigkeit Pakistans nach Indien abreiste, hat Karatschi immer noch eine große Hinduistische Gemeinschaft mit einer geschätzten Bevölkerung von 250.000, basierend auf Daten von 2013, mit mehreren aktiven Tempeln in Zentral-Karatschi. Die hinduistische Gemeinschaft ist in eine wohlhabendere Sindhi-Hindu- und eine kleine Punjabi-Hindu-Gruppe aufgeteilt, die Teil der gebildeten Mittelschicht von Karachi ist, während ärmere Hindus mit Rajasthani- und Marwari-Abstammung den anderen Teil bilden und typischerweise als Unter- und Tagelöhner dienen. Wohlhabendere Hindus leben hauptsächlich in Clifton und Saddar, während ärmere in Narayanpura und Lyari leben und Tempel haben. Viele Straßen im Zentrum von Karatschi haben noch hinduistische Namen, insbesondere in Mithadar, Aram Bagh (ehemals Ram Bagh) und Saddar.

Karachis wohlhabende und einflussreiche Parsis haben im 12. Jahrhundert in der Region gelebt, obwohl die Moderne Die Gemeinde stammt aus der Mitte des 19. Jahrhunderts, als sie als Militärunternehmer und Kommissariatsagenten für die Briten dienten. Weitere Wellen von Parsi-Einwanderern aus Persien ließen sich Ende des 19. Jahrhunderts in der Stadt nieder. Die Bevölkerung von Parsis in Karatschi und in ganz Südasien ist aufgrund niedriger Geburtenraten und Migration in westliche Länder kontinuierlich rückläufig. Laut Framji Minwalla sind in Pakistan noch etwa 1.092 Parsis übrig.

Sprache

Karachi hat die größte Anzahl von Urdu-Sprechern in Pakistan. Laut der Volkszählung von 1998 ist die sprachliche Aufteilung der Karachi-Division wie folgt:

Die Kategorie "Andere" umfasst Gujarati, Dawoodi Bohra, Memon, Marwari, Dari, Brahui, Makrani, Hazara, Khowar, Gilgiti, Burushaski , Balti, Arabisch, Farsi und Bengali. Die Zahl der Sindhi-Sprecher in Karatschi wächst, da viele von ländlichen Gebieten in die Stadt ziehen.

Transport

Straße

Karatschi wird von einem Straßennetz bedient Karachi wird von drei "signalfreien Korridoren" bedient, die als städtische Schnellstraßen konzipiert sind, um den Verkehr zu ermöglichen. Die Länge wird auf ungefähr 9.500 Kilometer (5.900 Meilen) geschätzt, die ungefähr 3,1 Millionen Fahrzeuge pro Tag bedienen.

große Entfernungen überqueren, ohne an Kreuzungen und Ampeln anhalten zu müssen. Die erste wurde 2007 eröffnet und verbindet die Stadt Shah Faisal im Osten von Karatschi mit den Industriegebieten in der 10,5 km entfernten SITE Town. Der zweite Korridor verbindet die Stadt Surjani über eine Spannweite von 19 Kilometern mit Shahrah-e-Faisal, während der dritte 28 km lang ist und das Stadtzentrum von Karachi mit dem Vorort Gulistan-e-Johar verbindet. Ein vierter Korridor, der das Zentrum von Karachi mit der Stadt Malir in Karachi verbindet, befindet sich derzeit im Bau.

Karachi ist der Endpunkt der Autobahn M-9, die Karachi mit Hyderabad verbindet. Die Straße ist Teil eines viel größeren Autobahnnetzes, das im Rahmen des weitläufigen Wirtschaftskorridors China Pakistan gebaut wird. Von Hyderabad aus wurden oder werden Autobahnen gebaut, um einen Hochgeschwindigkeitszugang zu den nordpakistanischen Städten Peshawar und Mansehra zu ermöglichen, die 1.100 km nördlich von Karatschi liegen.

Karachi ist auch die Endstation des N-5 National Highway, der die Stadt mit der historischen mittelalterlichen Hauptstadt Sindh, Thatta, verbindet. Es bietet weitere Verbindungen nach Nordpakistan und zur afghanischen Grenze in der Nähe von Torkham sowie zur N-25 National Highway, die die Hafenstadt mit der afghanischen Grenze in der Nähe von Quetta verbindet.

Innerhalb der Stadt Karachi, der Lyari Die Schnellstraße ist eine Autobahn mit kontrolliertem Zugang entlang des Lyari-Flusses in Karachi, Sindh, Pakistan. Ab dem 8. Februar 2018 sind die Abschnitte in Richtung Norden und Süden des Lyari Expressway vollständig und für den Verkehr geöffnet. Diese mautpflichtige Autobahn soll die Überlastung der Stadt Karachi verringern. Nördlich von Karachi liegt der Karachi Northern Bypass (M10), der nahe der Kreuzung der M9 beginnt. Es geht dann einige Kilometer weiter nach Norden, bevor es nach Westen abbiegt, wo es die N25 kreuzt.

Rail

Karachi ist per Bahn mit dem Rest des Landes durch Pakistan Railways verbunden. Der Karachi City Station und der Karachi Cantonment Railway Station sind die beiden wichtigsten Bahnhöfe der Stadt. Die Stadt verfügt über eine internationale Eisenbahnverbindung, den Thar Express, der die Karachi Cantonment Station mit der Bhagat Ki Kothi Station in Jodhpur, Indien, verbindet.

