• 4.1 Primärsektor
• 4.2 Sekundärsektor
• 4.3 Tertiärsektor

• 5.1 Tourismus
• 5.2 Sport

• 7.1 Bildung

• 2.1 Kolonisierung
• 2.2 Gründung von Pontal do Itacayúna
• 2.3 Gründung der Gemeinde
• 2.4 Die 1970er Jahre
• 2.5 Die 1980er Jahre
• 2.6 Neuere Fac ts

• 4.1 Primärsektor
• 4.2 Sekundärsektor
• 4.3 Tertiärsektor

• 5.1 Tourismus
• 5.2 Sport

• 7.1 Bildung

Etymologie

Das Wort "Marabá" leitet sich vom indigenen Vokabular "Mayr-Abá" ab, was einfach "Sohn der indigenen Frau mit einem weißen Mann" bedeutet.

Ein Gedicht des Dichters Gonçalves Dias, inspiriert vom Kaufmann Francisco Silva sein Handelsname von "Casa Marabá" (Maraba House). Diese befand sich am Ufer des Flusses Tocantins und diente als strategischer Geschäftspunkt für den Austausch aller Arten von Produkten und Dienstleistungen.

Geschichte

Die Besiedlung des Flussgebiets Itacaiunas spielte eine Rolle Ein wichtiger Faktor für die Gestaltung der Stadt, denn obwohl diese Region im 16. Jahrhundert vom portugiesischen Reich weiter erforscht wurde, blieb sie fast 300 Jahre lang ohne dauerhafte Besetzung. Tatsächlich wurde der Raum erst 1894 von Siedlern besetzt.

Kolonialisierung

Die ersten, die 1894 an der Kolonialisierung des Territoriums von Marabá teilnahmen, waren die politischen Führer die vor politischen Guerillas in der nördlichen Provinz Goiás geflohen waren, insbesondere in der Stadt Boa Vista. Einer dieser Führer war Carlos Leitao, der mit seiner Gruppe in den Südosten der Provinz Grão-Pará reiste und im Dezember 1894 sein erstes Lager im stromabwärts gelegenen Fluss Itacaiunas errichtete. Am linken Ufer des Flusses Tocantins wurde ein endgültiges Dorf errichtet , etwa 10 km flussabwärts vom anderen Lager, dem Ort, den Carlos Leitao "Burgo do Itacayúna" (Burgos Itacayúna) nannte. Nach einigen Monaten begann die Gewinnung von Kautschuklatex in der Region "Burgos Itacayúna".

1895 bittet Carlos Gomes Leitão den Präsidenten der Provinz Grão-Pará, José Paes de Carvalho, um die Finanzierung des Extraktion und Vermarktung von Kautschuk sowie die gezielte Verwendung von Arzneimitteln zur Bekämpfung von Tropenkrankheiten. Um die Finanzierung zu erhalten, verbreitet Carlos Leitão Informationen über die Gewinnung von Gummi in einer kleinen Kolonie von Burgos Itacayúna und Umgebung. Sofort gibt es die erste Bevölkerungsexplosion des Ortes, an dem sich die Gummischneider, Fischer und Jäger im Dorf Burgo niederlassen.

Gründung von Pontal do Itacayúna

Der Kaufmann Francisco Coelho da Silva wäre der erste gewesen, der sich in der Gegend stromabwärts von Rio Itacaiunas niedergelassen hätte, was für die Gründung des Dorfes "Pontal do Itacayúna" (Pontal von Itacayúna) von entscheidender Bedeutung ist. Das Ziel von Francisco Silva, während er das Dorf Pontal von Itacayúna fuhr, war es, mit den Gummischneidern zu verhandeln, die den in der Region gesammelten Gummi verkaufen wollten.

Die offizielle Geschichtsschreibung Francisco Silva weist die Urheberschaft des aktuellen Stadtnamens zu. Er hatte im Dorf Pontal von Itacayúna einen kommerziellen Punkt namens "Casa Marabá" (Haus Marabá) installiert, der Jahre später verwendet wurde, um das bis dahin Dorf Pontal von Itacayúna zu benennen.

