São Bernardo do Campo

São Bernardo do Campo (portugiesische Aussprache :) ist eine brasilianische Gemeinde im Bundesstaat São Paulo.

Es ist Teil der Metropolregion São Paulo. Die Bevölkerung beträgt 816.925 (2015 geschätzt) auf einer Fläche von 409,51 km².

Inhalt

• 1 Geschichte
• 2 Unterhaltung & amp; Sport
• 3 Geografie
  • 3.1 Lage
  • 3.2 Klima
• 4 Demografie
• 5 Wirtschaft
• 6 Bildung
• 7 Verkehr
  • 7.1 Straßen
  • 7.2 Öffentlicher Verkehr
• 8 Medien
• 9 Internationale Beziehungen
  • 9.1 Partnerstädte - Partnerstädte
• 10 Referenzen
• 11 Externe Links

• 3.1 Lage
• 3.2 Klima

• 7.1 Straßen

• 9.1 Partnerstädte - Partnerstädte

Geschichte

Die Stadt wurde von gegründet João Ramalho wurde 1553 als Vila de Santo André da Borda do Campo de Piratininga bekannt und bald an einen anderen nahe gelegenen Ort verlegt, der vor feindlichen Stämmen sicherer war. Es wird jedoch historisch als die erste brasilianische Siedlung angesehen, die außerhalb des Meeres gebaut wurde. Die ursprüngliche Siedlung wurde dann in São Bernardo umgesiedelt, 1812 zur Pfarrei und 1890 zur Gemeinde. 1938 wurde sie Teil des Bezirks Santo André und wurde 1945 nach einer Aktion von a wieder getrennt Gruppe von Unternehmern unter der Leitung von Wallace Cochrane Simonsen, der schließlich zum ersten Bürgermeister der neugeborenen Gemeinde ernannt wurde.

Das Gebiet, in dem sich São Bernardo do Campo, Santo André, São Caetano do Sul und Diadema befinden, befand sich einst eine Farm von Benediktinermönchen, die versklavte Afrikaner besaßen. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts kamen europäische Einwanderer in die Region, hauptsächlich aus Italien. Italiener ließen sich in Hütten in der ländlichen Gegend von São Bernardo do Campo nieder, die Colônias genannt wurden. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts kamen japanische Einwanderer an, die meisten von ihnen gingen in die Nachbarschaft Cooperativa.

Die Industrie, insbesondere Metallarbeiten, blühte in den 1960er Jahren in der Stadt auf, als São Bernardo do Campo bekannt wurde als Brasiliens Automobile Capital (portugiesisch: a Capital do Automóvel ). Viele dieser Werke sind inzwischen in andere Regionen umgezogen, aber die Automobilindustrie bleibt ein wichtiger Teil der Geschichte von São Bernardo do Campo. Die Stadt ist auch bekannt für ihre Möbelindustrie, die von italienischen Einwanderern entwickelt wurde und São Bernardo dazu beitrug, Campo zu einem High-Tech-Industriezentrum zu machen.

Die Industrialisierung zog in den 1960er Jahren auch Migranten aus dem brasilianischen Nordosten an. Unter ihnen war die Familie von Luiz Inácio Lula da Silva, der in der Region aufgewachsen ist. Der frühere brasilianische Präsident arbeitete in den 1970er Jahren in Automobilfabriken in São Bernardo do Campo, nachdem er zu einer Gewerkschafts- und Anti-Militär-Diktatur geworden war, wenn auch umstritten, bevor er zum Präsidenten der Republik gewählt wurde.

São Bernardo auch trug zur Entwicklung des brasilianischen Kinos bei, hauptsächlich in den 1950er und 1960er Jahren, dank der Vera Cruz-Studios, die eine große Anzahl von Filmen produzierten und viele bemerkenswerte Schauspieler enthüllten. Dies ist auch der Geburtsort des Fußballspielers Anderson Luís de Souza, besser bekannt als Deco.

Unterhaltung & amp; Sport

Die Cidade da Criança ( Englisch: Kinderstadt ) ist ein Vergnügungspark im Zentrum der Stadt hinter den ehemaligen Vera Cruz Film Studios. Es war der erste Themenpark in Brasilien und Lateinamerika. Es wurde am 10. Oktober 1968 eröffnet.

Die örtlichen Fußballvereine sind die Rivalen São Bernardo Futebol Clube und Esporte Clube São Bernardo. Die Stadt war auch Gastgeber der Panamerikanischen Frauen-Handball-Meisterschaft 2011.