Das Eisenbahnsystem befördert auch Güter, die den Hafen von Karachi mit Zielen im Landesinneren im Norden Pakistans verbinden . Die Stadt ist der Endpunkt der Main Line-1 Railway, die Karachi mit Peshawar verbindet. Das pakistanische Schienennetz, einschließlich der Hauptstrecke der Linie 1, wird im Rahmen des China Pakistan Economic Corridor ausgebaut, sodass Züge Karatschi verlassen und mit pakistanischen Eisenbahnen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 160 km / h (100 mph) fahren können (gegenüber 100 km / h) Bis zu 105 km / h (35 bis 65 mph) Geschwindigkeit, die derzeit auf bestehenden Strecken möglich ist.

Öffentlicher Verkehr

Die Infrastruktur des öffentlichen Verkehrs in Karachi ist unzureichend und wird durch geringe Investitionen eingeschränkt.

Die pakistanische Regierung entwickelt das Karachi Metrobus-Projekt, bei dem es sich um ein mehrzeiliges 112,9 Kilometer langes Bus-Schnellverkehrssystem handelt, das derzeit im Bau ist. Das Metrobus-Projekt wurde am 25. Februar 2016 vom damaligen Premierminister Nawaz Sharif eingeweiht. Sharif sagte, das "Projekt werde schöner sein als der Lahore Metro Bus". Der erste Starttermin des Projekts war Februar 2017, aber aufgrund des langsamen Arbeitstempos ist es noch nicht betriebsbereit. Das Metrobus-Projekt wurde auch dafür kritisiert, dass es für Rollstuhlfahrer nicht zugänglich ist.

Karachi Circular Railway ist ein teilweise aktives regionales öffentliches Verkehrssystem in Karachi, das die Metropolregion Karachi bedient. KCR war zwischen 1969 und 1999 voll funktionsfähig. Seit 2001 wurde die Wiederherstellung der Eisenbahn und der Neustart des Systems angestrebt. Im November 2020 belebte der KCR den Betrieb teilweise wieder.

Mit seinem Hub am Bahnhof Karachi City an der I. I. Chundrigar Road würde sich der wiederbelebte Betrieb des KCR nach Norden bis Gadap, nach Osten bis Dhabeji, nach Süden bis Kiamari und nach Westen bis zum Hub erstrecken. Der wiederbelebte KCR-Betrieb soll zu einem interregionalen öffentlichen Verkehrssystem in Karatschi werden, mit dem Ziel, das Stadtzentrum mit mehreren Industrie- und Handelsvierteln innerhalb der Stadt und den Außenbezirken zu verbinden.

Eine ikonische Straßenbahn Der Dienst wurde 1884 in Karatschi begonnen, 1975 jedoch aus bestimmten Gründen geschlossen. Die Wiederbelebung des Straßenbahnverkehrs wird jedoch vom Karachi-Administrator Iftikhar Ali vorgeschlagen. Die Türkei hat Unterstützung bei der Wiederbelebung und Einführung eines modernen Straßenbahnverkehrs in Karatschi angeboten.

Air

Der Jinnah International Airport in Karatschi ist mit insgesamt 7,2 Millionen Passagieren im Jahr 2018 der verkehrsreichste Flughafen Pakistans. Die derzeitige Terminalstruktur wurde 1992 erbaut und ist in internationale und nationale Abschnitte unterteilt. Der Flughafen von Karachi dient als Drehscheibe für die Fluggesellschaft Pakistan International Airlines (PIA) sowie für Air Indus, Serene Air und Airblue. Der Flughafen bietet Nonstop-Flüge zu Zielen in ganz Ostasien, Südasien, Südostasien, den Persischen Golfstaaten, Europa und Nordamerika.

Meer

Die größten Schifffahrtshäfen in Pakistan sind der Hafen von Karachi und der nahe gelegene Hafen Qasim, wobei der erstere der älteste Hafen Pakistans ist. Port Qasim liegt 35 Kilometer östlich des Hafens von Karachi an der Mündung des Indus. Diese Häfen wickeln 95% der pakistanischen Handelsfracht von und zu ausländischen Häfen ab. Diese Seehäfen verfügen über moderne Einrichtungen wie Massengutumschlag, Container und Ölterminals.

Bürgerverwaltung

Stadtregierung

Karachi hat ein fragmentiertes System der Zivilregierung. Das Stadtgebiet ist in sechs Bezirksgemeinden unterteilt: Karachi Ost, Karachi West, Karachi Zentral, Karachi Süd, Malir, Korangi. Jeder Distrikt ist weiter in 22 bis 42 Unionsausschüsse unterteilt. Jeder Unionsausschuss wird von sieben gewählten Vertretern vertreten, von denen vier Generalkandidaten mit unterschiedlichem Hintergrund sein können. Die anderen drei Sitze sind Frauen, religiösen Minderheiten und einem Gewerkschaftsvertreter oder Bauern vorbehalten.

Das Stadtgebiet von Karachi umfasst auch sechs Kantone, die direkt vom pakistanischen Militär verwaltet werden, und einige der meisten von Karachi wünschenswerte Immobilien.

Wichtige Behörden wie das Karachi Water and Sewerage Board und KBCA (Karachi Building Control Authority) stehen unter der direkten Kontrolle der Regierung von Sindh. Darüber hinaus steht Karatschis Stadtplanungsbehörde für unbebautes Land, die Karachi Development Authority, unter der Kontrolle der Regierung, während zwei neue Stadtplanungsbehörden, die Lyari Development Authority und die Malir Development Authority, 2011 von der Regierung der Pakistan Peoples Party wiederbelebt wurden. angeblich, um ihre Wahlverbündeten und Wahlbanken zu bevormunden.

