Medan

Medan (indonesische Aussprache: (hören); Englisch: / mədːn /) ist die Hauptstadt und größte Stadt der indonesischen Provinz Nord-Sumatra. Ein regionales Zentrum und Finanzzentrum von Sumatra, das neben Jakarta, Surabaya und Makassar eine der vier Hauptstädte Indonesiens ist. Medan hat eine Stadtbevölkerung von über 2,2 Millionen innerhalb seiner Stadtgrenzen und über 3,4 Millionen in seinem bebauten Stadtgebiet. Damit ist Medan das viertgrößte Stadtgebiet in Indonesien. Die Metropolregion Medan, zu der das benachbarte Binjai, Deli Serdang Regency und ein Teil von Karo Regency gehören, ist mit 4.220.439 Einwohnern bei der Volkszählung 2010 die größte Metropolregion außerhalb von Java. Medan ist eine multikulturelle Metropole und eine geschäftige Handelsstadt, die an die Straße von Malakka grenzt. Medan ist ein Tor zum westlichen Teil Indonesiens und wird vom Hafen von Belawan und dem internationalen Flughafen Kualanamu unterstützt, die beide über mautpflichtige Straßen und Eisenbahnen mit dem Stadtzentrum verbunden sind.

Die Stadt wurde von Guru gegründet Patimpus, ein karonischer Mann, der ein sumpfiges Land am Zusammenfluss von Deli River und Babura River als Kampung Medan Putri bezeichnete. Es wurde später Teil des Deli Sultanats, das 1632 gegründet wurde. Mit Hilfe des 9. Sultanats Sultan Ma'mun Al Rasyid Perkasa Alam und auch der bekannten chinesischen Geschäftsleute Tjong Yong Hian und Tjong A Fie entwickelte sich die rasante Entwicklung der Wirtschaft verwandelte Medan in ein großes Handelszentrum mit dem Spitznamen het land dollar , was "das Land des Geldes" bedeutet. Die Deli Railway wurde gegründet, um die Gummi-, Tee-, Holz-, Palmöl- und Zuckerindustrie von der Stadt zum Hafen von Belawan zu transportieren. Medan war die Hauptstadt des Bundesstaates Ost-Sumatra, bevor es zur Provinzhauptstadt von Nord-Sumatra wurde. Medan wurde wegen der Ähnlichkeit der Stadt mit Paris Parijs van Sumatra genannt.

Inhalt

• 1 Etymologie
• 2 Geschichte
  • 2.1 Aru Königreich
  • 2.2 Gründung von Medan
  • 2.3 Deli Sultanat
  • 2.4 Niederländisch-Ostindien Ära
    • 2.4. 1 Tabakplantagen
    • 2.4.2 Wachstum von Medan-Deli
  • 2.5 japanische Besatzungs- und Zeit nach der Unabhängigkeit
• 3 Geographie
  • 3.1 Klima

• 2.1 Aru Kingdom
• 2.2 Gründung von Medan
• 2.3 Deli Sultanat
• 2.4 Niederländisch-Ostindien Ära
  • 2.4.1 Tabakplantagen
  • 2.4.2 Wachstum von Medan-Deli
• 2.5 japanische Besatzungs- und Zeit nach der Unabhängigkeit

• 2.4 .1 Tabakplantagen
• 2.4.2 Wachstum von Medan-Deli

• 3.1 Klima

• 4.1 Bürgermeister
• 4.2 Verwaltungsabteilungen

• 5.1 Ethnien und Sprachen
• 5.2 Religion

• 7.1 Museum
• 7.2 Küche

• 8.1 Sehenswürdigkeiten
• 8.2 Einkaufszentrum
• 8.3 Themenparks

• 9.1 Flughafen
• 9.2 Seehafen
• 9.3 Straße und Autobahn
• 9.4 Eisenbahn
• 9.5 Öffentliche Verkehrsmittel

• 10.1 Televisio n Kanäle
• 10.2 Radio
• 10.3 Veröffentlichung

Etymologie

Laut dem Tagebuch eines portugiesischen Händlers zu Beginn Im 16. Jahrhundert wurde der Name Medan vom tamilischen Wort Maidhan abgeleitet, das auch als Maidhāṉam (Tamil: மைதானம்) bekannt ist aus der malaiischen Sprache. In einem der 2002 von Darwin Prinst SH veröffentlichten Karo-Indonesien-Wörterbücher heißt es, Medan könne auch als "erholen" oder "besser sein" definiert werden.

Geschichte

In der Antike Die Stadt Medan war bekannt als Kampung Medan (Medan Village). Es war ein Stück sumpfiges Land mit einer Fläche von ca. 4000 ha. Einige der Flüsse, die die Stadt Medan durchqueren, münden in die Straße von Malakka. Diese Flüsse sind Sei Deli, Sei Babura, Sei Sikambing, Sei Denai, Sei Putih, Sei Percut und Muara Belawan.

Aru Kingdom

In der Gegend um und um Medan, Deli und Langkat Regency befand sich das alte Königreich Aru (Haru). Das Königreich wurde vom Volk der Karo gegründet und blühte zwischen dem 13. und 16. Jahrhundert. Mehrere archäologische Stätten rund um Medan sind mit dem Königreich Aru verbunden, darunter Kota Rentang in Hamparan Perak, Deli Serdang Regency, die archäologische Stätte Kota Cina in Medan Marelan und Benteng Putri Hijau, eine Festungsruine in Deli Tua, Namorambe, Deli Serdang Regentschaft.

Gründung von Medan

Medan begann als Dorf namens Kampung Medan (Medan Village). Kampung Medan wurde von Guru Patimpus Sembiring Pelawi gegründet, einem Karonesen, der aus dem Karo-Land stammte. Bevor er Muslim wurde, war er ein Pemena-Anhänger. Nach der Geschichte von "Trombo" und Hamparan Perak (XII Kuta) studierte Guru Patimpus den Islam bei Datuk Kota Bangun. Zu dieser Zeit wollten Guru Patimpus und seine Leute Datuk treffen. Sie wollten ihn nicht nur treffen, sondern auch mit ihm um "Macht" konkurrieren. Immer wenn Guru Patimpus nach Kota Bangun ging, kommt er an Pulo Brayan vorbei. In Pulo Brayan verliebte sich Guru Patimpus in die Prinzessin von Pulo Brayan. Schließlich heiratete er die Prinzessin und hatte zwei Söhne, Kolok und Kecik. Das Ehepaar verwandelte dann das Waldgebiet am Zusammenfluss von Deli River und Babura River in ein kleines Dorf und nannte es Kampung Medan (lit. Medan) Dorf). Der Tag wurde als Datum von Medans Jubiläum, dem 1. Juli 1590, markiert.

In seinen Tagen ist Guru Patimpus als zukunftsorientierte Person bekannt. Dies wurde bewiesen, indem ihre Kinder zum Studium und Lesen des Korans nach Datuk Kota Bangun geschickt und dann nach Aceh geschickt wurden, um ihr Wissen über den Islam zu vertiefen.

In den frühen Tagen nannten die Eingeborenen das Gebiet das Land of Deli (indonesisch: Tanah Deli ), beginnt am Ular River bis zum Wampu River in Langkat, während das zur Zeit seines Territoriums an der Macht befindliche Deli Sultanat nicht abdeckt das Gebiet zwischen den beiden Flüssen.

