Nova Iguaçu

Koordinaten: 22 ° 45'32 '' S 43 ° 27'03 '' W / 22.75889 ° S 43.45083 ° W / -22.75889; -43.45083Nova Iguaçu (portugiesische Aussprache: lokal: oder New Iguaçu ) ist eine Gemeinde im brasilianischen Bundesstaat Rio de Janeiro.

Inhalt

• 1 Ort
• 2 Geschichte
  • 2.1 Kolonialbrasilien
  • 2.2 Kontraktion
• 3 Territoriale Organisation
• 4 Demografie
• 5 Sport
• 6 Bemerkenswerte Personen
• 7 Bahnunfälle
• 8 Referenzen

• 2.1 Koloniales Brasilien
• 2.2 Kontraktion

Lage

Die Stadt ist nach dem Fluss Iguaçu benannt, der läuft durch und mündet in die Guanabara-Bucht (nicht zu verwechseln mit dem Iguaçu-Fluss im Bundesstaat Paraná, der die Iguaçu-Wasserfälle bildet). Es ist Teil des Großraums Rio de Janeiro. Bis zur Abspaltung von Mesquita war es die zweitgrößte Stadt des Bundesstaates. Heute ist es die viertgrößte nach São Gonçalo, Duque de Caxias und der Landeshauptstadt Rio de Janeiro. Es liegt nordwestlich von Rio de Janeiro im Zentrum des nördlichen Teils seiner Metropolregion, Baixada Fluminense. Der derzeitige Bürgermeister ist Rogério Lisboa (PR). Die Stadt ist der Sitz der römisch-katholischen Diözese Nova Iguaçu.

Nova Iguaçu hat eine geschätzte Bevölkerung von rund 800.000 Menschen. Obwohl es nicht am besten als Pendlerstadt definiert ist, ist es ein Vorort von Rio de Janeiro unter dem Einfluss der Hauptstadt - zu dem täglich Zehntausende von Arbeitern und Studenten pendeln oder regelmäßig nach Optionen für Kultur, Unterhaltung, Waren und Gesundheitsversorgung suchen usw. Es ist eine Stadt mit durchschnittlichem niedrigem mittlerem Einkommen. Es gibt einige historische und ökotouristische Attraktionen in der Gemeinde.

Die Gemeinde enthält einen Teil des 2006 erstellten atlantischen Waldmosaiks für Naturschutzgebiete in Zentral-Rio de Janeiro. Es enthält einen Teil der 26.260 Hektar (64.900 Acres) ) Tinguá Biological Reserve, eine streng geschützte Schutzeinheit für den atlantischen Wald, die 1989 gegründet wurde. Sie enthält auch das im Jahr 2002 geschaffene Jaceruba-Umweltschutzgebiet 2.353 Hektar. Die Gemeinde umfasst einen Teil des 4.398 Hektar großen Mendanha State Park , erstellt im Jahr 2013.

Geschichte

Kolonialbrasilien

Bevor die Portugiesen in Rio de Janeiro (1503) ankamen, lebten die Jacutinga-Indianer bereits am Westufer des Flusses Iguaçu. Dieser indigene Stamm half den Franzosen bei ihrer Ankunft in der Region. Um 1565 wurde nach der Vertreibung der Franzosen aus der Guanabara-Bucht das Dorf São Sebastião do Rio de Janeiro gegründet. Zu dieser Zeit gab es an der Küste der neuen portugiesischen Kolonie eine intensive Piraterie, die von französischen, britischen und niederländischen Freibeutern gefördert wurde.