Als Reaktion auf eine Cholera-Epidemie im Jahr 1846 wurde das Karachi Conservancy Board von britischen Administratoren organisiert, um seine Ausbreitung zu kontrollieren. Der Vorstand wurde 1852 zur Karachi Municipal Commission und im folgenden Jahr zum Karachi Municipal Committee. Das Stadtgesetz von Karatschi von 1933 verwandelte die Stadtverwaltung in eine Stadtgesellschaft von Karatschi mit einem Bürgermeister, einem stellvertretenden Bürgermeister und 57 Stadträten. 1976 wurde die Leiche zur Karachi Metropolitan Corporation.

In den 1900er Jahren sah Karachi sein großes Verschönerungsprojekt unter dem Bürgermeisteramt von Harchandrai Vishandas. Im Rahmen dieses Projekts wurden neue Straßen, Parks, Wohn- und Erholungsgebiete entwickelt. 1948 wurde das Bundeshauptstadtterritorium Pakistans mit einer Fläche von ca. 2.103 km2 in Karatschi und Umgebung gegründet. 1961 wurde dieses Gebiet in die Provinz Westpakistan eingegliedert. 1996 wurde die Metropolregion in fünf Gebiete aufgeteilt Bezirke, jeder mit einer eigenen kommunalen Körperschaft.

Während der Herrschaft von General Pervez Musharraf im Jahr 2001 wurden fünf Bezirke von Karatschi zum Stadtbezirk Karatschi mit einer dreistufigen Struktur zusammengelegt. Die beiden lokalsten Ebenen bestehen aus 18 Städten und 178 Gewerkschaftsräten. Jede Stufe konzentrierte sich auf gewählte Räte mit einigen gemeinsamen Mitgliedern, um eine "vertikale Verbindung" innerhalb der Föderation herzustellen.

Naimatullah Khan war der erste Nazim von Karatschi während der Zeit des Unionsrates, während Shafiq-Ur-Rehman Paracha der war Erster Bezirkskoordinationsbeamter von Karatschi. Syed Mustafa Kamal wurde 2005 als Nachfolger von Naimatullah Khan zum City Nazim von Karachi gewählt, und Nasreen Jalil wurde zum City Naib Nazim gewählt.

Jeder Unionsrat hatte dreizehn Mitglieder, die aus bestimmten Wählern gewählt wurden: vier Männer und zwei Frauen, die direkt von der allgemeinen Bevölkerung gewählt werden; zwei Männer und zwei Frauen, die von Bauern und Arbeitern gewählt wurden; ein Mitglied für Minderheitengemeinschaften; Zwei Mitglieder werden gemeinsam zum Bürgermeister der Union ( Nazim ) und zum stellvertretenden Bürgermeister der Union ( Naib Nazim ) gewählt. Jeder Rat bestand aus bis zu drei Ratssekretären und einer Reihe anderer Beamter. Das System des Unionsrates wurde 2011 abgebaut.

Im Juli 2011 wurde die Stadtbezirksregierung von Karatschi auf ihre ursprünglichen Einheiten zurückgesetzt, die als District Municipal Corporations (DMC) bekannt sind. Die fünf ursprünglichen DMCs sind: Karachi East, Karachi West, Karachi Central, Karachi South und Malir. Im November 2013 wurde ein sechster DMC, Korangi District, aus District East herausgearbeitet. Im August 2020 genehmigte das Sindh-Kabinett die Bildung des siebten Distrikts in Karatschi (Keamari-Distrikt). Der Keamari-Distrikt wurde durch Aufteilung des Distrikts West gebildet.

Die Komitees für jeden Distrikt erarbeiten und erzwingen Landnutzungs- und Zonierungsvorschriften innerhalb des Distrikts ihr Bezirk. Jedes Komitee verwaltet auch die Wasserversorgung, das Abwasser und die Straßen (mit Ausnahme von 28 Hauptverkehrsadern, die von der Karachi Metropolitan Corporation verwaltet werden). Straßenbeleuchtung, Verkehrsplanung, Marktvorschriften und Beschilderung unterliegen ebenfalls der Kontrolle der DMCs. Jedes DMC unterhält außerdem ein eigenes Archiv für kommunale Aufzeichnungen und erstellt ein eigenes lokales Budget.

Die kommunale Verwaltung von Karachi wird auch von der Karachi Metropolitan Corporation (KMC) betrieben, die für die Entwicklung und Wartung von verantwortlich ist Hauptverkehrsadern, Brücken, Abflüsse, mehrere Krankenhäuser, Strände, Abfallentsorgung sowie einige Parks und die Brandbekämpfung der Stadt. Der Bürgermeister von Karachi seit 2016 ist Waseem Akhtar, wobei Arshad Hassan als stellvertretender Bürgermeister fungiert. beide dienen als Teil der KMC. Der Metropolitan Commissioner der KMC ist Dr. Syed Saif-ur-Rehman.

Die Position des Kommissars von Karatschi wurde geschaffen, wobei Iftikhar Ali Shallwani diese Rolle innehatte. Es gibt sechs Militärkantone, die von der pakistanischen Armee verwaltet werden und einige der gehobensten Viertel von Karachi sind.