Mit dem Tod von Oberst Carlos Leitão 1903 ist das Dorf Burgacs Itacayúna behindert, und die Familie Leitão zieht zusammen mit anderen Bewohnern in das Dorf Pontal do Itacayúna. 1904 soll das Dorf Pontal "Marabá" heißen und den Bezirk mit der Einrichtung der Polizeidienststelle beherbergen.

Bildung der Gemeinde

Die Wirtschaft des Dorfes von Marabá wuchs erheblich, unterstützt durch die Rohstoffbasis, die im Export von Gummi und Paranüssen in die USA und in Europa verankert war. Die gewonnene wirtschaftliche Bedeutung beeinflusste die politischen Aspekte, so dass in den Jahren 1908 bis 1909 in Maraba ein großer Aufstand stattfand, der "Revolta dos Galegos" (Aufstand der Galizier) genannt wurde. Die Rebellion forderte politische Autonomie von der Grafschaft Baião und die niedrigen Preise für Gummi und den höchsten Zinssatz für Kredite zum Sammeln von Nüssen und Gummi.

Vergeltung gegen die Rebellion von Maraba, der Regierung der Provinz von Grão-Pará erfüllt nicht die Forderungen der Emanzipation. Der enorme Druck und Einfluss der lokalen Gesellschaft hat jedoch dazu geführt, dass die Provinzregierung nachgegeben und schließlich Verhandlungen über die Gründung der Gemeinde Marabá aufgenommen hat.

Dies gipfelte am 27. Februar 1913 und Maraba erlangte politische Autonomie und wurde eine Gemeinde. Der erste Bürgermeister von Maraba war das Militär Antonio Maia, das sein Amt auf Ernennung des Präsidenten der Provinz Grão-Pará antrat.

In den folgenden Jahren nahm der Migrationsstrom in die Region Marabá erheblich zu. In den 1920er Jahren zogen Einwanderer nach Maraba, um hauptsächlich an der Gewinnung und dem Verkauf von Paranüssen, Andiroba, Copaiba-Ölen und Gummi teilzunehmen. Ab den 1930er Jahren zog er nach Maraba, um in den Diamantenminen am Ufer des Tocantins zu arbeiten.

1929 wird Marabá von einem Kraftwerk beleuchtet, das die Basis aus brennendem Holz betrieb . Im November 1935 wird der örtliche Flughafen eröffnet und das erste Flugzeug landet darin. Maraba besteht in dieser Zeit aus 450 Häusern und 1.500 Einwohnern.

Die 1970er Jahre

Mit dem Bau des Highway PA-70 im Jahr 1969 wird Maraba mit dem Belém-Brasília Highway verbunden . Die Implementierung der Straßeninfrastruktur war Teil der Strategie der brasilianischen Militärregierung, die Amazonasregion in den Rest des Landes zu integrieren. All dies war Teil der Integrationsstrategie des Amazonasgebiets, insbesondere der Region Marabá, in der hauptsächlich der offizielle Plan der landwirtschaftlichen Besiedlung, der Bau der Wasserkraft von Tucuruí und die Umsetzung des "Projeto Grande Carajás" (Großprojekt Carajas) durchgeführt wurden ) und sogar die Entdeckung großer Goldvorkommen der Serra Pelada. Alle diese Projekte konzentrierten sich auf Marabá und trugen zum Wirtschafts- und Bevölkerungsboom in der Stadt zwischen 1970 und 1980 bei.

1970 wurde die Stadt zum Nationalen Sicherheitsbereich erklärt (Rechtslage, die eine direkte Intervention von erlaubt die brasilianische Zentralregierung), eine Bedingung, die bis zum Ende der brasilianischen Militärdiktatur im Jahr 1985 andauerte. Neben der strategischen Bedeutung für die Politik der nationalen Integration war die Region Marabá die einzige Region Brasiliens, in der es zu Kämpfen zwischen der Armee und den Guerillas kam der PCdoB-Partei, die das Militärregime stürzen und ein kommunistisches Regime in Brasilien errichten will. Dann führte er eine Guerilla-Bewegung in Araguaia durch, die die brasilianische Regierung nach Marabá zwang, ein großes Kontingent von Truppen der brasilianischen Armee zu entsenden. Die Stadt ist seitdem zu einer der Stützpunkte für militärische Operationstruppen der brasilianischen Streitkräfte geworden.