1575 schloss sich der damalige Gouverneur des Kapitäns von Rio de Janeiro, Antônio Salema, einer an Portugiesische Armee, unterstützt von einer Truppe Indianer, die mit dem Ziel indoktriniert wurde, das zwanzig Jahre andauernde Gebiet von Frankreich und Tamoio an der Ostküste des Kapitäns auszurotten. Aus Angst, ihr Land zu verlieren, verbündeten sich die Tamoios immer noch mit den Franzosen, wurden aber wegen des Aufstands, dem Krieg von Cabo Frio, praktisch ausgelöscht. Die siegreichen Truppen löschten etwa 500 Eingeborene aus und versklavten weitere 1500. Es wurden zwei französische, ein englischer und ein tupinambá-Schamane zum Erhängen verurteilt. Trotzdem drangen die Truppen ins Landesinnere ein, brannten Dörfer nieder und töteten Tausende von Tamoios. Der Krieg von Cabo Frio führte, abgesehen von dem Massaker, zur vollständigen Vertreibung der Franzosen in der Region.

Andere europäische Piraten, hauptsächlich Briten und Holländer, stahlen jedoch weiterhin brasilianisches Holz und zeigten den Krieg Meistens nutzlos, da das Fehlen einer Kolonialisierung an der Küste von Rio de Janeiro den europäischen Freibeutern weiterhin Gewinn brachte. Nach diesem Massaker bestand kein Interesse daran, die Region Cabo Frio zu kolonisieren, aber die Siedler beschlossen, die Recôncavo Fluminense (Gebiet um die Guanabara-Bucht) zu bevölkern. Sie begannen sich an den Ufern der großen Flüsse der Region niederzulassen, insbesondere der Flüsse Iguaçu, Meriti, Saratoga, Saracuruna, Jaguaré, Pilar, Marapicu, Jacutinga, Mantiqueira und Inhomirim.

Ebenfalls 1575 war der Kapitän General Belchior Azeredo errichtete eine Kapelle zu Ehren des heiligen Antonius am Fuße eines Hügels 750 Meter von der größeren Kurve des Flusses Santo Antônio, dem heutigen Fluss Saratoga, im Land Jacutinga entfernt. Das mit Schlamm errichtete Gebäude war für Belchior Azeredo von entscheidender Bedeutung, um das Land der Jacutinga-Indianer in Form von Landzuschüssen von Gouverneur Cristóvão de Barros zu erobern und sie als Engenho Santo Antônio da Aldeia dos Jacutingas zu taufen. Der Generalkapitän hat sich eine Zuteilung in der Nähe des Rio Magé gewährt, wo er eine Mühle baute (Koordinaten: 22 º 45'38 "S, 43 º 23'23" W). In den folgenden Jahrzehnten wurde die kleine Kapelle an Bedeutung gewonnen und zu anderen wichtigen Bezeichnungen in der kirchlichen Hierarchie der Region aufgestiegen.

Seit dem Inkrafttreten der Besetzung des Flussgebiets Iguaçu, Saratoga und Meriti ab dem späten 16. Jahrhundert wurden die traditionellen indischen Handelswege zu Straßen. Eine, die lange Spur der Jacutingas, wurde in die Estrada Geral umgewandelt, die die Freguesia de Nossa Senhora da Conceição de Marapicu (derzeit Marapicu) mit der Freguesia de Santo Antônio da Aldeia dos Jacutingas (jetzt) ​​verband Belford Roxo). Das Straßenbett wird derzeit von der Autobahn RJ-105 belegt. Die alte Brücke über den Saratoga River war der Knotenpunkt der Estrada Geral mit der Estrada Real (jetzt Avenue Pastor Martin Luther King Jr.). Die königliche Straße führte in Richtung der Kirche Nossa Senhora da Candelária in der Innenstadt von Rio de Janeiro, bevor sie über die Freguesia de São João do Orago do Rio Merity, durch den Hafen von Pavuna, durch Inhaúma und die Freguesia de Nossa Senhora da Apresentação do führte Irajá.

Diese Wege bildeten lange Zeit die beste Möglichkeit, in das Land des Recôncavo Fluminense einzudringen, da der Zugang aufgrund der großen Anzahl von Feuchtgebieten und Flüssen mit beträchtlicher Breite schwierig war. Um die Route der Estrada Real festzulegen, wurden sie als die besten Orte für die Umsetzung von Saratoga und Meriti angesehen, wobei festgestellt wurde, wo diese Flüsse Balken bildeten.