Erklärung, die bestätigt, dass der Kampung Medan eine Beschreibung ist, die H. Muhammad Said durch das Buch Deli: In Woord en Beeld von N. ten Cate zitiert . In der Erklärung heißt es, dass das frühe Kampung Medan eine Festung war, die aus zwei Schichten kreisförmiger Mauern an einem Zusammenfluss zweier Flüsse bestand, nämlich der Flüsse Deli und Babura. Das Verwaltungshaus befindet sich gegenüber dem Kampung Medan. Der Standort von Kampung Medan befindet sich jetzt am heutigen Standort des Wisma Benteng -Gebäudes, und das Verwaltungshaus befindet sich im heutigen PTP IX Deli Tobacco -Gebäude.

Deli Sultanat

Im 16. Jahrhundert gab es ein Königreich namens Aru, dessen Zentrum sich dort befindet, wo sich heute Deli Tua befindet (südlich von Medan). 1612 besiegte der acehnische Sultan Iskandar Muda Aru. Die Acehnesen ernannten Hisyamsudin (später änderte er seinen Namen in "Tuanku Gocah Pahlawan") mit dem Titel Laksamana Kuda Bintan als ihren Vertreter in diesem Königreich Ost-Sumatra. 1632 gründete Aceh das Deli Sultanat (Jawi: کسلطانن دلي) und Gocah Pahlawan wurde der erste König. Gocah Pahlawan eröffnet ein neues Land in Sungai Lalang und Percut. Als Bürgermeister und Stellvertreter des Sultans von Aceh sowie durch die Nutzung der Größe des Aceh-Reiches gelang es Gocah Pahlawan, sein Territorium zu erweitern und damit nun die Distrikte Percut Sei Tuan und Medan Deli abzudecken. Er gründete auch die Dörfer Gunung Barus, Sampali, Kota Bangun, Pulo Brayan, Kota Jawa, Kota Rengas und Sigara-gara. Er starb 1669 und wurde von seinem Sohn "Tuangku Panglima Perunggit" gefolgt, der das Zentrum des Königreichs nach Labuhan Deli verlegte, das 1669 die Unabhängigkeit des Deli-Sultanats vom Aceh-Sultanat mit seiner Hauptstadt in Medan Labuhan (ca. 15 km) proklamierte Jetzt aus der Innenstadt.

Während der Regierungszeit des dritten Königs "Tuanku Panglima Padrap" (reg. 1698–1728) wurde das Königreich aufgrund von Überschwemmungen nach Pulo Brayan verlegt. Der vierte König, "Tuanku Panglima Pasutan" (regiert zwischen 1728 und 1761), organisierte das Königreich in vier Stämmen, die jeweils von einem Datuk (einem malaiischen Titel für hochrangige Personen) geführt wurden. Während der Zeit des fünften Königs "Tuanku Panglima Gandar Wahib" (reg. 1761–1805) erhöhten die Datuks ihre Macht.

Der sechste Herrscher war "Sultan Amaluddin Mengedar Alam" (reg. 1805–1850). Während seiner Jahre wurde das Siak-Sultanat ein stärkerer Einfluss in Deli als das acehnische Sultanat, und der Herrscher erhielt den Titel: Sultan. Der siebte Herrscher war "Sultan Osman Perkasa Alam" (regiert von 1850 bis 1858), während seiner Führung wurde das Deli-Sultanat autonom.

Der achte Herrscher, "Sultan Mahmud Al Rasyid Perkasa Alam" (reg. 1858–1873), begann die Beziehung zu den Holländern, eine Beziehung, die ziemlich intim wurde. Der nächste Herrscher war "Sultan Ma'mun Al Rashid Perkasa Alamyah", der von 1873 bis 1924 regierte, als der Tabakhandel expandierte. Er verlegte das Königreich nach Medan und beendete 1888 den Bau des Maimun-Palastes. Er baute auch die große Moschee von Al Ma'shun, die 1907 allgemein als Große Moschee von Medan bekannt ist. Er wurde als Erbauer des frühen Medan bekannt in Zusammenarbeit mit den Niederländern und "Tjong Yong Hian" und Tjong A Fie, zwei Brüdern chinesischer Geschäftsleute und auch Kapitans , die in Deli ein großes Plantagengeschäft errichteten. Sie alle brachten Medan-Deli als neues Entwicklungsgebiet mit, einschließlich Geschäftszentren wie Banken, Büros, Plantagen, Wohnungen, Eisenbahnen und einem Hafen. Der zehnte "Sultan Amaluddin Al Sani Perkasa Alamsyah" (regiert von 1924 bis 1945) erweiterte die Häfen, wobei der Handel während seiner Zeit zunahm. Bei der Unabhängigkeitserklärung Indonesiens erkannte der Sultan die Souveränität der Republik an und erhielt im Gegenzug eine wichtige Funktion als Administrator der deli-malaiischen Traditionen und Kultur.

Das Sultanat Deli besteht bis heute. obwohl die Verwaltungsbefugnisse durch gewählte Bürgermeister ersetzt wurden. Der derzeitige Sultan ist "Sultan Mahmud Lamanjiji Perkasa Alam", der 14. Sultan (seit 2005 regiert). Mit acht Jahren wurde er der jüngste Sultan von Deli, der jemals gekrönt wurde.

Niederländisch-Ostindien-Ära

Die Eröffnung des Suezkanals im Jahr 1869 bedeutete einen stark intensivierten Verkehr zwischen Europa und Fernost . Die Niederländer gründeten die Reederei Stoomvaart Maatschappij Nederland , die 1877 schnell auf 43 Dampfschiffe expandierte. Die Engländer hatten damals jedoch bereits 3.000 Schiffe. Eine Reise von Europa nach Indonesien dauerte ungefähr 40 Tage. Genua, Italien, wurde nach der Eröffnung des Gotthardtunnels in der Schweiz zum neuen Transithafen für Passagierschiffe. Die Reise nach Batavia (Jakarta) wurde auf 23 Tage und 20 Stunden reduziert. Die Schiffe wurden auch größer und komfortabler.

Dies führte zu einer Zunahme von Kreuzfahrtschiffen, auf denen überwiegend weiße Europäer als Touristen für eine Tour durch die Region nach Niederländisch-Ostindien kamen, einschließlich Medan als größte Tabakplantage in Niederländisch-Ostindien zu dieser Zeit. Um die Touristen unterzubringen, wurde es als notwendig erachtet, Hotels der europäischen Klasse zu haben. Daher baute 1898 ein niederländischer Geschäftsmann namens Aeint Herman de Boer das Hotel de Boer im Nordwesten der Esplanade (heute Lapangan Merdeka Medan).

Die Exporte waren 1890 stark von der britischen Schifffahrt abhängig, als Sabang a Bunkerhafen. Belawan erhielt seinen Hafen im Jahr 1923. Die Reederei Koninklijke Paketvaart Maatschappij (KPM) wurde gegründet, um wertvollen Tabak der Deli Company zu versenden, der nach Batavia verschifft wurde. Diese Ladung war fast genauso wertvoll und strenge Regeln regelten ihren Umschlag. Es war strengstens verboten, irgendetwas auf dem Tabak zu verstauen, und Kulis durften nicht einmal darauf laufen, wenn sie in den Luken arbeiteten.

Die Straßenreinigung in Medan wurde bis 1912 von Gefangenen durchgeführt. Danach haben kostenlose Kulis den Job bekommen. 1917 begannen die Behörden, Pferdekarren mit Besen für die Reinigung zu verwenden. 1928 wurden die Pferdewagen durch motorisierte Fahrzeuge ersetzt. Die erste Zeitung war der Deli Courant , der 1885 gegründet wurde, obwohl es sich nicht um eine tägliche Veröffentlichung handelte. 1898 gründete der Deutsche Joseph Hallermann die Tageszeitung De Sumatra Post , die bis 1939 überlebte.