Karachi South

1. Lyari Town
2. Saddar Town Karachi East
3. Jamshed Town
4. Gulshan Town
Karachi Central
5. Liaquatabad Town
6. North Nazimabad Town
7. Gulberg Town
8. New Karachi Town
Karachi West
9. Kemari Town
10. SITE Town
11. Baldia Town
12. Orangi Stadt

Karachi Süd

Malir

1. Stadt Malir
2. Stadt Bin Qasim
3. Gadap-Stadt
Korangi
4. Korangi-Stadt
5. Landhi-Stadt
6. Shah Faisal-Stadt

Malir

Stadtplanung

Die Karachi Development Authority (KDA) ist zusammen mit der Lyari Development Authority (LDA) und der Malir Development Authority (MDA) für die Entwicklung der meisten unbebauten Gebiete in der Umgebung von Karachi verantwortlich. KDA wurde 1957 mit der Aufgabe gegründet, Land um Karatschi zu verwalten, während die LDA und die MDA 1993 bzw. 1994 gegründet wurden. KDA unter der Kontrolle von Karachis lokaler Regierung und Bürgermeister im Jahr 2001, während die LDA und MDA abgeschafft wurden. KDA wurde später im Jahr 2011 unter die direkte Kontrolle der Regierung von Sindh gestellt. Die LDA und MDA wurden zu dieser Zeit auch von der Regierung der Pakistan Peoples Party wiederbelebt, angeblich um ihre Wahlverbündeten und Wahlbanken zu bevormunden. Die Stadtplanung in Karatschi ist daher nicht lokal ausgerichtet, sondern wird auf Provinzebene kontrolliert.

Jede Bezirksgemeinde regelt die Landnutzung in entwickelten Gebieten, während die Sindh Building Control Authority den Bau von Gebäuden sicherstellt entspricht dem Gebäude & amp; städtebauliche Vorschriften. Cantonment-Gebiete und die Defense Housing Authority werden vom Militär verwaltet und geplant.

Kommunale Dienstleistungen

Wasser

Die kommunale Wasserversorgung wird von Karachi Water and verwaltet Sewerage Board (KW & amp; SB), das die Stadt täglich mit 640 Millionen Gallonen (MGD) versorgt (ausgenommen die Stahlwerke der Stadt und Port Qasim), von denen 440 MGD gefiltert / behandelt werden. Der größte Teil der Versorgung stammt aus dem Indus River und 90 MGD aus dem Hub Dam. Die Wasserversorgung von Karachi wird mithilfe von Pump- und Filterstationen über ein komplexes Netz von Kanälen, Leitungen und Siphons in die Stadt transportiert. 76% der Karachi-Haushalte haben ab 2015 Zugang zu Leitungswasser, wobei private Wassertanker einen Großteil des in informellen Siedlungen benötigten Wassers liefern. 18% der Einwohner in einer Umfrage von 2015 bewerteten ihre Wasserversorgung als "schlecht" oder "sehr schlecht", während 44% Bedenken hinsichtlich der Stabilität der Wasserversorgung äußerten. Bis 2015 starben jährlich schätzungsweise 30.000 Menschen an durch Wasser übertragenen Krankheiten.

Das Wasserprojekt K-IV wird derzeit zu einem Preis von 876 Millionen US-Dollar entwickelt. Es wird erwartet, dass die Stadt täglich 650 Millionen Gallonen Trinkwasser liefert, in der ersten Phase 260 Millionen Gallonen nach Fertigstellung.

Sanitär

98% der Haushalte in Karachi sind mit dem der Stadt verbunden unterirdisches öffentliches Abwassersystem, das größtenteils vom Karachi Water and Sewerage Board (KW & amp; SB) betrieben wird. Die KW & SB betreibt 150 Pumpstationen, 25 Bulk-Reservoire, über 10.000 Kilometer Rohre und 250.000 Mannlöcher. Die Stadt erzeugt täglich ungefähr 472 Millionen Gallonen Abwasser (MGD), von denen 417 MGD ohne Behandlung eingeleitet werden. KW & amp; SB hat die optimale Kapazität zur Behandlung von bis zu 150 MGD Abwasser, verwendet jedoch nur etwa 50 MGD dieser Kapazität. In SITE Town, Mehmoodabad und Mauripur stehen drei Kläranlagen zur Verfügung. 72% gaben im Jahr 2015 an, dass das Entwässerungssystem von Karachi überläuft oder sich staut, der höchste Prozentsatz aller großen pakistanischen Städte. Teile des städtischen Abwassersystems laufen durchschnittlich 2 bis 7 Mal pro Monat über und überschwemmen einige Straßen der Stadt.

Die Haushalte in Orangi organisierten sich selbst, um im Rahmen des Orangi-Pilotprojekts, einer Gemeinde, ein eigenes Abwassersystem einzurichten Die 1980 gegründete Serviceorganisation. 90% der Straßen in Orangi sind jetzt an ein Abwassersystem angeschlossen, das die Anwohner im Rahmen des Orangi-Pilotprojekts gebaut haben. Bewohner einzelner Straßen tragen die Kosten für Abwasserrohre und leisten freiwillige Arbeit, um das Rohr zu verlegen. Die Bewohner warten auch die Abwasserrohre, während die Stadtverwaltung mehrere Primär- und Sekundärrohre für das Netz gebaut hat. Aufgrund der OPP haben 96% der Einwohner von Orangi Zugang zu einer Latrine.