Geografie

Lage

São Bernardo do Campo befindet sich an der Spitze der Serra do Mar, Auf dem Atlantikplateau nimmt es eine Fläche von 407,1 Quadratkilometern ein. Die Höhe variiert zwischen 60 Metern des Meeresspiegels an der Kreuzung von Rio Passareúva und dem Fluss Pilões am Fuße des Gebirges bis 986,5 Meter, auf dem Gipfel der Bonilha, in der Nachbarschaft Montanhão.

Klima

Laut der Köppen-Klimaklassifikation hat São Bernardo do Campo ein feuchtes subtropisches Klima. Im Durchschnitt liegt die Höchsttemperatur bei 24,0 Grad Celsius, im Durchschnitt bei 14,8 Grad Celsius und im Durchschnitt bei 19,09 Grad Celsius. Im Jahr 2010 erreichten die Sommertemperaturen von Januar bis Februar 34 bis 35 ° C. Auch im Sommer treten normalerweise in wenigen Tagen schwere Stürme auf, die 110 mm Niederschlag erreichen. Der Winter ist der kälteste der ABC-Region. An manchen Tagen im Juli und August erreichen die Temperaturen 8 ° C (46 ° F) oder weniger, aber gegen Ende des Winters beginnt die Hitze wieder mit Temperaturen von 23 bis 27 ° C (73 bis 81 ° F). Der Sommer 2012 war nicht so heiß wie in den letzten 5 Jahren. Auch die Durchschnittstemperatur ist im Laufe der Jahre auf 27,2 ° C (2011), 23,7 ° C (2012) gesunken.

Demografie

As Bei der Volkszählung von 2006 betrug die Einwohnerzahl 803.906. Damit ist es der zweitgrößte Vorort von São Paulo und die viertgrößte Stadt des Bundesstaates. Die Bevölkerungsdichte betrug 1.937,02 / km2.

Quelle: PNAD.

Die Bevölkerung besteht hauptsächlich aus Afro- und Luso-Brasilianern. Es gibt bedeutende Bevölkerungsgruppen italienischer, arabischer, asiatischer (meist japanischer) spanischer und deutscher Nachkommen.

Wirtschaft

São Bernardo do Campo, dessen Wirtschaft ab den 1950er Jahren auf der Autoindustrie beruhte - Zu dieser Zeit beschloss die brasilianische Bundesregierung unter der Leitung von Juscelino Kubitschek, einen Vorstand zur Förderung des lokalen Automobilbaus einzurichten - die Grupo Executivo da Indústria Automobilística (GEIA) (Exekutivgruppe für die Automobilindustrie). Durch die Bereitstellung einer Mindestmenge nationaler Komponenten zur Integration der Fahrzeuge wurde die Implantation von Automobilherstellern und Autoteilen gefördert.

Zu dieser Zeit waren die deutschen Unternehmen Volkswagen, Karmann-Ghia und Mercedes- Benz und der Amerikaner Willys-Overland begannen mit dem Bau ihrer Fabriken in São Bernardo do Campo, später gefolgt von Simca, Toyota und Scania.

1967 wurde Willys-Overland von Ford Motor Co. gekauft. Im selben Jahr wurde der französische Autobauer Simca zu einem Chrysler-Werk und beendete seinen Betrieb 1981, als er von Volkswagen als Lkw-Geschäftsbereich übernommen wurde. Dieses Werk wurde 1990 endgültig stillgelegt und 2006 einem Lagerhaus in einem der größten Einzelhandelsgeschäfte Brasiliens, Casas Bahia, übergeben.

Zusammen mit diesen ersten Autoherstellern in Brasilien haben sich andere Fabriken niedergelassen die Stadt, z Lackindustrie wie die BASF, die Lacke der Marke Suvinil herstellt, und Autoteileindustrie, die sie unterstützt, sowie die größte Industrieanlage der Welt der Zahnpasta Colgate-Palmolive.

In den 1990er Jahren die Wirtschaft der Region hatte eine große Variation, die die Bedeutung des Dienstleistungssektors in der Stadt erhöhte. Der Handel ist vielfältig und findet sich in jeder Nachbarschaft, insbesondere in der traditionellen Handelsmarschall-Deodoro-Straße und Umgebung sowie im national bekannten Center Furniture in der Jurubatuba-Straße, die São Bernardo do Campo den Namen Furniture Capital gibt. Der Bau und die Stadtreform wurden 2008 durch den Bau des südlichen Abschnitts der Rodoanel Mário Covas-Umgehungsstraße, einer Ringstraße in der Metropolregion São Paulo, der Avenida Pery Ronchetti mit Verdoppelung und Kanalisierung des Saracantan-Baches sowie durch den Bau vieler Gebäude vorangetrieben

Ab 2014 exportiert São Bernardo do Campo Waren im Wert von 3,59 Mrd. USD (USD) und macht 1,48% der gesamten brasilianischen Exporte aus. Transportfertigung und Maschinenbau machen den größten Teil (84%) der Exporte der Gemeinde aus. Die fünf wichtigsten von São Bernardo do Campo exportierten Materialgüter sind Lieferwagen (14%), Traktoren (14%), Fahrzeugchassis (13%), Autos (13%) und Fahrzeugteile (12%).