In Medan gab es Pflanzgefäße aus vielen Ländern: England, Niederlande, USA , Frankreich, Deutschland, Polen und der Schweiz. Viele von ihnen wurden sehr reich und führten einen wohlhabenden Lebensstil. Medan wurde bekannt als das Paris von Sumatra (lit. Parijs van Sumatra (niederländisch)). Bis heute heißt das Gebiet in der Innenstadt, in dem sich der alte Flughafen befindet, Polonia, ein Name, den ein polnischer Aristokrat gegeben hat, der hier einst eine Plantage besaß. Ein Gebiet von Medan heißt immer noch Helvetia (der alte Name der Schweiz). Dieser Name wurde von einem Plantagenbesitzer aus der Schweiz vergeben.

Medan entwickelte sich erst in den 1860er Jahren rasant, als die niederländischen Behörden damit begannen, neues Land für Tabakplantagen freizugeben. Jacob Nienhuys, Van der Falk und Elliot, niederländische Tabakhändler, waren Pioniere bei der Eröffnung der Tabakplantage in Deli. Nienhuys 'früheres Tabakgeschäft in Java zog auf Einladung eines Arabers aus Surabaya namens Said Abdullah Bilsagih, Schwager des Deli Sultan Mahmud Perkasa Alam, nach Deli. Zunächst baute Nienhuys auf 4.000 Hektar Land in Tanjong Spassi bei Labuhan Tabak an, der dem Sultan von Deli gehörte. Im März 1864 schickte Nienhuys Proben seiner Tabakernte nach Rotterdam, Niederlande, um deren Qualität zu testen. Anscheinend galten die Tabakblätter als hochwertig für Zigarrenmaterialien. Daher stieg Delis Name als Produzent der besten Zigarrenverpackungen für Europäer auf.

Der Tabakvertrag wurde 1865 vom Sultan von Deli und den Niederländern unterzeichnet. Nach zwei Jahren war Nienhuys zusammen mit Jannsen, P.W. Clemen und Cremer gründeten die Firma De Deli Maatschappij , abgekürzt Deli Mij in Labuhan. 1869 verlegte Nienhuys den Hauptsitz von Deli Mij nach Kampung Medan. Das neue Büro wurde am Zusammenfluss von Deli und Babura gebaut, genau jetzt im Büro von PTPN II (ex PTPN IX). Mit der Verlegung des Amtes wurde Medan schnell zum Zentrum der Regierungsaktivität und des Handels sowie zum Gebiet mit der dominantesten Entwicklung in Westindonesien. Die rasante Entwicklung der Wirtschaft verwandelte Deli in ein bedeutendes Handelszentrum mit dem Spitznamen het land dollar , auch bekannt als das Land des Geldes. Dann eröffneten sie 1869 neue Plantagen in den Gebieten Martubung und Sunggal sowie 1875 in Sungai Beras und Klumpang, womit sich die Zahl der Plantagenunternehmen im Jahr 1874 auf 22 erhöhte. Angesichts der Aktivitäten des Tabakhandels war dies bereits sehr breit und breit Kampung Medan wurde immer dichter und entwickelte sich dann unter dem Namen Medan-Deli.

Der Entwicklung von Medan-Deli als Handelszentrum folgte ein Regierungszentrum werden. 1879 zog der Kapitalassistent von Deli Resident von Labuhan nach Medan. Am 1. März 1887 zog die Hauptstadt des Bewohners von Ost-Sumatra von Bengkalis nach Medan Deli Sultanate Palace, das sich ursprünglich in Kampung Bahari (Labuhan) befand, und Pulo Brayan zog ebenfalls mit der Fertigstellung des Maimoon Palace am 18. Mai 1891 um Die Hauptstadt von Deli zog offiziell nach Medan.

1915 erweiterte die Residenz von Ost-Sumatra ihren Status auf Gubernermen. 1918 wurde die Stadt Medan offiziell mit Bürgermeister Baron Daniël Mackay Gemeente. Auf der Grundlage des Notars JM de-Hondt Junior ("Acte van Schenking") vom 30. November 1918 übergab der Sultan von Deli das Land Medan-Deli an die Gemeente und wurde damit offiziell die Region unter der direkte Herrschaft über Niederländisch-Ostindien. In den frühen Tagen dieser Gemeinde besteht Medan noch aus vier Dörfern, nämlich Kampung Kesawan, Kampung Sungai Rengas, Kampung Petisah Hulu und Kampung Petisah Hilir.

1918 lebten in Medan 43.826 Einwohner 409 Europäer, 35.009 einheimische Indonesier, 8.269 Chinesen und 139 Ost-Ausländer wie Inder.

Seitdem hat sich der Medan schneller entwickelt. Es werden verschiedene Einrichtungen gebaut. Einige davon sind das Büro für Experimentierstationen mit dem Namen AVROS in Kampung Baru (1919), jetzt RISPA, die Eisenbahn von Pangkalan Brandan - Besitang (1919), der Tirtanadi Water Tower (1908), das amerikanische Konsulat (1919) und die Lehrerschule in Jl. HM. Yamin now (1923), Mingguan Soematra (1924), Pool Association Medan (1924), Zentralmarkt (Grote Markt / Toa Pa Sat oder 大 巴刹), St. Elizabeth Hospital, Augenklinik und Kebun Bunga Sports Field (1929) / p>

Medan war von Anfang an im Zentrum des Handels positioniert. Medan wurde zur Deli-Hauptstadt gewählt und entwickelte sich zu einem Regierungszentrum. Bis jetzt dient mit Ausnahme eines Stadtteils auch die Hauptstadt der Provinz Nord-Sumatra.

Japanische Besatzungs- und Zeit nach der Unabhängigkeit

1942 fielen die Japaner in die Niederländer ein Ostindien, Ankunft in Sumatra im Februar. Sumatra wurde unter das Kommando der 25. Armee mit Sitz in Singapur gestellt. Nach der Kapitulation Japans im Jahr 1945 unterstand Sumatra dem Südostasien-Kommando unter der Leitung des britischen Admirals Lord Louis Mountbatten. Am 17. August proklamierte Sukarno in Jakarta die Unabhängigkeit Indonesiens und ernannte Muhammad Hasan zum Gouverneur von Sumatra. Die Nachricht von der Proklamation wurde jedoch erst am 30. September von Hasan in Medan bekannt gegeben. Nachdem alliierte Truppen im Oktober gelandet waren, führten Zusammenstöße mit bewaffneten Republikanern zur Schlacht von Medan.

Im Dezember 1947 gründeten die Niederländer den Staat Ost-Sumatra mit Medan als Hauptstadt in dem Gebiet, das sie nach der Operation Product gegen die Republikaner kontrollierten. Dies wurde Teil der Vereinigten Staaten von Indonesien, wurde aber 1950 in der Einheitsrepublik Indonesien aufgelöst.

Die Stadtentwicklung stagnierte bis in die 1970er Jahre, als große Entwicklungen, insbesondere der Hauptsitz von Palmöl- und Gummiplantagenunternehmen, stattfanden Damit ist Medan die geschäftigste Stadt außerhalb von Java. Das große Migrationsprogramm brachte viele Javaner und die Batak begannen, sich in der Stadt niederzulassen, da viele Menschen aus Java und dem ländlichen Teil der Provinz Arbeit suchten.