Das Sindh Solid Waste Management Board (SSWMB) ist nicht nur in Karatschi, sondern in der gesamten Provinz für die Sammlung und Entsorgung fester Abfälle verantwortlich. Karachi hat den höchsten Prozentsatz an Einwohnern in Pakistan, die angeben, dass ihre Straßen niemals gereinigt werden. 42% der Einwohner in Karachi geben an, dass ihre Straßen niemals gereinigt werden, verglichen mit 10% der Einwohner in Lahore. Nur 17% der Einwohner von Karachi berichten von einer täglichen Straßenreinigung, verglichen mit 45% in Lahore. 69% der Einwohner von Karatschi sind auf private Müllabfuhrdienste angewiesen, nur 15% auf kommunale Müllabfuhrdienste. 57% der Einwohner von Karachi gaben in einer Umfrage von 2015 an, dass der Zustand der Sauberkeit in ihrer Nachbarschaft entweder "schlecht" oder "sehr schlecht" war. im Vergleich zu 35% in Lahore und 16% in Multan.

Bildung

Primar- und Sekundarstufe

Karachis Primarschulsystem ist in fünf Stufen unterteilt: Primarstufe ( Klassen eins bis fünf); Mitte (Klassen sechs bis acht); hoch (Klassen neun und zehn, die zum Sekundarschulabschluss führen); Mittelstufe (11. und 12. Klasse, die zu einem höheren Sekundarschulabschluss führt); und Universitätsprogramme, die zu Hochschulabschlüssen und fortgeschrittenen Abschlüssen führen. Karachi hat sowohl öffentliche als auch private Bildungseinrichtungen. Die meisten Bildungseinrichtungen sind geschlechtsspezifisch, von der Grundschule bis zur Universität, neben den Co-Bildungseinrichtungen.

Mehrere Schulen in Karachi, wie die St. Patrick's High School, die St. Joseph's Convent School und die St. Paul's English High School, sind es Karachi wird von christlichen Kirchen betrieben und gehört zu den renommiertesten Schulen Pakistans.

Höher

In Karatschi befinden sich mehrere große öffentliche Universitäten. Karachis erste öffentliche Universität stammt aus der britischen Kolonialzeit. Dem 1885 gegründeten Sindh Madressatul Islam wurde 2012 der Universitätsstatus verliehen. Auf die Gründung des Sindh Madressatul Islam folgte 1887 die Gründung des DJ Sindh Government Science College und 2014 der Universitätsstatus. Der Nadirshaw Edulji Dinshaw Die Universität für Ingenieurwesen und Technologie (NED) wurde 1921 gegründet und ist Pakistans älteste Hochschule. Die Dow University of Health Sciences wurde 1945 gegründet und ist heute eine der besten medizinischen Forschungseinrichtungen Pakistans.

Die 1951 gegründete University of Karachi ist Pakistans größte Universität mit 24.000 Studenten. Das 1955 gegründete Institute of Business Administration (IBA) ist die älteste Business School außerhalb Nordamerikas und Europas und wurde mit technischer Unterstützung der Wharton School und der University of Southern California gegründet. Die 1962 eröffnete Dawood University of Engineering and Technology bietet Studiengänge in Erdöl-, Gas-, Chemie- und Wirtschaftsingenieurwesen an. Das Pakistan Navy Engineering College (PNEC), das von der pakistanischen Marine betrieben wird, ist mit der Nationalen Universität für Wissenschaften und Technologie (NUST) in Islamabad verbunden.

Karachi beherbergt auch zahlreiche private Universitäten. Die 1983 gegründete Aga Khan University ist Karatschis älteste private Bildungseinrichtung und eine der renommiertesten medizinischen Fakultäten Pakistans. Die Indus Valley School für Kunst und Architektur wurde 1989 gegründet und bietet Studiengänge in den Bereichen Kunst und Architektur an. Die Hamdard University ist die größte private Universität in Pakistan mit Fakultäten wie Eastern Medicine, Medical, Engineering, Pharmacy und Law. Die Nationale Universität für Computer und aufstrebende Wissenschaften (NUCES-FAST), eine der besten Universitäten Pakistans für Computererziehung, betreibt zwei Standorte in Karatschi. Die im Jahr 2000 gegründete Bahria University (BU) ist eine der wichtigsten allgemeinen Einrichtungen Pakistans mit Standorten in Karachi, Islamabad und Lahore. Sie bietet Studiengänge in Managementwissenschaften, Elektrotechnik, Informatik und Psychologie an. Die Sir Syed Universität für Ingenieurwesen und Technologie (SSUET) bietet Studiengänge in Biomedizin, Elektronik, Telekommunikation und Computertechnik an. Karachi Institute of Economics & amp; Technology (KIET) hat zwei Standorte in Karachi. Das Shaheed Zulfiqar Ali Bhutto Institut für Wissenschaft und Technologie (SZABIST), das 1995 vom ehemaligen Premierminister Benazir Bhutto gegründet wurde, betreibt einen Campus in Karatschi.

• Iqra University
• Habib Die Universität Habib University ist eine Hochschule für freie Künste in Karatschi.
• Dow University
• Jinnah Medical and Dental College
• Jinnah Sindh Medical University
• Karachi Institut für Wirtschaft und Technologie
• United Medical and Dental College
• Liaquat National Medical College
• Institut für Kosten & amp; Wirtschaftsprüfer Pakistans (ICMAP)
• Institut für Unternehmensführung (CBM)

Gesundheitswesen

Karachi ist ein Forschungszentrum für Biomedizin mit mindestens 30 öffentlichen Krankenhäusern, 80 registrierten privaten Krankenhäusern und 12 anerkannten medizinischen Hochschulen, darunter das Indus-Krankenhaus, das Lady Dufferin-Krankenhaus, das Karachi-Institut für Herzkrankheiten, das National Institute of Cardiovascular Diseases, Civil Krankenhaus, kombiniertes Militärkrankenhaus, PNS Rahat, PNS Shifa, Aga Khan Universitätskrankenhaus, Liaquat National Hospital, Jinnah Postgraduate Medical Center, Holy Family Hospital und Ziauddin Hospital. Im Jahr 1995 war das Ziauddin-Krankenhaus der Ort der ersten Knochenmarktransplantation in Pakistan.