1970 startete sie das "Programa de Integração Nacional" (Nationales Integrationsprogramm), das unter anderem sah den Bau des Trans-Amazonas-Highway vor, dessen erster Abschnitt 1971 eröffnet wurde, sowie die Schaffung eines Postens des Nationalen Instituts für Kolonialisierung und Agrarreform in Marabá. Mit dem Abschluss des Baus des Trans-Amazonas-Highway wurde der Zuwanderungsstrom nach Maraba sehr groß, und in weniger als einem Jahrzehnt hat sich die Stadt von einem kleinen städtischen Zentrum am Ufer des Flusses Tocantins (in Maraba) radikal verändert Zeit hatte nur 20.000 Einwohner), eine Hauptstadt in der Region mit über 100.000 Einwohnern.

Die 1980er Jahre

1980 wurde die Stadt von der größten Überschwemmung ihrer Geschichte verwüstet, als der Tocantins River um 17,42 Meter anstieg. Infolgedessen erfolgte eine Neugestaltung der Stadterweiterung, wobei der Bau von Stadtgebieten der "Cidade Nova" (Neustadt) und "Nova Marabá" (New Marabá) zum Nachteil des traditionellen Stadtgebiets der Stadt geplant war. Velha Marabá "(Altes Marabá). Im Laufe des Jahrzehnts sind auch neue städtische Gebiete entstanden, in denen die "São Félix" (St. Félix) und die "Morada Nova" (New Morada) hervorgehoben werden.

1984 wird die Carajás Railroad in Betrieb genommen hat Marabá als Operationszentrum; 1988 und in Betrieb genommen die ersten beiden Stahlwerke zur Herstellung von Roheisen.

Im Jahr 1987 gab es einen Konflikt, der als Massaker von St. Bonifatius bekannt wurde. Die Schlacht fand mit Unterstützung der brasilianischen Armee zwischen den Bergleuten von Serra Pelada und dem Bataillon der "Polícia Militar" (Militärpolizei des Bundesstaates Pará) statt. Das Ereignis vor dem Massaker blockierte den Zugang zur gemischten Brücke von Marabá, um die Wiedereröffnung der Mine Serra Pelada und die Absenkung der Bergbaugrube zu demonstrieren. Ein Polizeibataillon wurde geschickt, um die Brücke zu öffnen, aber als es die Stelle erreichte, schoss es mit Schusswaffen gegen Demonstranten, um ihren Rückzug zu erzwingen. Offiziell starben neun Menschen bei dem Konflikt.

Die Gemeinde umfasst einen Teil des 99.271 Hektar großen biologischen Reservats Tapirapé, einer streng geschützten Schutzeinheit, die 1989 gegründet wurde.

Aktuelle Fakten

Im Jahr 2008 erreicht der Industriepark Marabá seinen Höhepunkt mit dem Einsetzen der Stahlproduktion und geht im selben Jahr aufgrund der großen Rezession zurück, die den europäischen, amerikanischen und chinesischen Markt getroffen hat, dessen Ziel es war lokale Produktion.

Die Krise hatte erhebliche Auswirkungen auf die Erhebung von Steuern und anderen lokalen Unternehmen und führte zu Entlassungen und größeren Störungen bei Projekten und Investitionen. Die Auswirkungen im Industriepark von Marabá waren sehr groß und zwangen die Schließung von 10 der 11 stahlmetallurgischen Industrien. Die Wirtschaft der Stadt erholt sich langsam und seit 2013 werden einige Stahlwerke wiedereröffnet.