1998 kam es vom 4. bis 8. Mai 1998 zu Unruhen in Medan aufgrund der asiatischen Finanzkrise 1997. Sie begannen mit Demonstrationen an vielen Standorten für fast zwei Monate zwischen Studenten, die mit Sicherheitsbeamten zusammenstießen und zum Tod eines Studenten führten. Am nächsten Tag wurden die Mobs größer und zielten auf den Geschäfts- und Handelssektor ab und griffen ihn an, was zu rassistischen Unruhen führte. Viele Geschäfte und Fahrzeuge wurden auf mehreren Straßen in der Stadt verbrannt und geplündert, die sich mehrheitlich im Besitz chinesischer Einwohner befinden. Infolgedessen wurde eine Ausgangssperre für mehr als zwei Wochen verhängt, bis der Frieden zurückkehrte.

Geographie

Medan befindet sich im nordöstlichen Teil der Insel Sumatra in der Provinz Nord-Sumatra. Medan selbst ist eine Halb-Enklave innerhalb der Deli Serdang Regency, da Medan im Süden, Osten und Westen von Deli Serdang begrenzt wird, während Medan im Norden an die Straße von Malakka grenzt.

Medan liegt am Ufer des Deli River und des Babura River, die in einen natürlich geschützten Hafen und dann in die Straße von Malakka münden. Es hat dazu beigetragen, dass die Stadt als Handelshafen an Bedeutung gewonnen hat. Seine Höhe variiert zwischen 2,5 und 37,5 Metern (8 Fuß 2 Zoll und 123 Fuß 0 Zoll) über dem Meeresspiegel. Medan liegt in der Nähe des Barisan-Gebirges im südlichen Teil der Stadt und in der Nähe von Vulkanen wie dem Sibayak-Berg und dem Sinabung-Berg (bis zu 50 bis 70 Kilometer von der Stadt entfernt).

Klima

Unter der Köppen-Klimaklassifikation weist Medan ein tropisches Regenwaldklima ( Af ) ohne echte Trockenzeit auf. Medan hat deutlich feuchtere und trockenere Monate, wobei der trockenste Monat (Januar) im Durchschnitt etwa ein Drittel des Niederschlags seines feuchtesten Monats (Oktober) ausmacht. Die Durchschnittstemperaturen in der Stadt betragen im Laufe des Jahres etwa 27 ° C. Der jährliche Niederschlag im Medan beträgt rund 2.200 Millimeter.

Medan liegt im zentralen Teil der Deli Serdang Regency und ist von Satellitenstädten wie Binjai, Lubuk Pakam, Tanjung Morawa und Tembung umgeben , Percut Sei Tuan und Labuhan Deli, die der Stadt helfen, ein neues Stadtgebiet in Indonesien zu werden, das als "Mebidang" bekannt ist (Medan, Binjai, Deli Serdang).

Governance

Bürgermeister

Medan wurde 2005–2010 von Bürgermeister Dr. H. Abdillah Ak, MBA, geleitet. Abdillah und sein Vizebürgermeister wurden jedoch 2008 von Beamten der indonesischen Korruptionsbekämpfungskommission gefasst. Syamsul Arifin, der Gouverneur der Provinz Nord-Sumatra, ernannte daraufhin Affifudin Lubis zum amtierenden Bürgermeister. Im Jahr 2009 trat Affifudin Lubis von seiner Position zurück und der Gouverneur ernannte dann Rahudman Harahap als Ersatz. Da Rahudman bei den Bürgermeisterwahlen 2010 Kandidat werden wollte, trat auch er aus dem Amt zurück. Syamsul Arifin selbst blieb keine Wahl und wurde selbst amtierender Bürgermeister. Bei den Bürgermeisterwahlen 2010 gewann Rahudman Harahap die Wahl. Rahudman wurde jedoch wegen Korruption verhaftet, was dazu führte, dass sein Stellvertreter Dzulmi Eldin offiziell der amtierende Bürgermeister wurde. Im Februar 2016 gewann Dzulmi die Wahl und wurde fünf Jahre lang Bürgermeister (2016–2021).

Verwaltungsabteilungen

Medan ist in 21 Distrikte unterteilt (indonesisch: kecamatan) ), unten mit ihren Gebieten und Populationen bei der Volkszählung 2010 und den neuesten offiziellen Schätzungen (Stand Mitte 2019) aufgeführt. Die Tabelle enthält auch die Anzahl der Verwaltungsvillegaes (städtisches Kelurahan ) in jedem Bezirk und seine Postleitzahlen.

Die Stadt ist zentral um Medan Petisah, Medan Baru, Medan Polonia, Medan Maimun, Medan Kota und Medan Barat (West Medan), die als Stadtzentren fungieren. Medan Labuhan ist einer der flächenmäßig größten Bezirke (zusammen mit Medan Belawan und Medan Marelan) und liegt im nördlichen Teil der Stadt. Medan Tuntungan dient als Tor zur Karo-Regentschaft, Medan Helvetia nach Binjai City und Langkat sowie Medan Amplas nach Tebing Tinggi und Pematang Siantar.

Die 21 Distrikte sind in 151 Stadtteile oder städtische Dörfer unterteilt (<) i> Kelurahan ).

Demografie

Die Stadt ist nach Jakarta, Surabaya, Bekasi und Bandung die fünftgrößte Stadt Indonesiens sowie Indonesiens größte Stadt außerhalb der Insel Java. Die Bevölkerung innerhalb der Stadtgrenzen hat sich von 568.000 im Jahr 1968 auf 2,1 Millionen im Jahr 2010 vervierfacht. Ein Großteil der Bevölkerung liegt außerhalb der Stadtgrenzen, insbesondere in Deli Serdang Regency. Die offizielle Metropolregion ( Wilayah Metropolitan Medan ) wurde 2010 von 4.144.583 Menschen bewohnt, war 2015 jedoch auf 4.504.619 angestiegen.

Ethnien und Sprachen

Batak (einschließlich Mandailing und Karo) und Javaner sind die wichtigsten ethnischen Gruppen in Medan, zusammen mit Chinesen, Minangkabau und Malayen und kleineren Gruppen von Acehnesen, Indern, Nias und Sundanern. Medan hat auch ausländische Einwohner aus Indien, Sri Lanka, Bangladesch, Thailand, China, Taiwan, dem Nahen Osten und anderen asiatischen Ländern.

Die Stadt hat verschiedene Gemeinden, was sich in ihrer Geschichte widerspiegelt. Die Bataks sind eine der wichtigsten ethnischen Gruppen in Medan. In der Stadt leben drei Batak-Subethnien, darunter die Batak Toba, Karo und Mandailing. Die Karo sind die Eingeborenen in Medan. In der Zwischenzeit waren die Toba bei den Holländern als Arbeiter in Ölpalmenplantagen beschäftigt. Schließlich kamen die Mandailing-Leute nach der Unabhängigkeit in Massen, um bessere Jobs zu finden. Die Bataks leben in der ganzen Stadt, während die Karo in südlichen Gebieten wie Padang Bulan, Medan Johor und Tuntungan leben. Die Leute von Toba Batak leben in Marindal und Amplas. Eine große Anzahl lebt auch in nahe gelegenen Stadtzentren wie dem Stadtteil Medan Perjuangan, während die Mandailing-Bevölkerung hauptsächlich in Medan Tembung lebt.