Bildung

Die Stadt ist bekannt für wichtige private Universitäten wie die Universidade Metodista de São Paulo und das Centro Universitário da FEI.

Hochschulen und Universitäten:

• Universidade Federal do ABC
• Faculdade de Tecnologia Termomecânica - FTT
• MEDICINA - Universidade Nove de Julho
• ETEC Lauro Gomes
• Fassade SENAI de Tecnologia Ambiental
• Centro Universitário da FEI
• Fassade de Tecnologia de São Bernardo do Campo - FATEC
• Fassade PanAmérica - FAPAN
• Fassade von São Bernardo do Campo
• Fassade Anchieta
• Fassade de Direito von São Bernardo do Campo
• UMESP - Universidade Metodista de São Paulo
• Seminário Presbiteriano Conservador
• Universidade Bandeirante de São Paulo - UNIBAN
• Faculdade Int eração Americana - FIA
• ESPM - Zentrum für Propaganda und Marketing LTDA.
• Colégio Termomecanica

Transport

Die Stadt ist ein zentraler Bestandteil der ABCD-Region (A = Santo André, B = São Bernardo do Campo, C = São Caetano do Sul, D = Diadema).

Straßen

• Via Anchieta (SP-150): Die von der Firma Ecovias dos Imigrantes betriebene Mautstraße verbindet die Stadt São Paulo mit dem Hafen von Santos und den Nachbarstädten. Es wurde 1949 gegründet und ist ein wichtiger Verkehrsweg für LKWs, die Waren aus Santos exportieren. Da die Via Anchieta viele Ausgänge in der ganzen Stadt hat, werden sie zu wichtigen Verkehrswegen, um die Vertreibung von Menschen innerhalb von São Bernardo do Campo zu ermöglichen. Aufgrund seiner strategischen Lage befinden sich viele große Fabriken am Straßenrand, beispielsweise Volkswagen- und Mercedes-Benz-Werke.
• Rodovia dos Imigrantes (SP-160): Von Ecovias dos betriebene staatliche Mautstraße Das Unternehmen Imigrantes verbindet die Stadt São Paulo mit der Südküste des Bundesstaates São Paulo, insbesondere mit den Gemeinden São Vicente und Praia Grande. Es wurde 1976 als Einbahnstraße in Betrieb genommen (je nach Verkehrsintensität von bergauf nach bergab umgeschaltet) und erhielt 2002 seinen endgültigen Abfahrtsweg.
• Perito Criminal Eng. Antonio Carlos Moraes / Interligação do Planalto (SP-041): Kurze Staatsstraße zur Verbindung der Straßen Via Anchieta und Rodovia dos Imigrantes, über die Fahrzeuge bei besonderen Einsätzen, Verkehrsbeschränkungen oder Wetterschwierigkeiten von einer zur anderen wechseln können. Diese drei Straßen bilden neben einigen anderen am Ufer die Sistema Anchieta-Imigrantes, die vollständig von Ecovias dos Imigrantes betrieben wird.
• Rodovia Índio Tibiriçá (SP-031): Staatsstraße des Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP) verbindet São Bernardo do Campo mit der Stadt Suzano in der Metropolregion São Paulo. Es wird auch verwendet, um Zugang zu den Gemeinden Ribeirão Pires und Rio Grande da Serra sowie zum Bezirk Paranapiacaba von Santo André zu haben.
• Caminho do Mar (SP-148): historische Staatsstraße, die vom Departamento de betrieben wird Estradas de Rodagem verband São Bernardo do Campo mit der Stadt Cubatão und ermöglichte so den Zugang zum Hafen von Santos und zum Ufer. Es wurde 1913 für Automobile ausgerüstet, aber mit der Gründung der Via Anchieta und Rodovia dos Imigrantes schien sein Weg nicht mehr für den Verkehr geeignet zu sein. Heute wird es nur noch verwendet, um Rodovia Índio Tibiriçá und einige Stadtteile entlang des Billings-Stausees zu erreichen, obwohl der alte Bergweg noch zu Fuß erreichbar ist.
• Rodoanel Mário Covas (SP-021): Staatliche Mautstraße Von der Firma SPMar auf ihrem Südgrundstück und von CCR RodoAnel auf ihrem Westgrundstück ist es eine Umgehungsstraße, die alle wichtigen Straßen und Autobahnen rund um die Metropolregion São Paulo verbinden soll, wodurch der Bedarf an Lastwagen für die Durchquerung der Stadt São Paulo verringert wird. Bei seiner derzeitigen Fertigstellung verbindet es die Via Anchieta und Rodovia dos Imigrantes direkt mit Rodovia Régis Bittencourt (Richtung Südbrasilien), Rodovia Raposo Tavares (westlich des Bundesstaates São Paulo, Bundesstaat Mato Grosso do Sul) und Rodovia Castelo Branco (Richtung Westen von São Paulo) Bundesstaat, nördlich des Bundesstaates Paraná), Via Anhanguera (Bundesstaat Nord-São Paulo, Bundesstaat Goiás, Brasília) und Rodovia dos Bandeirantes (Zentralregion des Bundesstaates São Paulo, Internationaler Flughafen Viracopos - VCP). Es erreicht auch die Stadt Mauá und über Schnellstraßen den Zugang zu Rodovia Ayrton Senna und damit zum internationalen Flughafen von Gouverneur André Franco Montoro in Guarulhos (GRU).