Im Jahr 2011 beteiligte sich Marabá aktiv an der gesamten Volksabstimmung im Südosten von Pará über die Teilung, die den Bundesstaat Pará definierte. Marabá etablierte sich während des Prozesses als Zentrum der Diskussionen in der Region über die Projektabteilung, um der führende Kandidat für die Landeshauptstadt von Carajás zu sein. Die Volksabstimmung fand am 11. Dezember 2011 statt. Die Gemeinde stimmte mit 93,26% der Stimmen für die Gründung von Carajás.

Geographie

Marabá zählt auf einer Fläche von 15.092.268 km² 2017 ist mit 271.594 Einwohnern die zehntgrößte Gemeinde der Nordregion Brasiliens. Der Gemeindesitz hat die folgenden geografischen Koordinaten: 05º 21 '54 "südlicher Breitengrad und 049º 07 '24" Längengrad WGr. Das Hotel liegt im Südosten von Pará in der Mikroregion Marabá und wird von den Gemeinden Novo Repartimento, Itupiranga, Nova Ipixuna und Rondon do Pará (im Norden) begrenzt. São Geraldo do Araguaia, Eldorado dos Carajás, Curionópolis und Parauapebas (im Süden); Bom Jesus do Tocantins, São João do Araguaia und São Domingos do Araguaia (im Osten); und São Félix do Xingu (im Westen).

Die Topographie der Gemeinde Marabá zeigt die höchsten Höhen im Südosten von Pará durch Carajás, Sereno, Buritirama, Paredão, Encontro, Gray und Misteriosa Berge. Von diesem Komplex sticht das Carajás-Gebirge hervor, wie das größere. In der Serra do Cinzento liegt jedoch die maximale Höhe der Gemeinde Marabá mit 792 Metern. Die Berge Carajás, Cinzento und Buritirana befinden sich in Naturschutzgebieten, die der Bundesgerichtsbarkeit unterstehen. Sie werden als Tapirapé-Aquiri National Forest (196.504 Hektar) bezeichnet und das Tapirapé Biological Reserve, in dem sich mehrere Höhlen befinden gefunden. Seine Formen des Reliefs umfassen die morphostrukturelle Einheit Peripheral Depression im Süden von Pará, wo sie die amazonischen Hochebenen dominieren.

Die Vegetationsbedeckung der Gemeinde Marabá ist sehr unterschiedlich. Die Fitofisionomie der Wälder der Gemeinde Marabá ist durch drei Arten gekennzeichnet: den offenen ombrophylösen Wald, den dichten ombrophylösen Wald und die anthropischen Gebiete. Im Stadtgebiet von Marabá überwiegen die anthropischen Wälder. Aufgrund seiner vielfältigen Natur besitzt die Gemeinde eine der größten Naturerbestätten in Brasilien und beherbergt große Waldreservate wie das Biologische Reservat Tapirapé mit 103.000 ha (1.030 km²) und den Nationalwald Tapirapé-Aquiri mit 190.000 ha ( 1.900 km²), zusätzlich zum indigenen Land Mãe Maria mit 64.488.416 ha (644,88 km²), das sich in der Nähe des Gemeindesitzes von Marabá befindet und zur Gemeinde Bom Jesus do Tocantins gehört.

Marabá liegt in geringer Höhe im Zusammenhang mit zwei Flüssen - Itacaiúnas und Tocantins - und leidet aufgrund der Topographie und des direkten Einflusses von vier Flüssen an jährlichen Überschwemmungen: Itacaiunas, Tocantins, Tauarizinho und Sororó. Zusätzlich zu den mit diesen Flüssen verbundenen Becken wird die Gemeinde in die Becken der Flüsse Aquiri, Tapirape, Grey, Black, Parauapebas und Red eingefügt. Davon gehören die Becken der Flüsse Tapirapé, Cinzento und Preto vollständig zum Gebiet der Gemeinde. Das Becken von Itacaiúnas zeichnet sich durch das Baden der gesamten Gemeinde aus, in deren Mündung sich der Hauptsitz von Marabá befindet, und erstreckt sich über die größte Fläche, dh 5.383,4 km².