Darüber hinaus gibt es eine große ethnische javanische Gemeinde, die sich größtenteils aus den USA zusammensetzt Nachkommen von Menschen, die im letzten 19. Jahrhundert aus Java transportiert wurden, um als Vertragsarbeiter auf verschiedenen Plantagen in Nord-Sumatra beschäftigt zu sein. Sie sind normalerweise als Pujakesuma bekannt (Indonesisch: Putra Jawa Kelahiran Sumatera, Englisch: Sumatra-geborener Javaner). Ihre Präsenz in Medan kann durch verschiedene javanische Toponymien in Medan wie Tanjungsari, Sarirejo, Sidodadi, Sidorejo usw. (hauptsächlich in Ostmedan und Medan Tembung) gekennzeichnet werden. Die Malaysier stammen ebenfalls aus Medan und leben bereits seit der Aru-Ära als Fischer in Randgebieten wie Belawan und Labuhan. Sie kamen in die Stadt, nachdem im 18. Jahrhundert der neue Palast des Deli Sultanats errichtet worden war. Im Laufe der Zeit breiteten sich die Malaysier in der ganzen Stadt aus, wobei die meisten Menschen in Medan Maimun, Kota Matsum, Labuhan und Belawan lebten.

Ein gut sichtbarer Bestandteil der Stadtbevölkerung ist die große Anzahl von Chinesen, aus denen sie eingewandert sind Südchina nach Deli im 16. Jahrhundert mit Massenmigration im letzten 19. und frühen 20. Jahrhundert für diejenigen, die eine Beschäftigung als Pflanzer und Kulis suchen. Heute ist Medan die Heimat der größten chinesischen Gemeinde auf der Insel Sumatra. Sie sind in Geschäfts- und Handelsaktivitäten tätig, die einen großen Beitrag zur städtischen Wirtschaft leisten. Im Gegensatz zu den in Java geborenen Chinesen können die meisten Chinesen in Medan fließend Hokkien sprechen, einen Dialekt, der aus Fujian, einer Provinz im Süden Chinas, stammt. Sie haben auch eine eigene Variante von Hokkien, die als Medan Hokkien bekannt ist und dieselbe Ähnlichkeit aufweist mit Penang, das mit der Landessprache wie Malaiisch und Indonesien gemischt ist. Viele von ihnen können auch Mandarin, Teochew und auch Kantonesisch, was von der Sprache ihrer Vorfahren abhängt. Die Chinesen leben in der ganzen Stadt, aber die Mehrheit lebt im Stadtzentrum. Die Stadt beherbergt auch eine beträchtliche Gemeinschaft indischer Indonesier, meistens tamilische Nachkommen, allgemein bekannt als Madrasis oder Tamilan. Ein bekanntes tamilisches Viertel ist Kampung Madras, das sich im Stadtzentrum befindet und als einer der geschäftigsten Teile der Stadt gilt. Andere indische Ethnien sind ebenfalls präsent wie Punjabi und auch Bengalen.

Minangkabaus ist neben Angestellten wie Ärzten, Anwälten und Journalisten auch als Kaufleute, Hausierer und Handwerker bekannt. Die Minang kamen Mitte des 19. Jahrhunderts nach Medan. In den 1960er bis 1980er Jahren stieg die Zahl der nach Medan einwandernden Minangkabauer an und machte 8,6% der Bevölkerung der Stadt aus. Das Minangkabaus in der Umgebung von Medan Denai und Medan Maimun. Acehnese sind andere ethnische Minderheiten in Medan. Eine bedeutende Anzahl von Aceh-Leuten kam hauptsächlich nach dem Konflikt, der Ende der 1970er Jahre in Aceh stattfand, als sie Zuflucht suchten. Heute sind sie als Händler wie Lebensmittelhändler bekannt und in den Restaurants Mie Aceh in der Umgebung von Setia Budi und Ring Road / Sunggal zu finden.

Religion

Die Mehrheit der Einwohner von Medan sind Muslime, ungefähr zwei Drittel. Es gibt eine bedeutende christliche Minderheit mit Konfessionen, einschließlich der Batak Christian Protestant Church. Rund 9 Prozent sind Buddhisten, und es gibt weniger Hindus und Anhänger des Konfuzianismus.

• Al-Osmani-Moschee, die älteste Moschee der Stadt

• Immanuel-Kirche, eine der ältesten Kirchen der Stadt

• Vihara Gunung Timur, der älteste taoistische und auch buddhistische Tempel auf der Insel Sumatra

• Sri Mariamman Tempel, Haupt Hindu Tempel in Medan

Al-Osmani Moschee, die älteste Moschee der Stadt

Immanuel Kirche, eine der ältesten Kirchen der Stadt

Vihara Gunung Timur, der älteste taoistisch-buddhistische Tempel auf der Insel Sumatra

Sri Mariamman-Tempel, Haupt-Hindu-Tempel in Medan

Wirtschaft

Medan ist eine der größten Metropolen Indonesiens und wird zum Wachstumszentrum in der Provinz Nord-Sumatra. Die Stadt ist ein wichtiges Handels- und Wirtschaftszentrum Indonesiens. Einheimische sowie viele Ausländer haben ihr Geschäft gegründet, um die Dynamik zu nutzen und die Wirtschaft anzukurbeln. Medans Wirtschaft basierte hauptsächlich auf der Kultur und Produktion von Tabak, Gummi, Tee, Palmen und Kaffee, aber der wachsende Fertigungssektor wie die Automobilindustrie, die Herstellung von Maschinen, Fliesen, Papier und Zellstoff usw. tragen derzeit ebenfalls zur Wirtschaft der Stadt bei.

Medan ist eine der fleißigsten Städte Sumatras und besteht aus vielen kleinen, mittleren und großen Unternehmen. Aufgrund seiner Lage und seiner Nähe zu Singapur und Kuala Lumpur fungiert es strategisch als Haupttor für den Handel mit Waren und Finanzdienstleistungen auf nationaler, regionaler und internationaler Ebene in der westlichen Region Indonesiens. Viele internationale Unternehmen unterhalten Niederlassungen in der Stadt, darunter Asian Agri, London Sumatra, Musim Mas, Philips Lighting, Toba Pulp Lestari, Marriott, die ABB Group und die DBS Bank usw.

Medan ist eines der vielversprechendsten in Indonesien Immobilienmärkte außerhalb von Java und mehrere hochwertige Entwicklungen haben den Immobilienmarkt und die Skyline verändert. Viele der großen Immobilienentwickler des Landes bauen Eigentumswohnungen, Hotels, Bürotürme und Einkaufszentren in der Stadt. Lamudi, ein weltweites Immobilienportal, erkannte Medan als eine von sechs Städten in Asien an, die mehrere koloniale architektonische Stätten aufweisen und bewahren und gleichzeitig das Wachstum als Metropole begleiten. Medan ist auch als "Stadt der Millionen Geschäfte" bekannt, da die Mehrheit der Bevölkerung im Handelssektor arbeitet und Geschäfte in der Nähe ihrer Häuser eröffnet. In den letzten Jahren hat sich die Stadt rasant entwickelt, wodurch die Preise für Wohnimmobilien in Medan nach oben tendierten. Laut Bank Indonesia (BI) stieg der Preisindex für Wohnimmobilien in Medan von 205,24 im vierten Quartal 2013 auf 212,17 im vierten Quartal 2014 und auf 214,41 im ersten Quartal 2015.

Kultur

Medan wird von vielen verschiedenen ethnischen Gruppen bewohnt. Die Malaysier sind die Eingeborenen der Region Medan und haben tiefe Wurzeln in Medan. Sie begannen dort während des Deli Sultanats bis jetzt zu regieren. Das Reich hat viele Grundstücke und Besitztümer in Medan, wie einen Palast, eine Moschee und einen Park. Die Niederländer und Chinesen leisten einen großen Beitrag zur Stadtentwicklung. In der Zeit Niederländisch-Ostindiens wurden viele historische Gebäude in niederländischer und peranakanischer Architektur entlang Jalan Kesawan und Pemuda errichtet. Die Ankunft von Minangkabaus, Bataks, Javanern und Indern bringt mehr Farben in die Kultur von Medan, insbesondere in die Küche.