Öffentliche Verkehrsmittel

Öffentliche Verkehrsmittel in São Bernardo do Campo werden von ETCSBC (Empresa de Transporte Coletivo de São Bernardo do Campo) und EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos, "Metropolitan Urban Transport Company") bereitgestellt.

Lokaler Bus Der Service wird von SBCTrans - Consórcio São Bernardo Transportes erbracht, das 1998 die Rechte zum Betrieb der Strecken ETCSBC - Empresa de Transporte Coletivo de São Bernardo do Campo besaß. Bei diesem Betrieb werden Busse und Kleinbusse eingesetzt. Intercity-Busse verbinden auch São Bernardo do Campo mit Diadema, Mauá, Osasco, Ribeirão Pires, Rio Grande da Serra, Santo André, São Caetano do Sul und São Paulo. Viele Busunternehmen betreiben solche Strecken mit Genehmigung der EMTU - Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo, ein staatseigenes Unternehmen.

EMTU ist auch für das Bussystem Corredor São Mateus-Jabaquara verantwortlich, das Diadema verbindet. Santo André, Mauá und Süd- und Ostregionen von São Paulo. Es wird von METRA - Sistema Metropolitano de Transportes betrieben. Da es auf dem größten Teil seines Weges eine Buslinie benutzt, wird es als Bus-Rapid-Transit-System angesehen. Es bietet auch Zugang zur Linie 1 der U-Bahn von São Paulo über das Jabaquara-Terminal, das Jabaquara-Bus-Terminal und die Linie 10 der CPTM der S-Bahn im Bahnhof Santo André. Dieses Bussystem wird oft als Oberleitungsbussystem bezeichnet, da es viele Oberleitungsbusse verwendet. Dieses System wird als Teil des Metropolitan Transport Network von São Paulo angesehen.

Die Integration zwischen lokaler Busverbindung, Überlandbussen und Oberleitungsbussystemen kann am Ferrazópolis-Busbahnhof und am São Bernardo-Busbahnhof erfolgen. Letzteres befindet sich neben dem Terminal Rodoviário João Setti, einem Busbahnhof, der auch Fern- und zwischenstaatliche Buslinien bietet und Zugang zur Küste und Landschaft von São Paulo, Santa Catarina, Paraná, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Bahia und Ceará bietet Die Bundesstaaten Paraíba, Mato Grosso und Rondônia sowie die brasilianische Hauptstadt Brasília.

Medien

SBC ist auch bekannt, weil die Stadt beispielsweise über viele kleine Zeitungen verfügt : Jornal da Balsa, Jornal Hoje, Tribuna do ABCD und mehr.

Es gibt das Diário do Grande ABC, eine tägliche Nachricht über alle Regionen, die Zeitung befindet sich in Santo André, ist aber in allen verbreitet ABC und einige Teile von São Paulo.

Internationale Beziehungen

Partnerstädte - Partnerstädte

São Bernardo do Campo ist eine Partnerschaft mit:

• Açucena, Brasilien
• Linköping, Schweden
• Monte Azul, Brasilien
• Várzea Alegre, Brasilien
• Ouro Preto, Brasilien
• General San Martín Partido, Argentinien
• Apar ecida, Brasilien
• Governador Valadares, Brasilien
• Aveiro, Portugal
• Xapuri, Brasilien
• Diadema, Brasilien
• Havanna, Kuba
• Managua, Nicaragua
• Marostica, Italien
• Vittorio Veneto, Italien
• Shunan, Japan