Die Besiedlung des Gebiets erforderte dies den Produktionsfluss der Mühlen leiten. Dies war ursprünglich dank der Wasserstraßen möglich, als die Flüsse als Autobahnen dienten, nachdem die indischen Handelswege (und die daraus abgeleiteten Straßen) rau waren und die Flüsse der einfachste Weg waren, um die Region Recôncavo für ihre Besiedlung zu betreten.

Kontraktion

Nova Iguaçu war in der Vergangenheit eine viel größere Stadt als ihre heutige Form. Die Geschichte der Stadt ist geprägt von der Emanzipation mehrerer Bezirke, die administrative Unabhängigkeit anstrebten.

Die erste Pause fand am 31. Dezember 1943 statt, als der Stadtrat die Emanzipation des Duque de Caxias ratifizierte. 1947 war Nilópolis bei der Emanzipation an der Reihe. Die bedeutendsten Emanzipationen fanden jedoch in den 1990er Jahren statt.

Vor der Industrialisierung von Nova Iguaçu in den 1990er Jahren war es eine Schlafgemeinschaft für Rio de Janeiro. Die Stadt selbst hatte praktisch keine städtische Infrastruktur, da der Schwerpunkt zuvor auf dem Zitrusanbau lag. Bis 1989 war die Stadt auf 1,7 Millionen Einwohner angewachsen und damit die sechstgrößte Stadt Brasiliens. 1990 wurde der Bezirk Belford Roxo emanzipiert, gefolgt von Queimados, der den größten Teil des Industriegebiets von Nova Iguaçu umfasste. 1991 wurde Japeri und 1990 Mesquita emanzipiert.

Diese Emanzipationen stellten einen wirtschaftlichen Schlag für Nova Iguaçu dar, dessen Bevölkerung (und damit deren Einnahmen) ohne eine damit einhergehende Reduzierung der öffentlichen Ausgaben stark zurückging

Territoriale Organisation

Nova Iguaçu ist administrativ in 5 Setores de Planejamento Integrado ("Integrierte Planungssektoren"), 9 Unidades Regionais de unterteilt Governo ("Regional Government Units") und 68 bairros (Stadtteile).

Demografie

Die Bevölkerung der Stadt erlitt danach einen Rückgang die Entrechtung von Mesquita im Jahr 1993. Heute ist die Bevölkerung 795.212, von 727.300 im Jahr 1970, aber weniger als 844.583 im Jahr 2006. Die rassische Zusammensetzung der Stadt war 48,2% weiß, 39,5% Pardo (braun) und 10,1% schwarz . Die Asiaten machten 0,02% der Bevölkerung aus.

In Bezug auf die sozioökonomische Schichtung betrug die Bevölkerung der Klasse A 10,5%, der Klasse B 55%, der Klasse C 33,1% und der Klasse D 2,4% der Bevölkerung im Jahr 2011. Diese wurden nach Einkommens- und Immobilienkohorten, die eine brasilianische Klassifizierung berücksichtigen, und nicht nach einer für die Metropolregion Rio de Janeiro spezifischen.

Sport

Nova Iguaçu Futebol Clube ist ein wichtiger Fußballverein aus der Stadt.

Es gibt auch den Maxambomba Rugby Clube, das erste Rugby-Team, das in der Region Baixada Fluminense gegründet wurde.

Bemerkenswerte Leute

• Vinícius Calamari, Fußballspieler
• Eric Pereira, Fußballspieler
• Bruno Barbosa da Encarnação, Fußballspieler
• Vanderlei Luxemburgo, Fußballmanager und ehemaliger Spieler
• Humberto Martins, Fernseh- und Filmschauspieler

Bahnunfälle

• Am 7. Juni 1951 war die Stadt Schauplatz einer Katastrophe beim Bahnübergang, bei der 54 Menschen getötet wurden, als ein Zug eine Benzin-Tru traf ck. Hauptartikel: Katastrophe beim Bahnübergang Nova Iguaçu
• Am 30. August 2007 kollidierten zwei Züge in der Stadt und töteten mindestens acht Menschen.