Museum

Das Nord-Sumatra-Museum befindet sich ungefähr 4 Kilometer entfernt ) im Süden vom Stadtzentrum, das sich in Jalan HM befindet. Joni 15 Medan. Der Minister für Bildung und Kultur, Dr. Daoed Joesoef, eröffnete das Museum im April 1982. Es konzentriert sich hauptsächlich auf ethnische Gruppen und Artefakte in Nordsumatra.

Das Bukit Barisan Museum ist ein Militärmuseum, das von Brigadegeneral Leo eröffnet wurde Lopulisa am 21. Juni 1971. Das Museum befindet sich in 8 Jalan H. Zainul Arifin. Es beherbergt mehrere historische Waffen, darunter Waffen, die im Kampf um die Unabhängigkeit und den Aufstand in Nord-Sumatra im Jahr 1958 eingesetzt wurden. Motive / Gemälde des Aufstands gegen die Niederlande wurden vorgestellt.

Das Rahmat International Wildlife Museum & amp; Die Galerie oder Rahmat-Galerie wurde 1999 eröffnet und gilt als herausragende Taxidermie-Sammlung der Stadt. Es befindet sich in Jalan Letjen S. Parman Nr. 309.

Küche

Aufgrund seiner Multikulturalität bietet Medan eine große Auswahl an Küchen, die von lokal, westlich, ost- und südasiatisch reichen und nahöstliche Küche. Die Stadt beherbergt auch viele Cafés, Restaurants, Lebensmittelzentren und Straßenverkäufer mit unterschiedlichen Preisen.

Nelayan ist eines der bekanntesten Restaurants in Medan und serviert halal-chinesische Meeresfrüchte und Dim Sum. Garuda ist das beliebteste Minangkabau- und malaiische Restaurant in Medan, das Nasi Padang und Gulai serviert. Cahaya Baru ist ein indisches Restaurant in Kampung Madras mit Chapati und Tandoori als am meisten empfohlenem Essen. Die meistbesuchten Batak-Restaurants sind OnDo Batak Grill und Tesalonika , die am besten für ihren Babi Panggang (gegrilltes Schweinefleisch) und Saksang bekannt sind.

Diese Stadt ist bekannt als "Der kulinarische Himmel Indonesiens", da Medan für seine Straßenhändler bekannt ist, die eine große Auswahl an billigen lokalen Köstlichkeiten anbieten. Medan hat mehrere bekannte kulinarische Orte wie Jalan Selat Panjang und Jalan Semarang für chinesisches Essen, Jalan Pagaruyung für indisches und malaiisches Essen und Jalan Padang Bulan für Batak-Essen.

Merdeka Walk ist die erste Zugstruktur ( Outdoor-Konzept im Freien) in Indonesien, gefüllt mit einer Vielzahl von Cafés und Restaurants. Durian ist eine beliebte Frucht in Indonesien und nirgendwo mehr als in Medan. Diese dornige Frucht mit ihrem unverwechselbaren Geschmack und Geruch ist in der ganzen Stadt erhältlich. Ucok Durian entlang Jalan Iskandar Muda ist der bekannteste Durian-Verkäufer in der Stadt.

Soto Medan ist ein herzhafter Eintopf aus verschiedenen Fleischsorten (einschließlich Innereien), die zuvor gebraten wurden Kokosmilch. Es wird normalerweise mit Reis und einem Stück Kartoffelkrokette (Perkedel) serviert.

Bika Ambon ist ein berühmtes lokales Dessert. Bika Ambon wird aus Zutaten wie Tapiokamehl, Eiern, Zucker, Hefe und Kokosmilch hergestellt und im Allgemeinen im Pandan-Geschmack verkauft, obwohl auch andere Geschmacksrichtungen wie Banane, Durian, Käse und Schokolade erhältlich sind.

Babi Panggang Karo, oft als BPK abgekürzt, ist gegrilltes Schweinefleisch, dessen Blutquark als Dip-Sauce verwendet wird. Es wird normalerweise mit normalem Reis und Sambal Andaliman serviert, einem würzigen Gewürz aus lokalen Sichuan-Paprikaschoten. Das chinesische Äquivalent von gegrilltem Schweinefleisch wird als Cha Sio (叉烧)

Tau Kua He Ci (豆干 虾 炸) bezeichnet, auch bekannt als Lap Choi (腊 菜) ist eine lokale chinesische Version von Rojak (oft ausgesprochen Ru-Jak), die jedoch aus gebratenen Garnelen, Gemüse und Tofu mit Chli-Sauce hergestellt wird. Der andere Name wird auch als

Teng-Teng (丁丁) bezeichnet und ist eine Süßigkeit aus Erdnüssen.

Trockenfrüchte und viele einzigartige Küchen finden Sie hier in Pasar Rame, das täglich von morgens bis nachmittags geöffnet ist und sich direkt neben dem Thamrin Plaza befindet.

Bolu Meranti ist das berühmteste hausgemachte Schweizer Brötchen in Medan, das häufig gekauft wird von einheimischen Touristen als Souvenir. Die medanese getrockneten Sardellen sind ebenfalls eines der "Muss" -Souvenirs von Medan und können bei Pusat Pasar (Zentralmarkt) gekauft werden.

Tourismus

Sehenswürdigkeiten

In Medan gibt es viele alte Gebäude, die ihre niederländische Architektur beibehalten haben. Dazu gehören das alte Rathaus, das Medan-Postamt, das Inna Dharma Deli Hotel, Titi Gantung (eine Brücke über die Eisenbahn), das London Sumatra-Gebäude und das Tjong A Fie Mansion, AVROS , Warenhuis und The Tirtanadi Water Tower, hauptsächlich in der Altstadt von Kesawan gelegen.

Es gibt mehrere historische Orte wie den Maimoon Palace Erbaut in den Jahren 1887–1891, wo der Sultan von Deli noch lebt (der Sultan hat keine offizielle Macht mehr), wurde die Große Moschee von Medan 1906 vom niederländischen Architekten AJ im marokkanischen Stil erbaut Dingemans,. Beide Standorte des Maimoon-Palastes und der Großen Moschee befinden sich in der Nähe. Die Moschee in Jalan Sisingamangaraja und der Palast in Jalan Brigjen Katamso.

Gunung Timur-Tempel oder lokal bekannt als Tông-Yuk-Kuàng in Hokkien, ist der älteste taoistische Tempel einer Stadt , befindet sich am Jalan Hang Tuah. Medan hat einen buddhistischen Tempel namens Maha Vihara Maitreya und es gibt auch ein buddhistisches Zentrum in der Nähe, das Maha Karuna Buddhist Center (MKBC) genannt wird. Dieser Tempelkomplex ist als einer der größten nicht-historischen buddhistischen Tempel in Indonesien bekannt und liegt beide in der Nähe von Cemara Asri Wohnanlage. Die Medan-Kathedrale ist die älteste Kirche der Stadt und wurde von der niederländischen und indischen Gemeinde in der Nähe erbaut. Die Kirche wurde damals als Indische Kerk bezeichnet und befindet sich in der Altstadt entlang des Jalan Pemuda. Der Sri Mariamman Tempel ist der erste Hindu-Tempel in Medan, der um 1881 von den tamilischen Völkern der Stadt erbaut wurde. Er befindet sich in Jalan Zainul Arifin, dem kleinen Indien der Stadt oder besser bekannt als Kampung Madras. Der Tempel hat eine einzigartige südindische Architektur mit hundert Statuen hinduistischer Gottheiten um das Gebäude herum.