Die Stadtverwaltung von Karatschi startete im Oktober 2017 ein neues Frühwarnsystem, das die Einwohner der Stadt auf eine prognostizierte Hitzewelle aufmerksam machte. Frühere Hitzewellen hatten routinemäßig Leben in der Stadt gefordert, aber die Implementierung des Warnsystems wurde für keine gemeldeten hitzebedingten Todesfälle gutgeschrieben.

Unterhaltung, Kunst und Kultur

Unterhaltungs- und Einkaufszentren

Karachi ist die Heimat von Pakistan und Südasiens größtem Einkaufszentrum, der Lucky One Mall, in der mehr als zweihundert Geschäfte angesiedelt sind. Laut TripAdvisor beherbergt die Stadt auch Pakistans beliebtestes Einkaufszentrum, die Dolmen Mall, Clifton, die auch auf CNN und dem beliebtesten Unterhaltungskomplex des Landes, Port Grand, vorgestellt wurde. 2019 wird die Stadt voraussichtlich einen weiteren Mega-Einkaufszentrum- / Unterhaltungskomplex am Bahria Icon Tower Clifton, Pakistans höchstem Wolkenkratzer, hinzufügen.

Museen und Galerien

In Karatschi befinden sich mehrere der wichtigsten in Pakistan Museen. Das Nationalmuseum von Pakistan und der Mohatta-Palast zeigen Kunstwerke, während die Stadt auch mehrere private Kunstgalerien hat. In der Stadt befinden sich auch das Pakistan Airforce Museum und das Pakistan Maritime Museum. Das Wazir Mansion, der Geburtsort des pakistanischen Gründers Muhammad Ali Jinnah, wurde auch als öffentlich zugängliches Museum erhalten.

Theater und Kino

In Karatschi befinden sich einige der wichtigsten Kulturinstitutionen Pakistans . Die National Academy of Performing Arts im ehemaligen Hindu Gymkhana bietet Diplomkurse für darstellende Kunst einschließlich klassischer Musik und zeitgenössischem Theater an. In Karachi gibt es Gruppen wie das Thespianz Theatre, eine professionelle, jugendorientierte, gemeinnützige Gruppe für darstellende Künste, die sich mit Theater- und Kunstaktivitäten in Pakistan befasst.

Obwohl Lahore als Heimat von Pakistans Film gilt In Karachi findet jährlich das Kara Film Festival statt, auf dem unabhängige pakistanische und internationale Filme und Dokumentationen gezeigt werden.

CinemaBambino-Kino, Capri-Kino, Cinepax-Kino, Mega-Multiplex-Kino - Millennium Mall, Nueplex-Kinos, Atrium Mall.

Musik

Die All Pakistan Music Conference, die mit der 45 Jahre alten ähnlichen Institution in Lahore verbunden ist, veranstaltet seit ihrer Gründung im Jahr 2004 ihr jährliches Musikfestival. Der National Arts Council ( Koocha-e-Saqafat ) bietet musikalische Darbietungen und Mushaira.

Touristenattraktionen

Karachi ist ein Touristenziel für einheimische und internationale Touristen. Zu den Touristenattraktionen in der Nähe der Stadt Karachi gehören:

Museen: Zu den in Karachi gelegenen Museen gehören das Nationalmuseum von Pakistan, das Pakistan Air Force Museum und das Pakistan Maritime Museum.

Parks: Parks in Karachi Dazu gehören Bagh Ibne Qasim, der Boat Basin Park, Mazar-e-Quaid, der Karachi Zoo, der Hill Park, der Safari Park, Bagh-e-Jinnah, der PAF Museum Park und der Maritime Museum Park.

Soziale Themen

Kriminalität

Manchmal als eine der gefährlichsten Städte der Welt bezeichnet, ist das Ausmaß der Gewaltkriminalität in Karatschi nicht so groß wie in anderen Städten. Nach dem Numbeo Crime Index 2014 war Karachi die sechstgefährlichste Stadt der Welt. Bis Mitte 2016 war Karachis Rang nach dem Start von Operationen zur Verbrechensbekämpfung auf 31 gesunken. Bis 2018 ist Karachis Ranking auf 50 gesunken. Mitte 2019 fiel Karachis Ranking auf 71 und war damit sicherer als regionale Städte wie Delhi (65. Platz) und Dhaka (34. Platz), aber immer noch höher als Mumbai (172. Platz). und Lahore (201. Platz).

Die große Bevölkerung der Stadt führt zu einer hohen Anzahl von Morden mit einer moderaten Mordrate. Karachis Mordrate ist niedriger als in vielen lateinamerikanischen Städten und lag 2015 bei 12,5 pro 100.000 - niedriger als die Mordrate in mehreren amerikanischen Städten wie New Orleans und St. Louis. Die Mordraten in einigen lateinamerikanischen Städten wie Caracas, Venezuela und Acapulco, Mexiko, liegen über 100 pro 100.000 Einwohner und sind um ein Vielfaches höher als die Mordrate in Karachi. Im Jahr 2016 war die Zahl der Morde in Karatschi auf 471 gesunken, 2017 auf 381.