Wirtschaft

Die Gemeinde von Maraba erlebte verschiedene Konjunkturzyklen. Bis in die frühen 1980er Jahre basierte die Wirtschaft auf der Extraktionsanlage. Zunächst drehte sich alles um die Gewinnung von Latexkautschuk, dessen lukrative Zahl viele aus dem Nordosten anzog. Seit dem späten neunzehnten Jahrhundert (1892) bis in die späten vierziger Jahre war durch die Extraktion des Gummibooms gekennzeichnet, der erheblich zur Wirtschaft der Stadt und der Region beigetragen hat. Die Gummikrise führte den Rat jedoch zu einem neuen Zyklus. Diesmal der Zyklus der Paranüsse, der jahrelang die kommunale Wirtschaft anführte. Es gab auch den Diamantenzyklus zwischen 1920 und 1940, der hauptsächlich am Fluss Tocantins gefunden wurde. Mit der Entdeckung von Serra Pelada durchlief Maraba hauptsächlich Bergbauzyklen, in denen hauptsächlich Gold gewonnen wurde.

Seit den frühen 1970er Jahren diversifizierten und stärkten die Installation des Grande Carajás-Projekts und der Stahlindustrie die lokale Wirtschaft.

Primärsektor

Heute ist Maraba das Wirtschaftszentrum und eine riesige Verwaltungsregion der Agrargrenze des Amazonas. "Die Stadt hat eines der bedeutendsten Wirtschaftszuwächse des Landes. Viehzucht auf Viehzuchtbasis Eine Tätigkeit, die für die Gemeinde von großer Bedeutung ist und den Lebensunterhalt der Bevölkerung sichert, die regionale und lokale Entwicklung durch die Schaffung großer Mengen gewährleistet und in verschiedenen brasilianischen Regionen und im Ausland vermarktet wird. Das Herdengebiet wird durch seine überlegene Qualität hervorgehoben von den wichtigsten Rinderherden des Staates, ein Ergebnis, das sich aus dem Einsatz fortschrittlicher Technologie bei der Auswahl und Düngung ergibt. Es gibt auch Herden von Schweinen, Pferden, Schafen und Geflügel.

Auch der Fischereisektor spielt eine Schlüsselrolle in der lokalen Wirtschaftsbasis, indem es seinen Überschuss für den gesamten Norden und Nordosten exportiert. Die Landwirtschaft ist diversifiziert, mit Getreide, Hülsenfrüchten und Ölsaaten wie Mais, Reis und Bohnen, Früchten wie Bananen und Acai und Holzeinschlag

Sekundärsektor

durch die Industrial Development Company of Para-CDI wurde Ende der achtziger Jahre auf einer Fläche von 1.300 Hektar im Industriegebiet Maraba-DIM installiert, um die Basis eines Stahlmastes für das Carajas-Eisenerz zu schaffen, das von der Bergbaugesellschaft Vale ausgebeutet wurde / p>

Die metallurgische Industrie und die intensive Tierhaltung waren für eine große Umweltzerstörung in der Region verantwortlich. Die Tätigkeit der Stahlindustrie erfordert große Mengen Kohle, was zu einer Zerstörung der einheimischen Wälder führt. Aufgrund des öffentlichen Drucks waren die Industrien gezwungen, ihr Produktionsmodell zu ändern und in die Wiederaufforstung und Holzkohleproduktion durch die Babassu-Kokospalme zu investieren.

Außerdem sollten mehr als 200 Industrien und der Stahl (Roheisen) vorhanden sein ) Am wichtigsten ist die Holzindustrie und die Herstellung von Fliesen und Ziegeln. Die Wirtschaft der Stadt ist auch auf die Produktion von Mangan und Agribusiness angewiesen. In Maraba arbeitet Agribusiness mit Zellstoffverarbeitung, Maniokmehl, Reisverarbeitung, Milch und Palmen.

