Komsomolsk-on-Amur

Komsomolsk-on-Amur (russisch: Комсомольск-на-Амуре, tr. Komsomolsk-na-Amure , IPA :) ist eine Stadt in der Region Chabarowsk, Russland, am Westufer des Amur im russischen Fernen Osten. Es liegt an der Baikal-Amur-Hauptstrecke, 356 Kilometer nordöstlich von Chabarowsk. Ab 2010 hatte es eine Bevölkerung von 263.906 (Volkszählung 2010); 281.035 (Volkszählung 2002); 315.325 (Volkszählung 1989).

Inhalt

• 1 Geographie
• 2 Geschichte
• 3 Verwaltungs- und Gemeindestatus
• 4 Layout
• 5 Klima
• 6 Wirtschaft und Infrastruktur
• 7 Partnerstädte - Partnerstädte
• 8 Bemerkenswerte Einwohner
• 9 Siehe auch
• 10 Referenzen
  • 10.1 Anmerkungen
  • 10.2 Quellen

• 10.1 Anmerkungen
• 10.2 Quellen

Geografie

Die Stadt und Die Vororte erstrecken sich über 30 Kilometer entlang des linken Ufers des Amur. Der Fluss ist an dieser Stelle bis zu 2,5 Kilometer breit.

Die Entfernung zu Chabarowsk - dem Verwaltungszentrum der Krai - beträgt 356 Kilometer. zum Pazifischen Ozean - ungefähr 300 Kilometer. Die nächstgelegene andere größere Stadt ist Amursk, etwa 45 Kilometer südlich.

Sie liegt etwa 6.300 km östlich von Moskau und am östlichen Ende der BAM-Eisenbahn.

Geschichte

Die zukünftige Stätte von Komsomolsk-on-Amur wurde im 13. Jahrhundert von den Mongolen erobert und unter der mongolischen Yuan-Dynastie Teil des mongolischen Reiches Das Gebiet wurde an das russische Reich abgetreten.

Das Dorf Permskoye (Пе́рмское) wurde 1860 an der späteren Stelle von Komsomolsk von Bauern mit Migrationshintergrund aus der heutigen Region Perm gegründet.

Die Die Regierung der russischen SFSR kündigte 1931 Pläne zum Bau einer Werft am Amur am heutigen Standort Komsomolsk an. Der Bau begann 1932. Die Stadt wurde größtenteils mit Freiwilligenarbeit der kommunistischen Jugendorganisation Komsomol gebaut und erhielt daher den Namen Komsomolsk. Der Bau der Stadt wurde jedoch durch den Einsatz von Strafarbeit aus den in der Gegend gelegenen Gefangenenlagern unterstützt. Das Suffix auf Amur wurde hinzugefügt, um sich von anderen Städten mit demselben Namen zu unterscheiden. 1933 wurde ihm der Stadtstatus verliehen.

Ende der 1940er Jahre waren die Werften sowie Einrichtungen für andere Schwerindustrien fertiggestellt. Die Stadt entwickelte sich zu einem regionalen Zentrum für Branchen wie Flugzeugbau, Metallurgie, Maschinenbau, Ölraffinerie und Schiffbau. Derzeit ist Komsomolsk-on-Amur das Hauptzentrum für die Herstellung von Sukhoi-Militärflugzeugen und des Sukhoi Superjet-Verkehrsflugzeugs. Die MiG-15bis und die Lisunov Li-2 wurden beide in Komsomolsk-on-Amur hergestellt.

Verwaltungs- und Kommunalstatus

Im Rahmen der Verwaltungsabteilungen Komsomolsk-on-Amur dient als Verwaltungszentrum des Bezirks Komsomolsky, obwohl es nicht Teil davon ist. Als Verwaltungsabteilung wird es separat als die Stadt von krai Bedeutung von Komsomolsk-na-Amure eingegliedert - eine Verwaltungseinheit mit dem Status, der dem der Bezirke entspricht. Als kommunale Abteilung wird die Stadt von krai Bedeutung von Komsomolsk-na-Amure als Komsomolsk-na-Amure Urban Okrug eingemeindet. Die Stadt ist administrativ in zwei Okrugs (früher Raion) unterteilt, die mit den historischen Teilen zusammenfallen: Leninsky (Dzemgi) und Zentral.