Seit 2005 wurde eine katholische Kirche namens Graha Maria Annai Velangkanni im Indo-Mogul-Stil erbaut, die Maria gewidmet war. Der besondere Heilige kennt seinen Ursprung mit einer Erscheinung im 17. Jahrhundert in Tamil Nadu, Indien. Der Tempel hat zwei Stockwerke und einen kleinen Turm mit sieben Stockwerken. Er befindet sich in Jalan Sakura III neben der äußeren Ringstraße in Jalan TB Simatupang.

Einkaufszentrum

Medan ist neben Jakarta, Bandung und Surabaya eines der wichtigsten Einkaufszentren Indonesiens.

Medan hat auch mehrere moderne Einkaufszentren:

• Cambridge City Square
• Center Point
• Deli Park Mall
• Lippo Plaza Mall
• Manhattan Times Square
• Medan Focal Point
• Ringroad City Walks
• Sun Plaza

Themenparks

Es gibt einige Themenparks in der Stadt oder außerhalb der Stadt, die meisten davon sind Wasserparks.

• HillPark GreenHill City - the Neuester Themenpark eine Stunde von Medan entfernt auf dem Weg nach Berastagi.
• Pantai Cermin Themepark - der erste und einzige Wasser-Themenpark in Nord-Sumatra am Cermin Beach in Serdang Bedagai. Der Themenpark wird von einem malaysischen Investor und der lokalen Regierung organisiert.
• Wonder Water World - der neueste Wasserpark in Medan im zentralen Geschäftsviertel Polonia.
• Hairos Water Park - ein weiterer Wasserpark in der Nähe der Stadt, gelegen an Jalan Djamin Ginting Km.14, Deli Serdang.

Transport

Medan ist durch Straße, Luft, Schiene und Meer verbunden.

Flughafen

Der neue internationale Flughafen Kualanamu (KNO) wurde am 25. Juli 2013 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Der neue Flughafen ist nach dem internationalen Flughafen Soekarno-Hatta mit 224.298 m2 der zweitgrößte Flughafen (2.414.324 m²) Passagierterminal und wird schließlich eine Kapazität von 50 Millionen Passagieren haben (2030). Es ist der erste Flughafen in Indonesien, der direkte Bahnverbindungen in die Stadt hat. Der Flughafen ist der Hub für Garuda Indonesia, Indonesia AirAsia, Lion Air, Susi Air und Wings Air. Der neue Flughafen ist ein Ersatz für den Flughafen Polonia. Im Gegensatz zum alten Flughafen Polonia im Herzen der Stadt liegt dieser neue Flughafen etwa 39 km von der Innenstadt entfernt. Der Flughafen bietet direkte Inlandsflüge zu vielen großen Städten in Sumatra und Java. Es gibt auch einige internationale Flüge nach Malaysia, Singapur, Thailand, Saudi-Arabien, Sri Lanka usw. Ein Flughafenzug namens Kualanamu Airport Rail Link Services verbindet den Flughafen mit dem Stadtzentrum. Der Zug fährt vom Hauptbahnhof Medan neben dem Merdeka-Platz in Jalan Balai Kota von 16.00 bis 20.00 Uhr und vom Flughafen von 17.25 bis 21.30 Uhr. Es ist der schnellste Weg, um den Flughafen von der Stadt aus zu erreichen, und dauert 30 Minuten. Alternative Transportmittel vom Flughafen in die Stadt können länger dauern (30 bis 47 Minuten).

Seehafen

Der Hafen von Belawan (Pelabuhan Belawan) ist der wichtigste Seehafen in Medan. Belawan liegt an der Nordostküste von Sumatra, 19 Kilometer nördlich der Stadt Medan und dient als Hafen, der als Endpunkt einer Eisenbahn dient, die den Kanal südlich der Insel mit einer Brücke überquert.

Der Hafen wurde ursprünglich 1890 gebaut, um einen Ort zu schaffen, an dem Tabak direkt zwischen Eisenbahnlinien aus dem Landesinneren und Tiefseeschiffen transportiert werden konnte. Der Hafen wurde 1907 durch den Bau eines neuen Abschnitts für chinesische und einheimische Händler erweitert, wobei der bestehende Hafen für die europäische Schifffahrt reserviert wurde. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts expandierte das Geschäft des Hafens mit dem Wachstum der großen Kautschuk- und Palmölplantagen im Norden Sumatras. In den 1920er Jahren wurden mehrere große Liegeplätze gebaut. 1938 war der Hafen gemessen am Frachtwert der größte Hafen in Niederländisch-Ostindien. Das Frachtvolumen ging nach der Unabhängigkeit Indonesiens erheblich zurück und erreichte erst Mitte der 1960er Jahre wieder das Niveau vor der Unabhängigkeit. Bei einer umfassenden Umstrukturierung im Jahr 1985 wurde ein Containerterminal errichtet. Fast sofort wurde etwa ein Fünftel der Containerexporte Indonesiens erfasst. Zu den wichtigsten exportierten Produkten zählen Gummi, Palmöl, Tee und Kaffee.

Es gibt zwei Hafenterminals, eines für Passagier- und Fährverbindungen nach Penang und Langkawi sowie einige indonesische Städte wie Batam, Jakarta und Surabaya. Ein weiteres Terminal, bekannt als Belawan International Container Terminal (BICT), wird für Export- und Importdienste verwendet. BICT ist einer der größten Schifffahrtshafen in Indonesien.

Straße und Autobahn

Medan ist durch den Trans-Sumatran Highway, die Hauptstraße über Sumatra, und den Belawan-Medan verbunden -Tanjung Morawa Toll Road, auch bekannt als Belmera Toll Road, verbindet Belawan, Medan und Tanjung Morawa. Derzeit befinden sich weitere gebührenpflichtige Straßen im Bau, die die Stadt mit dem Flughafen, Binjai und Tebing Tinggi verbinden.

Eisenbahn

Eisenbahnlinien verbinden Medan mit Binjai und Tanjungpura im Nordwesten, mit dem Hafen von Belawan im Norden, mit Tebing Tinggi und Pematang Siantar im Südosten sowie unter anderem mit Rantau Prapat. Der größte Bahnhof in Medan ist der Bahnhof Medan. Es gibt auch kleinere Stationen in Medan, wie Medan Pasar, Pulu Brayan, Titi Papan, Labuhan und Belawan. Titi Papan und Pulu Brayan dienen nur als Haltestelle für Güterzüge mit Ölpalme und Erdöl. Es gibt auch Expresszüge, die Verbindungen zu anderen Städten im Norden Sumatras wie Tebing Tinggi, Pematang Siantar, Tanjungbalai und Rantau Prapat herstellen. Eine Hochbahn ist bereits gebaut und wird jetzt über mehrere Eisenbahnlinien um Medan betrieben, um Bahnübergänge zu vermeiden und Verkehrsstaus zu verringern.

Die Züge vom Bahnhof Medan sind:

• Sri Bilah nach Rantau Prapat
• Lancang Kuning nach Tanjungbalai
• Putri Deli nach Tanjungbalai
• Siantar Express nach Pematang Siantar
• Feeder Putri Deli nach Binjai
• Feeder Sri Bilah nach Binjai
• Sri Lelawangsa nach Binjai, Tebing Tinggi und Belawan

Der Zug Kualanamu Airport Railink Services ist ein Flughafen Expresszug vom Bahnhof Medan (Stadtbahnhof - CRS) zum internationalen Flughafen Kualanamu (Flughafenbahnhof - ARS), der 18 Stunden (von 5 bis 23 Uhr) mit 30-minütigen Entfernungen verkehrt. Eine Hochbahn ist bereits gebaut und wird nun in Betrieb genommen, um diese Flughafenbahn in 15 Minuten zu erreichen. Das CRS bietet einen Check-in-Service für ausgewählte Fluggesellschaften in der Stadt.