Die Installation eines Stahlwerks hat die lokale Wirtschaft noch mehr angekurbelt und im Hinblick auf eine Metallpolmechanik gebildet Vertikalisierung der lokalen Mineralproduktion. Es gibt noch Projekte, die während und nach der Installation von Stahlwerken zu sehen waren, darunter die Gaspipeline Açailândia-Maraba und der Bau einer neuen Hafenstadt.

Tertiärsektor

Der Handel und Der Dienstleistungssektor hat auch seinen Anteil am Beitrag. Maraba verfügt über ungefähr 5 000 Filialen, die auf den Handel mit Kleinstunternehmen, kleinen, mittleren und großen Unternehmen und Dienstleistungen, Krankenhäusern, Finanzen, Bildung, Bauwesen und öffentlichen Versorgungsunternehmen aufgeteilt sind. Es ist sehr mächtig und weist hohe Wachstumsraten auf. Dies liegt an der Strategie der Landesregierung, Dienstleistungen aus der Landeshauptstadt Belém zu dezentralisieren. Die Stadt wird zunehmend in zahlreichen öffentlichen Einrichtungen vertreten. Der Handel der Stadt wird hervorgehoben, da die Stadt ein wichtiges regionales Handelszentrum im Süden und Südosten von Pará ist.

Marabá wird vom Flughafen João Correa da Rocha angeflogen.

Kultur und Freizeit

Tourismus

Das Gebiet grenzt an zwei große Flüsse und bietet Anwohnern und Besuchern touristische Möglichkeiten.

Der Beach Peacock Bass ist der meistbesuchte Touristenort der Stadt. Der Strand, der kurz nach der Regenzeit aus der Ebbe des Flusses Tocantins hervorgeht, nimmt eine Fläche von etwa 5 km² ein, von denen drei Viertel aus feinem Sand und ein Viertel aus Vegetation bestehen. Gegenüber der zentralen Region von Maraba gelegen, wird der Sand der Insel Mitte April gesichtet, aber ihre Hochsaison ist im Juli, was ihn zur Hauptattraktion der Stadt macht.

Der Strand bietet Urlaubern Übung Wassersport und Sand, Camping, Angeln und verschiedene Attraktionen, die von der Gemeinde gefördert werden.

Das Hotel liegt gegenüber dem Bezirk São Félix und erscheint auch im Sommer mit dem Rückgang des Tocantins. Die Schienen- und Straßenbrücke über den Fluss Tocantins wurde zum Transport des aus der Serra dos Carajás gewonnenen Erzes verwendet.

Es war die erste in Maraba erbaute Kapelle. Das erste Gebäude wurde 1926 durch die Überflutung von Flüssen zerstört, dann wurde an derselben Stelle eine weitere Kirche errichtet. Es ist das erste historische Erbe der Stadt, das am 5. April 1993 offiziell anerkannt wurde. Die Kirche befindet sich auf der Piazza San Felix in der Innenstadt, die in den 1930er Jahren erbaut wurde und als Sitz von diente Gesetzgebungsbefugnis und Justizbefugnis der Gemeinde. Heute ist es ein Museum.

Das Stadtmuseum ist im Gründungshaus der Kultur von Maraba installiert und umfasst folgende Bereiche: Abteilung für Anthropologie, Abteilung für Botanik, Abteilung für Geologie, Abteilung für Archäologie und Abteilung für Zoologie. Neben der Musikschule, dem öffentlichen Archiv der Stadt, führt das Museum mehrere Studien zur Region südöstlich von Pará durch, um die lokale Geschichte zu retten und zu bewahren. Das Museum hat die Unterstützung und Anleitung des Goeldi-Museums in Bezug auf die Ausbildung von Technikern und die Identifizierung des Materials durch eine Vereinbarung mit der Institution. Das Stadtmuseum von Maraba ist eine der angesehensten Einrichtungen Brasiliens im Bereich Forschung, Rettung, Umweltschutz und Denkmalpflege.

Sport

Águia de Marabá Futebol Clube, der wichtigste Fußball der Stadt Der Verein gewann die Staatsmeisterschaft im Jahr 2010 und erreichte 2009 das Halbfinale der Copa do Brasil. Im Jahr 2010 belegte er den 8. Platz in der Serie C der Nationalmeisterschaft.