In der Sowjetzeit unterschied sich die administrativ-territoriale Aufteilung der Stadt von der Geschenk. In Übereinstimmung mit dem Dekret des Präsidiums des Obersten Sowjets der RSFSR vom 19. Oktober 1943 wurden die Gebiete Lenin, Stalin und Zentral gebildet. Der Bezirk Stalinsky umfasste das Gebiet der Eisenbahn Amurstali und der Wohngemeinschaft.

Präsidium des Obersten Sowjets der RSFSR "Über die Abschaffung der Stadt Komsomolsk-on-Amur, Region Chabarowsk" am 7. August 1957 in Die Bezirksaufteilung wurde abgeschafft, aber das Dekret vom 31. März 1972 des Präsidiums des Obersten Sowjets teilte die Stadt neu in zwei Bezirke - Zentral und Leninsky.

Layout

Komsomolsk -on-Amur besteht aus zwei historischen Teilen: dem Zentrum oder der "Stadt", in der sich das Hauptunternehmen - die Werft - und die Dzemgi - ein Gebiet, das sich während des Baus einer Flugzeugfabrik gebildet hat (zukünftiges KnAAPO). Tatsächlich ist jeder der Teile eine eigene Stadt, selbst ein einziges Zentrum in der Stadt.

Die Bereiche der Stadt weisen ein sehr unterschiedliches architektonisches Erscheinungsbild auf: In den 40-50er Jahren dominierten stalinistische Gebäude (Ausnahme - die Wohngebäude) Dzemgi besteht hauptsächlich aus typischen Paneelwohnblöcken. Der "Schlafbereich" Dzemgi ist nicht, da die Mehrheit ihrer Bewohner in hier ansässigen Unternehmen arbeitet.

Klima

Komsomolsk-on-Amur hat ein feuchtes kontinentales Klima (Köppen Dfb ). Die Temperaturen im Stadtgebiet ändern sich im Laufe des Jahres in der Regel um über 56 ° C, mit einem Tagesdurchschnitt von -24,7 ° C im Januar im Vergleich zu +20,3 ° C. (68,5 ° F) im Juli.

Wirtschaft und Infrastruktur

Komsomolsk-on-Amur ist ein wichtiges Industriezentrum der Region Chabarowsk und des russischen Fernen Ostens. Es hat eine diversifizierte Wirtschaft, in der Maschinenbau-, Metallurgie- und Holzunternehmen dominieren.

Das bekannteste Unternehmen der Stadt ist die Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association, Russlands größtes Flugzeugherstellerunternehmen. Es gehört zu den erfolgreichsten Unternehmen der Region Chabarowsk und ist seit Jahren der größte Steuerzahler des Territoriums. Es hat Hunderte von Zivilflugzeugen und Tausende von Militärflugzeugen mit verschiedenen Rollen hergestellt, vom ersten Aufklärungsflugzeug bis hin zu modernen Jägern der Su-Serie und leichten Amphibienflugzeugen. Das Unternehmen ist für die Wirtschaft der Stadt von enormer Bedeutung und trägt 45% aller Zahlungen zum lokalen Budget bei.

Ebenfalls in der Stadt ansässig ist Amur Shipbuilding Plant, ein wichtiger Hersteller von Schiffen und U-Booten.

Die östlichste GLONASS-Telemetrie- und Verfolgungsstation befindet sich in Komsomolsk-on-Amur.

Zwei Luftwaffenstützpunkte befinden sich in der Nähe der Stadt, Khurba im Süden und Dzemgi im Norden.