In den späten 1980er und frühen 1990er Jahren wurde Karachi von politischen Konflikten erschüttert, während die Kriminalitätsrate mit der Ankunft von Waffen aus dem Krieg in Afghanistan drastisch anstieg. Mehrere kriminelle Mafias von Karachi wurden in den 1990er Jahren mächtig, als "die Herrschaft der Mafias" bezeichnet wurde. Zu den wichtigsten in der Stadt aktiven Mafias gehörten Landmafia, Wassertankermafia, Transportmafia und eine Sand- und Kiesmafia. Karachis höchste Sterblichkeitsraten traten Mitte der neunziger Jahre auf, als Karatschi viel kleiner war. 1995 wurden 1.742 Morde verzeichnet, als die Stadt mehr als fünf Millionen Einwohner hatte.

Karachi war weithin bekannt für seine hohe Gewaltkriminalitätsrate, die jedoch nach einer umstrittenen Razzia gegen Kriminelle stark zurückging. die MQM-Partei und militante Islamisten, die 2013 von den Pakistan Rangers initiiert wurden. Im Jahr 2015 wurden 1.040 Karatschiiten entweder bei Terroranschlägen oder anderen Straftaten getötet - ein Rückgang von fast 50% gegenüber 2.023 im Jahr 2014 und ein Rückgang von fast 70% gegenüber den 3.251 im Jahr 2013 getöteten - die höchste jemals in der Geschichte von Karatschi verzeichnete Zahl . Trotz eines starken Rückgangs der Gewaltkriminalität ist die Straßenkriminalität nach wie vor hoch.

Mit 650 Morden im Jahr 2015 ging die Mordrate in Karachi im Vergleich zu 2013 um 75% zurück. 2017 war die Zahl der Morde weiter auf 381 gesunken. Die Erpressungsverbrechen nahmen zwischen 2013 und 2015 um 80% ab, während die Entführungen im gleichen Zeitraum um 90% zurückgingen. Bis 2016 registrierte die Stadt insgesamt 21 Fälle von Lösegeldentführung. Laut dem pakistanischen Innenministerium gingen die Terroranschläge zwischen 2012 und 2017 um 98% zurück. Infolge des verbesserten Sicherheitsumfelds in Karatschi stiegen die Immobilienpreise in Karatschi im Jahr 2015 stark an, wobei das Geschäft mit gehobenen Restaurants und Cafés zunahm.

Ethnische Konflikte

Unzureichend erschwinglich Die Wohninfrastruktur zur Absorption von Wachstum hat dazu geführt, dass die unterschiedlichen Migrantenpopulationen der Stadt weitgehend auf ethnisch homogene Stadtteile beschränkt sind. In den 1970er Jahren gab es in Karatschis Industriegebieten große Arbeitskämpfe. Gewalt entstand auf den Universitätsgeländen der Stadt und breitete sich in der Stadt aus. Der Konflikt zwischen der MQM-Partei und den ethnischen Sindhis, Paschtunen und Punjabis war besonders heftig. Die Partei und ihr großes Netzwerk von Anhängern wurden von pakistanischen Sicherheitskräften im Rahmen der umstrittenen Operation Clean-up im Jahr 1992 ins Visier genommen, um den Frieden in der Stadt wiederherzustellen, der bis 1994 andauerte.

Arm Infrastruktur

Stadtplanung und Leistungserbringung haben mit dem Wachstum von Karachi nicht Schritt gehalten, was zu einem niedrigen Rang der Stadt in Bezug auf die Lebensfähigkeit geführt hat. Die Stadt hat keine kohärente Verkehrspolitik und kein offizielles öffentliches Verkehrssystem, obwohl täglich bis zu 1.000 neue Autos auf den überlasteten Straßen der Stadt hinzugefügt werden.

Kurz nach der Unabhängigkeit kann keine große Anzahl von Flüchtlingen untergebracht werden. Karachis Behörden gaben ab 1950 erstmals "Belege" für Flüchtlinge aus, die es Flüchtlingen ermöglichten, sich auf freiem Land niederzulassen. Solche informellen Siedlungen sind als katchi abadis bekannt, und jetzt lebt ungefähr die Hälfte der Einwohner der Stadt in diesen ungeplanten Gemeinden.