Öffentliche Verkehrsmittel

Eines der gefährdeten Merkmale von Medan sind die motorisierten Rikschas, die als Becak-Motor (Bentor) oder Bentak bezeichnet werden Becak Mesin, obwohl Fahrradrikschas auch erhältlich sind. Becaks sind fast überall zu finden. Im Gegensatz zu den javanischen Rikschas sitzt der Fahrer auf der rechten Seite des Fahrzeugs und kann seinen Passagier überall in der Stadt hinbringen. Der Fahrpreis für einen Becak ist relativ günstig und wird in der Regel im Voraus ausgehandelt. Mitfahrgelegenheiten Gojek und Grab sind verfügbar und werden häufig für öffentliche Verkehrsmittel genutzt.

Es gibt auch mehr öffentliche Verkehrsmittel wie Taxis, aber Kleinbusse, die als Sudako oder Angkutan Kota (Angkot) bekannt sind, werden von den Einheimischen häufiger genutzt. Angkots können leicht auf mittelschweren bis hohen überlasteten Straßen gefunden werden. Angkots folgen ihren eigenen Routennummern, die normalerweise auf dem Fahrzeug selbst gedruckt oder aufgemalt sind. Die Routen werden nicht explizit aufgelistet oder geschrieben, sondern in der Regel mündlich von den Einheimischen verbreitet.

TransMebidang ist ein neues Bus-Schnellverkehrssystem in Nord-Sumatra, Indonesien, mit zwei aktiven Korridoren

Das U-Bahn-System Medan Light Rail Transit soll 2020 mit dem Bau beginnen.

Medien

Medan bedient mehrere Radio- und Fernsehkanäle und ist es auch Heimat von Zeitungen in lokalen und fremden Sprachen wie Indonesisch, Englisch, Chinesisch, Batak, Malaiisch und anderen.

Fernsehkanäle

Medan hat eine Reihe von Fernsehsendern; Es gibt öffentliche und private nationale Netzwerke sowie lokale Kanäle. Lokale Sender, darunter der öffentliche TVRI Sumatera Utara (ein regionaler Sender für Nord-Sumatra mit Hauptsitz in der Stadt) und; sowie lokale Variation von

Radio

RRI Medan ist das einzige öffentliche Radio in Medan. Im Radio werden auch verschiedene Landessprachen angeboten, darunter Kardopa Radio (in Batak-Sprache), CityRadio FM und A-Radio FM (in chinesischer Sprache) sowie Symphony FM (in malaiischer Sprache). Medan hat auch mehrere beliebte Radiosender und Sender wie Prambors FM, MNC Trijaya FM, I-Radio, KISS FM, VISI FM, Delta FM und andere.

Veröffentlichung

Mehrere nationale und Lokale Zeitungen sind in der Stadt erhältlich, wobei Mimbar Umum die älteste ist. Zu den wichtigsten in Medan ansässigen Zeitungen gehören Waspada , Analisa , Jurnal Medan , Berita Sore , Harian Global , Harian Medan Bisnis , Posmetro Medan , Sinar Indonesia Baru und Tribun Medan . Es gibt auch einige nationale Mandarin-Zeitungen wie Harian Indonesia (印尼 星洲日报), Guo Ji Ri Bao (国际 日报) und Shangbao (印尼 商报). Englische Zeitungen wie The Jakarta Post werden ebenfalls in der Stadt verteilt.

Das Aplaus Magazine ist eines der Magazine der Stadt, das monatlich veröffentlicht wird und sich auf das Thema konzentriert Essen, Reisen, Inspiration. Das Magazin ist der Pionier eines lokalen Magazins, das sich auf die Diskussion des urbanen Lebensstils spezialisiert hat. Das 2005 erstmals veröffentlichte Aplaus Magazine wird täglich von Analisa verwaltet.

Sport

Fußball ist mit fünf lokalen Vereinen eine der beliebtesten Sportarten in Medan: Persatuan Sepakbola Medan und Sekitarnya (bekannt als PSMS Medan), Medan Jaya, Medan Chiefs, Bintang PSMS und Medan United; und ein Basketballclub namens Angsapura Sania. Eine andere lokal beliebte Sportart ist Wushu, die in den letzten Jahren als eine der Lieblingssportarten in Medan erheblich zugenommen hat. Es hat sein Schulungszentrum in Jalan Plaju im Herzen der Stadt. Medan hat kürzlich in Wushu national und international große Erfolge erzielt.

Medan hat ein Mehrzweckstadion namens Teladan Stadium. Dieses Stadion wird hauptsächlich für Fußballspiele genutzt und dient als Heimstadion für PSMS Medan.

Gesundheitswesen

Medan verfügt über mehr als 30 registrierte Krankenhäuser. Drei von ihnen sind öffentlich und der Rest ist privat:

• Allgemeines Krankenhaus Pirngadi
• Allgemeines Krankenhaus Adam Malik
• Allgemeines Krankenhaus Haji
• St. Elisabeth Krankenhaus
• Martha Friska Krankenhaus
• Columbia Asia Krankenhaus
• Permata Bunda Krankenhaus
• Murni Teguh Krankenhaus
• Advent Krankenhaus
• Krankenhaus Siloam-Dhirga Surya
• Krankenhaus Imelda
• Krankenhaus Vina Estetica
• Krankenhaus Stella Maris
• Putri Hijau Militärkrankenhaus
• Mitra Sejati Allgemeines Krankenhaus
• Bunda Thamrin Krankenhaus
• Royal Prima Krankenhaus
• Methodistenkrankenhaus
• Sumatra Eye Center

Bildung

Als größte Stadt außerhalb der Insel Java bietet Medan mehr als 827 registrierte Grundschulen, 337 Mittelschulen und 288 Gymnasien, einschließlich des Bundesstaates eigene, private, religiöse und internationale Schulen. Einige bemerkenswerte Schulen sind:

• Chandra Kumala Schule
• Kalam Kudus Schule (KK)
• Kingston Schule
• Medan International School
• Methodistenschule
• Prime One School (POS)
• Singapore Intercultural School (SIS)
• St. Thomas Schule
• Sutomo Schule
• Telkom Sandhy Putra Berufsschule

Medan hat auch 72 registrierte Universitäten, Akademien, Fachhochschulen und Hochschulen wie:

Medan war zuvor Sitz der Medan Japanese International School oder der Medan Japanese School (メ ダ ン 日本人 学校, Indonesisch: Sekolah Internasional Jepang, Medan ), eine Schule für japanische Kinder in Übersee. Es war dem japanischen Generalkonsulat in Medan angegliedert und besetzte ein 481,88 Quadratmeter großes Gebäude auf einem 1.880 Quadratmeter großen Grundstück. Es entstand als Zusatzschule in der im April 1972 eröffneten Konsulatsbibliothek (Showa 49). Ein Komitee zur Errichtung einer neuen Tagesschule wurde 1978 gegründet (Showa 54), und im Januar 1979 (Showa 55) baute die Schule zu diesem Zweck ein bestehendes Gebäude um. Die Schule wurde im April 1979 eröffnet. Sie wurde im März 1998 geschlossen.

Partnerstädte - Partnerstädte

Medan unterhält Schwesterbeziehungen zu diesen Städten:

• George Town, Penang, Malaysia (1984) Ichikawa, Chiba, Japan (1989) Gwangju, Süd-Jeolla, Südkorea (1997) Chengdu, Sichuan, China (2002)
• Milwaukee, Wisconsin, USA (2014)
• Liverpool, Großbritannien