Stadtunterteilungen

Maraba ist unterteilt in sechs städtische Zentren:

• Cidade Nova
• Industrial
• Morada Nova
• Nova Marabá
• São Félix
• Velha Marabá

Infrastruktur

Marabá verfügt im Vergleich zu den Gemeinden der Region Carajás über eine bedeutende Infrastruktur, jedoch im Vergleich zu anderen Medien Städte im Norden und Nordosten Brasiliens liegen weit unter diesem Niveau.

Die Wasser- und Abwasserversorgung von Marabá wird von der Sanitation Company of Pará ( Companhia de Saneamento do Pará - Cosanpa ). Das von den Einwohnern von Marabá verbrauchte Wasser stammt aus den Flüssen Tocantins und Itacaiunas, die in den kommunalen Wasseraufbereitungsanlagen aufbereitet werden.

Der Strom wird von der Firma Power Plants of Pará () bereitgestellt Centrais Elétricas do Pará - Celpa ) mit vier Umspannwerken, eines im Viertel Folha 19, eines im Viertel Jardim Vitória und eines im Viertel Gabriel Pimenta (Bezirk Morada Nova) und eine andere im Industriegebiet. Das Umspannwerk im Distrikt Morada Nova ist das Verteilungszentrum des Nord-Süd-Netzes des Eletrobrás-Systems, das den Südosten Brasiliens mit Strom versorgt.

Im Dezember 2017 hatte Marabá 53 Banken und Finanzinstitute zwischen Zweigstellen und Tankstellen mit einem Kreditgeschäft von 288 112.000 Tausend Reais (2008) und Einsparungen von 109.804 Tausend Reais (2008) sowie neun Agenturen und einem regionalen Postamt.

Bildung

Marabá setzt auf Schulen in praktisch allen Regionen der Gemeinde, ist jedoch keineswegs einer der besten Indikatoren. Die Schulen im staatlichen Netzwerk haben eine Infrastruktur unterhalb des Ideals und werden größtenteils verschrottet, hauptsächlich im ländlichen Raum. Das kommunale Schulnetz hat Schulen unter besseren Bedingungen, die das Ziel der IDEB 2015 für die Gemeinde erreichen (4.1). Nach der allgemeinen Einschätzung der Staatsanwaltschaft ist die Bildung jedoch immer noch von schlechter Qualität.

In Bezug auf Berufs- und Hochschulbildung zählt die Gemeinde etwa 30 Bildungseinheiten, eine relativ hohe Zahl im Vergleich zu Gemeinden, die keine Hauptstädte in der nördlichen Region Brasiliens sind. Die öffentlichen Universitäten unterhalten 7 Campus und Pole in der Gemeinde, mit Schwerpunkt auf der Bundesuniversität Süd- und Südostpará, der Pará-Staatsuniversität und dem Bundesinstitut Pará (letztere auf dem Weg zum Bundesinstitut Süd und Südost) von Pará). Mit diesem Profil gilt Marabá als der erste Ort im Inneren des Amazonas mit dem Profil "Polo / Universitätsstadt".

Statistik

• Höhe: 84 m
• Klima: Äquatorial heiß und trocken
• Durchschnittliche Jahrestemperatur: 32 ° C
• Breitengrad Süd 05 ° 22 '08 "
• Längengrad West: 49 ° 07 '04 "

Entfernungen von anderen Städten:

• Araguaína: 287 km
• Belém: 553 km
• Brasília: 1,407 km
• Fortaleza: 1,468 km
• Goiânia: 1,422 km
• Imperatriz: 235 km
• Palmas: 664 km
• Parauapebas: 171 km
• Rio de Janeiro: 2,566 km
• São Luís: 805 km
• São Paulo: 2,349 km
• Teresina: 883 km
• Salvador: 1963 km
• Belo Horizonte: 2135 km
• Buenos Aires, Argentinien; 4107 km
• Asunción, Paraguai: 3049 km