Architektur

• Mazar-e-Quaid

• Karachi Port Trust Building

• Khaliq Dina Hall

• Kaiserinmarkt

• Gebäude der Handelskammer von Karatschi

• Frere Hall

• Merewether Clock Tower

• Katrak-Musikpavillon bei der Jehangir Kothari Parade

• Habib Bank Plaza

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Karachi Port Trust Building

Khaliq Dina Hall

Kaiserinmarkt

Gebäude der Karachi-Handelskammer

Frere Hall

Merewether Clock Tower

Katrak-Musikpavillon bei der Jehangir Kothari Parade

Habib Bank Plaza

Karachi verfügt über eine Sammlung von Gebäuden und Strukturen mit unterschiedlichen Baustilen. Die Innenstadtbezirke Saddar und Clifton enthalten Architektur aus dem frühen 20. Jahrhundert, die vom neoklassischen KPT-Gebäude bis zum Sindh High Court Building reicht. Karachi erwarb seine ersten neugotischen oder indogotischen Gebäude, als die Frere Hall, der Empress Market und die St. Patrick's Cathedral fertiggestellt wurden. Der Mock Tudor-Architekturstil wurde im Karachi Gymkhana und im Boat Club eingeführt. Die Architektur der Neorenaissance war im 19. Jahrhundert beliebt und war der Baustil des St. Joseph's Convent (1870) und des Sind Club (1883). Der klassische Stil erlebte Ende des 19. Jahrhunderts ein Comeback, wie im Lady Dufferin Hospital (1898) und im Cantt zu sehen war. Bahnhof. Während italienische Gebäude weiterhin beliebt waren, entstand an einigen Orten eine vielseitige Mischung aus Indo-Sarazenen oder Anglo-Moguln. Die lokale Handelsgemeinschaft begann, beeindruckende Strukturen zu erwerben. Die Zaibunnisa Street in der Gegend von Saddar (in britischen Tagen als Elphinstone Street bekannt) ist ein Beispiel dafür, dass die Handelsgruppen den italienischen und indo-sarazenischen Stil übernahmen, um ihre Vertrautheit mit der westlichen Kultur und ihrer eigenen zu demonstrieren. Das Hindu Gymkhana (1925) und der Mohatta Palace sind Beispiele für Mogul-Wiederbelebungsgebäude. Das Sindh Wildlife Conservation Building in Saddar diente bis zu seiner Übernahme durch die Regierung als Freimaurerloge. Es gibt Gespräche darüber, dass es aus dieser Haft genommen und renoviert wird und die Lodge mit ihren originalen Holzarbeiten und kunstvollen Holztreppen erhalten bleibt.

Die Indus Valley School of Art and Architecture ist eines der besten Beispiele für Architektur Konservierung und Restaurierung, bei der ein ganzes Nusserwanjee-Gebäude aus dem Gebiet Kharadar in Karatschi zur adaptiven Wiederverwendung in einer Kunstschule nach Clifton verlegt wurde. Das Verfahren umfasste das sorgfältige Entfernen jedes Holz- und Steinstücks, das vorübergehend gestapelt, auf die Lastwagen für den Transport zum Standort Clifton verladen, entladen und gemäß einem bestimmten Layout neu angeordnet wurde, Stein für Stein, Stück für Stück und innerhalb fertiggestellt drei Monate.

In ganz Karatschi sind architektonisch unverwechselbare, sogar exzentrische Gebäude entstanden. Ein bemerkenswertes Beispiel für zeitgenössische Architektur ist das Gebäude des Pakistan State Oil Headquarters. Die Stadt verfügt über Beispiele moderner islamischer Architektur, darunter das Krankenhaus der Universität Aga Khan, die Masjid e Tooba, die Faran-Moschee, die Bait-ul-Mukarram-Moschee, das Quaid-Mausoleum und das Textile Institute of Pakistan. Eines der einzigartigen kulturellen Elemente von Karachi ist, dass die zwei- oder dreistöckigen Stadthäuser so gebaut sind, dass der Vorgarten durch eine hohe Mauer geschützt ist. Die I. I. Chundrigar Road verfügt über eine Reihe extrem hoher Gebäude. Zu den bekanntesten Beispielen zählen der Habib Bank Plaza, die PRC Towers und der MCB Tower, der höchste Wolkenkratzer in Pakistan.

Sport

Wenn es um Sport geht, hat Karachi eine Auszeichnung, weil Einige Quellen zitieren, dass es 1877 in Karachi in (Britisch) Indien war, wo der erste Versuch unternommen wurde, ein Regelwerk für Badminton und einen wahrscheinlichen Ort zu formulieren, wird Frere Hall mitgeteilt.

Crickets Geschichte in Pakistan vor der Gründung des Landes im Jahr 1947. Das erste internationale Cricket-Spiel in Karatschi fand am 22. November 1935 zwischen Sindh und australischen Cricket-Teams statt. Das Match wurde von 5.000 Karachiiten gesehen. Karachi ist auch der Ort, an dem Tape Ball innoviert wurde, eine sicherere und kostengünstigere Alternative zu Cricket.

Das erste erstklassige Spiel im Nationalstadion wurde am 26. Februar 1955 zwischen Pakistan und Indien und seitdem zwischen Pakistan und Pakistan ausgetragen Die Cricket-Nationalmannschaft hat 20 der 41 im Nationalstadion ausgetragenen Testspiele gewonnen. Das erste One Day International im Nationalstadion fand am 21. November 1980 gegen die Westindischen Inseln statt. Das Spiel ging bis zum letzten Ball Boden, einschließlich eines fünfjährigen Stints zwischen 1996 und 2001, als sie keine Spiele gewannen. Die Stadt war Gastgeber einer Reihe von heimischen Cricket-Teams, darunter Karachi, Karachi Blues, Karachi Greens und Karachi Whites. Im Nationalstadion fanden während der Cricket-Weltmeisterschaft 1996 zwei Gruppenspiele (Pakistan gegen Südafrika am 29. Februar und Pakistan gegen England am 3. März) und ein Viertelfinalspiel (Südafrika gegen Westindische Inseln am 11. März) statt.

Die Stadt hat sieben Ausgaben der National Games of Pakistan veranstaltet, zuletzt im Jahr 2007.

Im Jahr 2005 war die Stadt Gastgeber der SAFF-Meisterschaft auf diesem Gelände sowie der Geo Super Football League 2007, die während der Spiele viele Zuschauer anzog. Die Popularität des Golfsports nimmt zu, mit Clubs in Karachi wie Dreamworld Resort, Hotel & amp; Golfclub, Arabian Sea Country Club, DA Country & amp; Golfclub. Die Stadt verfügt über Einrichtungen für Feldhockey (Hockey Club of Pakistan, UBL Hockey Ground), Boxen (KPT Sports Complex), Squash (Jahangir Khan Squash Complex) und Polo. Es gibt Yachthäfen und Bootsclubs. Der Sportkomplex der National Bank of Pakistan ist ein erstklassiger Cricket-Veranstaltungsort und eine Mehrzweck-Sportanlage in Karachi.